Το βράδυ του Σαββάτου στο Παγκρήτιο, ερχόμενοι από τον πάγκο, αποφάσισαν για το ερυθρόλευκο τρεμπλ. Ο Αλέξης Καλογερόπουλος της αεροπορίας με κερδισμένο πέναλτι και γκολ ως το 2-0 ως ο απόλυτος x factor του τελικού με τον ΟΦΗ. Και ο Γιουσούφ Γιαζίτζι του 3-0, σεσημασμένος σε ιστορία που τη λένε με τον πιο υπεύθυνο τρόπο οι αριθμοί: 6 γκολ και 6 ασίστ σε 548′ συμμετοχής στις εγχώριες διοργανώσεις. Τελική πάσα ή εκτέλεση κάθε 45′ ή ακόμη καλύτερα σε κάθε ματς με περισσότερη από μισή ώρα συμμετοχής στα 16 που έχει πατήσει χορτάρι!
Ναι, κανονικό φαινόμενο ο Τούρκος σε μια συγκυρία που το γκολ και η ασίστ τείνουν να γίνουν λέξεις άγνωστες. Μόλις χθες αναφέραμε άλλωστε κάτι σχετικό στα «ΝΕΑ». Την ανάγκη να κάνουν ένα βήμα εμπρός και να θυμηθούν τον προηγούμενο έλεγχό τους στο τελευταία τρίτο του γηπέδου, παίκτες-κλειδιά του Mendiball όπως ο Ντανιέλ Ποντένσε, ο Ζέλσον Μαρτίνς, ο Ροντινέι. Μεταξύ μας; Και αυτό από μόνο του δεν φτάνει έτσι όπως είναι το πρόγραμμα πέραν τούδε. Ατρόμητος μεθαύριο (10/1, 19.30) στο Περιστέρι για το πρωτάθλημα. Τετάρτη (14/1, 18.30) ο ΠΑΟΚ σε νοκάουτ Κυπέλλου στο Φάληρο. Τρίπολη το επόμενο Σάββατο και Αστέρας (17/1) – σε μια παρτίδα που αν το ήθελε ο Ολυμπιακός θα μπορούσε να ζητήσει αναβολή από τη Super League. Επειτα Μπάγερ Λεβερκούζεν για το Τσάμπιονς Λιγκ (20/1) στο Γ. Καραϊσκάκης. Επειτα Βόλος εντός για το πρωτάθλημα (24/1) και μετά το ταξίδι στο Αμστερνταμ για τον Αγιαξ στο φινάλε της league phase (28/1). Και ΑΕΚ τον Φλεβάρη (1/2) στη Νέα Φιλαδέλφεια.
«Πρέπει»Δεν βγαίνει αυτό το πρόγραμμα με 16-17 ποδοσφαιριστές (ενόσω λείπουν ο Αγιούμπ Ελ Κααμπί, ο Λορέντσο Πιρόλα, ακόμη και ο αναπληρωματικός Μπρούνο Ονιεμαέτσι). Χρειάζεται λοιπόν κάποιοι να κάνουν ένα βήμα εμπρός. Και ο Γιαζίτζι με τον Καλογερόπουλο μοιάζουν με το τέλειο δίδυμο για τις πρώτες υποψηφιότητες. Ο τούρκος μεσοεπιθετικός για να ανοίξει το rotation Ποντένσε – Τσικίνιο – Μαρτίνς. Ο έλληνας στόπερ (που όπως γράψαμε από τη Δευτέρα υπογράφει νέο συμβόλαιο) σε Μπιανκόν και Ρέτσο στην καρδιά της άμυνας. Και για να το πιάσουμε από την ανάποδη; Χθες στον Ρέντη, ο αρχηγός Παναγιώτης Ρέτσος εμφανίστηκε με το χέρι του δεμένο θυμίζοντας τη μικροεπέμβαση που έκανε σε δάχτυλο του αριστερού του χεριού, έπειτα από τον τελικό του Super Cup.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')}) Στο Νο3Εννοείται ότι προπονήθηκε κανονικά. Εννοείται ότι δήλωσε διαθέσιμος για το μεθαυριανό παιχνίδι. Στο πρώτο «διπλό» της εβδομάδας όμως δίδυμο στόπερ ήταν ο Ζουλιάν Μπιανκόν και ο Αλέξης Καλογερόπουλος. Και τέλος πάντων, αν όντως ο Ρέτσος πείσει τον προπονητή του; Και πάλι ο λογαριασμός δεν βγαίνει. Ο Καλογερόπουλος στην ιεραρχία είναι πλέον Νο3 στους κεντρικούς αμυντικούς με τον Πιρόλα τραυματία. Αν δεν παίξει δηλαδή στο Περιστέρι; Θα πρέπει να παίξει παρακάτω. Και εκείνος είναι κανονικά και στην ευρωπαϊκή λίστα, όχι σαν τον Γιαζίτζι που δεν έχει δηλωθεί στο Champions League. Είναι πολλά τα ματς: 7 σε 23 βράδια. Αρα…
Και ο κόσμος του…Με την ευκαιρία; Θα έχει τη συμπαράσταση του κόσμου του ο Ολυμπιακός μεθαύριο… πέρα από το ποτάμι. Στην εκτός έδρας αναμέτρηση με τον Ατρόμητο στο Περιστέρι: 1.000 εισιτήρια (20 ευρώ) στη διάθεσή τους οι Πειραιώτες. Και ποιος αμφιβάλλει για το επόμενο sold out, καθώς σήμερα κυκλοφορούν (www.olympiacos.org) και τα εισιτήρια του προημιτελικού της Τετάρτης με τον ΠΑΟΚ. Μιας παρτίδας… μια και έξω για τους ημιτελικούς, όπου αν δεν προκύψει νικητής στο 90λεπτο θα πάει απευθείας στη ρουλέτα των πέναλτι. Και που εάν και εφόσον θα δώσει άλλα χαρακτηριστικά στον Φλεβάρη. Γιατί αν ο Ολυμπιακός περάσει, τότε μετά το ματς πρωταθλήματος με την ΑΕΚ (1/2) θα προκύψουν λογικά τρία «κολλητά» Ολυμπιακός – Παναθηναϊκός (αν οι Πράσινοι με τη σειρά τους περάσουν την Τετάρτη τον Αρη στη Λεωφόρο) σε μία εβδομάδα: 4-11/1 οι δύο ημιτελικοί, 8/2 για το πρωτάθλημα στο Φάληρο.
Ένα απρόσμενο περιστατικό σημειώθηκε στη Βαυαρία, όταν περίπου 50 πρόβατα εισέβαλαν σε εκπτωτικό σούπερ μάρκετ Penny, προκαλώντας αναστάτωση στους πελάτες και το προσωπικό. Το βίντεο που κατέγραψε το συμβάν έγινε γρήγορα viral στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.
50 runaway sheep ram-paged through a German supermarket in rural Baa-varia, causing shear mania on Monday morning.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})After breaking away from their 500-strong herd, the brazen sheep spent 20mins milling around in the Penny supermarket before ewe-turning and seeing themselves out. pic.twitter.com/ZkdXvT7Jcb
— German Embassy London (@GermanEmbassy) January 7, 2026
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });
Οι πελάτες και οι υπάλληλοι προσπάθησαν να απομακρύνουν τα ζώα χτυπώντας τους πάγκους, ωστόσο εκείνα παρέμειναν μέσα για περίπου 20 λεπτά. Σύμφωνα με το ZDF, «προκάλεσαν απόλυτο χάος» ρίχνοντας προϊόντα στο πάτωμα, σπάζοντας μπουκάλια και αφήνοντας πίσω τους κοπριές.
Όπως έγινε γνωστό, τα πρόβατα είχαν αποκοπεί από ένα μεγαλύτερο κοπάδι περίπου 500 ζώων. Ο ιδιοκτήτης τους εκτίμησε ότι πιθανόν μπέρδεψαν μια σακούλα αγορών με σακούλα ζωοτροφών, γεγονός που τα οδήγησε προς το κατάστημα αναζητώντας τροφή.
Το περιστατικό αντιμετωπίστηκε με χιούμορ από τις αρχές και τα μέσα ενημέρωσης. Η γερμανική πρεσβεία στο Λονδίνο δημοσίευσε φωτογραφία του κοπαδιού μέσα στο κατάστημα, συνοδεύοντάς τη με σατιρικό σχόλιο.
Τελικά, αντί για κυρώσεις, τα πρόβατα κέρδισαν έναν χρόνο δωρεάν τροφή, ως αντάλλαγμα για τη δημοσιότητα που προσέφερε στην αλυσίδα το βίντεο του ασυνήθιστου περιστατικού.
Πάντα ένα παιχνίδι Παναθηναϊκού – Ολυμπιακού, όσο και αν πολλές φορές οι πρωταγωνιστές του προσπαθούν να το περάσουν ότι είναι απλά ένας ακόμα αγώνας σε μια επίπονη χρονιά, έχει ξεχωριστές παραμέτρους.
Τα απόνερα κρατάνε κάποιες μέρες και είναι ευεργετικά για τον νικητή και συνήθως πιο δύσκολα για τον ηττημένο.
Κάπως έτσι ο «μισός» και χωρίς ψηλό Ολυμπιακός στάθηκε όρθιος μέχρι το 35′ στην έδρα της πρωταθλήτριας Ευρώπης Φενέρμπαχτσε και της έβαλε δύσκολα. Χωρίς Μιλουτίνοφ, χωρίς Νιλικίνα, χωρίς Γουόρντ και χωρίς τον νέο παίκτη τους τον Τζόουνς, οι Ερυθρόλευκοι ήταν ανταγωνιστικοί μέχρι τέλους και παρά την ήττα κρατούν και θετικά στοιχεία, ενώ αύριο απέναντι στην Μπάγερν στο ΣΕΦ αναμένεται να έχουν τουλάχιστον 2-3 επιστροφές και ακόμα καλύτερο πρόσωπο.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Λίγο αργότερα, ο Παναθηναϊκός στην πρώτη κρίση της χρονιάς, έστω κι αν αποδειχθεί βραχύβια, έχασε κατά κράτος από την Αρμάνι Μιλάνο στο δεύτερο ημίχρονο γνωρίζοντας τη δεύτερη συνεχόμενη ήττα στο γήπεδό του στην Ευρωλίγκα, κάτι πρωτόγνωρο στην εποχή του Εργκίν Αταμάν ο οποίος ανέλαβε και την ευθύνη ζητώντας συγγνώμη από τους φίλους της ομάδας.
Δεν είναι τόσο η ήττα, όσο η εικόνα των Πράσινων, που ιδιαίτερα στην άμυνα ήταν και πάλι αποκαρδιωτική. Για ένα ρόστερ 35.000.000 ευρώ που δεν έχει σταθεί στο ύψος του, την τελευταία εβδομάδα, αν και σίγουρα παίζει ρόλο και το ψυχολογικό κομμάτι, καθώς η ήττα από τον Ολυμπιακό την περασμένη Παρασκευή άφησε κατάλοιπα, που φάνηκαν και στο πολύ πιο βατό παιχνίδι με την Καρδίτσα ενδιάμεσα.
Το καλό για τους Πράσινους (διότι δεν ξέχασαν το μπάσκετ) είναι ότι έχουν βατό πρόγραμμα και αρχής γενομένης απόψε το βράδυ και πάλι στο σπίτι τους, κόντρα στη Βίρτους Μπολόνια έχουν την ευκαιρία να αρχίσουν την ανάκαμψή τους.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });Σαφέστατα ο πληγωμένος εγωισμός μπορεί να λειτουργήσει ευεργετικά, αρκεί όλοι να κάνουν ένα βήμα μπροστά και να αναλογιστούν ο καθένας τις δικές του ευθύνες. Τον… γαμπρό τον ξυρίζουν τον Μάιο και μέχρι τότε, πολλά θα αλλάξουν για αρκετές ομάδες όπως έχουμε δει πολλές φορές και στο παρελθόν. Μέχρι τότε, τα κεφάλια (όλων) μέσα.
Νέο πλήγμα δέχθηκε το ισπανικό σιδηροδρομικό δίκτυο υψηλής ταχύτητας, καθώς κλοπή καλωδίων στο τμήμα μεταξύ Γουαδαχός (Σεβίλλη) και Κόρδοβα προκάλεσε από τις πρώτες πρωινές ώρες σημαντικές καθυστερήσεις στα δρομολόγια που συνδέουν την Ανδαλουσία με την υπόλοιπη Ισπανία. Οι επιπτώσεις έγιναν άμεσα αισθητές τόσο στα τρένα μεγάλης όσο και μέσης απόστασης, με τις καθυστερήσεις να ξεπερνούν κατά μέσο όρο τη μισή ώρα και μία κυκλοφορία να ακυρώνεται πλήρως.
Το περιστατικό σημειώθηκε λίγο μετά τα μεσάνυχτα και επηρέασε κρίσιμα το σύστημα σηματοδότησης υψηλής ταχύτητας, το οποίο αποτελεί βασικό μηχανισμό ελέγχου της κυκλοφορίας στις ισπανικές σιδηροδρομικές γραμμές εδώ και δεκαετίες. Η ζημιά είχε ως αποτέλεσμα προβλήματα και στις δύο κατευθύνσεις της γραμμής, τόσο στο τμήμα Κόρδοβα – Γουαδαχός όσο και στη διακλάδωση προς Μάλαγα.
Για να διατηρηθεί η κυκλοφορία, τα τρένα κινούνται με ειδικές άδειες υπέρβασης σημάτων και με εναλλακτικές ρυθμίσεις στις γραμμές, γεγονός που επιτρέπει μεν τη συνέχιση των δρομολογίων, αλλά με χαμηλότερες ταχύτητες και σημαντικές καθυστερήσεις. Το μέσος χρόνος καθυστέρησης υπολογίζεται στα 35 λεπτά, ενώ η γαλλική εταιρεία Ouigo προχώρησε στην ακύρωση ενός πρωινού δρομολογίου μεταξύ Μαδρίτης και Σεβίλλης.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Οι αρμόδιες αρχές διαβεβαιώνουν ότι συνεργεία εργάζονται εντατικά για την αποκατάσταση της βλάβης το συντομότερο δυνατό, ωστόσο το περιστατικό επαναφέρει στο προσκήνιο ένα χρόνιο πρόβλημα για το ισπανικό σιδηροδρομικό δίκτυο: τις κλοπές χαλκού. Δεν είναι η πρώτη φορά που τέτοιου είδους ενέργειες προκαλούν σοβαρή αναστάτωση, επηρεάζοντας χιλιάδες επιβάτες και διακόπτοντας κρίσιμες συγκοινωνιακές συνδέσεις.
Το φαινόμενο συνδέεται άμεσα με την εκρηκτική άνοδο της τιμής του χαλκού στις διεθνείς αγορές. Στις αρχές του έτους, το μέταλλο κατέγραψε ιστορικά υψηλά επίπεδα, ξεπερνώντας τα 13.000 δολάρια ανά τόνο, γεγονός που καθιστά την παράνομη αφαίρεσή του ιδιαίτερα ελκυστική, ακόμη και σε υποδομές υψηλής σημασίας. Η αύξηση αυτή μεταφέρεται σε όλη την αλυσίδα, από τις νόμιμες αγορές μέχρι και το παράνομο εμπόριο, ενισχύοντας τη δράση κυκλωμάτων που στοχεύουν τις σιδηροδρομικές γραμμές.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });Πέρα από το άμεσο κόστος και την ταλαιπωρία των επιβατών, τέτοια περιστατικά αναδεικνύουν και την ευπάθεια κρίσιμων υποδομών απέναντι σε εγκληματικές ενέργειες χαμηλής τεχνικής δυσκολίας αλλά υψηλού κοινωνικού αντίκτυπου. Σε μια περίοδο που η σιδηροδρομική μετακίνηση προβάλλεται ως βασικός πυλώνας βιώσιμων μεταφορών, οι επαναλαμβανόμενες κλοπές καλωδίων θέτουν σοβαρά ερωτήματα για την ασφάλεια, την επιτήρηση και το πραγματικό κόστος της συντήρησης ενός εκτεταμένου δικτύου υψηλής ταχύτητας.
Σας θυμίζει κάτι;
«Εχω μεγάλη εμπιστοσύνη στους παίκτες μου και στην ομάδα και θέλω να θέσω μία σημαντική πρόκληση. Οπως ξέρετε έχω έναν ακόμα χρόνο εγγυημένο συμβόλαιο με την ομάδα. Ομως αν στο τέλος της σεζόν δεν έχουμε κερδίσει τη Euroleague, ή δεν έχουμε κερδίσει το πρωτάθλημα θα φύγω από την Αθήνα».
Από τις χθεσινές δηλώσεις του Αταμάν. Ελέχθη πως επρόκειτο για βόμβα. Είναι όμως έτσι ή πρόκειται για ένα ακόμη επικοινωνιακό παιχνίδι του τούρκου προπονητή του Τριφυλλιού;
Ο πολύπειρος Αταμάν αρέσκεται να πετά ατάκες που αυτές χαρακτηρίζονται «πιασάρικες». Να ιντριγκάρει, κατά το κοινώς λεγόμενο. Προ ετών και πριν από την κατάκτηση της Ευρωλίγκας από τους Πράσινους, έδειξε βέβαιος για την επιτυχία της ομάδας του και κάλεσε τον κόσμο, μήνες πριν, να κλείσει θέση για το final-4. Το έκανε μάλιστα σε μια περίοδο που το πράσινο σύνολο προσπαθούσε να βρει τον ρυθμό του. Η κατάληξη γνωστή. Ο Αταμάν δικαιώθηκε.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Τώρα, όμως; Μάλλον τα πράγματα δεν είναι ακριβώς τα ίδια. Οι δύο συνεχόμενες εντός έδρας ήττες του Παναθηναϊκού, από τον Ολυμπιακό και την Αρμάνι Μιλάνο, μολονότι δεν ήρθαν με τον ίδιο τρόπο, ταρακούνησαν το σκάφος του Τριφυλλιού. Είναι ξεκάθαρο πως το αποψινό παιχνίδι απέναντι στη Βίρτους λογίζεται ως κομβικό γιατί αν δεν έρθει η νίκη και η καλή εμφάνιση από την παρέα του Σλούκα, η γκρίνια θα αυξηθεί στο ΟΑΚΑ. Ο κόσμος στηρίζει τους άσους που έχουν φέρει τρόπαια στο Μαρούσι αλλά ο σχεδιασμός που έγινε αμφισβητείται από αρκετούς. Ορισμένες από τις τοποθετήσεις του Αταμάν «δείχνουν» ευθέως παίκτες της ομάδας και μολονότι αυτοί «απαντούν» με την απόδοσή τους σε ένα προσεχές ραντεβού, δεν σημαίνει πως αποδέχονται τη δημόσια κριτική. Εστω κι αν ο κόουτς επιχειρεί με τον δικό του τρόπο να τους αφυπνίσει…
Η ιστορία μάλιστα με τον Λεσόρ και το τι ακριβώς είπε ο Αταμάν, αν έκανε πρόβλεψη ή ευχή για το πότε θα επιστρέψει ο γάλλος σέντερ στη δράση, μάλλον επιβεβαιώνει πως επικρατεί σύγχυση. Το βέβαιο είναι πως ο ΠΑΟ εγκλωβίστηκε στο θέμα Λεσόρ όπως συνέβη και με τον Ολυμπιακό στην περίπτωση του Εβανς. Αμφότερες οι ομάδες πόνταραν σε παίκτες λαβωμένους, πίστεψαν πως θα γυρίσουν αλλά δεν βγήκε το σενάριο. Και δεν αναπλήρωσαν έγκαιρα τα κενά – σίγουρα όχι με τον καλύτερο τρόπο
Οσον αφορά στον Δημήτρη Γιαννακόπουλο, έγραψε μεταξύ άλλων σε story: «Τελικά σε αυτή τη χώρα όλα αλλάζουνε και όλα τα ίδια μένουν. Είμαστε στη βαθμολογία στην ίδια θέση με άλλες ομάδες. Αλλά εσύ να είσαι σε κρίση. Οι άλλοι να είναι σε άνοδο. Βαράτε ρε, βαράτε. Δεν σπάμε».
Με ένσταση αντισυνταγματικότητας, από το ΠΑΣΟΚ, άρχισε στην Oλομέλεια της Βουλής η συζήτηση του νομοσχεδίου με το νέο πλαίσιο σταδιοδρομίας, εξέλιξης και ιεραρχίας στις Ένοπλες Δυνάμεις.
Ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΠΑΣΟΚ Δημήτρης Μάντζος είπε ότι το κόμμα του διαφωνεί και επί της διαδικασίας και επί της ουσίας γιατί το νομοσχέδιο ανατρέπει βίαια τη σταδιοδρομία και ζωή των στρατιωτικών, που για πρώτη φορά βγαίνουν στο δρόμο και ζητούν την απόσυρσή του και με συνέπειες και στο ηθικό των αξιωματικών και υπαξιωματικών του στρατεύματος.
Ο κ. Μάντζος είπε ότι το ΠΑΣΟΚ καταθέτει ένσταση αντισυνταγματικότητας με βασικό σκεπτικό ότι παραβιάζεται η αρχή της ασφάλειας δικαίου και της επιβεβλημένης προστασίας του διοικουμένου από την διοίκηση, γιατί επέρχεται βίαιη και αναίτια ανατροπή της σταδιοδρομίας τους.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Η ένσταση, όπως επισήμανε δε, υποβάλλεται και υπό το φως των διαπιστώσεων της επιστημονικής υπηρεσίας της Βουλής και επειδή αποδεικνύεται ότι η μεταβατική περίοδος, έτσι όπως τίθεται στο νομοσχέδιο, δεν προστατεύει τους στρατιωτικούς.
Την απόσυρση του νομοσχεδίου ζήτησαν ΣΥΡΙΖΑ, ΚΚΕ και Νέα Αριστερά, με το ΚΚΕ να προαναγγέλλει ότι εφόσον η κυβέρνηση επιμείνει στη συνέχιση της συζήτησης, θα καταθέσει αίτημα ονομαστικής ψηφοφορίας, τουλάχιστον επί της αρχής του νομοσχεδίου. Ένσταση αντισυνταγματικότητας προανήγγειλε και ο ΣΥΡΙΖΑ.
Η Nissan ξεκίνησε δοκιμαστικές επιδείξεις της νέας γενιάς του προηγμένου συστήματος υποβοήθησης ProPILOT, ενόψει της προγραμματισμένης διάθεσής του στην Ιαπωνία το 2027. Ένας στόλος πρωτότυπων πλήρως ηλεκτρικών Nissan Ariya εξοπλίζονται με 11 κάμερες, 5 αισθητήρες ραντάρ και έναν αισθητήρα LiDAR νέας γενιάς.
Η τεχνολογία αντιλαμβάνεται πλήρως το περιβάλλον γύρω της και προβλέπει τόσο τις κινήσεις των άλλων οδηγών όσο και το πώς οι δικές της ενέργειες θα επηρεάσουν την κατάσταση στο δρόμο.
Για αρπαγή, εκβίαση και παράνομη κατακράτηση δύο αλλοδαπών συνελήφθησαν τρεις άνδρες στη Θεσσαλονίκη, όπως ανακοίνωσε η αστυνομία.
Οι συλληφθέντες, 19, 22 και 23 ετών, με καταγωγή από τη Συρία, την Αίγυπτο και την Παλαιστίνη, κατηγορούνται ότι κρατούσαν παράνομα τους αλλοδαπούς σε διαμέρισμα, στους Αμπελόκηπους, ζητώντας από 4 έως 7 χιλιάδες ευρώ για να τους αφήσουν ελεύθερους.
Κατόπιν αστυνομικής επιχείρησης, την οποία προκάλεσε καταγγελία, πραγματοποιήθηκε αστυνομική έφοδος στο διαμέρισμα που οδήγησε στη σύλληψη των εμπλεκόμενων προσώπων και στην απελευθέρωση των μεταναστών (ενός Τυνήσιου και ενός Γάλλου).
Οι αγρότες συνεχίζουν τις κινητοποιήσεις τους, παραμένοντας για περισσότερες από 40 ημέρες στα μπλόκα και πραγματοποιώντας πολύωρους αποκλεισμούς σε κομβικά σημεία της χώρας.
Σε τετραήμερο αποκλεισμό της εθνικής οδού Αθηνών–Λαμίας και των παραδρόμων στο ύψος του Κάστρου Βοιωτίας προχώρησαν οι αγρότες, κλιμακώνοντας τις κινητοποιήσεις τους. Η απόφαση ελήφθη μετά τις πρόσφατες κυβερνητικές εξαγγελίες, τις οποίες θεωρούν ανεπαρκείς.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Στόχος τους είναι, όπως αναφέρουν, να «κόψουν την Ελλάδα στα δύο», κλείνοντας όχι μόνο κεντρικούς οδικούς άξονες αλλά και τα τελωνεία του Προμαχώνα και της Εξοχής στα σύνορα με τη Βουλγαρία, καθώς και των Ευζώνων και της Νίκης στα σύνορα με τη Βόρεια Μακεδονία.
Η κατάσταση στις εθνικές οδούς χαρακτηρίζεται δύσκολη, καθώς πολλοί δρόμοι παραμένουν αποκλεισμένοι, προκαλώντας προβλήματα στις μετακινήσεις και στις εμπορευματικές μεταφορές.
Το πρωί, οι αγρότες προχώρησαν στο κλείσιμο της Υψηλής Γέφυρας Χαλκίδας, όπως είχαν προαναγγείλει, με την πρόθεση να παραμείνει κλειστή για δύο ημέρες. Οι κινητοποιήσεις τους συνεχίζονται με στόχο την ικανοποίηση των αιτημάτων που έχουν θέσει προς την κυβέρνηση.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });Στο μπλόκο της Νίκαιας στη Λάρισα, προγραμματίστηκε αποκλεισμός των σηράγγων στα Τέμπη από τις 11:00 έως τις 11:30, με τη συμμετοχή δεκάδων τρακτέρ και αγροτικών οχημάτων. Οι αγρότες δηλώνουν ότι οι κυβερνητικές ανακοινώσεις δεν καλύπτουν τις διεκδικήσεις τους, επισημαίνοντας πως τα μέτρα δεν ανταποκρίνονται στις ανάγκες του πρωτογενούς τομέα.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); }); Αγρότες με τρακτέρ σε Μπράλο και ΜουργκάνιΣτα μπλόκα παραμένουν και οι αγρότες της Καρδίτσας στον Ε65, καθώς και των Τρικάλων στα διόδια Λόγγου. Μετά από συνελεύσεις, αποφάσισαν τη συνέχιση των κινητοποιήσεων και τη μετακίνησή τους προς τον Μπράλο και το Μουργκάνι αντίστοιχα.
Όπως αναφέρουν, οι κυβερνητικές εξαγγελίες δεν απαντούν στα αιτήματά τους και δηλώνουν αποφασισμένοι να κλιμακώσουν τις δράσεις τους τις επόμενες ημέρες.
Τετραήμερος αποκλεισμός της εθνικής οδού Αθηνών – ΛαμίαςΟι αγρότες στο μπλόκο του Κάστρου προγραμματίζουν τετραήμερο αποκλεισμό της εθνικής οδού Αθηνών – Λαμίας και στα δύο ρεύματα, καθώς και στους παρακαμπτηρίους δρόμους. Η Τροχαία έχει ήδη προχωρήσει σε εκτροπές της κυκλοφορίας μέσω της παλαιάς εθνικής οδού και εναλλακτικών διαδρομών.
Αντίστοιχες αποφάσεις έχουν ληφθεί και στο μπλόκο της Θήβας, όπου οι αγρότες εντείνουν την πίεση προς την κυβέρνηση.
Οι αγρότες Κλείνουν ο ΜπράλοςΣτον Μπράλο, οι αγρότες αποφάσισαν 48ωρο αποκλεισμό, σύμφωνα με το Πανελλαδικό Συντονιστικό. Παρότι δεν έχει ανακοινωθεί η ακριβής ώρα έναρξης, ζητήθηκε η συγκέντρωση όλων των αγροτών από τις 9:00 το πρωί.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });Το σημείο θεωρείται κομβικό για το εθνικό οδικό δίκτυο και αναμένονται ενισχύσεις από τις περιοχές Καρδίτσας, Αταλάντης και Δομοκού. Οι αγρότες σχεδιάζουν να κλείσουν όλους τους παράδρομους και δεν αποκλείουν πλήρη διακοπή της κυκλοφορίας πριν το μεσημέρι.
Αποκλεισμένη και η Ιονία ΟδόςΣτην Ιονία Οδό, οι αγρότες του Αγγελόκαστρου προχωρούν σε αποκλεισμό του αυτοκινητόδρομου, με στόχο να επεκτείνουν το μπλόκο και στους παραδρόμους που διέρχονται από το Αγρίνιο. Οι κινητοποιήσεις θα έχουν διάρκεια 48 ωρών, με τους συμμετέχοντες να δηλώνουν ότι οι κυβερνητικές αποφάσεις δεν τους καλύπτουν.
Ανάλογες δράσεις έχουν ανακοινωθεί και στην Πάτρα, με αποκλεισμούς σε κεντρικά σημεία της πόλης.
Μπλόκο στην Υψηλή Γέφυρα ΧαλκίδαςΟι αγρότες από τα μπλόκα Χαλκίδας, Κορίνθου και Ιστιαίας αποφάσισαν 48ωρο αποκλεισμό της Υψηλής Γέφυρας Χαλκίδας, η οποία παραμένει κλειστή από το πρωί. Στην Ηλεία, προχωρούν σε αποκλεισμό της εισόδου του Πύργου και του οδικού άξονα Κορίνθου – Τριπόλεως στον κόμβο Νεστάνης.
Αγρότες με τρακτέρ και στην Δυτική ΜακεδονίαΑπό τις 11:00 το πρωί, οι παραγωγοί της Δυτικής Μακεδονίας έχουν ξεκινήσει 48ωρο αποκλεισμό στη Μπάρα Σιάτιστας, στην Εγνατία Οδό. Παράλληλα, πραγματοποιούνται περιοδικοί αποκλεισμοί των παρακαμπτηρίων δρόμων από τις 12:00 έως τις 16:00.
Οι παραγωγοί ζητούν συνάντηση με τον πρωθυπουργό και δηλώνουν πρόθυμοι για διάλογο με την κυβέρνηση, επιμένοντας ωστόσο ότι οι κινητοποιήσεις θα συνεχιστούν «με κλειστούς δρόμους». Αντίστοιχη δράση πραγματοποιείται και στο μπλόκο του κόμβου Φιλώτα, όπου συμμετέχουν αγρότες, κτηνοτρόφοι και μελισσοκόμοι.
48ωροι αποκλεισμοί στα τελωνείαΣήμερα ξεκινούν 48ωρες κινητοποιήσεις στα τελωνεία του Προμαχώνα και της Εξοχής στα σύνορα με τη Βουλγαρία, καθώς και στους Ευζώνους και τη Νίκη στα σύνορα με τη Βόρεια Μακεδονία. Στον Προμαχώνα, ο αποκλεισμός αφορά κυρίως τα φορτηγά, ενώ για τα Ι.Χ. θα λαμβάνονται αποφάσεις ανάλογα με την εξέλιξη της κινητοποίησης.
Στο Νευροκόπι Δράμας, απαγορεύεται η κυκλοφορία φορτηγών από τις 08:00 έως τις 18:00 το Σάββατο, με τα επιβατικά οχήματα να κινούνται μέσω παρακαμπτηρίων. Στο τελωνείο της Νίκης, η κυκλοφορία διακόπτεται πλήρως από τις 11:00, ενώ στους Ευζώνους ο αποκλεισμός ξεκινά στις 18:00, με διέλευση μόνο σε έκτακτες περιπτώσεις.
Εφιαλτική είναι η σημερινή ημέρα για τους οδηγούς στον Κηφισό, με το μποτιλιάρισμα, στο ρεύμα προς Πειραιά, να αγγίζει πλέον τα 16 χιλιόμετρα.
Συγκεκριμένα, οι καθυστερήσεις ξεκινούν από την Κηφισιά και φτάνουν ως την Ιερά Οδό.
Υπενθυμίζεται ότι τα ξημερώματα έγινε ένα σοβαρό τροχαίο δυστύχημα στον Κηφισό, στο ύψος της Ιεράς Οδού, με ένα φορτηγό να περνά στο αντίθετο ρεύμα και να καρφώνεται σε έτερο φορτηγό.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')}) Δείτε βίντεο από τον Κηφισό Νεκρός ο ένας οδηγός από την σύγκρουση των φορτηγών – Πώς έγινε το δυστύχημα, σοκαριστικές εικόνεςΤραγικό τέλος είχε ο οδηγός ενός φορτηγού που ενεπλάκη στο σοβαρό τροχαίο που σημειώθηκε τα ξημερώματα της Πέμπτης (08.01.2026) στον Κηφισό. Ο άνδρας υπέκυψε στα τραύματά του, παρά τις προσπάθειες των γιατρών να τον κρατήσουν στη ζωή.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });O τραυματίας μεταφέρθηκε στο Γενικό Κρατικό Νοσοκομείο Νίκαιας, ωστόσο τα τραύματά του ήταν βαρύτατα. Παρά την άμεση ιατρική φροντίδα, εξέπνευσε λίγη ώρα αργότερα.
Το δυστύχημα σημειώθηκε περίπου στις 05:30 το πρωί, όταν φορτηγό που κινούνταν στο ρεύμα προς Λαμία έσπασε τα διαχωριστικά κιγκλιδώματα και πέρασε στο αντίθετο ρεύμα, προς Πειραιά. Εκεί συγκρούστηκε μετωπικά με δεύτερο φορτηγό που κινούνταν κανονικά.
Ο οδηγός που έχασε τη ζωή του ήταν ο ανυποψίαστος επαγγελματίας του δεύτερου οχήματος, ο οποίος δεν πρόλαβε να αντιδράσει. Η σύγκρουση ήταν σφοδρή, με αποτέλεσμα να εγκλωβιστεί μέσα στην καμπίνα του φορτηγού του.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });Μέχρι στιγμής, οι αρχές δεν έχουν εξακριβώσει τα αίτια που οδήγησαν στο δυστύχημα. Σύμφωνα με πληροφορίες, εξετάζεται το ενδεχόμενο ο οδηγός του πρώτου φορτηγού να αποκοιμήθηκε στο τιμόνι, χωρίς ωστόσο αυτό να έχει επιβεβαιωθεί επίσημα.
Ο ίδιος μεταφέρθηκε επίσης στο νοσοκομείο με ελαφρά τραύματα και νοσηλεύεται εκτός κινδύνου.
Η σύγκρουση προκάλεσε σοβαρά προβλήματα στην κυκλοφορία, καθώς έκλεισαν τρεις λωρίδες στο ρεύμα προς Πειραιά. Συνεργεία του δήμου και της Περιφέρειας εργάζονταν για περίπου τέσσερις ώρες προκειμένου να απομακρύνουν τα συντρίμμια και να αποκαταστήσουν την κυκλοφορία.
Ο καιρός αλλάζει τις επόμενες ώρες, καθώς οι νοτιάδες υποχωρούν και τη θέση τους παίρνουν χαμηλές θερμοκρασίες. Σύμφωνα με τον μετεωρολόγο Κλέαρχο Μαρουσάκη, δύο «πολικές φωτοβολίδες» αναμένεται να πλήξουν τη χώρα σε διαδοχικά κύματα.
Όπως εξήγησε ο μετεωρολόγος, οι «πολικές φωτοβολίδες» θα είναι σύντομες αλλά έντονες, φέρνοντας σημαντική πτώση της θερμοκρασίας. Οι μεταβολές θα είναι απότομες, με τον υδράργυρο να κινείται «σαν ασανσέρ», ανεβοκατεβαίνοντας μέσα σε λίγες ώρες.
Η αλλαγή του καιρού προκαλείται από τη σύγκρουση μιας πολικής αέριας μάζας με τις θερμές που επικρατούν ήδη στη χώρα. Η αλληλεπίδραση αυτή θα ενισχύσει τους βορειοδυτικούς ανέμους, οι οποίοι θα φτάσουν τα 8 με 9 μποφόρ και θα διατηρηθούν έως το πρωί της Παρασκευής.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Η ψυχρή εισβολή θα φέρει και χιονοπτώσεις σε πολλές περιοχές, ακόμη και σε χαμηλά υψόμετρα, σύμφωνα με τις προβλέψεις.
Απότομη πτώση θερμοκρασίας στην ΑττικήΙδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι θερμοκρασιακές μεταβολές στην Αττική, όπου αναμένονται δύο έντονες πτώσεις του υδραργύρου. Η πρώτη θα σημειωθεί από το απόγευμα της Πέμπτης έως τα ξημερώματα της Παρασκευής, με τη θερμοκρασία να πέφτει από τους 21 βαθμούς της Τετάρτης στους 5 βαθμούς Κελσίου στο κέντρο της Αθήνας.
Το Σάββατο προβλέπεται πρόσκαιρη βελτίωση με άνοδο της θερμοκρασίας έως τους 20 βαθμούς. Ωστόσο, νέο κύμα κακοκαιρίας με ισχυρές και εκτεταμένες βροχοπτώσεις θα επηρεάσει τη χώρα από το βράδυ της Κυριακής.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); Διαβάστε ακόμα: Καιρός: Νέα ψυχρή εισβολή και πιθανές χιονοπτώσειςΑπό το βράδυ της Κυριακής, μια ακόμη πολική αέρια μάζα θα προκαλέσει νέα πτώση της θερμοκρασίας, με την Αττική να βλέπει τον υδράργυρο κοντά στους 6 βαθμούς Κελσίου. Ο Κλέαρχος Μαρουσάκης εκτιμά ότι τη Δευτέρα και την Τρίτη αυξάνονται οι πιθανότητες για χιονοπτώσεις στα βόρεια προάστια της πρωτεύουσας.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });Το ψυχρό κύμα θα επηρεάσει και άλλες περιοχές της χώρας. Στη βορειοανατολική Ελλάδα, το κεντρικό και βόρειο Αιγαίο, τις Σποράδες, την Αττικοβοιωτία, την Εύβοια, τη βορειοανατολική Πελοπόννησο και τα ορεινά της Κρήτης, αναμένονται χιονοπτώσεις διάρκειας έως και 24 ωρών.
Όπως σημείωσε ο μετεωρολόγος, δεν αποκλείεται να δούμε χιόνια ακόμη και σε νησιωτικές περιοχές, ακόμη και κοντά στη θάλασσα. Από την Τρίτη, πάντως, ο καιρός θα παρουσιάσει σταδιακή βελτίωση, με τη θερμοκρασία να ανεβαίνει και να φτάνει τους 17-18 βαθμούς Κελσίου.
Η Morgan Stanley κάνει ένα καθοριστικό βήμα προς τον κόσμο των κρυπτονομισμάτων, καταθέτοντας αιτήματα στην Securities and Exchange Commission για τη δημιουργία τριών ETFs που θα επενδύουν σε bitcoin, ether και solana.
Πρόκειται για μια κίνηση με σαφές θεσμικό βάρος, καθώς σηματοδοτεί αλλαγή πλεύσης για έναν από τους μεγαλύτερους τραπεζικούς ομίλους της Wall Street, ο οποίος έως σήμερα διατηρούσε περιορισμένη και προσεκτική έκθεση στον χώρο των crypto.
Μέχρι τώρα, η Morgan Stanley προσέφερε στους πελάτες της κυρίως ETPs συνδεδεμένα με το bitcoin και μόνο σε συγκεκριμένες κατηγορίες επενδυτών, ενώ δεν επέτρεπε άμεσες αγοραπωλησίες ψηφιακών νομισμάτων. Το άνοιγμα προς τα ETFs –το πιο δημοφιλές και «θεσμικά αποδεκτό» προϊόν στον χώρο των crypto– δείχνει ότι η τράπεζα επιδιώκει πλέον να αποκτήσει ενεργό ρόλο σε μια αγορά που ωριμάζει και ενσωματώνεται σταδιακά στο παραδοσιακό χρηματοπιστωτικό σύστημα.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Η χρονική συγκυρία δεν είναι τυχαία. Από το 2024, όταν εγκρίθηκαν στις ΗΠΑ τα πρώτα ETFs bitcoin, η ζήτηση από θεσμικούς επενδυτές εκτοξεύθηκε. Ενδεικτικό είναι το παράδειγμα της BlackRock, της οποίας το ETF bitcoin εξελίχθηκε στο ταχύτερα αναπτυσσόμενο επενδυτικό προϊόν στην ιστορία, φτάνοντας τα 85 δισ. δολάρια υπό διαχείριση. Η επιτυχία αυτή λειτούργησε ως καταλύτης, ωθώντας και άλλους τραπεζικούς κολοσσούς να επανεξετάσουν τη στάση τους.
Παράλληλα, η Morgan Stanley σχεδιάζει να επιτρέψει εντός του 2026 άμεσες συναλλαγές κρυπτονομισμάτων μέσω της πλατφόρμας ETrade, διευρύνοντας έτσι τη γκάμα υπηρεσιών της.
Πρόκειται για μια σαφή ένδειξη ότι η τράπεζα δεν βλέπει πλέον τα crypto απλώς ως συμπληρωματικό προϊόν, αλλά ως κομμάτι μιας ευρύτερης επενδυτικής στρατηγικής.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });Η στροφή αυτή εντάσσεται σε ένα γενικότερο περιβάλλον ευνοϊκότερο προς τα ψηφιακά περιουσιακά στοιχεία στις ΗΠΑ, με πιο φιλικό ρυθμιστικό κλίμα και αυξανόμενη πολιτική αποδοχή. Αν και η Morgan Stanley συνεχίζει να τονίζει ότι η αγορά βρίσκεται ακόμη σε πρώιμο στάδιο, το αίτημα για ETFs σε τρία διαφορετικά crypto δείχνει ξεκάθαρα ότι το στοίχημα έχει ανέβει. Στη Wall Street, η μάχη για την επόμενη ημέρα των επενδύσεων περνά πλέον –αναπόφευκτα– και από το blockchain.
«Με τον ένα ή τον άλλον τρόπο φτάνουμε στη φάση της αντιμετώπισης αυτής της πολυήμερης εκκρεμότητας. Θέλω να πιστεύω ότι θα φτάσουμε ήρεμα και συναινετικά. Αυτή ήταν και είναι η τακτική της κυβέρνησης. Από εκεί και πέρα, αν αυτό δε συμβεί, ο νόμος θα εφαρμοστεί». Αυτό ανέφερε σήμερα ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Κωστής Χατζηδάκης, σε συνέντευξη στην τηλεόραση του ΣΚΑΪ, αναφερόμενος στα αγροτικά μπλόκα. «Οι ίδιοι οι αγρότες», προσέθεσε, «θα ξεκινήσουν να αντιλαμβάνονται ότι το πράγμα έχει παραγίνει. Απομονώνονται από την ευρύτερη κοινωνία. Η κυβέρνηση μίλησε ξεκάθαρα, ανέλαβε τις ευθύνες της, και από εδώ και πέρα αυτό που γίνεται βλάπτει τόσο την εθνική οικονομία όσο και τους ίδιους. Σε κάθε περίπτωση η κυβέρνηση δεν θα μείνει θεατής».
Ο κ. Χατζηδάκης σημείωσε τις διαφοροποιήσεις ανάμεσα στους αγροτοσυνδικαλιστές, επισημαίνοντας ότι υπάρχουν σκληρά κομματικά στελέχη, αλλά και ηπιότεροι και κυρίως όλοι εκείνοι που βλέπουν ότι η λογική «δεν συζητώ» αποτελεί παγκόσμια πρωτοτυπία. «Οι ίδιοι πριν λίγους μήνες συζητούσαν μαζί μας. Δεν γίνεται να λες ότι έχω αιτήματα αλλά δεν συζητώ. Ξεπερνά την κοινή λογική. Δεν έχει κανένα νόημα η παράταση αυτής της κατάστασης. Κάποια μπλόκα έχουν στείλει αιτήματα για συνάντηση με την κυβέρνηση. Ας περιμένουμε να δούμε πώς θα εξελιχθούν τα πράγματα» ανέφερε.
Όπως σημείωσε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, ο πρωθυπουργός είναι στη διάθεση των αγροτοσυνδικαλιστών, εφόσον αποφασίσουν να προσέλθουν όλοι μαζί συντεταγμένα σε συζήτηση. «Αν δεν καταλήξουν σε ενιαία στάση, ο κύριος Τσιάρας και εγώ είμαστε στη διάθεσή τους να τους δούμε. Ο διάλογος πάντα βοηθά να μαθαίνεις κάποιες παραμέτρους που δεν γνώριζες» υπογράμμισε.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Σε ερώτηση εξάλλου για το κόμμα που φαίνεται να προετοιμάζει η κ. Καρυστιανού, ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης ανέφερε τα εξής: «Βρισκόμαστε στον 7ο χρόνο της κυβέρνησης Μητσοτάκη, είναι λογικό να υπάρχει μία κόπωση από ένα μέρος του εκλογικού σώματος. Έτσι συμβαίνει σε όλο τον κόσμο. Παρόλα αυτά και παρά τα προβλήματα και τα λάθη, έχουμε από την μια πλευρά μια κυβέρνηση που εκφράζει μια προσέγγιση κοινής λογικής και ρεαλιστικής διαχείρισης. Και από την άλλη την αντιπολίτευση με το ΠΑΣΟΚ που έχει εγκαταλείψει σε μεγάλο βαθμό τον εαυτό του και πάει να μιμηθεί τον ΣΥΡΙΖΑ και την κ.Κωνσταντοπούλου. Ενώ οι υπόλοιποι είναι ξεκάθαρο ότι κινούνται στο χώρο του λαϊκισμού και των ακροτήτων που δεν προσφέρει καμία ρεαλιστική λύση. Προφανώς το κόμμα της κυρίας Καρυστιανού, εφόσον υπάρξει, φαινόταν από την αρχή ότι κινείται σε αυτό το χώρο. Υπό αυτήν την έννοια δεν αφορά κομματικά τη Νέα Δημοκρατία», επεσήμανε και συνέχισε:
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });«Εκείνο όμως που αφορά τη Νέα Δημοκρατία είναι η χώρα να παραμείνει σε τροχιά σοβαρότητας και σε ένα αποτελεσματικό πλαίσιο διακυβέρνησης. Διότι ζήσαμε την περασμένη δεκαετία οπότε ελήφθησαν δυσάρεστα μέτρα, υπήρξαν θυσίες των πολιτών». «Τα τελευταία εφτά χρόνια υπάρχει πρόοδος και το ζήτημα είναι να μην σπαταλήσουμε την πρόοδο, να μην πάνε χαμένες οι θυσίες των πολιτών και να μην επιβεβαιώσουμε το μύθο του Σίσυφου. Αυτό αφορά την κυβέρνηση και ακόμα περισσότερο αφορά τους πολίτες», κατέληξε.
Τον απόλυτο τρόμο βίωσε μία γυναίκα οδηγός στην Ηλεία, όταν ισχυρός ανεμοστρόβιλος σάρωσε την περιοχή, σηκώνοντας στον αέρα το αυτοκίνητό της και προκαλώντας σκηνές πανικού.
Το περιστατικό σημειώθηκε στο Γιαννιτσοχώρι Ηλείας, τη στιγμή που η γυναίκα κινούνταν ανυποψίαστη με το όχημά της. Ο ανεμοστρόβιλος σήκωσε το αυτοκίνητο και το ανέτρεψε, αφήνοντάς το αναποδογυρισμένο στη μέση του δρόμου.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Η οδηγός απεγκλωβίστηκε λίγα λεπτά αργότερα σε κατάσταση σοκ, χωρίς να φέρει τραύματα, χάρη στην άμεση κινητοποίηση των κατοίκων της περιοχής.
Λίγο αργότερα, ο ανεμοστρόβιλος σήκωσε και δεύτερο αυτοκίνητο που ήταν σταθμευμένο στον δρόμο από το Θολό προς τη Φιγαλεία, εντείνοντας την ανησυχία των κατοίκων.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); Εκτεταμένες ζημιές σε θερμοκήπια και αγροτικές εγκαταστάσειςΗ σφοδρή κακοκαιρία προκάλεσε σημαντικές ζημιές και σε αγροτικές υποδομές της περιοχής. Θερμοκήπια υπέστησαν εκτεταμένες φθορές, με μεταλλικά μέρη και νάιλον καλύμματα να παρασύρονται από τους ισχυρούς ανέμους σε μεγάλη απόσταση.
Οι αρμόδιες υπηρεσίες πραγματοποιούν αποτίμηση της κατάστασης, ενώ οι κάτοικοι κάνουν λόγο για ένα από τα πιο έντονα και αιφνίδια καιρικά φαινόμενα που έχουν πλήξει την περιοχή τα τελευταία χρόνια.
Πηγή: ilialive.gr
Ο Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε πως «μόνο ο χρόνος θα πει» για πόσο διάστημα οι Ηνωμένες Πολιτείες θα συνεχίσουν να επιτηρούν τη Βενεζουέλα, σε συνέντευξή του που δημοσιεύθηκε από τους New York Times.
Απαντώντας σε ερώτηση για το αν η αμερικανική παρουσία θα διαρκέσει τρεις μήνες, έξι μήνες, έναν χρόνο ή περισσότερο, ο Τραμπ σημείωσε: «Θα έλεγα πολύ περισσότερο».
Αναφερόμενος στη Βενεζουέλα, ο αμερικανός πρόεδρος τόνισε πως «θα την ανοικοδομήσουμε με πολύ κερδοφόρο τρόπο». Πρόσθεσε ότι οι ΗΠΑ θα χρησιμοποιούν και θα λαμβάνουν πετρέλαιο, μειώνοντας τις τιμές του και παρέχοντας οικονομική βοήθεια στη χώρα, «την οποία έχει απελπιστική ανάγκη».
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Σύμφωνα με τους New York Times, ο Τραμπ επισήμανε επίσης ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες «τα πηγαίνουν πολύ καλά» με την κυβέρνηση της προσωρινής προέδρου Ντέλσι Ροντρίγκες.
Το σχέδιο για το βενεζουελανό πετρέλαιοΠροχθές, ο Τραμπ αποκάλυψε σχέδιο για τη διύλιση και πώληση έως 50 εκατομμυρίων βαρελιών βενεζουελανoύ πετρελαίου που παραμένουν στη χώρα λόγω του αμερικανικού αποκλεισμού. Το σχέδιο θεωρείται ένδειξη ότι η Ουάσινγκτον συντονίζεται πλέον με τη νέα κυβέρνηση της Βενεζουέλας, μετά τη σύλληψη του Νικολάς Μαδούρο κατά την επιδρομή του περασμένου Σαββατοκύριακου.
«Μας δίνουν όλα όσα αισθανόμαστε πως είναι απαραίτητα», δήλωσε ο Τραμπ, αναφερόμενος στη συνεργασία με τη βενεζουελανή κυβέρνηση.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); Απώλειες και αντιδράσεις μετά την επιδρομήΟ υπουργός Εσωτερικών της Βενεζουέλας, Ντιοσντάντο Καμπέγιο, ανακοίνωσε ότι 100 άνθρωποι σκοτώθηκαν κατά την αμερικανική επίθεση του Σαββάτου, η οποία οδήγησε στην ανατροπή του προέδρου Μαδούρο.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });Μέχρι τότε, το Καράκας δεν είχε δώσει επίσημο απολογισμό θυμάτων, αν και οι ένοπλες δυνάμεις είχαν δημοσιοποιήσει κατάλογο με 23 νεκρούς στρατιώτες. Βενεζουελανοί αξιωματούχοι ανέφεραν ότι πολλά μέλη της φρουράς του Μαδούρο σκοτώθηκαν «εν ψυχρώ», ενώ η Κούβα ανακοίνωσε τον θάνατο 32 μελών των ενόπλων δυνάμεων και των υπηρεσιών πληροφοριών της που βρίσκονταν στη χώρα.
Ο Καμπέγιο δήλωσε πως η σύζυγος του Μαδούρο, Σίλια Φλόρες, τραυματίστηκε στο κεφάλι κατά την επιδρομή, ενώ ο ίδιος ο Μαδούρο τραυματίστηκε στο πόδι.
Η προσωρινή πρόεδρος Ντέλσι Ροντρίγκες κήρυξε μία εβδομάδα εθνικού πένθους για τα μέλη των ενόπλων δυνάμεων που σκοτώθηκαν κατά τη διάρκεια της αμερικανικής επιχείρησης.
Μπορεί τα πρώτα λεωφορεία χωρίς οδηγό να έχουν ξεκινήσει τα δρομολόγια τους στα Τρίκαλα – όντας πρωτοπόρος Δήμος σε τεχνολογικές καινοτομίες – όμως όπως φαίνεται αρκετές εταιρείες φαίνεται να έχουν εξελίξει τα συστήματα αυτόνομης οδήγησης και πλέον, μετά τα επιβατικά και τα λεωφορεία να περνάνε αυτούσια και στα φορτηγά. Ήδη πριν λίγες ημέρες μια σουηδική φίρμα, η Einride δοκίμασε σε πραγματικές συνθήκες το πρώτο αυτόνομο φορτηγό, που θα είναι και ηλεκτρικό! Κοινώς, οι οδηγοί φορτηγών έχουν πλέον έναν εν δυνάμει αντίπαλο. Ειδικότερα, οι πρώτες δοκιμές έγιναν από το λιμάνι της Αμβέρσας έως το Μπριζ, με το πρώτο αυτόνομο ηλεκτρικό φορτηγό να βγαίνει στους δρόμους του Βελγίου, ανοίγοντας τον δρόμο για την ανάπτυξη της τεχνολογίας σε όλη την Ευρώπη. Συγκεκριμένα, η σουηδική εταιρεία αυτόνομης μεταφοράς φορτίων Einride πέτυχε μια παγκόσμια πρωτιά, ολοκληρώνοντας με επιτυχία την πρώτη διασυνοριακή διέλευση με πλήρως αυτόνομο και χωρίς καμπίνα ηλεκτρικό φορτηγό.
Μάλιστα, στο πρώτο δρομολόγιο το φορτηγό είχε έναν απομακρυσμένο οδηγό: Ένας χειριστής από ηλεκτρονικό υπολογιστή έλεγχε απλά την πορεία ώστε να επέμβαινε αν κάτι πήγαινε στραβά. Και αυτό επειδή η ανθρώπινη επίβλεψη είναι ακόμη απαραίτητη.
Σαφώς, αυτό έδωσε το έναυσμα ώστε η βελγική κυβέρνηση να δει ως μια ευκαιρία την εξέλιξη της αυτόνομης οδήγησης. Ειδικότερα, ο υπουργός Μεταφορών χαιρέτισε την έγκριση του πρώτου φορτηγού Επιπέδου 4 στη χώρα, τονίζοντας ότι η καινοτομία αυτή τοποθετεί το Βέλγιο στην πρωτοπορία της Ευρώπης.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Στέλεχος της Einride Autonomous Technologies, ανέφερε ότι: “Είμαστε ιδιαίτερα υπερήφανοι που ολοκληρώσαμε την πρώτη στον κόσμο διασυνοριακή μεταφορά με πλήρως αυτόνομο, ηλεκτρικό φορτηγό χωρίς καμπίνα. Δεσμευόμαστε να επεκτείνουμε συνεχώς τις δυνατότητές μας, “.
Πάντως, στο παρελθόν έχουν γίνει ήδη αντίστοιχες δοκιμές αυτόνομων φορτηγών. Όπως πριν από ένα χρόνο έγινε δοκιμαστική διαδρομή με αυτόνομο φορτηγό, ένα MAN που διένυσε περίπου 10 χιλιόμετρα στον αυτοκινητόδρομο Α9 της Γερμανίας, ανάμεσα στους κόμβους Allershausen και Fürholzen, χωρίς οδηγό!
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });Το θέμα της αυτόνομης οδήγησης έρχεται σε μια περίοδο όπου η έλλειψη οδηγών φορτηγών είναι το νούμερο ένα πρόβλημα στην Ευρώπη σε εργατικό επίπεδο.
Σε παγκόσμιο επίπεδο τα νούμερα τρομάζουν: 36 εκατομμύρια είναι οι κενές θέσεις οδηγών φορτηγού παγκοσμίως το 2024. Η είσοδος νέων οδηγών μειώθηκε κατά 5,8%.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });Μόνο στη Γερμανία υπάρχει έλλειψη της τάξεως των 100.000 περίπου ατόμων. Υπολογίζεται ότι τα φορτηγά αυτόνομης οδήγησης υπολογίζεται πως θα περιορίσουν τα λειτουργικά κόστη κατά 10 – 15 %. Πάντως, η πρώτη απόπειρα αυτόνομου φορτηγού συνέβη πριν από 10 χρόνια στην πόλη Ντένκεντορφ και το αεροδρόμιο της Στουτγάρδης. Εκεί έγινε η παγκόσμια πρεμιέρα του Mercedes-Benz Actros με αυτόματο πιλότο.
Σε αυτό το αυτόνομο φορτηγό, ένα Αctros, παραμένει σταθερά στη λωρίδα κυκλοφορίας τους και διατήρησε την ιδανική απόσταση από το προπορευόμενο όχημα με σύμμαχο το σύστημα ημιαυτόνομης οδήγησης, το οποίο ήδη έχει ανέβει αρκετά επίπεδα και πλέον έχει εξελιχθεί σε τρομακτικό επίπεδο.
Ανάλογες δοκιμές πραγματοποιούνται σε όλο τον κόσμο, από πολλές άλλες εταιρείες που δίνουν έμφαση στην αυτόνομη οδήγησης των επαγγελματικών οχημάτων, τόσο των βαν όσο και τον robotaxi.
Κακοκαιρία σαρώνει και την Πάτρα, με τις ισχυρές βροχοπτώσεις να προκαλούν σοβαρά προβλήματα στο οδικό δίκτυο και στην καθημερινότητα των κατοίκων.
Εκτός από τις έντονες βροχές, η πόλη δοκιμάζεται από χαλαζόπτωση και ισχυρούς ανέμους. Η ένταση της κακοκαιρίας έχει οδηγήσει σε πλημμύρες στην περιοχή του Ρίου, όπου οι δρόμοι έχουν μετατραπεί σε ποτάμια.
Ανάλογη εικόνα παρουσιάζεται και στην Ακτή Δυμαίων, με σημαντικές ποσότητες νερού να έχουν καλύψει το οδόστρωμα, δυσχεραίνοντας την κυκλοφορία.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Λόγω των θυελλωδών ανέμων που πνέουν σε πολλές θαλάσσιες περιοχές, έντασης 8 έως 9 μποφόρ, παραμένει κλειστό το πορθμείο Ρίου–Αντιρρίου.
Τα ακραία καιρικά φαινόμενα αναμένεται να εξασθενήσουν μέσα στην ημέρα. Ωστόσο, οι μετεωρολόγοι προειδοποιούν ότι από το Σάββατο αναμένεται νέα επιδείνωση του καιρού.
Αγρότες από διάφορες περιοχές της Γαλλίας συγκεντρώνονται σήμερα στο Παρίσι, συνεχίζοντας τις κινητοποιήσεις τους κατά της συμφωνίας Mercosur και της κρατικής διαχείρισης της επιζωοτίας της οζώδους δερματίτιδας των βοοειδών.
Κατά τη διάρκεια της νύχτας και νωρίς το πρωί, δεκάδες αγρότες έφτασαν με τα τρακτέρ τους στον Πύργο του Άιφελ, ενώ προηγουμένως είχαν περάσει από την Αψίδα του Θριάμβου, αψηφώντας την κακοκαιρία και τα αυστηρά αστυνομικά μέτρα.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Σύμφωνα με εκπρόσωπο του Αγροτικού Συντονισμού, οι διαδηλωτές «σεργιανίζουν μέσα στο Παρίσι», έχοντας διασχίσει και τη λεωφόρο των Ηλυσίων Πεδίων. Όπως ανέφερε, «μερικές δεκάδες τρακτέρ» εισήλθαν στη γαλλική πρωτεύουσα από το νότο.
Αυστηρά μέτρα ασφαλείαςΗ αστυνομία είχε απαγορεύσει από το βράδυ της Πέμπτης την πρόσβαση των τρακτέρ σε κρίσιμες ζώνες, όπως το προεδρικό μέγαρο των Ηλυσίων, το Ματινιόν – έδρα του πρωθυπουργού –, το κοινοβούλιο, καθώς και τα υπουργεία Γεωργίας και Οικολογικής Μετάβασης. Ανάλογοι περιορισμοί ισχύουν και για την κεντρική αγορά φρούτων και λαχανικών του Rungis, στα περίχωρα του Παρισιού.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); Αιτήματα και αντιδράσειςΑπό τον χειμώνα του 2024, οι Γάλλοι αγρότες ζητούν απλούστευση των διοικητικών διαδικασιών και χαλάρωση των ευρωπαϊκών προδιαγραφών, τις οποίες θεωρούν υπερβολικά περιοριστικές και πηγή αθέμιτου ανταγωνισμού.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });«Θα πάμε με οποιοδήποτε τίμημα να φωνάξουμε τις διεκδικήσεις μας», δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο ο Ελουά Νεσπουλού, πρόεδρος του Αγροτικού Συντονισμού στην περιφέρεια της Οξιτανίας και επικεφαλής πομπής 40 τρακτέρ.
Ο πρόεδρος του συνδικάτου σε εθνικό επίπεδο, Μπερτράν Βαντό, υπογράμμισε ότι στόχος είναι να μεταφερθούν «ειρηνικά» τα αιτήματα στους Γάλλους βουλευτές και σε δύο «συμβολικά» σημεία του Παρισιού, ακόμη και αν αυτό οδηγήσει σε συλλήψεις μελών του κινήματος.
Την πρότασή του για «φθηνό ρεύμα για όλους» δημοσιοποιεί σήμερα το ΠΑΣΟΚ-Κίνημα Αλλαγής.
Στη σχετική ανακοίνωσή του το ΠΑΣΟΚ αναφέρει ότι «η ακρίβεια στο ρεύμα δεν είναι φυσικό φαινόμενο» και πως «με απλές, δίκαιες αλλαγές μειώνουμε τους λογαριασμούς: μετάβαση από τα ακριβά “πράσινα” σε φθηνότερα τιμολόγια, έξυπνοι μετρητές για διαφάνεια, πραγματικός ανταγωνισμός».
Το ΠΑΣΟΚ επισημαίνει ότι «οι τιμές ρεύματος δεν πέφτουν από μόνες τους» αλλά «θέλουν κανόνες, έλεγχο και διαφάνεια» και ειδικότερα ότι «με έμμεσο πλαφόν στη χονδρεμπορική και αγορά που αμείβει τη διαθεσιμότητα παραγωγών, μπαταριών και διαχείρισης ζήτησης, “σπάμε” τη λογική των ολιγοπωλίων».
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Αναλυτικά η πρόταση του ΠΑΣΟΚ περιλαμβάνει:
«-Κίνητρα και απλές διαδικασίες για μαζική μεταφορά από τα ακριβά “πράσινα” σε φθηνότερα “μπλε” ή άλλα τιμολόγια επιλογής του καταναλωτή, απλοποιημένα και εύκολα συγκρίσιμα για όλους τους Έλληνες πολίτες.
-Έμμεσο πλαφόν στη χονδρεμπορική, συμβατό με το ευρωπαϊκό πλαίσιο, μέσω αγοράς που αμείβει τη διαθεσιμότητα παραγωγών, μπαταριών και διαχείρισης ζήτησης.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });-Επιτάχυνση αποθήκευσης με μπαταρίες με καθαρούς κανόνες, δεσμευτικές προθεσμίες για όλους, και διαφάνεια.
-Αναβάθμιση δικτύων με μετρήσιμους στόχους (βλάβες, χρόνοι συνδέσεων, απώλειες) και υψηλή διασυνδεσιμότητα με τα ευρωπαϊκά ή διακρατικά δίκτυα.
-“Έξυπνοι” μετρητές παντού με πλήρεις τεχνικές προδιαγραφές, δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα και ρήτρα ποινών στον ΔΕΔΔΗΕ, για ουσιαστικό περιορισμό ρευματοκλοπών και λαθών·παράλληλα, ενίσχυση ελέγχων και ψηφιακών εργαλείων ώστε το κόστος να μην φορτώνεται στους συνεπείς.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });-Στήριξη ενεργειακών κοινοτήτων ευρείας βάσης: κοινότητες πολιτών, ΟΤΑ, αγροτών, ΜμΕ και τοπικών φορέων που παράγουν και συμψηφίζουν ενέργεια, μειώνοντας άμεσα το κόστος για τα μέλη τους. Θεσμική προτεραιότητα σε όρους σύνδεσης, απλοποίηση αδειοδοτήσεων, πρόσβαση σε χρηματοδότηση και σαφές πλαίσιο ώστε να μην τις εκτοπίζουν οι μεγάλοι παίκτες. Έτσι ενισχύεται η ενεργειακή δημοκρατία, η αυτοπαραγωγή και η ανθεκτικότητα των τοπικών οικονομιών.
-Άμεση διασύνδεση των νησιών του Ανατολικού Αιγαίου με την ηπειρωτική χώρα, ώστε να σταματήσουν οι ακριβές πετρελαϊκές μονάδες και να μειωθούν οι χρεώσεις ΥΚΩ».
Άφαντος παραμένει για περισσότερο από έναν μήνα ο 33χρονος γιατρός του Βενιζέλειου Νοσοκομείου στο Ηράκλειο της Κρήτης, ο οποίος εξαφανίστηκε στις 7 Δεκεμβρίου, προκαλώντας έντονη αγωνία στην οικογένειά του και την τοπική κοινωνία.
Ο Αλέξης Τσικόπουλος είχε τηλεφωνήσει στον πατέρα του στη Θεσσαλονίκη, λέγοντάς του ότι δεν αισθανόταν καλά και ζητώντας του να μεταβεί στο Ηράκλειο. Ήταν η τελευταία επικοινωνία που είχε με τους δικούς του. Λίγο αργότερα, πήρε το αυτοκίνητό του και έφυγε, με το όχημα να εντοπίζεται αργότερα χαλασμένο σε χωριό του Αποκόρωνα, χωρίς ωστόσο να υπάρχουν ίχνη του ίδιου.
«Δεν χάνουμε την ελπίδα μας, συνεχίζουμε να ψάχνουμε και δεν θα σταματήσουμε μέχρι να τον βρούμε. Παραμένω στα Χανιά μέχρι να βρω το παιδί μου. Ο Αλέξης είναι ευαίσθητο παιδί, έξοχος γιατρός και βοηθούσε τους πάντες. Τον ψάχνω παντού και ο κόσμος συμπαραστέκεται στην αγωνία μας και μας βοηθά. Ελπίζω το παιδί μου να είναι ζωντανό», δηλώνει η μητέρα του 33χρονου, η οποία παραμένει στην Κρήτη και συμμετέχει ενεργά στις έρευνες.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')}) Οι έρευνες και τα στοιχεία της υπόθεσηςΣύμφωνα με πληροφορίες, ο Αλέξης αντιμετώπιζε τα τελευταία χρόνια ένα προσωπικό ζήτημα και ακολουθούσε φαρμακευτική αγωγή, την οποία είχε διακόψει το τελευταίο διάστημα.
Οι αστυνομικές αρχές έχουν εξετάσει αναφορές κατοίκων των Χανίων που υποστήριξαν ότι είδαν τον αγνοούμενο σε διάφορες περιοχές, χωρίς ωστόσο να προκύψει κάποιο ουσιαστικό αποτέλεσμα.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });Η οικογένεια απευθύνει έκκληση σε όποιον γνωρίζει ή έχει δει κάτι σχετικό με την τύχη του 33χρονου να επικοινωνήσει με τις αρχές. Για τον νεαρό γιατρό έχει εκδοθεί σήμα Silver Alert μέσω της γραμμής ζωής 10-65.
Στις έρευνες συμμετέχουν δυνάμεις της Αστυνομίας, της Πυροσβεστικής και κλιμάκιο της ΕΜΑΚ με ειδικά εκπαιδευμένο σκύλο, ενώ χρησιμοποιούνται και drone για την εναέρια σάρωση περιοχών όπου ενδέχεται να έχει κινηθεί ο αγνοούμενος.