Τα ΝΕΑ - Τεχνολογία

Αρκετά σημαντικές πληροφορίες για τις συνθήκες κάτω από τις οποίες εξελίχθηκε η τραγωδία στα διόδια Πολυμύλου στην Εγνατία Οδό έχει συγκεντρώσει η Ελληνική Αστυνομία.

Όπως αναφέρουν αστυνομικές πηγές οι άνδρες της Τροχαίας κατάφεραν να δουν το υλικό που έχουν καταγράψει οι κάμερες ασφαλείας του αυτοκινητοδρόμου, με τα δεδομένα να είναι αρκετά επιβαρυντικά για τον 38χρονο οδηγό του φορτηγού.

Κανείς δεν έκανε όπισθεν

Από το βίντεο φαίνεται ότι κανείς από τους οδηγούς των δύο οχημάτων που παρέσυρε το φορτηγό που οδηγούσε ο 38χρονος δεν έκανε όπισθεν στη λωρίδα του e-pass της Εγνατίας Οδού, όπως αρχικά είχε αναφερθεί.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); }); googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });

Μάλιστα, η μπάρα των διοδίων έχει ανοίξει κανονικά, με το πρώτο όχημα –από το οποίο κατάφερε να βγει τραυματισμένος ένας άνδρας- να κινείται με μικρή ταχύτητα.

Πίσω από αυτό το όχημα, περιμένει κινούμενο με μικρή ταχύτητα το ΙΧ που βρισκόταν το ζευγάρι των Ελλήνων από την Ελβετία, που απανθρακώθηκε μετά τη σφοδρή σύγκρουση και την πυρκαγιά που προκλήθηκε.

Υπενθυμίζεται ότι ο 38χρονος Ουκρανός επαγγελματίας οδηγός είχε υποστηρίξει ότι έχασε τον έλεγχο του οχήματος καθώς είδε ένα αυτοκίνητο στον σταθμό διοδίων να κάνει όπισθεν και τότε έκανε ελιγμό για να το αποφύγει.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); Κατηγορίες σε βαθμό κακουργήματος

Ο 38χρονος θα απολογηθεί ενώπιον του ανακριτή τη Μεγάλη Παρασκευή 18 Απριλίου, αντιμετωπίζοντας βαριές κατηγορίες.

Συγκεκριμένα, το απόγευμα της Μεγάλης Τετάρτης οδηγήθηκε στον εισαγγελέα Κοζάνης, ο οποίος άσκησε σε βάρος του 38χρονου από την Ουκρανία, πατέρα δύο παιδιών, ποινική δίωξη, σε βαθμό κακουργήματος, για επικίνδυνη οδήγηση με αποτέλεσμα τον θάνατο, για ανθρωποκτονία από αμέλεια κατά συρροή και πρόκληση κατά συρροή σωματικών βλαβών.

Εξετάζεται η ταχύτητα πρόσκρουσης

Παράλληλα, έχει οριστεί από την Ελληνική Αστυνομία ειδικός πραγματογμώμονας ώστε να διαπιστωθεί με πόσα χιλιόμετρα κινούνταν το φορτηγό.

Εκτιμάται ότι ο 38χρονος οδηγός είχε αναπτύξει μεγάλη ταχύτητα, τόση ώστε να παρασύρει ακόμα και τα τσιμεντένιο προστατευτικό στηθαίο στα διόδια.

Στις 30 Απριλίου πρόκειται να αρθεί το πλαφόν στο μικτό περιθώριο κέρδους τόσο στη λειτουργία των αλυσίδων σούπερ μάρκετ, όσο και των προμηθευτικών τους επιχειρήσεων – βιομηχανικών και εισαγωγικών. Καθώς επίσης και στη διακίνηση των καυσίμων.

Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες του ΟΤ ο υπουργός Ανάπτυξης, Τάκης Θεοδωρικάκος αναμένεται να ανακοινώσει το τέλος των παρεμβάσεων στη αγορά, υπό την προϋπόθεση φυσικά ότι ο πληθωρισμός θα συνεχίσει και αυτό τον μήνα να παρουσιάζει εμφανή τάση αποκλιμάκωσης.

Η σχετική εισήγηση θα γίνει από τον γενικό γραμματέα Εμπορίου, Σωτήρη Αναγνωστόπουλο και η τελική απόφαση θα ληφθεί από τον κ. Θεοδωρικάκο. Το κλίμα εν προκειμένω είναι ενθαρρυντικό για την κατάργηση ή μάλλον για τη μη ανανέωση των ρυθμίσεων, που είχαν τεθεί στα τέλη του 2022 από τον τότε υπουργό Ανάπτυξης, Άδωνι Γεωργιάδη σε μία προσπάθεια να καμφθεί το ισχυρό κύμα της ακρίβειας που προκάλεσε η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); }); Το πλαφόν και το φαινόμενο του ελατηρίου

Πηγές του υπουργείου μιλώντας στον ΟΤ σχετικά με τον κίνδυνο της εμφάνισης του φαινομένου του «συμπιεσμένου ελατηρίου» δηλαδή για τον κίνδυνο ενός νέου κύκλου ανατιμήσεων μετά από την κατάργηση των ρυθμίσεων, απάντησαν πως δεν υπάρχει τέτοιος κίνδυνος λόγω «της επαλληλίας διαφόρων άλλων μέτρων που έχουν ληφθεί».

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Και πρόσθεσαν ότι αν παρ΄ ελπίδα υπάρξει τότε «ότι αίρεται μπορεί να επιβληθεί εκ νέου»! Οπως είναι γνωστό το πλαφόν στον καθορισμό του μικτού περιθωρίου κέρδους στα επίπεδα του 2021, κρίθηκε σκόπιμο να επιβληθεί στα τέλη του 2022 όταν το κύμα της ακρίβειας στα ράφια και στα ψυγεία των σούπερ μάρκετ, εξανέμιζε σε ελάχιστο χρόνο το διαθέσιμο εισόδημα των καταναλωτών.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); }); googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Ήταν η ίδια περίοδος που εμφανίστηκαν σοβαρές αλλαγές στην συμπεριφορά των καταναλωτών, όπως είναι πχ η εντυπωσιακή ανάπτυξη των προϊόντων ιδιωτικής ετικέτας – το μερίδιο τους πλέον πλησιάζει το 27%. Όλο αυτό το διάστημα κι αφού το κύμα της της ακρίβειας που προκλήθηκε το 2022 άρχισε να περιορίζεται, υπήρξαν δημόσιες και παρασκηνιακές παρεμβάσεις πολλών επιχειρήσεων – και φορέων – «όπου δει»! Χωρίς όμως αποτέλεσμα.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

Στα τέλη του περασμένου Δεκεμβρίου – ενώ μέχρι τότε οι παρατάσεις των μέτρων ήταν 6μηνες – η παράταση που δόθηκε ήταν τεσσάρων μηνών. Έφθασε δηλαδή μέχρι τις 30 Απριλίου. Αυτό θεωρήθηκε από την αγορά ως ένα μήνυμα ολοκλήρωσης του χρόνου της παρέμβασης, υπό την προϋπόθεση φυσικά ότι οι επιχειρήσεις θα κινηθούν με «λελογισμένο τρόπο» στην ανασύνταξη των τιμοκαταλόγων τους.

Η πορεία του πληθωρισμού στα τρόφιμα

Πράγματι στο πρώτο τρίμηνο του 2025 ο πληθωρισμός των τροφίμων «εκτονώθηκε» σε πολύ μεγάλο βαθμό – όλοι πλέον συμφωνούν ότι η ακρίβεια αφορά πλέον άλλους τομείς της καθημερινής διαβίωσης των πολιτών πχ στέγαση. Ενώ παράλληλα στην πασχαλινή αγορά γίνεται κατ΄ αρχήν μεταξύ των αλυσίδων σούπερ μάρκετ, αλλά και μεταξύ των προμηθευτικών επιχειρήσεων ένα πολύ ισχυρός «πόλεμος τιμών» κι όχι μόνο με προσφορές.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

Είναι χαρακτηριστική η περίπτωση των αμνοεριφίων – που η λιανική τους τιμή σχεδόν εφάπτεται της … λιανικής! Είναι εξαιρετικά αμφίβολο αν κάποια αλυσίδα σούπερ μάρκετ θα κερδίσει έστω και λίγα λεπτά από την πώληση των αμνοεριφίων – η τιμή των οποίων κυμαίνεται μεταξύ 11,50 και 12 ευρώ το κιλό!

Εν τω μεταξύ προς μη ανανέωση του πλαφόν στο μικτό περιθώριο κέρδους, κινείται η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Ανάπτυξης και στην περίπτωση των καυσίμων. Οπως είναι γνωστό το πλαφόν αφορά στις εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών, αλλά και στη λιανική πώληση.

Ηδη το τελευταίο διάστημα τόσο στελέχη των διυλιστηρίων, όσο και ο Σύνδεσμος Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών Ελλάδος, έχουν επισημάνει το γεγονός πως η εφαρμογή του πλαφόν έχει οδηγήσει στην έκρηξη της παραβατικότητας στον κλάδο. Σημειώνοντας μάλιστα ότι το 29% των πρατηρίων βρίσκεται σε κλίμα παραβατικότητας – και πολλά φυσικά έχουν κλείσει. Πρόκειται για μία εξαιρετικά ανορθολογική κατάσταση «οδηγώντας στον τοίχο» τους νομιμόφρονες επιχειρηματίες!

Πηγή: ot

Τις υποχρεώσεις του στο πρωτάθλημα συνεχίζει ο Ολυμπιακός, που τη Μεγάλη Πέμπτη (17/4, 14:00), η ομάδα πόλο ανδρών υποδέχεται την αντίστοιχη του Παναθηναϊκού, στο Παπαστράτειο κολυμβητήριο, στο ντεμπούτο του Γιώργου Ντόσκα στον «ερυθρόλευκο» πάγκο, για την 7η αγωνιστική της Β’ φάσης της Α1.

Το ματς θα μεταδοθεί από το MEGA Play, την υβριδική πλατφόρμα του MEGA και το μόνο που χρειάζεται ο χρήστης, για να την παρακολουθήσει είναι να διαθέτει «έξυπνη» τηλεόραση (smart TV), συνδεδεμένη στο διαδίκτυο και να πατήσει το μπλε κουμπί.

Γενηδουνιάς ενόψει του Ολυμπιακός – Παναθηναϊκός: «Να δείξουμε την ανωτερότητά μας άλλη μια φορά»

Δηλώσεις ενόψει του ντέρμπι «αιωνίων» έκανε το αρχηγός των Πειραιωτών, Ντίνος Γενηδουνιάς, που μεταξύ άλλων τόνισε πως οι «ερυθρόλευκοι» θέλουν να κάνουν restart με το νέο προπονητή τους. Αναλυτικότερα:

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); }); googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); }); googletag.cmd.push(function() { googletag.display('inside_intext_3'); });

«Είναι ένα παιχνίδι που βαθμολογικά μπορεί να είναι αδιάφορο, αλλά για εμάς μόνο αδιάφορο δεν θα είναι, για πολλούς λογούς. Με τον καινούριο προπονητή θέλουμε να κάνουμε ένα restart με αρχή αυτό το παιχνίδι. Ενα παιχνίδι με τον Παναθηναϊκό δεν είναι ποτέ αδιάφορο και θέλουμε να δείξουμε την ανωτερότητα μας άλλη μια φορά».

Μεγάλη Πέμπτη ή Κοκκινοπέφτη σήμερα και το έθιμο ορίζει να βάψουμε αβγά.

Το συγκεκριμένο έθιμο με καταγωγή από τη Μεσοποταμία πέρασε στην Ευρώπη και σ’ ολόκληρο των χριστιανικό κόσμο.

Γιατί όμως υπάρχει η συνήθεια να βάφουμε κόκκινα τα αβγά την Μεγάλη Πέμπτη; Υπάρχουν διάφορες ερμηνείες.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); }); googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); }); Το κόκκινο χρώμα στα αβγά

Σύμφωνα με την ορθόδοξη παράδοση, το Πάσχα βάφουμε κόκκινα τα αβγά, επειδή συμβολίζουν το αίμα του Χριστού, που έδωσε για τη σωτηρία του κόσμου.

Τα αβγά βάφονται την Μεγάλη Πέμπτη, η οποία θεωρείται η ημέρα του Μυστικού Δείπνου, τότε που ο Χριστός προσέφερε άρτο και κρασί ως συμβολισμό για το σώμα Του και το αίμα Του, έτοιμος να θυσιαστεί για να ελευθερώσει τον κόσμο από τα δεσμά της αμαρτίας.

Μια άλλη παράδοση για το χρώμα λέει ότι η Παναγία πήρε ένα καλάθι αυγά και τα πρόσφερε στους φρουρούς Του Υιού της, ικετεύοντάς τους να του φέρονται καλά. Όταν τα δάκρυά της έπεσαν πάνω στα αβγά, αυτά βάφτηκαν κόκκινα.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Μία ακόμη εκδοχή λέει, πως μία μέρα, μετά την Ανάσταση του Χριστού, η Μαρία η Μαγδαληνή πήγε στον Τιβέριο Καίσαρα και του ανακοίνωσε ότι αναστήθηκε ο Κύριος. Δίπλα τους εκείνη τη στιγμή υπήρχε ένας άνθρωπος που κρατούσε ένα καλάθι με αβγά. Ο Καίσαρας απορημένος, ζήτησε από τη Μαγδαληνή να του αποδείξει ότι λέει αλήθεια, βάφοντας τα άσπρα αβγά στο καλάθι, κόκκινα. Το οποίο ακριβώς και έγινε.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Σε πολλές χώρες τα χρωματιστά αβγά, είχαν άλλον συμβολισμό. Στην Κίνα, ήδη από τον 5ο αιώνα, τα κόκκινα αβγά, μνημονεύονται για εορταστικούς σκοπούς, όπως και στην Αίγυπτο από το 10ο αιώνα. Ενώ στον Μεσαίωνα, βάφονταν αβγά, για να δοθούν ως δώρο το Πάσχα.

Πως θα τα βάψετε

Τι πρέπει να προσέξετε λοιπόν, για να βράσουν σωστά, να μην σπάσουν και να έχουν τέλειο χρώμα;

Ακολουθήστε απλές συμβουλές για ένα σίγουρο αποτέλεσμα:

• Μην βάψετε πολύ φρέσκα αβγά. Τα πολύ φρέσκα αυγά δεν ξεφλουδίζονται καλά, γιατί το ασπράδι είναι κολλημένο πάνω στο τσόφλι και όταν βράσουν, ξεκολλάει μαζί με αυτό. Αγοράστε αβγά λίγων ημερών και μεσαίου μεγέθους.
• Βράστε τα σε καυτό νερό αλλά σε σβηστή εστία. Έτσι, μειώνεται η πιθανότητα σπασίματος. Πριν τα βράσετε όμως αφήστε τα σε θερμοκρασία δωματίου για περίπου 3-4 ώρες.
• Στην κατσαρόλα που θα τα βράσετε στρώστε ένα πανάκι για να απορροφήσουν τους κραδασμούς και να μην σπάσουν.
• Βάλτε μια μόνο στρώση αβγά πάνω από το πανάκι και προσέξτε να μην ακουμπά το ένα αβγό το άλλο. Σκεπάστε τα με νερό βρύσης κατά 2 εκατοστά.
• Μην ξεχάσετε το ξίδι. Το ξίδι βοηθάει τα αβγά να βράσουν χωρίς να σπάσουν και να κάτσει καλύτερα η βαφή στην επιφάνεια του αβγού.
• Προτιμήστε βαφές για ζεστό νερό καθώς δίνουν πιο έντονο χρώμα. Μία εναλλακτική είναι τα χρώματα ζαχαροπλαστικής ή λαχανικά και μπαχαρικά όπως παντζάρια, κρεμμύδια.

Το τσούγκρισμα

Βάσει της χριστιανικής παράδοσης, το αβγό αποτελεί και σύμβολο ζωής, καθώς όπως σπάει κατά τη διαδικασία του τσουγκρίσματος, έτσι έσπασε και ο τάφος από τον οποίο βγήκε ο Ιησούς Χριστός.

Κορυφώνεται η έξοδος των εκδρομέων του Πάσχα που εγκαταλείπουν με κάθε μέσο την Αττική. Και σήμερα Μεγάλη Πέμπτη η κίνηση στα λιμάνια της Αττικής, με την πληρότητα στα πλοία για τις Κυκλάδες να αγγίζει το 100%, ενώ για τα νησιά του Βορείου Αιγαίου, την Κρήτη και τα Δωδεκάνησα φτάνει περίπου στο 60%.

Για σήμερα από το λιμάνι του Πειραιά έχουν προγραμματιστεί 20 απόπλοι, ενώ σύμφωνα με το σύστημα κρατήσεων των εταιρειών αναμένεται να αναχωρήσουν τουλάχιστον 22.190 επιβάτες.

Από το λιμάνι της Ραφήνας θα αποπλεύσουν 10 πλοία με επιπλέον 4 δρομολόγια για Μαρμάρι, ενώ θα αναχωρήσουν τουλάχιστον 9.800 επιβάτες.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); }); googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });

Από το λιμάνι του Λαυρίου θα πραγματοποιηθούν 10 απόπλοι, ενώ θα αναχωρήσουν 2.843 επιβάτες.

Χθες Μεγάλη Τετάρτη από το λιμάνι του Πειραιά πραγματοποιήθηκαν 16 απόπλοι επιβατηγών οχηματαγωγών πλοίων, ενώ αναχώρησαν 18.558 επιβάτες.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Από το λιμάνι της Ραφήνας αναχώρησαν 11 πλοία με 5.615 επιβάτες, ενώ από το λιμάνι του Λαυρίου απέπλευσαν 6 επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία με 1.348 επιβάτες.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); Έξοδος του Πάσχα: Ρεκόρ επιβατών στα ΚΤΕΛ

Με πληρότητα 100% αναχωρούν τα λεωφορεία των ΚΤΕΛ τόσο από τον σταθμό του Κηφισού όσο και από την Λιοσίων. Από την περασμένη Παρασκευή, οπότε και ξεκίνησε το κύμα των εκδρομέων του Πάσχα, μέχρι και το Μεγάλο Σάββατο από το σταθμό των ΚΤΕΛ της Αθήνας αναμένεται να αναχωρήσουν περισσότεροι από 100.000 επιβάτες, με τον ημερήσιο αριθμό δρομολογίων να φθάνει σταδιακά τα 280.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Σύμφωνα με στοιχεία της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Αυτοκινητιστών Υπεραστικών Συγκοινωνιών (ΚΤΕΛ), σε πανελλαδικό επίπεδο υπολογίζεται αύξηση 20% στους ταξιδιώτες που επέλεξαν τα ΚΤΕΛ για τις μετακινήσεις τους κατά τη διάρκεια της φετινής Μεγάλης Εβδομάδας, συγκριτικά με την περσινή.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Την Μεγάλη Τετάρτη προστέθηκαν επιπλέον 40 δρομολόγια που αναχώρησαν από σταθμούς του Κηφισού και της Λιοσίων. Η κορύφωση αναμένεται σήμερα και για το λόγο αυτόν, ο αριθμός των επιπλέον δρομολογίων υπολογίζεται σε περίπου 100 ή και περισσότερα, αν κριθεί απαραίτητο λόγω της αυξημένης ζήτησης για το Πάσχα.

Αυξημένη κίνηση στις εθνικές οδούς και τα αεροδρόμια

Αυξάνεται σταδιακά και η κίνηση στις εθνικές οδούς. Είναι χαρακτηριστικό ότι πάνω από 60.000 εκδρομείς έχουν περάσει από τα διόδια Ελευσίνας και Αφιδνών από τις έξι το πρωί της Μεγάλης Τρίτης και έως έξι το πρωί της Μεγάλης Τετάρτης.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

Αυξημένη η κίνηση και στο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος για το εσωτερικό και το εξωτερικό.

Σε ισχύ έκτακτα μέτρα

Σε ισχύ μέχρι την Κυριακή, 27 Απριλίου 2025, είναι τα αυξημένα μέτρα Τροχαίας στο σύνολο του οδικού δικτύου της Χώρας. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει:

• εντατικά μέτρα τροχαίας αστυνόμευσης στις εισόδους-εξόδους μεγάλων αστικών κέντρων, όπου παρατηρείται μεγάλη κίνηση οχημάτων,
• αυξημένα μέτρα τροχαίας σε χώρους όπου παρατηρείται μαζική διακίνηση επιβατών (αεροδρόμια, λιμάνια, σταθμοί, κ.λπ.),
• αυξημένη αστυνομική παρουσία και στοχευμένη αστυνόμευση των σημείων του οδικού δικτύου, όπου παρατηρείται συχνότητα πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων,
• ανάπτυξη μέτρων και ειδικών δράσεων σε τόπους που θα πραγματοποιηθούν εορταστικές εκδηλώσεις,
• συνεργασία με συναρμόδιους Φορείς και Υπηρεσίες, καθώς και ενημέρωση των πολιτών μέσω των Γραφείων Τύπου, σε κάθε περίπτωση που καθίσταται αναγκαία η
• ευρεία πληροφόρηση του κοινού για την ύπαρξη τυχόν κυκλοφοριακών και άλλων προβλημάτων.

Τροχονομικοί έλεγχοι

Παράλληλα συνεργεία ειδικών τροχονομικών ελέγχων δραστηριοποιούνται σε εναλλασσόμενα σημεία του οδικού δικτύου, εστιάζοντας, μεταξύ άλλων σε παραβάσεις όπως:

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

• οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ,
• υπερβολική ταχύτητα,
• χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση,
• μη χρήση προστατευτικού κράνους – ζώνης ασφαλείας,
• αντικανονικές προσπεράσεις και υπερβάσεις διπλής διαχωριστικής γραμμής κ.λπ.,
• μη χρήση ειδικών μέσων συγκράτησης και προστασίας, όπως καθισμάτων, ζωνών ασφαλείας κ.λπ., κατά τη μεταφορά παιδιών με οχήματα,
• οδήγηση οχημάτων από ανηλίκους και άτομα που δε διαθέτουν άδεια ικανότητας οδήγησης,
• οδήγηση για επίδειξη ικανότητας,
• κυκλοφορία οχημάτων, τα οποία δεν έχουν υποβληθεί σε τακτικό ή έκτακτο τεχνικό έλεγχο εντός της καθοριζόμενης προθεσμίας,
• φθαρμένα ελαστικά και
• αντικανονική κίνηση οχημάτων στη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (Λ.Ε.Α.).

Καθ’ όλη τη διάρκεια εφαρμογής των μέτρων, θα βρίσκονται σε αυξημένη επιχειρησιακή ετοιμότητα, τόσο το προσωπικό, όσο και τα μέσα της Τροχαίας

Πάσχα: Απαγόρευση κυκλοφορίας φορτηγών

Σημειώνεται ότι, κατά την εορταστική περίοδο, θα ισχύουν οι απαγορεύσεις κίνησης φορτηγών αυτοκινήτων μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων.

Ειδικότερα για σήμερα  Μ. Πέμπτη 17 Απριλίου 2025, από ώρα 15:00’ έως 22:00’ και την Μ. Παρασκευή 18 Απριλίου 2025, από ώρα 06:00’ έως 16:00’:

• Στον αυτοκινητόδρομο Α8 (Αθήνα-Πάτρα) από τα Διόδια Ελευσίνας (Χ.Θ. 26+500) μέχρι τα Διόδια Ρίου(Χ.Θ. 199+660) στην κατεύθυνση προς Πάτρα.
• Στον αυτοκινητόδρομο Α1 (Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Εύζωνοι), από τον κόμβο Αγ. Στεφάνου (Κρυονέρι)(Χ.Θ. 27+960) μέχρι τον κόμβο Ραχών Φθιώτιδας (Χ.Θ.242+479), από τα διόδια Μακρυχωρίου (Χ.Θ. 374+291)μέχρι τον κόμβο Λεπτοκαρυάς (Χ.Θ. 410+359) στην κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.
• Στην Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης – Ν. Μουδανιών, από την γέφυρα Θέρμης έως τον κόμβο Ν. Μουδανιών (61,5 χλμ) στην κατεύθυνση προς Χαλκιδική.
• Στον αυτοκινητόδρομο Α11 (Σχηματάρι – Χαλκίδα), από τη διασταύρωσή της με τον αυτοκινητόδρομο Α1 (Χ.Θ. 65+820) μέχρι την υψηλή γέφυρα Χαλκίδας (Χ.Θ. 12+300) στην κατεύθυνση προς Χαλκίδα.
• Στην Εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Καβάλας, από το 11ο χλμ. (Χ.Θ.11+340) μέχρι τη διασταύρωση Λέων Αμφίπολης (Χ.Θ. 97 + 550) στην κατεύθυνση προς Καβάλα.
• Στον αυτοκινητόδρομο Α5 (Ιόνια Οδός) από τη Γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου «Χαρίλαος Τρικούπης» (περιοχή Ρίου Χ.Θ. 1 + 558,47) έως το πέρας της Ιόνιας Οδού (Χ.Θ.200 + 991) στην κατεύθυνση προς Ιωάννινα.
• Στον αυτοκινητόδρομο Α7 (Κεντρικής Πελοποννήσου), από τον Α/Κ Κορίνθου (Χ.Θ. 85+300) έως τον Ισόπεδο Κυκλικό Κόμβο Σπάρτης (Χ.Θ. 240+800) (Περιμετρική Καλαμάτας) στην κατεύθυνση προς Καλαμάτα.
• Στον αυτοκινητόδρομο Α71 (Λεύκτρο-Σπάρτη) από τον Α/Κ Λεύκτρου (0+000) έως τον Α/Κ Σπάρτης (Χ.Θ.45+000) στην κατεύθυνση προς Σπάρτη.
• Στην Εθνική Οδό Αντιρρίου – Άρτας – Ιωαννίνων στην κατεύθυνση προς Ιωάννινα.
• Στην Εθνική οδό Θεσσαλονίκης – Πολύγυρου(Ε.Ο.16), από την γέφυρα Θέρμης έως τα όρια της Π.Ε. Θεσσαλονίκης (κόμβος Αγίας Αναστασίας) στην κατεύθυνση προς Πολύγυρο.
• Στον αυτοκινητόδρομο Α3 (Κεντρικής Ελλάδος), από τις διασταυρώσεις του με τον αυτοκινητόδρομο Α1 (αυτοκινητόδρομος Α.Θ.Ε.) έως τον Α/Κ Καλαμπάκας (Χ.Θ. 136+292), στην κατεύθυνση κυκλοφορίας προς Καλαμπάκα.
• Στον αυτοκινητόδρομο Α52 στην οδική σύνδεση Ακτίου με οδικό Άξονα Βορρά – Νότου (Αμβρακία Οδός) από χ/θ 0+001 (Άκτιο) έως χ/θ (48+940) σύνδεση με Ιόνια Οδός /Α/Κ Αμβρακίας, με κατεύθυνση προς Άκτιο.

Εξαιρούνται της απαγόρευσης κυκλοφορίας:

• Τα οχήματα που προσφέρουν οδική βοήθεια, σύμφωνα με ν. 3651/2008, τα φορτηγά αυτοκίνητα των ΕΛΤΑ, τα φορτηγά αυτοκίνητα των εταιρειών διανομής τύπου, τα φορτηγά αυτοκίνητα δημοσίας (Φ.Δ.Χ.) και ιδιωτικής χρήσης (Φ.Ι.Χ.) που μεταφέρουν ζώντα ζώα, ευπαθή τρόφιμα, όπως αυτά αναφέρονται στη διεθνή συμφωνία ΑΤΡ, (άρθρο 3 του Κεφαλαίου ΙΙ της υπ’ αρ. 50786/3319/2014 (Β’ 2418)κοινής υπουργικής απόφασης, εφόσον το ποσοστό του φορτίου των παραπάνω προϊόντων που μεταφέρονται είναι τουλάχιστον το 10% του ωφέλιμου φορτίου.
• Τα γερανοφόρα οχήματα εφόσον παρέχουν έργο οδικής βοήθειας σύμφωνα με τα άρθρα 1 και 6 του ν. 3651/2008 (ΦΕΚ Α 44/18.03.2008) και δεν μεταφέρουν άλλα υλικά ή εξοπλισμό πέρα των αναγκαίων για την παροχή υπηρεσιών για το έργο της οδικής βοήθειας και διαθέτουν έγγραφα ή σχετική ηλεκτρονική ενημέρωση για το κατεπείγοντος της αποστολής τους για την παροχή της οδικής βοήθειας.
• Τα βυτιοφόρα οχήματα μεταφοράς νερού (υδροφόρα) όταν αυτά κινούνται για την αντιμετώπιση δασικών πυρκαγιών.
• Τα φορτηγά οχήματα (ψυγεία) δημοσίας (Φ.Δ.Χ.) και ιδιωτικής χρήσης (Φ.Ι.Χ.) που μεταφέρουν νωπά οπωροκηπευτικά προϊόντα.
• Τα φορτηγά οχήματα που μεταφέρουν υποπροϊόντα ζωικής προέλευσης για αδρανοποίηση, σύμφωνα με τον κανονισμό ΕΚ 1069/2009, εφόσον διαθέτουν σχετική άδεια από τη Διεύθυνση Κτηνιατρικής της οικείας Περιφέρειας και συνοδεύονται από το προβλεπόμενο εμπορικό έγγραφο.
• Τα φορτηγά οχήματα των Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας (ΔΕΔΔΗΕ, ΑΔΜΗΕ, ΟΤΕ, Φυσικό Αέριο, κ.λπ.) όταν κινούνται για αποκατάσταση έκτακτων βλαβών των δικτύων τους και μόνο εφόσον συνοδεύονται από έγγραφη εντολή του οικείου οργανισμού.
• Τα βυτιοφόρα οχήματα που μεταφέρουν καύσιμα για τον ανεφοδιασμό μέσων πυρόσβεσης, εφόσον αυτό αποδεικνύεται από κατάλληλα έγγραφα ή παραστατικά.
• Τα φορτηγά οχήματα μεταφοράς εξοπλισμού μουσικών και θεατρικών παραστάσεων και τα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούνται για την εκτέλεση και μεταφορά εξοπλισμού για την κάλυψη τηλεοπτικών και κινηματογραφικών γεγονότων.
• Τα φορτηγά αυτοκίνητα που μεταφέρουν οξυγόνο για ιατρικούς σκοπούς.
• Τα μηχανήματα έργου των ΔΕΣΕ και τα φορτηγά οχήματα που χρησιμοποιούνται για την αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών, μετά από αίτημα της αρμόδιας υπηρεσίας Πολιτικής Προστασίας και με σχετική απόφαση της κατά τόπου αρμόδιας Διεύθυνσης Τροχαίας.
• Τα οχήματα έκτακτης ανάγκης.
• Τα φορτηγά οχήματα και μηχανήματα έργου των εταιρειών παραχώρησης που διαχειρίζονται τους αυτοκινητόδρομους και των υπεργολάβων τους προκειμένου να εκτελούν απρόσκοπτα το έργο που τους έχει ανατεθεί.
• Τα φορτηγά οχήματα του Οργανισμού «Το Χαμόγελο του Παιδιού».
• Τα φορτηγά οχήματα μεταφοράς αγωνιστικών αυτοκινήτων και τα φορτηγά οχήματα διασκευασμένα σε αυτοκινούμενα επισκευής-συντήρησης (service) παροχής βοήθειας σε αγωνιστικά αυτοκίνητα.
• Τα φορτηγά οχήματα που μεταφέρουν στρατιωτικό υλικό.
• Τα φορτηγά οχήματα που μεταφέρουν υλικό αρμοδιότητας της Ελληνικής Επιτροπής Ατομικής Ενέργειας.

Νέο τροχαίο σημειώθηκε το πρωί της Μεγάλης Πέμπτης στην Εγνατία Οδό.

Το ατύχημα σημειώθηκε στη σήραγγα του Δρίσκου στην κατεύθυνση προς Ιωάννινα, με αποτέλεσμα να εγκλωβιστούν αρκετά οχήματα στη σήραγγα.

Πώς συνέβη το τροχαίο

Όπως αναφέρει το epiruspost.gr το τροχαίο προκλήθηκε όταν ένα αγροτικό όχημα που μετέφερε πατάτες, εξετράπη της πορείας του.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });

Στο σημείο έφτασαν δυνάμεις της Πυροσβεστικής, του ΕΚΑΒ και της Ελληνικής Αστυνομίας, προκειμένου να προσφέρουν βοήθεια και να ρυθμίσουν την κυκλοφορία.

Οι πυροσβέστες κατάφεραν να απεγκλωβίσουν τη συνοδηγό του αγροτικού οχήματος, που ήταν τραυματισμένη, ενώ ο οδηγός είχε καταφέρει να εξέλθει χωρίς να χρειαστεί βοήθεια.

Και οι δύο μεταφέρθηκαν με ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ στο νοσοκομείο ενώ ο κλάδος της Εγνατίας προς τα Ιωάννινα παραμένει κλειστός.

Τη Μεγάλη Παρασκευή 18 Απριλίου θα απολογηθεί ενώπιον του ανακριτή ο 38χρονος οδηγός του φορτηγού, ο οποίος ενεπλάκη στο τραγικό δυστύχημα στα διόδια Πολυμύλου, στην Εγνατία Οδό, με τους δύο νεκρούς.

Το απόγευμα οδηγήθηκε στον εισαγγελέα Κοζάνης ο οποίος άσκησε σε βάρος του 38χρονου από την Ουκρανία, πατέρα δύο παιδιών, ποινική δίωξη, σε βαθμό κακουργήματος, για επικίνδυνη οδήγηση με αποτέλεσμα τον θάνατο, για ανθρωποκτονία από αμέλεια κατά συρροή και πρόκληση κατά συρροή σωματικών βλαβών.

Σύμφωνα με πληροφορίες του voria.gr, ο 38χρονος οδηγός της νταλίκας υποστήριξε στον εισαγγελέα ότι του έκλεισε τον δρόμο ένα αυτοκίνητο και αναγκάστηκε απότομα να κόψει το τιμόνι.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); }); googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });

Φως στα αίτια της τραγωδίας και της έκρηξης που σημειώθηκε, αναμένεται να ρίξει η αυτοψία της Πυροσβεστικής, που θα κατατεθεί στις ανακριτικές αρχές.

Ο 38χρονος από την Ουκρανία μεταφέρθηκε λίγο μετά τις 18:00 της Μεγάλης Τετάρτης στο δικαστικό μέγαρο Κοζάνης, συνοδεία τριών περιπολικών. Ο 38χρονος οδηγός, ο οποίος είναι πατέρας δύο παιδιών και μένει στη Βουλγαρία, παραμένει υπό κράτηση.

Τι αναφέρεται στη δικογραφία

Πληροφορίες του voria.gr αναφέρουν ότι η δίωξη για επικίνδυνη οδήγηση βασίστηκε σε μαρτυρίες που περιλαμβάνονται στη δικογραφία, σύμφωνα με τις οποίες ο οδηγός του φορτηγού κινούνταν με μεγαλύτερη ταχύτητα των 20 χιλιόμετρα που προβλέπεται στο σημείο.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Στο επόμενο διάστημα και κατά τη διάρκεια της ανάκρισης αναμένεται να προστεθούν τα βίντεο που επιχειρείται να ανακτήσει η διαχειρίστρια εταιρεία των διοδίων και εκτιμάται ότι θα έχουν καταγράψει τη στιγμή του δυστυχήματος.

Στη δικογραφία οι ίδιες πηγές ανέφεραν ότι περιλαμβάνονται φωτογραφίες που αποτυπώνουν σκηνές της σύγκρουσης του φορτηγού στα διόδια.

Ένα νέο ακραίο περιστατικό καταγγέλλεται ότι εκτυλίχθηκε σε δημοτικό σχολείο στη Νέα Φιλαδέλφεια, όταν ένα 12χρονο παιδί έπεσε θύμα άγριου ξυλοδαρμού από 5 συμμαθητές του.

Σύμφωνα με την καταγγελία της μητέρας του 12χρονου μία ομάδα 5 μαθητών της Ε’ και ΣΤ’ Δημοτικού προσέγγισε τον γιο της ενώ αυτός βρίσκονταν στο προαύλιο και πήγαινε προς τη βρύση, κάνοντας του bullying. Ο 12χρονος τους ζήτησε να τον αφήσουν ήσυχο και ανέφερε το περιστατικό στη δασκάλα, η οποία τον προέτρεψε να αποφεύγει αυτά τα παιδιά, στα οποία έκανε παρατήρηση.

Νέα Φιλαδέλφεια: Χτύπησαν το συμμαθητή τους επειδή ενημέρωσε τη δασκάλα ότι δέχθηκε bullying

Οι 5 μαθητές όμως, εξοργισμένοι επειδή ο 12χρονος τους «κάρφωσε» στη δασκάλα, τον πλησίασαν ξανά και ξεκίνησαν να τον χτυπούν άγρια με μπουνιές και κλωτσιές σε κεφάλι και σώμα με αποτέλεσμα να τον τραυματίσουν. Η δασκάλα άκουσε τις φωνές και έσπευσε να χωρίσει τα παιδιά.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); }); googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });

Ο 12χρονος όταν πήγε στο σπίτι του, ενημέρωσε τους γονείς του οι οποίοι τον μετέφεραν στο νοσοκομείο Αγλαΐα Κυριακού όπου μετά από τις απαραίτητες εξετάσεις, επέστρεψε στο σπίτι του.

Η μητέρα του 12χρονου κατήγγειλε το περιστατικό bullying στο ΑΤ της Νέας Φιλαδέλφειας με τις αρχές να σχηματίζουν δικογραφία σε βάρος τόσο των ανήλικων μαθητών όσο και των γονιών τους. Μάλιστα ο 12χρονος εξετάστηκε και από ιατροδικαστή προκειμένου η γνωμάτευση του να μπει κι αυτή στον φάκελο με τα στοιχεία.

Ο Αρκάς στο σημερινό σκίτσο του προτίμησε να ξεφύγει από το κλίμα των ημερών και να μας παρουσιάσει ένα ζευγάρι το οποίο λέει μεταξύ του. Συγκεκριμένα η γυναίκα λέει «τηλεφώνησε το παιδί και είπε ότι είναι στο νοσοκομείο» και ο άνδρας απαντά «παίρνε τα χάπια σου, το παιδί μας είναι γιατρός».

Το σημερινό σκίτσο Τι συμβολίζει η Μεγάλη Πέμπτη

Η Μεγάλη Πέμπτη σύμφωνα με τον Χριστιανισμό η ιερή μέρα κατά την οποία εορτάζεται ο Μυστικός Δείπνος του Ιησού Χριστού με τους 12 Αποστόλους. Η ημέρα αυτή είναι η πέμπτη ημέρα της Μεγάλης Εβδομάδας, της εβδομάδας δηλαδή η οποία προηγείται και καταλήγει στη γιορτή του Πάσχα.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); }); googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });

Της Μεγάλης Πέμπτης προηγείται η Μεγάλη Τετάρτη και ακολουθεί η Μεγάλη Παρασκευή.

Το πρωί της Μεγάλης Πέμπτης τελείται ο εσπερινός της Μεγάλης Παρασκευής μαζί με τη Θεία Λειτουργία του Μεγάλου Βασιλείου.

Οι ιερείς κατά την ετοιμασία της Θείας Κοινωνίας εξάγουν δύο «αμνούς» (το μέρος του άρτου το οποίο μεταβάλλεται σε σώμα Χριστού) και διατηρούν τον ένα αφού τον τεμαχίσουν και τον αποξηράνουν, σε ασφαλές σημείο (μέσα στο αρτοφόριο πάνω στην αγία τράπεζα) για έναν ολόκληρο χρόνο για την κοινωνία των πιστών σε έκτακτες περιπτώσεις.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Το βράδυ τελείται ο Όρθρος της Μεγάλης Παρασκευής, στον οποίο αναπαριστάται το Θείο Δράμα της Σταύρωσης και διαβάζονται δώδεκα (αποσπάσματα από τα) ευαγγέλια που περιγράφουν τα γεγονότα από τη σύλληψη έως και την ταφή του Χριστού.

Τα έθιμα

Εκείνη την ημέρα, σε πολλές χώρες είναι έθιμο να βάφονται αυγά με κόκκινο χρώμα, προς τιμήν του γεγονότος της σταύρωσης του Ιησού.

Σε πολλές περιοχές της Μακεδονίας και της Θράκης, όπως στη Δράμα και τις Σέρρες, οι άνθρωποι απλώνουν στο μπαλκόνι τους ένα κόκκινο ύφασμα που συμβολίζει το αίμα του Χριστού.

Για σήμερα Μεγάλη Πέμπτη, στα ανατολικά και τα νότια προβλέπεται αίθριος καιρός με αραιές νεφώσεις. Στα δυτικά και τα βόρεια νεφώσεις που κυρίως από τις απογευματινές ώρες θα αυξηθούν και θα σημειωθούν τοπικές βροχές ή όμβροι στο βόρειο Ιόνιο και την Ήπειρο.

Τοπικά περιορισμένη ορατότητα ή ομίχλη στα ηπειρωτικά τις πρωινές και βραδινές ώρες.

Οι μετεωρολογικές συνθήκες ευνοούν τη μεταφορά αφρικανικής σκόνης.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); }); googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });

Οι άνεμοι στα δυτικά θα πνέουν νοτιοανατολικοί 5 με 7 και στο Ιόνιο τοπικά 8 μποφόρ. Στα ανατολικά θα πνέουν ανατολικοί βορειοανατολικοί 3 με 5 και στο Θρακικό πρόσκαιρα το πρωί τοπικά 6 μποφόρ.

Η θερμοκρασία θα σημειώσει μικρή περαιτέρω άνοδο και θα κυμανθεί πάνω από τα κανονικά επίπεδα, αφού θα φτάσει στα δυτικά τους 25 με 27 βαθμούς και στις υπόλοιπες περιοχές τους 23 με 26 βαθμούς Κελσίου.

Ο καιρός ανά περιοχή ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ, ΘΡΑΚΗ

Καιρός: Στη δυτική και την κεντρική Μακεδονία αυξημένες νεφώσεις με τοπικές βροχές κυρίως από το απόγευμα. Στις υπόλοιπες περιοχές παροδικές νεφώσεις.

Ανεμοι: Ανατολικοί 3 με 5 και στο Θρακικό πρόσκαιρα το πρωί έως 6 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 09 έως 23 με 25 βαθμούς Κελσίου.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); ΝΗΣΙΑ ΙΟΝΙΟΥ, ΗΠΕΙΡΟΣ, ΔΥΤΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ, ΔΥΤΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ

Καιρός: Νεφώσεις παροδικά αυξημένες. Από τις απογευματινές ώρες στο βόρειο Ιόνιο και την Ήπειρο θα εκδηλωθούν βροχές ή όμβροι.

Ανεμοι: Νοτιοανατολικοί 5 με 7 και στο Ιόνιο μέχρι το απόγευμα τοπικά 8 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 14 έως 25 με 27 βαθμούς Κελσίου. Στο εσωτερικό της Ηπείρου η ελάχιστη θα είναι 3 με 4 βαθμούς χαμηλότερη.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); }); ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ, ΕΥΒΟΙΑ, ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ

Καιρός: Νεφώσεις, παροδικά αυξημένες.

Ανεμοι: Από ανατολικές διευθύνσεις 2 με 4 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 11 έως 24 με 26 βαθμούς Κελσίου.

ΚΥΚΛΑΔΕΣ, ΚΡΗΤΗ

Καιρός: Αραιές νεφώσεις.

Ανεμοι: Από ανατολικές διευθύνσεις 3 με 4 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 15 έως 23 βαθμούς Κελσίου.

ΝΗΣΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ – ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΑ

Καιρός: Γενικά αίθριος με αραιές νεφώσεις κατά διαστήματα.

Ανεμοι: Από ανατολικές διευθύνσεις 3 με 5 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 16 έως 23 με 24 βαθμούς Κελσίου. Στα βόρεια 2 με 3 βαθμούς χαμηλότερη.

ΘΕΣΣΑΛΙΑ

Καιρός: Νεφώσεις παροδικά αυξημένες. Πιθανότητα πρόσκαιρων βροχών το βράδυ.

Ανεμοι: Από ανατολικές διευθύνσεις 2 με 3 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 11 έως 25 βαθμούς Κελσίου.

ΑΤΤΙΚΗ

Καιρός: Αραιές νεφώσεις.

Ανεμοι: Μεταβλητοί 2 με 4 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 14 έως 26 βαθμούς Κελσίου.

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Καιρός: Νεφώσεις παροδικά αυξημένες.

Ανεμοι: Μεταβλητοί 3 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 11 έως 22 βαθμούς Κελσίου.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); }); ΠΡΟΓΝΩΣΗ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΓΑΛΗ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 18-04-2025

Στα δυτικά και τα βόρεια λίγες νεφώσεις πρόσκαιρα αυξημένες με τοπικές βροχές μικρής διάρκειας κυρίως στη δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο. Στην υπόλοιπη χώρα σχεδόν αίθριος καιρός με λίγες παροδικές νεφώσεις.

Η ορατότητα τις βραδινές ώρες στα ηπειρωτικά θα είναι κατά τόπους περιορισμένη και κυρίως τα δυτικά δεν αποκλείεται να σχηματιστούν τοπικές ομίχλες.

Οι άνεμοι θα πνέουν από δυτικές διευθύνσεις 3 με 5 και τοπικά από το μεσημέρι στα κεντρικά και τα νότια 6 μποφόρ.

Η θερμοκρασία παρόλο που θα σημειώσει μικρή πτώση στα δυτικά, θα διατηρηθεί σε σχετικά υψηλά για την εποχή επίπεδα σε όλη τη χώρα και θα φτάσει στα δυτικά και τα βόρεια τους 22 με 23 βαθμούς και στις υπόλοιπες περιοχές τους 23 με 25 βαθμούς Κελσίου

ΠΡΟΓΝΩΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΣΑΒΒΑΤΟ 19-04-2025

Γενικά αίθριος καιρός και μόνο στην ανατολική Μακεδονία, τη Θράκη και πιθανώς στο βορειοανατολικό Αιγαίο θα αναπτυχθούν νεφώσεις και θα σημειωθούν τοπικές βροχές ή όμβροι τις μεσημβρινές-απογευματινές ώρες.

Η ορατότητα τις πρωινές και βραδινές ώρες στα ηπειρωτικά θα είναι κατά τόπους περιορισμένη και δεν αποκλείεται να σχηματιστούν τοπικές ομίχλες.

Οι άνεμοι θα πνέουν δυτικοί βορειοδυτικοί 3 με 5 και πρόσκαιρα στην περιοχή Κρήτης- νοτίου Πελοποννήσου έως 6 μποφόρ.

Η θερμοκρασία δεν θα σημειώσει αξιόλογη μεταβολή.

ΠΡΟΓΝΩΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΥΡΙΑΚΗ ΤΟΥ ΠΑΣΧΑ 20-04-2025

Γενικά αίθριος με αραιές νεφώσεις κατά περιόδους και κατά διαστήματα πιο πυκνές. Πιθανότητα για ασθενείς τοπικές βροχές υπάρχει το μεσημέρι και το απόγευμα στα βορειοανατολικά ηπειρωτικά ορεινά.

Οι άνεμοι θα είναι μεταβλητοί ασθενείς 2 με 4 και μόνο στην περιοχή των Δωδεκανήσων θα πνέουν βορειοδυτικοί άνεμοι 4 με 5 μποφόρ.

Η θερμοκρασία δεν θα σημειώσει αξιόλογη μεταβολή.

Θλίψη επικρατεί στην Κοζάνη για το άτυχο ζευγάρι που έχασε τη ζωή του στο τραγικό τροχαίο που σημειώθηκε το απόγευμα της Μεγάλης Τρίτης στα διόδια Πολυμύλου στην Εγνατία Οδό. Τα θύματα του τροχαίου ήταν ένας 72χρονος και η 69χρονη σύζυγός του, με καταγωγή από χωριά του δήμου Σερβίων της Κοζάνης, βρήκαν μαρτυρικό θάνατο όταν το όχημά τους τυλίχτηκε στις φλόγες.

Μάλιστα, είχαν μόλις φτάσει στη χώρα μας αεροπορικώς και είχαν νοικιάσει το αυτοκίνητο ώστε να πάνε στον τόπο καταγωγής τους. Το αυτοκίνητο το οδηγούσε ο 72χρονος και η σύζυγός του ήταν συνοδηγός.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); }); googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); }); Τροχαίο στην Εγνατία: «Έρχονταν να χαρούν το Πάσχα»

Το ζευγάρι ερχόταν κάθε χρόνο στην Ελλάδα για να γιορτάσει μαζί με την οικογένειά του το Πάσχα, ανέφερε η κουνιάδα του 72χρονου στην εκπομπή του Mega «Live News».

«Ερχόταν με άδεια να χαρούν τώρα το Πάσχα. Κάθε χρόνο ερχόταν. Και Χριστούγεννα και Πάσχα. Μόλις ακούσαμε στην τηλεόραση για το τροχαίο, παίρναμε τηλέφωνο, παίρναμε… δεν απαντούσε. Είπαμε ότι θα είναι μέσα στα τούνελ. Μετά μας πήραν τηλέφωνο από την Θεσσαλονίκη, η θεία της που είχαν νοικιάσει το αυτοκίνητο, γιατί η αστυνομία τους ειδοποίησε βρήκαν το νούμερο (της πινακίδας) του αυτοκινήτου κι έτσι το μάθαμε. Ο άνδρας μου πήγε να τους αναγνωρίσει, τον αδερφό του. Σαράντα χρόνια ήταν έξω. Δούλευαν και τώρα ήταν συνταξιούχοι», ανέφερε.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); Μηδενική ορατότητα – Μη επαρκής σήμανση

Η πυκνή ομίχλη στο σημείο του δυστυχήματος, ήταν, κατά γενική ομολογία όσων βρίσκονταν εκεί, μια άκρως επικίνδυνη συνθήκη, με τους οδηγούς να μη μπορούν να διακρίνουν από μακριά τον σταθμό των διοδίων, παρά μόνο όταν είχαν φτάσει εκεί.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

«Επειδή έβλεπα ότι γινόταν ένας πανικός, άλλος πήγαινε από δω, άλλος είχε e-pass, άλλος δεν είχε, άλλος ήθελε να πάει δεξιά, άλλος ήθελε να πάει αριστερά, άλλος ήθελε να περάσει στη μέση στο e-pass, αφού φτάσαμε στα διόδια και δεν είχαμε καταλάβει ότι φτάσαμε στα διόδια. Με τέτοια ομίχλη, που εμείς φτάσαμε στα διόδια, που είμαστε από εδώ, που ξέρουμε το μέρος, που ξέρουμε τον δρόμο, που, που, που, που και δεν καταλάβαμε ότι φτάσαμε στα διόδια. Δεν ήταν μόνο η κίνηση. Ήταν που ο κόσμος δεν έβλεπε. Δεν έβλεπε. Ορατότητα μηδέν. Δεν έπρεπε να είναι κάποιος υπεύθυνος, αυτή τη στιγμή, εκεί πέρα;», ανέφερε αυτόπτης μάρτυρας στην ίδια εκπομπή.

Στα διόδια υπήρχε περιπολικό με αναμμένο φάρο, λένε οδηγοί που πέρασαν από το σημείο, με το πλήρωμά του, να κάθεται μέσα σε αυτό, παρά την κίνηση και την μηδενική ορατότητα.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

«Λάθος ότι είχε ανοιχτά διόδια»

«Είναι πολύ παράγοντες οι οποίοι συνετέλεσαν στο να γίνει αυτό (σ.σ. το δυστύχημα). Γιατί, αφενός είχε τόσο ομίχλη, πολύ, είχε και κίνηση. Καθόταν απέναντι ένα περιπολικό, με τον φάρο αναμμένο, αραγμένο δεξιά. Σε τέτοιες περιπτώσεις, έπρεπε η αστυνομία να κατέβει κάτω, δεν μπορεί να έχει ομίχλη και να μη βλέπεις στα πέντε μέτρα και να είναι η αστυνομία δίπλα, μέσα στο περιπολικό. Και αδιαφορούσαν για τα πάντα. Δεν ενδιαφέρθηκε κανένας».

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

Στο παρελθόν είχαν εκφραστεί ανησυχίες για την επικινδυνότητα του συγκεκριμένου σημείου στο οποίο δεν υπάρχει επαρκής σήμανση όπως καταγγέλλουν τοπικοί φορείς.

«Είχε πυκνή ομίχλη και το μεγάλο λάθος είναι ότι έπρεπε να είχε ανοιχτά τα διόδια. Έχουν ξαναγίνει ατυχήματα, είναι το μοναδικό σημείο που φοβόμαστε», ανέφερε ο αντιδήμαρχος Βασίλης Αγοραστός.

Την ίδια ώρα, έρευνες διεξάγονται και από την Πυροσβεστική, για το πώς ξέσπασε η φωτιά αστραπιαία στα οχήματα αμέσως μετά τη σφοδρότατη σύγκρουση, που είχε ως αποτέλεσμα να απανθρακωθούν οι δύο επιβαίνοντες στο ένα από τα δύο αυτοκίνητα.

Απολογείται αύριο Μ. Παρασκευή ο οδηγός

Στο μεταξύ, προθεσμία για να απολογηθεί τη Μ.  Παρασκευή στις 12 το μεσημέρι στον ανακριτή έλαβε ο οδηγός του φορτηγού που ενεπλάκη στο δυστύχημα στα διόδια Πολυμύλου, στην Εγνατία Οδό.

Εις βάρος του 38χρονου με καταγωγή από την Ουκρανία,  ασκήθηκε ποινική δίωξη για επικίνδυνη οδήγηση με αποτέλεσμα την πρόκληση θανατηφόρου ατυχήματος, που είναι κακούργημα, για ανθρωποκτονία από αμέλεια κατά συρροή και  πρόκληση κατά συρροή σωματικών βλαβών. Μέχρι να απολογηθεί παραμένει υπό κράτηση.

Ο 38χρονος είναι πατέρας δύο παιδιών και ζει στην Βουλγαρία.

Πρωτογενές πλεόνασμα ύψους 4,493 δισ. ευρώ έναντι στόχου 616 εκατ. ευρώ εμφάνισε ο προϋπολογισμός το πρώτο τρίμηνο του έτους με τα φορολογικά έσοδα να είναι αυξημένα κατά 1,83 δισ. ευρώ σε σχέση με τον στόχο. Το συνολικό ισοζύγιο του προϋπολογισμού εμφάνισε πλεόνασμα 1,6 δισ. ευρώ, αντί για στόχο ελλείμματος 2,4 δισ. ευρώ, δηλαδή σημείωσε υπέρβαση 4 δισ. ευρώ.

H υπέρβαση των δημοσιονομικών στόχων αποτελεί το «κλειδί» που θα ξεκλειδώσει τον διαθέσιμο δημοσιονομικό χώρο για νέες μειώσεις φόρων τις οποίες έχει προαναγγείλει η κυβέρνηση και σχεδιάζονται με επίκεντρο τη μείωση του φορολογικού βάρους στους συνεπείς φορολογούμενους και τη μεσαία τάξη.

Σύμφωνα με τα προσωρινά στοιχεία του κρατικού προϋπολογισμού, σε τροποποιημένη ταμειακή βάση, για την περίοδο του Ιανουαρίου – Μαρτίου 2025:

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });

¢ Τα έσοδα από φόρους ανήλθαν σε 16,896 δισ. ευρώ, αυξημένα κατά 1,830 δισ. ευρώ ή 12,1% έναντι του στόχου κυρίως λόγω: α) της είσπραξης τον μήνα Μάρτιο της πρώτης δόσης του ΕΝΦΙΑ, που είχε προηγηθεί ότι θα εισαχθεί τον μήνα Απρίλιο, όπως προαναφέρθηκε και β) της καλύτερης απόδοσης στην καλύτερη χρονιά των φόρων του τρέχοντος έτους (ΦΠΑ, ΕΦΚ κ.λπ.) εισπράττονται σε δόσεις μέχρι και το τέλος Φεβρουαρίου 2025. Ωστόσο, το μεγαλύτερο μέρος των φορολογικών εσόδων του διμήνου Ιανουαρίου – Φεβρουαρίου επηρεάζει σε δημοσιονομικούς όρους το έτος 2024.

Η υπέρβαση

Επίσης, εξαιρώντας φοροέσοδα 342 εκατ. ευρώ του Ιανουαρίου – Φεβρουαρίου τα οποία μετράνε δημοσιονομικά στο έτος 2024, καθώς και ποσό ύψους 890 εκατ. ευρώ της πρώτης δόσης του ΕΝΦΙΑ που είχε προβλεφθεί ότι θα εισαχθεί στον Απρίλιο, η υπέρβαση των φορολογικών εισπράξεων το πρώτο τρίμηνο εκτιμάται σε 598 εκατ. ευρώ. Στο ποσό αυτό περιλαμβάνεται και ενδεχόμενη είσπραξη μέρους του φόρου εισοδήματος που είχε προβλεφθεί ότι θα εισαχθεί τους επόμενους μήνες, λόγω του ότι τέθηκε σε λειτουργία ήδη από τα μέσα Μαρτίου η εφαρμογή για την υποβολή των φορολογικών δηλώσεων.

¢ Οι δαπάνες ανήλθαν στα 16,086 δισ. ευρώ και παρουσιάζονται μειωμένες κατά 2,152 εκατ. ευρώ έναντι του στόχου (18.238 εκατ. ευρώ).

Στις 16 Ιανουαρίου 1998, οι γάλλοι μουσικοί Ζαν-Μπενουά Ντανκέλ και Νικολά Γκοντέν κυκλοφόρησαν το ντεμπούτο τους άλμπουμ «Moon Safari», το οποίο έμελλε να αλλάξει το τοπίο της ηλεκτρονικής μουσικής. Οπως τουλάχιστον τη γνωρίζαμε ως τότε. Την Κυριακή 29 Ιουνίου, οι Air θα βρίσκονται στο Ωδείο Ηρώδου Αττικού, στη συναυλία τους αφιέρωμα στο παραπάνω άλμπουμ, το οποίο θα παρουσιάσουν και ζωντανά. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι Air παρουσίασαν το «Moon Safari» live στο σύνολό του, για πρώτη φορά, στο πλαίσιο των εμφανίσεων με τίτλο «25 years of AIR’s iconic debut album Moon Safari».

Το ντουέτο από τις Βερσαλλίες, μετά το ντεμπούτο τους άλμπουμ, κυκλοφόρησαν το σάουντρακ «The Virgin Suicides», που ήταν το αποτέλεσμα της συνεργασίας τους στην πρώτη ομότιτλη ταινία της Σοφίας Κόπολα, «Αυτόχειρες Παρθένοι» – και συνέχισαν με τα «10 000 Hz Legend» (2001), «Talkie Walkie» (2004), «Pocket Symphony» (2007), «Love 2» (2009), «Le voyage dans la lune» (2012). Στις 11 Απριλίου, φέτος, κυκλοφόρησε το «Blue Moon Safari», στο οποίο «επανασχεδιάστηκε» το εμβληματικό «Moon Safari», σε remix από τον Vegyn – βρετανός μουσικός παραγωγός, DJ και γραφίστας – με την… ευλογία του ντουέτου. Το «Blue Moon Safari» επισκέπτεται την κληρονομιά του… προκατόχου του, με φρέσκο και ονειρικό φακό.

Τι είναι όμως αυτό που έκανε και κάνει δύο πρώην φοιτητές της αρχιτεκτονικής και των μαθηματικών να ξεχωρίσουν; Πολύ απλά, το γεγονός ότι οι δύο Γάλλοι κατάφεραν να συνδυάσουν με αληθινά ευρηματικό τρόπο ποικιλία μουσικών στυλ: Electronica, SPACE pop, dream pop, progressive rock, downtempo, chillout, trip hop, ambient, electronic pop και SPACE rock. Ο Ντανκέλ μεγάλωσε ακούγοντας τόσο κλασική όσο και ηλεκτρονική μουσική, ειδικά Kraftwerk, και επίσης τη μουσική των δεκαετιών του 1960 και του 1970 του Σερζ Γκενσμπούρ. Αργότερα ενδιαφέρθηκε για αυτό που ονόμασε αγγλικό σκοτεινό ροκ των Siouxsie and the Banshees και Joy Division, ενώ ήταν φαν των Ντέιβιντ Μπόουι, Ιγκι Ποπ, Λου Ριντ. Ο Μπράιαν Ινο και οι Cluster ήταν δύο από τους καλλιτέχνες που τον ενέπνευσαν περισσότερο, ενώ έχει σημειώσει μεταξύ των αγαπημένων του καλλιτεχνών τον Μορίς Ραβέλ για κλασική μουσική, τον συνθέτη Φρανσουά ντε Ρουμπέ για τα soundtracks και τους Siouxsie and the Banshees για ποπ μουσική. Ο Ντανκέλ μοιράστηκε με τον Γκοντέν την ιδιαίτερη συμπάθειά τους για τη μουσική των Μισέλ Λεγκράν, Φίλιπ Γκλας και Γκρέις Τζόουνς.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); }); «Αλλαξε τη ζωή μας»

Ο Ζαν-Μπενουά Ντανκέλ στις συνεντεύξεις του έχει μεταξύ άλλων τονίσει: «Ημασταν ένα ντουέτο που κάναμε ηλεκτρονική μουσική, ονειρευόμασταν να πουλήσουμε 10.000 αντίτυπα και να μας αναγνωρίσουν άλλοι μουσικοί ως cool. Και ξαφνικά, “συναντήσαμε” τον κόσμο». Συνοψίζει δε, το «Moon Safari» ως «βαθύ, παγκόσμιο ξόρκι, γεμάτο αγάπη και μυστήριο». «Για μένα, το “Moon Safari” είναι τέλειο». Και καταλήγει ως εξής: «Το “Moon Safari” άλλαξε τη ζωή μας, αλλά ήταν ο θάνατος της αθωότητάς μας. Πριν από αυτό ήμουν φοιτητής, δεν είχα κάνει ποτέ συναυλία στη ζωή μου, δεν ήξερα τίποτα για τη μουσική βιομηχανία και ξαφνικά είχαμε κάνει – ως Air – αυτό το τεράστιο άλμπουμ. Ηταν μεγάλο σοκ να τα ανακαλύψω όλα αυτά. Περιοδείες, να αρχίσω να δίνω συνεντεύξεις στον Τύπο… Ηταν μια τεράστια αλλαγή ζωής». Τεράστια αλλαγή όμως και για την ηλεκτρονική μουσική.

Δυναμικό «παρών» δίνουν τα τέσσερα Κέντρα Υγείας (ΚΥ) που έχουν ήδη ενταχθεί στο σύστημα εφημεριών της Αττικής, σε μία προσπάθεια να αποσυμφορηθούν οι πολύωρες αναμονές και συνεπακόλουθα να μετριαστεί η ταλαιπωρία των ασθενών. Είναι ενδεικτικό ότι μόνον κατά τις πρώτες τρεις εβδομάδες συμμετοχής τους στο καθημερινό πρόγραμμα εφημεριών δέχτηκαν περισσότερα από 10.000 επείγοντα περιστατικά – αριθμός που αποκαλύπτει πως μία σημαντική μερίδα πολιτών έχει εμπεδώσει τον κομβικό ρόλο των πρωτοβάθμιων δομών.

Εκείνο το στοιχείο όμως που ίσως συγκεντρώνει και το μεγαλύτερο ενδιαφέρον είναι η στενή σχέση των ΚΥ με τα εφημερεύοντα νοσοκομεία, εφόσον προκύπτει ανάγκη, υφαίνοντας έτσι ένα ασφαλές δίχτυ προστασίας για τους ασθενείς.

Αναλυτικότερα, κατά το ίδιο διάστημα (δηλαδή από τις αρχές Μαρτίου έως και τις 26 του ίδιου μήνα) πραγματοποιήθηκαν 49 διακομιδές από τα εφημερεύοντα ΚΥ προς τα εφημερεύοντα νοσοκομεία, με το δεδομένο αυτό να οδηγεί σε δύο ασφαλή συμπεράσματα: αφενός η συντριπτική πλειονότητα των περιστατικών που απευθύνονται στις πρωτοβάθμιες δομές μπορούν να αντιμετωπιστούν εκεί και αφετέρου εκείνοι οι ασθενείς που κρίνεται πως βρίσκονται σε κρίσιμη κατάσταση (σοβαρά ή υπερεπείγοντα περιστατικά) διακομίζονται αμέσως σε νοσοκομείο.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });

Επιπρόσθετα και από τα ίδια στοιχεία, διαπιστώνει κανείς ότι ακόμη 122 ασθενείς έλαβαν παραπεμπτικό ώστε να απευθυνθούν σε δευτεροβάθμια ή τριτοβάθμια νοσοκομειακή δομή για περαιτέρω έλεγχο.

Αντίστοιχα κατά τις πρώτες δύο εβδομάδες του Απριλίου (από 1 έως 13 του μήνα), το ΚΥ Αλεξάνδρας (εφημερεύει σε 24ωρη βάση) δέχτηκε 1.566 περιστατικά, στο ΚΥ Καλλιθέας (εφημερεύει καθημερινά από τις 8 το πρωί έως τις 10 το βράδυ, εκτός Σαββατοκύριακου και αργιών) απευθύνθηκαν επιπλέον 609 ασθενείς, στο ΚΥ Λαυρίου (επίσης εφημερεύει όλο το 24ωρο) 462 ασθενείς και στο ΚΥ Αμαρουσίου (εφημερεύει καθημερινά από τις 8 το πρωί έως τις 10 το βράδυ, εκτός Σαββατοκύριακου και αργιών) 360 πολίτες.

Γλιτώνουν χρόνο

«Είναι σημαντικό οι πολίτες να απευθύνονται στα Κέντρα Υγείας για προβλήματα υγείας μέτριας σοβαρότητας. Γλιτώνουν χρόνο και ταλαιπωρία και βοηθάνε τους συμπολίτες μας που έχουν σοβαρά προβλήματα υγείας και πάνε στα νοσοκομεία και να έχουν ταχύτερη εξυπηρέτηση», σημειώνει στα «ΝΕΑ» η αναπληρώτρια υπουργός Υγείας, Ειρήνη Αγαπηδάκη, συμπληρώνοντας ότι το επόμενο διάστημα θα ενταχθούν σταδιακά και άλλες δομές στον εφημεριακό χάρτη της Αττικής.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Πιο συγκεκριμένα, το χρονοδιάγραμμα θέλει η όσο το δυνατόν πιο γρήγορη απορρόφηση συνολικά 150 επικουρικών γιατρών και νοσηλευτών στα ΚΥ να αποτελέσει το «κλειδί» για την πλήρη εφαρμογή του ίδιου σχεδίου. Ετσι, οι πρωτοβάθμιες δομές που ακολουθούν είναι τα ΚΥ Ραφήνας, Βάρης, Μεγάρων, Ελευσίνας, Περιστερίου και Κερατσινίου.

Πάντως, αξίζει να σημειωθεί πως οι δομές αυτές έχουν ούτως ή άλλως εμπειρία στην αντιμετώπιση επειγόντων περιστατικών, όπως δείχνουν και τα επίσημα στοιχεία του υπουργείου Υγείας, εντούτοις και δεδομένου πως πλέον εντάσσονται στις επίσημες εφημερίες, κρίνεται αναγκαία η ενίσχυσή τους με επιπλέον προσωπικό.

Σύμφωνα με τα αναλυτικά στοιχεία που είναι διαθέσιμα στο Σύστημα Επιχειρηματικής Ευφυΐας (ΒΙ-Health) του υπουργείου Υγείας, το 2024 το ΚΥ Αλεξάνδρας δέχθηκε 78.522 τακτικά περιστατικά, καθώς και 90.237 επείγοντα. Είναι αξιοσημείωτο, δε, ότι ο αριθμός των επειγόντων είναι ιδιαίτερα αυξημένος σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά (67.226). Αντίστοιχα, το ΚΥ Καλλιθέας δέχθηκε 53.045 τακτικά περιστατικά το 2024 και χειρίστηκε 47.058 επείγοντα. Η δομή του Αμαρουσίου την περασμένη χρονιά δέχθηκε 44.985 τακτικά περιστατικά και 27.402 επείγοντα και το ΚΥ Λαυρίου 21.745 επείγοντα περιστατικά.

Εντούτοις, παραμένει στοίχημα να αυξηθεί η επισκεψιμότητα των ΚΥ, όταν πια ολοκληρωθεί η εφαρμογή του σχεδίου, ώστε να επιτευχθεί και η μείωση των πολύωρων αναμονών (σε κάποιες περιπτώσεις αγγίζουν ακόμη και τις 12 ώρες) των ασθενών που στοιβάζονται στα Τμήματα Επειγόντων Περιστατικών (ΤΕΠ) των νοσοκομείων του Λεκανοπεδίου.

Η Pax Americana έχει τελειώσει και η Ευρώπη θα χρειαστεί επτά έως δέκα χρόνια για να αποκτήσει τις απαραίτητες στρατιωτικές ικανότητες, που επί του παρόντος στηρίζονται στις ΗΠΑ, δηλώνει στη συνέντευξή του στα «ΝΕΑ» ο σερ Ρίτσαρντ Σίρεφ, πρώην αναπληρωτής ανώτατος διοικητής του ΝΑΤΟ στην Ευρώπη.

Ο βρετανός στρατηγός και συγγραφέας του μπεστ σέλερ «2017: Πόλεμος με τη Ρωσία» εκτιμά ότι η Τουρκία πρέπει να προσδεθεί πιο στενά στην ευρωπαϊκή άμυνα με τη διασφάλιση ότι δεν μπορεί να παραβιάσει την ελληνική κυριαρχία.

Πώς αξιολογείτε τις συζητήσεις μεταξύ ΗΠΑ και Ρωσίας για την Ουκρανία και τις προσπάθειες από την ευρωπαϊκή πλευρά να βρεθούν εγγυήσεις ασφαλείας;googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });

Η στάση των ΗΠΑ είναι αφελής. Ο Τραμπ προσπαθεί να δώσει στον Πούτιν αυτό που θέλει. Είναι ανεύθυνα αφελές διότι αποτυγχάνει να κατανοήσει ότι η Ρωσία δεν έχει δώσει και δεν θα δώσει τίποτα σε αντάλλαγμα. Ακόμα και αν υπάρξει κάποια εκεχειρία, η Ρωσία δεν θα εγκαταλείψει την πρόθεσή της να καταστρέψει την Ουκρανία ως κυρίαρχο κράτος. Ο Πούτιν έχει εκφράσει ξεκάθαρα την πρόθεσή του. Θέλει τέσσερις επαρχίες, θέλει την Ουκρανία ουδέτερη, αποστρατιωτικοποιημένη, με κυβέρνηση-μαριονέτα και το ΝΑΤΟ να υπαναχωρήσει στα σύνορα πριν από το 1997. Η ανεύθυνη αφέλεια των ΗΠΑ συνδυάζεται με εγκληματικό ιμπεριαλισμό με τις απαιτήσεις για ουκρανικά μέταλλα, ορυκτά, χειρότερες από τις αποζημιώσεις που τέθηκαν στη Γερμανία στις Βερσαλλίες το 1918. Είναι τρομακτικό. Η Ευρώπη και γενικότερα τα μέλη του ΝΑΤΟ εκτός των ΗΠΑ έχουν κατανοήσει τι πρέπει να κάνουν. Πρέπει να συνεργαστούν, να συνειδητοποιήσουν ότι η Pax Americana έχει τελειώσει, ότι οι ΗΠΑ δεν θα είναι εγγυητής ασφαλείας για το ΝΑΤΟ. Αυτό θέτει σε αμφιβολία τα θεμέλια του ΝΑΤΟ, διότι αν το άρθρο 5 δεν αφορά τις ΗΠΑ είμαστε μόνοι μας. Πρέπει να δούμε τις επιπτώσεις στο ΝΑΤΟ με τις ΗΠΑ χωρίς διάθεση να συμμετέχουν και να χτίσουμε μια νέα αρχιτεκτονική ασφαλείας.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Είναι ρεαλιστικό να λειτουργεί το ΝΑΤΟ χωρίς τις ΗΠΑ;

Αυτή τη στιγμή δεν είναι ρεαλιστικό. Θα χρειαστεί ίσως 7-10 χρόνια για να αποκτήσει η Ευρώπη τις απαραίτητες ικανότητες, που επί του παρόντος υποστηρίζουν οι ΗΠΑ. Αυτό χρειάζεται να αυξήσουν τα κράτη-μέλη του ΝΑΤΟ τις αμυντικές δαπάνες στο 4%-5% του ΑΕΠ, εκεί που βρισκόταν στο απόγειο του Ψυχρού Πολέμου, να κινητοποιήσουν και να επενδύσουν στις αμυντικές βιομηχανίες, να βρουν καινοτόμους τρόπους για να χρηματοδοτήσουν την άμυνα, υπάρχουν πρωτοβουλίες όπως μια ευρωπαϊκή τράπεζα εξοπλισμού, υπάρχουν συζητήσεις γύρω από τα 800 δισ. ευρώ. Πρέπει να γίνουν γρήγορα και να γίνουν περισσότερα.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); Είναι το ΝΑΤΟ έτοιμο να πολεμήσει εναντίον της Ρωσίας, αν χρειαστεί;

Πρέπει να είναι. Πρέπει να υπάρξει θεμελιώδης αλλαγή νοοτροπίας σε όλα τα νατοϊκά κράτη, ώστε να αναγνωριστεί ότι πρέπει να είμαστε έτοιμοι να πολεμήσουμε τη Ρωσία. Κάτι που σημαίνει ενίσχυση των αμυντικών βιομηχανιών, κινητοποίησή τους για πόλεμο, ενίσχυση των στρατιωτικών δυνάμεων, της αεράμυνας, να δούμε τις ικανότητες της πολιτικής άμυνας. Ο μόνος τρόπος για να αποφύγουμε τον πόλεμο με τη Ρωσία είναι μέσω αποτελεσματικής αποτροπής. Αν δεν έχουμε, μπορεί να πρέπει να πολεμήσουμε τη Ρωσία.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

Οι μυστικές υπηρεσίες ορισμένων κρατών εκτιμούν ότι μπορεί η Ρωσία τα επόμενα χρόνια να εισβάλει σε κάποιο ευρωπαϊκό κράτος. Ποια η άποψή σας;

Πρέπει να το περιμένουμε και πρέπει να προετοιμαστούμε να το αντικρούσουμε. Οπως είπα, για να το εμποδίσουμε χρειαζόμαστε αποτελεσματική αποτροπή. Εύκολα βλέπω ένα σενάριο όπου η Ρωσία παίρνει ό,τι θέλει στην Ουκρανία, ο Πούτιν κερδίζει χρόνο για να επανεξοπλιστεί και να εκπαιδεύσει τις δυνάμεις του, ενώ παράλληλα βλέπει να ικανοποιούνται οι στόχοι της εξωτερικής του πολιτικής. Πρώτον, η αποσύνδεση των ΗΠΑ από την ευρωπαϊκή άμυνα και δεύτερον, η ουδετερότητα της Ουκρανίας. Οταν διαπιστώσει ότι οι στόχοι του επιτεύχθηκαν μπορεί να δοκιμάσει να αρπάξει μία από τις βαλτικές χώρες. Ο μόνος τρόπος να το εμποδίσουμε είναι να ετοιμαστούμε για πόλεμο.

Αρκούν οι εγγυήσεις ασφαλείας σε επίπεδο συμμαχίας των προθύμων;

Η μόνη εγγύηση ασφαλείας που αξίζει για την Ουκρανία είναι η ένταξή της στο ΝΑΤΟ. Οι συζητήσεις της συμμαχίας των προθύμων είναι καλές και είναι σημαντικό, αλλά οποιαδήποτε εγγύηση ασφαλείας, οποιαδήποτε δύναμη καθησυχασμού πρέπει να είναι έτοιμη να πολεμήσει τη Ρωσία, που σημαίνει πόλεμο μεταξύ Ευρώπης και Ρωσίας. Μπορούμε να το κάνουμε μόνο αν είμαστε έτοιμοι για το χειρότερο σενάριο, για πόλεμο με τη Ρωσία. Είναι δύσκολο, αλλά όχι αδύνατον. Το συνολικό ΑΕΠ της Ευρώπης είναι δώδεκα φορές το ρωσικό, ο πληθυσμός διπλάσιος από τον ρωσικό. Εχει έρθει η ώρα για τολμηρή ευρωπαϊκή ηγεσία και βούληση να αυξηθούν οι αμυντικές δαπάνες. Υπάρχουν ευρωπαίοι ηγέτες, όπως η Κάγια Κάλας, που το έχουν αντιληφθεί σωστά. Εύχομαι να ήταν γενικός γραμματέας του ΝΑΤΟ. Η άρση του φρένου χρέους από τη Γερμανία, που μπορεί να απελευθερώσει τρισεκατομμύρια για την άμυνα, δείχνει ότι η Γερμανία μπορεί να γίνει η ευρωπαϊκή χώρα με τις μεγαλύτερες αμυντικές δαπάνες.

Ασκείτε εμμέσως κριτική στον Μαρκ Ρούτε;

Προσπαθεί ξεκάθαρα να είναι διπλωματικός. Δεν ασκώ κριτική, αλλά στο μέγεθός του το να κάθεται στο Οβάλ Γραφείο με τον Τραμπ και ο Τραμπ να απειλεί την εδαφική ακεραιότητα ενός νατοϊκού συμμάχου μπροστά στον γ.γ. του ΝΑΤΟ, απαιτούσε να πει στοπ, δεν το κάνεις αυτό σε έναν νατοϊκό σύμμαχο.

Πώς βλέπετε τον ρόλο της Τουρκίας στην ευρωπαϊκή ασφάλεια, και πώς μπορούν να υπάρξουν εγγυήσεις προς την Ελλάδα  ότι η Τουρκία δεν θα εκμεταλλευτεί τη θέση αυτή εναντίον της Ελλάδας;

Η Τουρκία είναι βασικός παίκτης στην προσπάθεια αυτή, είναι βασικός νατοϊκός σύμμαχος, έχει τη μεγαλύτερη χερσαία στρατιωτική δύναμη στο ΝΑΤΟ μετά τις ΗΠΑ, είναι ικανό στρατιωτικό κράτος, κυρίως λόγω της αμυντικής της βιομηχανίας. Είναι σημαντικό να προσδεθεί πιο στενά στην ευρωπαϊκή άμυνα και αν φτάσουμε να εγγυηθούμε στρατιωτική δύναμη στην Ουκρανία θα ήθελα την Τουρκία εκεί. Αλλά κατανοώ πλήρως τις ελληνικές ανησυχίες. Ο ρόλος του ΝΑΤΟ υπήρξε θεμελιώδης για να διασφαλιστεί ότι τα πράγματα δεν ξέφυγαν σε μεγάλο βαθμό μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας. Χωρίς τις ΗΠΑ θα είναι πιο δύσκολο, αλλά καλείται η Ευρώπη να χτίσει πάνω στην αρχιτεκτονική του ΝΑΤΟ με τολμηρούς ηγέτες, διασφαλίζοντας ξεκάθαρα ότι δεν μπορεί να υπάρξει παραβίαση της Ελλάδας ή της ελληνικής κυριαρχίας από την Τουρκία.

Το 2024 ήταν μια από τις δύσκολες χρονιές για την Ευρώπη, που επηρεάστηκε από ακραία καιρικά φαινόμενα, με τις πλημμύρες να κυριαρχούν και να αφήνουν πίσω τους εκατοντάδες νεκρούς, τεράστιες καταστροφές και μια ήπειρο που παλεύει να προσαρμοστεί στις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής, με τη θερμοκρασία της να αυξάνεται δύο φορές πιο γρήγορα σε σχέση με τον παγκόσμιο μέσο όρο. Σύμφωνα με πρόσφατη κοινή έκθεση της Υπηρεσίας Κλιματικής Αλλαγής «Κοπέρνικος» της ΕΕ και του Παγκόσμιου Μετεωρολογικού Οργανισμού (WMO), σχεδόν το ένα τρίτο του δικτύου των ποταμών της Ευρώπης υπερέβη κρίσιμα όρια πλημμύρας, ενώ η Δυτική Ευρώπη δέχτηκε το ισχυρότερο πλήγμα. Τα στοιχεία που αποκαλύπτονται δεν αφήνουν περιθώρια αμφισβήτησης: η ευρωπαϊκή ήπειρος θερμαίνεται ταχύτερα από οποιαδήποτε άλλη περιοχή του κόσμου και οι συνέπειες είναι πλέον ορατές στην καθημερινότητα εκατοντάδων χιλιάδων πολιτών.

Ειδικότερα, το 2024 ήταν το θερμότερο έτος που έχει καταγραφεί ποτέ στην Ευρώπη, με θερμοκρασίες-ρεκόρ στις κεντρικές, ανατολικές και νοτιοανατολικές περιοχές. Οι καταιγίδες ήταν συχνά σφοδρές και οι πλημμύρες εκτεταμένες, με τουλάχιστον 335 θύματα και περίπου 413.000 ανθρώπους να επηρεάζονται. Κατά τη διάρκεια του έτους παρατηρήθηκε έντονη αντίθεση στις κλιματικές συνθήκες μεταξύ ανατολικών και δυτικών περιοχών: στην Ανατολική Ευρώπη επικράτησαν ακραία ξηρές και συχνά θερμότερες από ποτέ συνθήκες, ενώ στη Δυτική Ευρώπη καταγράφηκαν ζεστές αλλά ιδιαίτερα υγρές καιρικές συνθήκες. Μάλιστα οι καταιγίδες και οι πλημμύρες που προκάλεσαν είναι τα πιο δαπανηρά ακραία καιρικά φαινόμενα στην Ευρώπη με ζημιές άνω των 18 δισεκατομμυρίων ευρώ.

Ευρώπη: Η καταιγίδα «Μπόρις»

Τον Σεπτέμβριο, λόγω της καταιγίδας «Μπόρις», έπεσε μέσα σε πέντε ημέρες ποσότητα βροχής που συνήθως καταγράφεται σε διάστημα τριών μηνών, με αποτέλεσμα να προκληθούν σοβαρές πλημμύρες και υλικές ζημιές σε οκτώ χώρες της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });

Εναν μήνα αργότερα, ισχυρές καταιγίδες, που ενισχύθηκαν από τους ζεστούς και υγρούς ανέμους από τη Μεσόγειο, έφεραν καταρρακτώδεις βροχές στην Ισπανία, οι οποίες είχαν ως αποτέλεσμα να σημειωθούν μεγάλες καταστροφές στη Βαλένθια και να χάσουν τη ζωή τους 232 άνθρωποι.

Καύσωνες και πλημμύρες

Σχεδόν κάθε μήνα του 2024 καταγράφονταν σοβαρές πλημμύρες στην Ευρώπη: τον Ιανουάριο στη Βρετανία, τον Φεβρουάριο στη Βόρεια Ισπανία, τον Μάρτιο και τον Μάιο στη Βόρεια Γαλλία, τον Ιούνιο στη Γερμανία και την Ελβετία. Την ίδια ώρα η Νοτιοανατολική Ευρώπη γνώρισε το μεγαλύτερης διάρκειας κύμα καύσωνα που έχει καταγραφεί ποτέ, συνολικά 13 ημέρες, οι παγετώνες της Σουηδίας μειώθηκαν με τους γρηγορότερους ρυθμούς που έχουν παρατηρηθεί μέχρι στιγμής, ενώ αυξήθηκε και το θερμικό στρες στους κατοίκους της ηπείρου.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Από τη δεκαετία του 1980 η θερμοκρασία στην Ευρώπη αυξάνεται δύο φορές πιο γρήγορα σε σχέση με τον παγκόσμιο μέσο όρο. Και ενώ μόλις οι μισές ευρωπαϊκές πόλεις έχουν καταρτίσει σχέδια προσαρμογής για να αντιμετωπίσουν τα ακραία μετεωρολογικά φαινόμενα, όπως οι καύσωνες και οι πλημμύρες, πρόκειται για «ενθαρρυντική πρόοδο σε σχέση με το 2018», όταν μόνο το 18% των ευρωπαϊκών πόλεων ήταν προετοιμασμένες, επισημαίνεται στην έκθεση.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Δέκα στοιχεία

• Θερμοκρασία: Το 2024 ήταν το θερμότερο έτος για την Ευρώπη, με ετήσιες θερμοκρασίες ρεκόρ στο ήμισυ σχεδόν της ηπείρου.
• Θερμοκρασία επιφάνειας της θάλασσας (SST): Σε επίπεδο έτους, η θερμοκρασία της επιφάνειας της θάλασσας για την περιοχή της Ευρώπης ήταν η υψηλότερη που έχει καταγραφεί ποτέ, κατά 0,7°C πάνω από τον μέσο όρο. Στη Μεσόγειο Θάλασσα η θερμοκρασία ήταν 1,2°C πάνω από τον μέσο όρο.
• Βροχοπτώσεις: Παρατηρήθηκε σαφής αντίθεση μεταξύ Ανατολής-Δύσης στις βροχοπτώσεις. Η Δυτική Ευρώπη βίωσε ένα από τα δέκα πιο υγρά έτη από το 1950.
• Πλημμύρες: Η Ευρώπη υπέστη τις πιο εκτεταμένες πλημμύρες από το 2013. Σχεδόν το ένα τρίτο του ποτάμιου δικτύου ξεπέρασε τουλάχιστον το όριο για «σοβαρή» πλημμύρα. Οι καταιγίδες και οι πλημμύρες επηρέασαν περίπου 413.000 ανθρώπους, ενώ τουλάχιστον 335 έχασαν τη ζωή τους.
• Θερμικό στρες: Ο αριθμός των ημερών με «ισχυρό», «πολύ ισχυρό» και «ακραίο θερμικό στρες» ήταν ο δεύτερος υψηλότερος που έχει καταγραφεί ποτέ. Το 60% της Ευρώπης είχε περισσότερες από τον μέσο όρο ημέρες με τουλάχιστον «ισχυρό θερμικό στρες».
• Ανανεώσιμες πηγές ενέργειας: Το ποσοστό παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές στην Ευρώπη έφτασε σε επίπεδο ρεκόρ το 2024, στο 45%.
• Ακραίο ψύχος: Η έκταση του ευρωπαϊκού εδάφους που ήρθε αντιμέτωπη με λιγότερους από τρεις μήνες (90 ημέρες) παγετού ήταν η μεγαλύτερη που έχει καταγραφεί ποτέ (~69%, με τον μέσο όρο να είναι 50%).
• Στρες λόγω ψύχους: Ο αριθμός των ημερών με τουλάχιστον «ισχυρό στρες λόγω ψύχους» ήταν ο χαμηλότερος που έχει καταγραφεί ποτέ.
• Παγετώνες: Ολες οι ευρωπαϊκές περιοχές παρουσίασαν απώλεια πάγου. Οι παγετώνες στη Σκανδιναβία και στο αρχιπέλαγος Σβάλμπαρντ σημείωσαν τους υψηλότερους ρυθμούς απώλειας μάζας που έχουν καταγραφεί.
• Δασικές πυρκαγιές: Τον Σεπτέμβριο πυρκαγιές στην Πορτογαλία έκαψαν περίπου 110.000 εκτάρια (1.100 km²) μέσα σε μία εβδομάδα – ποσότητα που αντιστοιχεί περίπου στο ένα τέταρτο της συνολικής ετήσιας καμένης έκτασης της Ευρώπης. Υπολογίζεται ότι περίπου 42.000 άνθρωποι επηρεάστηκαν από τις πυρκαγιές στην ευρωπαϊκή ήπειρο.

Ο αμερικανός πρόεδρος δεν έχει καν κλείσει 100 μέρες (της δεύτερης του) θητείας, έχει ωστόσο καταστήσει απόλυτα σαφή την απόλυτη περιφρόνησή του προς το αμερικανικό Σύνταγμα και το κράτος δικαίου, όπως και προς το διεθνές δίκαιο. Μέσα σε μόλις ένα 24ωρο, ο «τυφώνας Τραμπ» έκοψε τη χρηματοδότηση του Χάρβαρντ επειδή δεν συμμορφώθηκε προς τας υποδείξεις του, τα έβαλε με το CNN για έναν σαλβαδοριανό «τρομοκράτη» που στην πραγματικότητα δεν είναι τρομοκράτης, και επιτέθηκε για μια ακόμα φορά στον ουκρανό πρόεδρο λέγοντας ούτε λίγο ούτε πολύ ότι ξεκίνησε τον πόλεμο και τώρα ζητάει πυραύλους.

Το αρχαιότερο πανεπιστήμιο

Η κυβέρνηση Τραμπ ανακοίνωσε το βράδυ της Δευτέρας ότι παγώνει επιχορηγήσεις ύψους 2,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων προς το αρχαιότερο πανεπιστήμιο των ΗΠΑ, επειδή, υποτίθεται, επιτρέπει να ανθεί στους κόλπους του ο αντισημιτισμός. Σε επιστολή που είχε στείλει στο Χάρβαρντ την Παρασκευή, η κυβέρνηση είχε διατυπώσει μία ολόκληρη σειρά από αξιώσεις, από τη μεταρρύθμιση του τρόπου διοίκησης – ώστε να μειωθεί η ακαδημαϊκή του ανεξαρτησία – μέχρι την κατάργηση των προγραμμάτων Διαφορετικότητας, Iσότητας και Συμπερίληψης (DEI) και τη διεξαγωγή ελέγχου, από «εξωτερικό οργανισμό», ώστε να επιβεβαιωθεί ότι κάθε σχολή διαθέτει «ποικιλία απόψεων». Αντίθετα όμως με το Columbia, που έσπευσε να συμμορφωθεί προς τις τραμπικές υποδείξεις μόλις του έκοψαν 400 εκατομμύρια δολάρια επιχορηγήσεων, ο πρόεδρος του Χάρβαρντ, ο Αλαν Γκάρμπερ, ξεκαθάρισε πως το πανεπιστήμιο «δεν θα απεμπολήσει την ανεξαρτησία του, ούτε τα εγγυημένα από το Σύνταγμα δικαιώματα». Εξασφάλισε έτσι εγκώμια από προσωπικότητες όπως ο Λάρι Σάμερς, πρώην πρόεδρος του Χάρβαρντ και υπουργός Οικονομικών του Μπιλ Κλίντον, ο Δημοκρατικός γερουσιαστής του Βερμόντ Μπέρνι Σάντερς αλλά και ο Μπαράκ Ομπάμα, απόφοιτος της Νομικής Σχολής του Χάρβαρντ: «Το Χάρβαρντ έδειξε τον δρόμο στα υπόλοιπα ιδρύματα της ανώτατης εκπαίδευσης αποκρούοντας την παράνομη και χονδροειδή απόπειρα να καταπνιγεί η ακαδημαϊκή ελευθερία. Ας ελπίσουμε να ακολουθήσουν και άλλα ιδρύματα», σχολίασε στο X ο πρώην πρόεδρος των ΗΠΑ. Εμφανώς εκνευρισμένος, ο Τραμπ απείλησε χθες μέσω του Truth Social το Χάρβαρντ ότι θα χάσει (και) το αφορολόγητο καθεστώς του.

Ο σαλβαδοριανός «τρομοκράτης»

Η ζεστή υποδοχή που επιφύλαξε προχθές ο Τραμπ στον αυτοπεριγραφόμενο ως «πιο κουλ δικτάτορα του κόσμου», τον πρόεδρο του Ελ Σαλβαδόρ Ναγίμπ Μπουκέλε, δεν θα μπορούσε να κάνει πιο έντονο κοντράστ με την υποδοχή που είχε επιφυλάξει στα τέλη Φεβρουαρίου στον Βολοντίμιρ Ζελένσκι. Βάσει μιας ετήσιας συμφωνίας με το Ελ Σαλβαδόρ ύψους έξι εκατομμυρίων δολαρίων, ο αμερικανός πρόεδρος έχει ήδη στείλει με συνοπτικές διαδικασίες στις διαβόητες μεγα-φυλακές CETOT της μικρής κεντροαμερικανικής χώρας εκατοντάδες βενεζουελάνους, καθώς και σαλβαδοριανούς «τρομοκράτες», όλοι τους υποτίθεται μέλη εγκληματικών συμμοριών. Ενας από αυτούς, ο 29χρονος σαλβαδοριανός Κιλμάρ Αρμάντο Αμπρέγο Γκαρσία, έχει μετατραπεί σε σύμβολο της τραμπικής εκτροπής. Η αμερικανική κυβέρνηση έχει ήδη αναγνωρίσει πως η απέλασή του ήταν ένα «διοικητικό λάθος». Ομοσπονδιακή δικαστής τής ζήτησε να «διευκολύνει και να κάνει πραγματικότητα» την επιστροφή του, απόφαση την οποία επικύρωσε ομόφωνα το Ανώτατο Δικαστήριο. Η κυβέρνηση Τραμπ, ωστόσο, αντιτείνει άλλοτε πως δεν έχει δικαιοδοσία στο Ελ Σαλβαδόρ, και άλλοτε ότι δεν μπορούν τα δικαστήρια να λένε στον πρόεδρο τι θα κάνει στον τομέα της εξωτερικής πολιτικής. Αριστα χορογραφημένη, η κοινή συνέντευξη Τύπου με τον Μπουκέλε έδωσε την ευκαιρία στον Τραμπ να πετάξει το μπαλάκι στον σαλβαδοριανό πρόεδρο, για να τον ακούσει κατόπιν χαμογελαστός να λέει ότι «φυσικά» και δεν πρόκειται να επιστρέψει έναν «τρομοκράτη» στις ΗΠΑ, και παράλληλα, να επιτεθεί στην ανταποκρίτρια του CNN, την Κέιτλαν Κόλινς, που επέμενε να κάνει ερωτήσεις σχετικά, υποστηρίζοντας μεταξύ άλλων πως το δίκτυο στο οποίο εργάζεται «μισεί τη χώρα μας». Στη διάρκεια της ίδιας συνέντευξης, ο Τραμπ επανέλαβε επίσης πως «θα του άρεσε» να στείλει στις φυλακές του Ελ Σαλβαδόρ και αμερικανούς εγκληματίες – κάτι προφανώς αντισυνταγματικό.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); }); Ο ουκρανός πρόεδρος

Ο αμερικανός πρόεδρος φρόντισε να αναδείξει προσωπικά το πόσο διαφορετικό ήταν το κλίμα στη συνάντησή του με τον Μπουκέλε και σε εκείνη που είχε πριν από ενάμιση μήνα με τον Ζελένσκι –  ασκώντας κριτική στον ουκρανό πρόεδρο, ερήμην του: «Το λάθος ήταν ότι άφησαν τον πόλεμο να συμβεί. Αν ο Μπάιντεν ήταν ικανός. Και αν ο Ζελένσκι ήταν ικανός – και δεν ξέρω αν είναι, είχαμε μια δύσκολη συνάντηση με αυτόν τον τύπο εδώ πέρα», δήλωσε με το χαρακτηριστικό του στυλ. «Δεν ξεκινάς έναν πόλεμο εναντίον κάποιου που είναι 20 φορές μεγαλύτερός σου και μετά ελπίζεις να σου δώσει ο κόσμος μερικούς πυραύλους», πρόσθεσε. Ο Τραμπ αναφέρθηκε και στον Πούτιν, αλλά σε τόνο σαφώς διαφορετικό: «Και ρίξτε μια ματιά στον Πούτιν – δεν λέω ότι είναι άγγελος, αλλά θα σας πω ότι πέρασαν τέσσερα χρόνια και δεν τέθηκε καν θέμα. Δεν θα το έκανε ποτέ – και του είπα να μην το κάνει. Δεν πρόκειται να το κάνεις», δήλωσε λίγες ημέρες μετά την τρίτη κατά σειρά συνάντηση του απεσταλμένου του, Στιβ Γουίτκοφ, με τον ρώσο πρόεδρο στη Ρωσία, και μερικές ώρες πριν διαβεβαιώσει, χθες, ο Γουίτκοφ τον κόσμο πως ο Βλαντίμιρ Πούτιν επιθυμεί «ειρήνη με διάρκεια» στην Ουκρανία.