Τα ΝΕΑ - Τεχνολογία

Η κυβέρνηση των ΗΠΑ ανακοίνωσε ότι προχώρησαν χθες Σάββατο στην κατάσχεση δεύτερου δεξαμενόπλοιου φορτωμένου πετρέλαιο στα ανοικτά της Βενεζουέλας, στο πλαίσιο επιχείρησης που η Ουάσιγκτον διαβεβαιώνει ότι σκοπό έχει την καταπολέμηση της διακίνησης ναρκωτικών, με το Καράκας να αντιδρά με οργή, καταδικάζοντας την «κλοπή», την «απαγωγή», την ενέργεια «ναυτικής πειρατείας».

Στις αρχές της εβδομάδας, ο Ντόναλντ Τραμπ ανακοίνωνε την επιβολή «πλήρους αποκλεισμού» των υφιστάμενων αμερικανικές κυρώσεις πετρελαιοφόρων δεξαμενόπλοιων που πλέουν προς ή από τη Βενεζουέλα. Ο πρόεδρος των ΗΠΑ διεμήνυσε εξάλλου σε συνεντεύξεις του, όπως αυτή στο Politico που δημοσιεύτηκε πρόσφατα, πως «δεν αποκλείει» πόλεμο με την πετρελαιοπαραγωγική χώρα της Λατινικής Αμερικής που κυβερνά ο σοσιαλιστής ομόλογός του Νικολάς Μαδούρο, μαύρο πρόβατο της Ουάσιγκτον.

Η άλλη πλευρά καταγγέλλει πως η κυβέρνηση Τραμπ χρησιμοποιεί ως πρόσχημα ανυπόστατες κατηγορίες περί διακίνησης ναρκωτικών ενώ στην πραγματικότητα αυτό που επιδιώκει δεν είναι παρά να ανατρέψει την κυβέρνηση Μαδούρο, ώστε να ιδιοποιηθούν αμερικανικές πετρελαϊκές εταιρείες τα αποθέματα αργού που διαθέτει η χώρα, τα οποία συγκαταλέγονται στα μεγαλύτερα στην υφήλιο.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Η αμερικανίδα υπουργός Εσωτερικής Ασφαλείας Κρίστι Νόεμ ανακοίνωσε χθες μέσω X την αναχαίτιση τα ξημερώματα «από την ακτοφυλακή, με την υποστήριξη του υπουργείου Πολέμου», δεξαμενόπλοιου το οποίο «είχε ελλιμενιστεί για τελευταία φορά στη Βενεζουέλα». Συνόδευσε το μήνυμα με «αποχαρακτηρισμένο» βίντεο, διάρκειας οκτώ λεπτών, τραβηγμένο με κάμερα θερμικής απεικόνισης από τον αέρα, στο οποίο διακρίνεται ελικόπτερο να πετά σε πολύ χαμηλό ύψος πάνω από τη γέφυρα και να κατεβάζει στρατιώτη.

In a pre-dawn action early this morning on Dec. 20, the US Coast Guard with the support of the Department of War apprehended an oil tanker that was last docked in Venezuela.

The United States will continue to pursue the illicit movement of sanctioned oil that is used to fund… pic.twitter.com/nSZ4mi6axc

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

— Secretary Kristi Noem (@Sec_Noem) December 20, 2025

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Δεν επιβάλλονταν κυρώσεις στο σκάφος

«Οι ΗΠΑ θα συνεχίσουν να καταδιώκουν την παράνομη ροή πετρελαίου στο οποίο επιβάλλονται κυρώσεις και χρησιμοποιείται για να χρηματοδοτείται η ναρκωτρομοκρατία στην περιοχή», διεμήνυσε η κ. Νόεμ.

Το υπουργείο της δημοσιοποίησε το όνομα του δεξαμενόπλοιου, αναφέροντας πως επρόκειτο για το Centuries, που κατηγόρησε πως «μετέφερε πετρέλαιο στο οποίο επιβάλλονται κυρώσεις των ΗΠΑ».

Σύμφωνα με τις πληροφορίες της εταιρείας TankerTrackers, το πλοίο υπό παναμαϊκή σημαία ήταν φορτωμένο 1,8 εκατ. βαρέλια αργού που παρέλαβε από λιμάνι της Βενεζουέλας για λογαριασμό εταιρείας της Κίνας. Το Centuries, συμπλήρωσε η πηγή αυτή, δεν μοιάζει να περιλαμβάνεται στη μαύρη λίστα φυσικών και νομικών προσώπων που υφίστανται κυρώσεις από το αμερικανικό υπουργείο Οικονομικών.

Το δεξαμενόπλοιο μετέφερε αργό της PdVSA, της δημόσιας επιχείρησης πετρελαίου της Βενεζουέλας, στο οποίο «επιβάλλονται κυρώσεις», ανέφερε μέσω X η αναπληρώτρια εκπρόσωπος του Λευκού Οίκου Άννα Κέλι.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

Κατά την ίδια, το σκάφος έπλεε υπό «ψευδή σημαία» και είναι «μέρος του σκιώδους στόλου της Βενεζουέλας για το λαθρεμπόριο κλεμμένου πετρελαίου και τη χρηματοδότηση του ναρκωτρομοκρατικού καθεστώτος του Μαδούρο».

Εμπάργκο

«Η Βενεζουέλα καταγγέλλει και απορρίπτει κατηγορηματικά την κλοπή και την απαγωγή νέου ιδιωτικού πλοίου που μετέφερε βενεζουελάνικο πετρέλαιο και την εξαναγκαστική εξαφάνιση του πληρώματός του, ενέργειες που διαπράχθηκαν από στρατιωτικούς των ΗΠΑ», αντέτεινε ανακοίνωση της κυβέρνησης Μαδούρο που δημοσιοποιήθηκε από την αντιπρόεδρο της χώρας Ντέλσι Ροδρίγκες.

Οι αμερικανικές ένοπλες δυνάμεις προχώρησαν τη 10η Δεκεμβρίου στην κατάσχεση πρώτου δεξαμενόπλοιου, του Skipper, ανοικτά της Βενεζουέλας. Ο πρόεδρος Μαδούρο χαρακτήρισε την ενέργεια «ναυτική πειρατεία».

Το Καράκας επέμεινε χθες πως «αυτές οι ενέργειες δεν θα μείνουν ατιμώρητες», υποσχόμενο να προχωρήσει σε κινήσεις που θεωρεί απαραίτητες, συμπεριλαμβανομένης «της καταγγελίας τους στο Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ, σε άλλους πολυμερείς οργανισμούς και στις κυβερνήσεις του κόσμου».

Η Βενεζουέλα, που υφίσταται αμερικανικό εμπάργκο στο πετρέλαιό της από το 2019, είναι αναγκασμένη να κάνει πωλήσεις στη μαύρη αγορά, σε πολύ χαμηλές τιμές. Το μεγαλύτερο μέρος των εξαγωγών της έχει προορισμό την Κίνα.

Η κυβέρνηση Μαδούρο, υποστήριξε ο πρόεδρος των ΗΠΑ δικαιολογώντας τον «αποκλεισμό» και επαναλαμβάνοντας κατηγορίες που διατυπώνει συχνά, χρησιμοποιεί το πετρέλαιο για να χρηματοδοτεί «τη ναρκωτρομοκρατία, την εμπορία ανθρώπων, φόνους και απαγωγές».

Διαβεβαίωσε εξάλλου αυτή την εβδομάδα πως η Βενεζουέλα «έκλεψε» πετρέλαιο και γη που «ανήκαν» στις ΗΠΑ, χωρίς να τεκμηριώσει τον ισχυρισμό, που μοιάζει να αναφέρεται στην εθνικοποίηση της βιομηχανίας του πετρελαίου στη χώρα τα χρόνια του 1970 και την επιβολή της υποχρέωσης στις μεγάλες ξένες πετρελαϊκές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στη Βενεζουέλα να εντάσσονται σε κοινοπραξίες υπό τον έλεγχο της PdVSA.

Οι ΗΠΑ άρχισαν να αναπτύσσουν από το καλοκαίρι και ενισχύουν συνεχώς έκτοτε αρμάδα και άλλα στοιχεία των ενόπλων δυνάμεών τους με εντυπωσιακή ισχύ πυρός σε μικρή απόσταση από τη Βενεζουέλα — και, από τις αρχές Σεπτεμβρίου, έχουν βομβαρδίσει δεκάδες ταχύπλοα που κατά τον αμερικανικό στρατό μετέφεραν ναρκωτικά, κυρίως στην Καραϊβική και στον Ειρηνικό.

Τουλάχιστον 104 άνθρωποι έχουν σκοτωθεί στους βομβαρδισμούς αυτούς, χωρίς η Ουάσιγκτον να έχει παρουσιάσει ποτέ την παραμικρή απόδειξη πως τα σκάφη που έβαλε στο στόχαστρο εμπλέκονταν σε οποιαδήποτε παράνομη δραστηριότητα.

Επιπλέον, ο αμερικανός πρόεδρος επισείει εδώ κι εβδομάδες την απειλή χερσαίων επιχειρήσεων στη Βενεζουέλα.

Στο περιθώριο συνόδου της Mercosur στο Φος ντο Ιγκουασού, στη Βραζιλία, ο πρόεδρος Λούλα προειδοποίησε εναντίον επαπειλούμενης «ανθρωπιστικής καταστροφής» σε περίπτωση πολέμου ΗΠΑ-Βενεζουέλας, ενώ απεναντίας ο ομόλογός του της Αργεντινής Χαβιέρ Μιλέι χαιρέτισε την αμερικανική «πίεση».

Αυξάνεται η χρήση ηλεκτρικών οχημάτων σύμφωνα με τα στοιχεία διελεύσεων των σταθμών στα ηλεκτρικά ΙΧ.

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κερδίζουν σταθερά έδαφος στους ελληνικούς δρόμους, με τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία να επιβεβαιώνουν τη μετατόπιση μεγάλης μερίδας των οδηγών προς πιο «καθαρές» και τεχνολογικά προηγμένες μορφές μετακίνησης.

Σύμφωνα με στοιχεία από τους σταθμούς τεχνικού ελέγχου στα ιδιωτικά ΚΤΕΟ στην Αθήνα, τον Πειραιά και την Πυλαία στη Θεσσαλονίκη, οι διελεύσεις πλήρως ηλεκτρικών οχημάτων αυξάνονται βαθμιαία από το 2015 ενώ η σημαντικότερη άνοδος σημειώνεται τα τελευταία τρία χρόνια με χαρακτηριστικό τον υπερδιπλασιασμό των διελεύσεων από το 2023 στο 2024.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Ωστόσο, παρά τη θετική αυτή τάση, παραμένει σημαντικό το κενό ενημέρωσης για τις ανάγκες ελέγχου των ηλεκτρικών οχημάτων. Πολλοί οδηγοί αγνοούν ότι τα ηλεκτρικά, εκτός από τον υποχρεωτικό τεχνικό έλεγχο ΚΤΕΟ, απαιτούν και εξειδικευμένο διαγνωστικό έλεγχο της μπαταρίας υψηλής τάσης, η οποία αποτελεί το πιο κρίσιμο και ακριβό εξάρτημα του οχήματος.

Ανταποκρινόμενη στις εξελίξεις της ηλεκτροκίνησης, πρέπει να γίνεται ένας συνδυαστικός τεχνικός και διαγνωστικός έλεγχος που να περιλαμβάνει όλους τους υποχρεωτικούς ελέγχους ΚΤΕΟ και την αξιολόγηση της κατάστασης της μπαταρίας υψηλής τάσης των ηλεκτρικών (EV) και plug-in υβριδικών (PHEV) οχημάτων.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Με την μπαταρία κίνησης ενός ηλεκτρικού οχήματος να είναι το πιο πολύτιμο εξάρτημά του και το κόστος αντικατάστασης της να ξεπερνά πολλές φορές και τις 15.000 ευρώ,  ο έγκαιρος έλεγχός της είναι καθοριστικός, τόσο για λόγους ασφάλειας όσο και για λόγους μεταπώλησης.

Ο  κ. Κωνσταντίνος Βήκας, Γενικός Διευθυντής της auteco, αναφέρει χαρακτηριστικά: «Η τεχνολογία των οχημάτων προχωρά και μαζί της πρέπει να εξελίσσεται και η φροντίδα του οχήματος. Με τις νέες μας υπηρεσίες, προσφέρουμε στον οδηγό πλήρη εικόνα για την υγεία του αυτοκινήτου του, με έμφαση στην ασφάλεια και την πρόληψη, αποδεικνύοντας ότι η auteco είναι πολλά περισσότερα από ΚΤΕΟ».

Ο Βλαντίμιρ Πούτιν εμφανίζεται «έτοιμος για διάλογο» με τον γάλλο πρόεδρο Εμανουέλ Μακρόν, εφόσον υπάρξει η απαραίτητη πολιτική «βούληση», όπως δήλωσε ο εκπρόσωπος του Κρεμλίνου Ντμίτρι Πεσκόφ στο ρωσικό πρακτορείο ειδήσεων RIA το βράδυ του Σαββάτου προς Κυριακή.

Ο κ. Πεσκόφ υπενθύμισε ότι ο ρώσος πρόεδρος είχε εκφράσει πρόσφατα την πρόθεσή του να συνομιλήσει με τον Μακρόν, σχολιάζοντας δηλώσεις του γάλλου ηγέτη μετά τη σύνοδο κορυφής της ΕΕ. «Πιθανόν είναι σημαντικό να θυμίσουμε τι είπε ο πρόεδρος στη συνέντευξη Τύπου της Παρασκευής, ότι δηλαδή “είναι έτοιμος να εμπλακεί σε διάλογο με τον Μακρόν”», ανέφερε χαρακτηριστικά.

«Αν υπάρχει αμοιβαία πολιτική βούληση, αυτό μπορεί να ιδωθεί μόνο θετικά», πρόσθεσε ο εκπρόσωπος της ρωσικής προεδρίας, σύμφωνα με το πρακτορείο.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')}) Δηλώσεις Μακρόν και ευρωπαϊκό πλαίσιο

Ο Εμανουέλ Μακρόν είχε δηλώσει στις Βρυξέλλες, μετά το πέρας της συνόδου κορυφής όπου η Ευρωπαϊκή Ένωση συμφώνησε στη χορήγηση δανείου 90 δισ. ευρώ προς την Ουκρανία, ότι «θα μπορούσε να ξαναγίνει ωφέλιμο να μιλήσουμε με τον Βλαντίμιρ Πούτιν».

Ο γάλλος πρόεδρος σημείωσε πως «υπάρχουν κάποιοι που μιλούν στον Βλαντίμιρ Πούτιν», αφήνοντας να εννοηθεί ότι αναφερόταν στον αμερικανό πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ. Τόνισε επίσης ότι «οι Ευρωπαίοι και οι Ουκρανοί έχουν συμφέρον να διαμορφώσουν πλαίσιο για να ξαναρχίσουν αυτή τη συζήτηση», διαφορετικά «θα συζητάμε μεταξύ μας και με διαπραγματευτές που συζητούν μόνοι με τους Ρώσους, κάτι που δεν είναι το καλύτερο».

Παρασκηνιακές επαφές και αμερικανική εμπλοκή

Την ίδια ώρα, απεσταλμένοι του Ντόναλντ Τραμπ έχουν πραγματοποιήσει σειρά επαφών τόσο με τη Μόσχα όσο και με ουκρανούς και ευρωπαίους αξιωματούχους. Μέχρι στιγμής, ωστόσο, δεν διαφαίνεται προοπτική συμφωνίας για τον τερματισμό του πολέμου στην Ουκρανία.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Διαπραγματευτές από την Ουκρανία, ευρωπαϊκές χώρες και τις Ηνωμένες Πολιτείες συναντήθηκαν αυτή την εβδομάδα στο Μαϊάμι της Φλόριντα. Την Ουάσιγκτον εκπροσώπησαν ο Στιβ Γουίτκοφ, ειδικός απεσταλμένος του Λευκού Οίκου, και ο Τζάρεντ Κούσνερ, σύμβουλος και γαμπρός του αμερικανού προέδρου.

Από ρωσικής πλευράς, ο Κίριλ Ντμίτριεφ ξεκίνησε συνομιλίες με τους δύο αμερικανούς απεσταλμένους το Σάββατο, χαρακτηρίζοντάς τες «εποικοδομητικές» και επισημαίνοντας ότι θα συνεχιστούν. Ωστόσο, δεν προβλέπονται προς το παρόν ούτε διμερείς επαφές Μόσχας–Κιέβου ούτε τριμερείς συναντήσεις.

Ο ουκρανός πρόεδρος Βολοντίμιρ Ζελένσκι κάλεσε από την πλευρά του την Ουάσιγκτον να εντείνει την πίεσή της προς τη Μόσχα, επιμένοντας στην ανάγκη για ενίσχυση της διεθνούς στήριξης προς το Κίεβο.

Ιράν και Βενεζουέλα ενισχύουν τη συνεργασία τους απέναντι στις πιέσεις των Ηνωμένων Πολιτειών, σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργείου Εξωτερικών της Βενεζουέλας. Όπως έγινε γνωστό, η Τεχεράνη πρότεινε τη συνεργασία της «σε όλα τα πεδία» για την αντιμετώπιση της «πειρατείας και της διεθνούς τρομοκρατίας» των ΗΠΑ, κατά τη διάρκεια τηλεφωνικής επικοινωνίας των υπουργών Εξωτερικών των δύο χωρών.

Το Ιράν θεωρείται από τους στενότερους συμμάχους του προέδρου Νικολάς Μαδούρο, ο οποίος κατηγορεί την Ουάσιγκτον ότι επιδιώκει την ανατροπή του μέσω πολιτικών και οικονομικών πιέσεων. Οι δύο χώρες διατηρούν στενές σχέσεις σε ενεργειακό και εμπορικό επίπεδο τα τελευταία χρόνια.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν εντείνει τη στρατιωτική τους παρουσία στην Καραϊβική, αναπτύσσοντας πολεμικά πλοία και δεκάδες αεροσκάφη, στο πλαίσιο επιχείρησης που, όπως υποστηρίζουν, στοχεύει στην καταπολέμηση της διακίνησης ναρκωτικών. Από τις αρχές του μήνα, οι αμερικανικές αρχές προχώρησαν στην κατάσχεση δύο δεξαμενόπλοιων που μετέφεραν πετρέλαιο της Βενεζουέλας, στο πλαίσιο του «απόλυτου αποκλεισμού» που είχε διατάξει ο τότε πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')}) Η τηλεφωνική επικοινωνία και τα μηνύματα αλληλεγγύης

Σύμφωνα με τον υπουργό Εξωτερικών της Βενεζουέλας, Ιβάν Χιλ, η συνομιλία με τον ιρανό ομόλογό του, Αμπάς Αραγτσί, επικεντρώθηκε «στις πρόσφατες εξελίξεις στην Καραϊβική, ιδιαίτερα στις απειλές, τις πράξεις πειρατείας των ΗΠΑ και την κλοπή πλοίων που μετέφεραν πετρέλαιο της Βενεζουέλας».

Ο Χιλ πρόσθεσε ότι «η Βενεζουέλα δέχθηκε την έκφραση της απόλυτης αλληλεγγύης από μέρους της κυβέρνησης της Ισλαμικής Δημοκρατίας του Ιράν, καθώς και την προσφορά της για συνεργασία σε όλα τα πεδία για να αγωνιστεί εναντίον της πειρατείας και της διεθνούς τρομοκρατίας που οι ΗΠΑ επιδιώκουν να επιβάλουν διά της βίας».

Το Ιράν έχει ήδη συνδράμει τη Βενεζουέλα, αποστέλλοντας καύσιμα, τρόφιμα και φάρμακα, ενώ η Κίνα και η Ρωσία έχουν επίσης εκφράσει την υποστήριξή τους προς την κυβέρνηση του Μαδούρο, αντιδρώντας στην ανάπτυξη των αμερικανικών ενόπλων δυνάμεων στην περιοχή.

Στη Θεσσαλία, τις Σποράδες, την ανατολική Στερεά, την Εύβοια, την ανατολική Πελοπόννησο, τις Κυκλάδες, την Κρήτη και τα Δωδεκάνησα νεφώσεις με τοπικές βροχές. Σποραδικές καταιγίδες θα εκδηλωθούν το πρωί στα Δωδεκάνησα και τις πρώτες πρωινές ώρες στην Κρήτη και πιθανώς τις νότιες Κυκλάδες. Από τη νύχτα βροχές στα νησιά του Ιονίου.

Οι άνεμοι θα πνέουν ανατολικοί βορειοανατολικοί και στο Ιόνιο νότιοι νοτιοανατολικοί 3 με 5 μποφόρ

Η ορατότητα θα είναι τοπικά περιορισμένη τις πρωινές ώρες κυρίως στα δυτικά και βόρεια.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Η θερμοκρασία δεν θα σημειώσει αξιόλογη μεταβολή και θα φτάσει στα βόρεια τους 12 με 14 βαθμούς και στις υπόλοιπες περιοχές τους 15 με 18 βαθμούς Κελσίου.

ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ, ΘΡΑΚΗ

Καιρός: Λίγες νεφώσεις οι οποίες στην ανατολική Μακεδονία και Θράκη θα είναι αυξημένες.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Ανεμοι: Μεταβλητοί 2 με 3 μποφόρ και στα θαλάσσια βορειοανατολικοί 4 με 5 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 02 έως 14 βαθμούς Κελσίου. Στη δυτική Μακεδονία 4 με 5 βαθμούς χαμηλότερη.

ΝΗΣΙΑ ΙΟΝΙΟΥ, ΗΠΕΙΡΟΣ, ΔΥΤΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ, ΔΥΤΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ

Καιρός: Λίγες νεφώσεις κατά τόπους αυξημένες στα κεντρικά και νότια τμήματα. Από τη νύχτα στο Ιόνιο θα σημειωθούν τοπικές βροχές.

Ανεμοι: Νότιοι νοτιοανατολικοί 3 με 4 και από το απόγευμα στα νότια έως 5 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 09 έως 17 βαθμούς Κελσίου. Στο εσωτερικό της Ηπείρου 3 με 4 βαθμούς χαμηλότερη.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

ΘΕΣΣΑΛΙΑ, ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ, ΕΥΒΟΙΑ, ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ

Καιρός: Λίγες νεφώσεις κατά τόπους αυξημένες με τοπικές βροχές κυρίως στην Εύβοια, τις Σποράδες και την ανατολική Θεσσαλία και κυρίως μέχρι το απόγευμα.

Ανεμοι: Βορειοανατολικοί 3 με 4 και πρόσκαιρα στα ανατολικά τμήματα της Εύβοιας, της Στερεάς και της Πελοποννήσου 5 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 08 έως 16 βαθμούς Κελσίου. Στα βόρεια 2 με 4 βαθμούς χαμηλότερη.

ΚΥΚΛΑΔΕΣ, ΚΡΗΤΗ

Καιρός: Αυξημένες νεφώσεις με τοπικές βροχές και τις πρώτες πρωινές ώρες στην Κρήτη και πιθανώς τις νότιες Κυκλάδες σποραδικές καταιγίδες. Σταδιακά τα φαινόμενα θα εξασθενήσουν.

Ανεμοι: Στις Κυκλάδες βόρειοι βορειοανατολικοί 3 με 5 μποφόρ. Στην Κρήτη μεταβλητοί 3 με 4 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 14 έως 18 βαθμούς Κελσίου.

ΝΗΣΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ – ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΑ

Καιρός: Στα Δωδεκάνησα νεφώσεις με τοπικές βροχές, κυρίως τις πρωινές ώρες οπότε θα εκδηλωθούν και σποραδικές καταιγίδες. Στα υπόλοιπα νεφώσεις, αυξημένες στα νοτιότερα τμήματα όπου θα σημειωθούν τοπικές βροχές μέχρι το απόγευμα.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

Ανεμοι: Στα νησιά του ανατολικού Αιγαίου βορειοανατολικοί 3 με 4 και στα βόρεια τοπικά 5 μποφόρ. Στα Δωδεκάνησα ανατολικοί νοτιοανατολικοί 3 με 5 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 14 έως 19 βαθμούς Κελσίου. Στα βόρεια 3 με 4 βαθμούς χαμηλότερη.

ΑΤΤΙΚΗ

Καιρός: Αυξημένες νεφώσεις με λίγες τοπικές βροχές στα βόρεια.

Ανεμοι: Βόρειοι βορειοανατολικοί 3 με 4 και στα ανατολικά τοπικά 5 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 09 έως 16 βαθμούς Κελσίου.

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Καιρός: Λίγες νεφώσεις.

Ανεμοι: Μεταβλητοί 2 με 3 μποφόρ.

Θερμοκρασία: Από 04 έως 14 βαθμούς Κελσίου.

ΠΡΟΓΝΩΣΗ ΓΙΑ ΤΗ ΔΕΥΤΕΡΑ 22-12-2025

Νεφώσεις παροδικά αυξημένες. Τοπικές βροχές θα σημειωθούν στα νησιά του Ιονίου, στην ανατολική Θεσσαλία, τις Σποράδες, την Εύβοια, κατά τόπους στη Στερεά και την Πελοπόννησο, τις Κυκλάδες, την Κρήτη, τα νησιά του βορειοανατολικού Αιγαίου και τα Δωδεκάνησα. Μεμονωμένες καταιγίδες θα εκδηλωθούν στις Κυκλάδες, την Κρήτη και τα Δωδεκάνησα.

Οι άνεμοι θα πνέουν στα δυτικά ανατολικοί νοτιοανατολικοί και στα ανατολικά βόρειοι βορειοανατολικοί 3 με 5, στο βόρειο Αιγαίο και το Ιόνιο πρόσκαιρα τοπικά 6 μποφόρ και μόνο στα Δωδεκάνησα θα είναι μεταβλητοί 3 με 4 μποφόρ.

Η θερμοκρασία δεν θα σημειώσει αξιόλογη μεταβολή και θα φτάσει στα βόρεια τους 12 με 14 βαθμούς και στις υπόλοιπες περιοχές τους 15 με 18 και στα νότια κατά τόπους τους 19 βαθμούς Κελσίου.

ΠΡΟΓΝΩΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΡΙΤΗ 23-12-2025

Σε όλη σχεδόν τη χώρα παροδικές νεφώσεις με λίγες τοπικές βροχές, κυρίως τις πρωινές ώρες στην ανατολική Θεσσαλία, τις Σποράδες, την Εύβοια και τα Δωδεκάνησα. Από το απόγευμα στα δυτικά οι νεφώσεις θα αυξηθούν και θα σημειωθούν τοπικές βροχές, ενώ τις βραδινές ώρες τα φαινόμενα θα επεκταθούν στα υπόλοιπα ηπειρωτικά (πλην της ανατολικής Μακεδονίας και της Θράκης) και θα εκδηλωθούν σποραδικές καταιγίδες στα νησιά του Ιονίου, οι οποίες πιθανώς να είναι πρόσκαιρα ισχυρές.

Ασθενείς χιονοπτώσεις θα σημειωθούν τις βραδινές ώρες στα κεντρικά και βόρεια ηπειρωτικά ορεινά.

Οι άνεμοι στα δυτικά θα πνέουν νοτιοανατολικοί 4 με 6 και στο Ιόνιο τοπικά 7 μποφόρ. Στα ανατολικά θα πνέουν βόρειοι βορειοανατολικοί 3 με 5 μποφόρ, όπου βαθμιαία θα στραφούν σε ανατολικούς νοτιοανατολικούς και θα εξασθενήσουν.

Η θερμοκρασία δεν θα σημειώσει αξιόλογη μεταβολή.

ΠΡΟΓΝΩΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΕΤΑΡΤΗ 24-12-2025 (ΠΑΡΑΜΟΝΗ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΩΝ)

Σε όλη τη χώρα παροδικά αυξημένες νεφώσεις με τοπικές βροχές. Σποραδικές καταιγίδες θα εκδηλωθούν κυρίως τις πρωινές ώρες στα νησιά του Ιονίου και από νωρίς το απόγευμα στα νησιά του βορειοανατολικού Αιγαίου και τα Δωδεκάνησα. Τις βραδινές ώρες τα φαινόμενα θα σταματήσουν στα ηπειρωτικά (πλην της ανατολικής Μακεδονίας και της Θράκης), στις Κυκλάδες και την Κρήτη.

Ασθενείς χιονοπτώσεις θα σημειωθούν στα βόρεια ηπειρωτικά ορεινά.

Οι άνεμοι θα πνέουν από νότιες διευθύνσεις 3 με 5 μποφόρ.

Η θερμοκρασία θα σημειώσει μικρή άνοδο, κυρίως στα ανατολικά και τα νότια.

ΠΡΟΓΝΩΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΜΠΤΗ 25-12-2025 (ΚΑΛΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ)

Σε όλη τη χώρα παροδικά αυξημένες νεφώσεις με τοπικές βροχές αρχικά στα νησιά του Ιονίου, τα νησιά του βορειοανατολικού Αιγαίου και τα Δωδεκάνησα. Βαθμιαία οι βροχές θα επεκταθούν κατά τόπους και στις υπόλοιπες περιοχές, ενώ σποραδικές καταιγίδες θα εκδηλωθούν από τις μεσημβρινές ώρες στα νησιά του Ιονίου, την Ήπειρο, τη δυτική Στερεά, τη βορειοδυτική Πελοπόννησο, τη δυτική και κεντρική Μακεδονία, τη Θεσσαλία, τις Σποράδες και τη βόρεια Εύβοια.

Χιονοπτώσεις θα σημειωθούν στα κεντρικά και βόρεια ηπειρωτικά ορεινά.

Οι άνεμοι στα δυτικά θα πνέουν νοτιοανατολικοί 4 με 6 και στο Ιόνιο τοπικά 7 μποφόρ. Στα ανατολικά θα πνέουν νότιοι νοτιοανατολικοί 3 με 4 και μόνο στο βόρειο Αιγαίο θα είναι βορειοανατολικοί 4 με 6 και βαθμιαία τοπικά 7 μποφόρ.

Η θερμοκρασία θα σημειώσει μικρή πτώση, κυρίως στα βόρεια.

Η ΕΕ έχει ως στόχο να δώσει κίνητρα στις αυτοκινητοβιομηχανίες ώστε να λανσάρουν μια νέα γενιά πιο προσιτών μοντέλων με πρωταγωνιστή την ηλεκτροκίνηση (παρόλο που οι κινητήρες εσωτερικής καύσης πήραν αναβολή και θα πωλούνται και μετά το ορόσημο 2035). Προς το παρόν, οι περισσότερες φίρμες έχουν στα σκαριά μικρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, που ετοιμάζονται να κάνουν απόβαση στην αγορά, μεταξύ αυτών και την ελληνική, που δείχνει μικρή ανάκαμψη σε αυτή την κατηγορία.

Σε αριθμούς, και σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα ο ΣΕΑΑ (Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων), οι ταξινομήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών στο δεκάμηνο 2025 έφτασαν τις 6.957, αυξημένες κατά 6,7% έναντι των 6.520 του αντίστοιχου διαστήματος του 2024. Ομως ήδη βρίσκονται προ των πυλών πέντε νέα ηλεκτρικά μοντέλα, στη μικρή κατηγορία που θα λανσαριστούν μέσα στο 2026. Και τα πέντε θα κινούνται στην περιοχή των 25.000 ευρώ, με ιδιαίτερα μεγάλες αυτονομίες, καλές επιδόσεις και πλούσιο τεχνολογικό επίπεδο.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Το πρώτο που θα δούμε να έρχεται στην Ελλάδα είναι το νέο Cupra Raval, για το οποίο η φίρμα έχει δώσει αρκετές πληροφορίες σχετικά με τα τεχνικά του χαρακτηριστικά. Το Cupra Raval, αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο μήκους 4.046 χλστ., πατάει στη νέα πλατφόρμα ΜΕΒ του Volkswagen Group με κίνηση στους εμπρός τροχούς. To νέο Raval θα γίνει διαθέσιμο αρχικά σε τρεις εκδόσεις. Οι πρώτες δύο θα ονομάζονται Dynamic και Dynamic Plus και θα μοιράζονται τον ίδιο ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στον μπροστινό άξονα, αποδίδοντας μέγιστη ισχύ 155 kW ή 210 ίππους και την ίδια μπαταρία, η οποία θα προσφέρει και στις δύο περιπτώσεις αυτονομία 450 χιλιομέτρων.

Το ολοκαίνουργιο Nissan Micra έκτης γενιάς επιστρέφει στην κατηγορία Β ως ένα πλήρως συνδεδεμένο, 100% ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Θα προσφέρεται σε δύο επιλογές μπαταρίας – 40 kWh και 52 kWh – με ισχύ 90 και 110 κιλοβατώρες. Σύμφωνα με τη Nissan, σχεδιάστηκε κυρίως ως αυτοκίνητο για τις αστικές μετακινήσεις. Παρ’ όλα αυτά, η μπαταρία των 52 kWh προσφέρει εντυπωσιακή αυτονομία των 408 χιλιομέτρων σε πραγματικές συνθήκες που επιτρέπουν στους οδηγούς να διαφύγουν εκτός πόλης χωρίς άγχος αυτονομίας.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Tο Grande Panda εκτός από την υβριδική εκδοχή του προσφέρεται και σε αμιγώς ηλεκτρικό, με ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει 113 ίππους. Φέρει μπαταρία 44 kWh που εξασφαλίζει αυτονομία 320 χιλιομέτρων στον μεικτό κύκλο. Σύμφωνα με την ιταλική φίρμα, υποστηρίζει ισχύ φόρτισης έως 7 kW, ενώ υπάρχει και η κλασική θύρα στο πίσω αριστερό φτερό για τη φόρτιση σε τερματικό DC έως 100 kW. Σε αυτή την περίπτωση, η φόρτιση 20%-80% διαρκεί μόλις 27 λεπτά της ώρας.

Στην ίδια συνομοταξία ανήκει και το νέο Epiq, μοντέλο που έχει «επιθετικές» προθέσεις στην κατηγορία του. Εκ πρώτης όψεως, το νέο μοντέλο είναι άνετο, αμιγώς ηλεκτρικό και έχει κόμπακτ διαστάσεις. Ειδικότερα, έχει μήκος 4,1 μέτρα, αυτονομία έως 425 χιλιόμετρα και ένα πλούσιο πακέτο τεχνολογίας ταμένο στις ανάγκες του οδηγού. Η έκδοση παραγωγής του Skoda Epiq αναμένεται να κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα της στα μέσα του 2026.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

Στην αγορά μέσα στο 2026 αναμένεται και το Renault 4 E-Tech electric, με το DNA του αρχικού μοντέλου, αλλά σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό περιτύλιγμα. Θα έχει ποσοστό ανακυκλώσιμων υλικών που φτάνει το 88,6%, σύστημα πολυμέσων OpenR Link, φυσικά με ενσωματωμένη Google, καθώς και το Reno, το επίσημο avatar της Renault, σε συνεργασία με το chatbot τεχνητής νοημοσύνης ChatGPT. Το πρώτο του μεγάλο αβαντάζ είναι η αυτονομία των 400 χιλιομέτρων, που δίνει ένα ατού στην εμβέλεια για τις μεγάλες αποστάσεις, οπότε ανοίγει τα φτερά του και στους αυτοκινητοδρόμους, χωρίς τον φόβο της αυτονομίας. Κινείται από ηλεκτροκινητήρα 150 ίππων, ενώ η μπαταρία των 52 κιλοβατωρών αποδίδει την προαναφερθείσα ενέργεια.

Ένα νέο αιματηρό περιστατικό συγκλονίζει τη Νότια Αφρική, καθώς οπλισμένοι άνδρες άνοιξαν πυρ κοντά στο Γιοχάνεσμπουργκ, σκοτώνοντας εννέα ανθρώπους, σύμφωνα με αναθεωρημένο απολογισμό της αστυνομίας. Πρόκειται για το δεύτερο φονικό μέσα στον ίδιο μήνα στη χώρα.

Το έγκλημα σημειώθηκε τη νύχτα του Σαββάτου προς τα ξημερώματα Κυριακής, γύρω στη 01:00 τοπική ώρα, σε «ταβέρνα» ή μπαρ χωρίς άδεια λειτουργίας στο Μπέκερσνταλ, περίπου 40 χιλιόμετρα νοτιοδυτικά του Γιοχάνεσμπουργκ. Το κίνητρο των δραστών παραμένει άγνωστο.

Another tavern. Another killing ground.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Bekkersdal, South Africa, west of Johannesburg.

10 dead, around 20 shot after gunmen opened fire.

When public spaces in South Africa turn into execution zones,

it’s no longer crime.

It’s a warning of social collapse. pic.twitter.com/NVa3x8K7q2

— KAMLESH DABHHI (@kamleshdabhhi) December 21, 2025

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

«Ορισμένα από τα θύματα σκοτώθηκαν κατά τύχη στον δρόμο από οπλισμένους άνδρες, που δεν έχουν ταυτοποιηθεί», ανέφερε η αστυνομία σε ανακοίνωσή της. Αρχικά είχε γίνει λόγος για δέκα νεκρούς, ωστόσο ο αριθμός αναθεωρήθηκε σε εννέα.

Σύμφωνα με τις αρχές, οι δράστες έφτασαν στο σημείο με δύο οχήματα, «άνοιξαν πυρ σε πελάτες ταβέρνας και συνέχισαν να πυροβολούν αδιακρίτως όταν τράπηκαν σε φυγή». Οι αστυνομικές δυνάμεις έχουν εξαπολύσει ανθρωποκυνηγητό για τον εντοπισμό τους.

Η εκπρόσωπος της αστυνομίας της επαρχίας Γκάουτενγκ, Μπρέντα Μουριντίλι, δήλωσε στο AFP ότι δεν υπάρχουν ακόμη «λεπτομερείς πληροφορίες» για την ταυτότητα όλων των θυμάτων. Ο αξιωματούχος της επαρχιακής αστυνομίας Φρεντ Κεκάνα αποκάλυψε στο τηλεοπτικό δίκτυο SABC ότι ένας οδηγός οχήματος μεταφορών, ο οποίος περίμενε έξω από το μπαρ, σκοτώθηκε στην επίθεση.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Αύξηση της βίας και εγκληματικότητας

Λίγες μόλις εβδομάδες πριν, στις 6 Δεκεμβρίου, οπλισμένοι άνδρες είχαν επιτεθεί σε εργατική εστία στην Πρετόρια, σκοτώνοντας 11 ανθρώπους, ανάμεσά τους και ένα παιδί τριών ετών. Και εκείνος ο χώρος, σύμφωνα με την αστυνομία, λειτουργούσε ως μπαρ χωρίς άδεια.

Η Νότια Αφρική, η πιο βιομηχανική χώρα της αφρικανικής ηπείρου, αντιμετωπίζει χρόνια προβλήματα εγκληματικότητας και διαφθοράς, που ενισχύονται από οργανωμένα κυκλώματα. Τα περιστατικά με πυρά είναι συχνά και συνδέονται κυρίως με τη βία συμμοριών και την κατανάλωση αλκοόλ.

Παρότι πολλοί πολίτες διαθέτουν νόμιμα όπλα για προσωπική προστασία, ο αριθμός των παράνομων όπλων που κυκλοφορούν παραμένει ιδιαίτερα υψηλός. Σύμφωνα με τα στοιχεία της αστυνομίας, μεταξύ Απριλίου και Σεπτεμβρίου περίπου 63 άνθρωποι έχαναν τη ζωή τους καθημερινά στη χώρα των 63 εκατομμυρίων κατοίκων.

Περίπου 130.000 κάτοικοι του Σαν Φρανσίσκο βυθίστηκαν στο σκοτάδι χθες, Σάββατο, το βράδυ από βλάβη στο δίκτυο ηλεκτροδότησης, ανακοίνωσε η βασική εταιρεία παροχής ηλεκτρικού ρεύματος της πόλης αυτής στην Καλιφόρνια των ΗΠΑ.

“Εργαζόμαστε με τις ομάδες αντιμετώπισης και τους δημοτικούς αξιωματούχους για μια βλάβη στο Σαν Φρανσίσκο που πλήττει περίπου 130.000 πελάτες”, ανακοίνωσε σε ανάρτησή της στο μέσο κοινωνικής δικτύωσης X η Pacific Gas & Electric Company.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Οι δημοτικές αρχές ζήτησαν από τους κατοίκους να παραμείνουν στα σπίτια τους, καθώς μερικοί φωτεινοί σηματοδότες δεν λειτουργούν και έχει διαταραχθεί το δίκτυο των δημόσιων μέσων μεταφοράς.

Σήμερα Κυριακή, 21 Δεκεμβρίου, σύμφωνα με το εορτολόγιο τιμάται η μνήμη των Αγίου Θεμιστοκλέους, Αγίας Ιουλιανής μάρτυρος.

Τα ονόματα που γιορτάζουν σήμερα είναι τα εξής:   

Θεμιστοκλής,

Θέμης,

Θεμιστοκλεία,

Θεμίστω*,

Θέμις,

Θέμιδα,

Ιουλία,

Ιουλιανή,

Ιουλίτσα,

Γιουλία,

Γιούλα,

Γιουλίτσα,

Τζούλια,

Γιούλη,

Ιούλιος*.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')}) Άγιος Θεμιστοκλής

Ο Άγιος Θεμιστοκλής καταγόταν από τα Μύρα της Λυκίας και έζησε την εποχή του αυτοκράτορα Δεκίου. Ήταν βοσκός στο επάγγελμα.

Την εποχή εκείνη ο Ασκληπιός, ο διοικητής της Λυκίας, ξεκίνησε διωγμό κατά των χριστιανών και ο στόχος του ήταν να συλλάβει τον άγιο μάρτυρα Διοσκουρίδη. Ο Διοσκουρίδης όμως κατέφυγε στο όρος όπου έβοσκε ο Θεμιστοκλής τα πρόβατά του. Οι άνθρωποι του διοικητή κίνησαν και αυτοί προς το όρος όπου και συνάντησαν τον Θεμιστοκλή. Όταν ερωτήθηκε για την πίστη του δεν δίστασε ούτε στιγμή να ομολογήσει τον έναν και μοναδικό Θεό. Οι στρατιώτες ακούγοντας την ομολογία αυτή της πίστης του τον συνέλαβαν και τον οδήγησαν στον Ασκληπιό. Παρ’ όλες τις απειλές που δέχθηκε ο Άγιος έμεινε ακλόνητος στην πίστη του. Αυτό εξόργισε τον Ασκληπιό και διέταξε τον βασανισμό του.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Ο Άγιος Θεμιστοκλής παρέδωσε το πνεύμα του κατά την διάρκεια του μαρτυρίου το 251 μ.Χ.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Αγία Ιουλιανή

Οι γονείς της Ιουλιανής ήταν ειδωλολάτρες και θέλησαν να τη μνηστεύσουν με κάποιο διακεκριμένο αξιωματούχο της Αντιόχειας, τον Ελεύσιο. Αλλά η Ιουλιανή αρνήθηκε σθεναρά. Η άρνησή της κατέπληξε τους γονείς της, διότι μέχρι εκείνη τη στιγμή δεν τους είχε φέρει καμιά αντίρρηση και ήταν υπάκουη κόρη. Ο Ελεύσιος με πληγωμένο εγωισμό ζητούσε εκδίκηση. Αφού ερεύνησε και παρακολούθησε για πολύ καιρό την Ιουλιανή, έμαθε ότι εν αγνοία των γονέων της είχε γίνει χριστιανή. Έτσι ο Ελεύσιος την κατήγγειλε στον έπαρχο, με αποτέλεσμα να συλληφθεί και να φυλακισθεί.

Μέσα στη φυλακή, συνεχίστηκαν οι προσπάθειες να γίνει σύζυγος του Ελευσίου και να αποφύγει τον κίνδυνο του θανάτου. Αλλά η Ιουλιανή προτιμούσε να πεθάνει, παρά να πάρει ειδωλολάτρη σύζυγο. Τότε ο Ελεύσιος με διαταγή του έπαρχου και πολύ μίσος την μαστίγωσε ανελέητα. Έπειτα, έκαψε το πρόσωπό της με πυρακτωμένο σίδερο, και της είπε: «Πήγαινε τώρα στον καθρέπτη να καμαρώσεις την ομορφιά σου». Η δε Ιουλιανή, με ένα ελαφρό μειδίαμα του απάντησε: «Στην ανάσταση των δικαίων, στα πρόσωπα δε θα υπάρχουν πληγές και εγκαύματα. Θα υπάρχουν μόνο οι πληγές των ψυχών από την αμαρτία. Γι’ αυτό, Ελεύσιε προτιμώ τώρα τις πληγές του σώματος, που είναι προσωρινές, παρά τις πληγές της ψυχής, που βασανίζουν αιώνια». Μετά από λίγο, το ξίφος του δημίου έκοψε το νεανικό κεφάλι της Ιουλιανής.

Αργότερα ο Ελεύσιος, όταν βρέθηκε ναυαγός σε κάποιο άγνωστο νησί, βρήκε τραγικό τέλος, όταν τον κατασπάραξε ένα άγριο λιοντάρι.

*Υπάρχουν και άλλες ημερομηνίες που γιορτάζει αυτό το όνομα.

Οι ομάδες δουλεύουν εδώ και καιρό πάνω στα αυτοκίνητά τους για το 2026, επειδή οι κανονισμοί έχουν προγραμματιστεί να ισχύουν για πέντε σεζόν. Το να είσαι γρήγορος από την επόμενη χρονιά θα σε κάνει να είσαι ανταγωνιστικός για τα επόμενα χρόνια. Η κυριαρχία της Mercedes το 2014, για παράδειγμα, διήρκεσε μέχρι το 2016, πριν τελικά την πιάσουν η Ferrari και η Red Bull.

Οι νέες μονάδες ισχύος της F1 θα βασίζονται περισσότερο στην ηλεκτρική ενέργεια, η οποία θα έχει αναλογία 50-50 μεταξύ της ηλεκτρικής ισχύος και του κινητήρα εσωτερικής καύσης, με αύξηση σχεδόν 300% στην ηλεκτρική ισχύ.

Τα αυτοκίνητα θα είναι στενότερα και ελαφρύτερα. Το μεταξόνιο έχει μειωθεί, πράγμα που θεωρητικά σημαίνει ότι θα πρέπει να έχουν καλύτερη απόκριση στις στροφές. Τα αυτοκίνητα θα εξακολουθούν να είναι εξοπλισμένα με ελαστικά Pirelli 18 ιντσών – αλλά είναι πιο στενά.

Υπήρχε μεγάλη έμφαση στα περίπλοκα δάπεδα κάτω από το αυτοκίνητο στην τελευταία εποχή κανονισμών που διήρκεσε από το 2022 έως το 2025. Αλλά από το 2026, όλα αλλάζουν. Αντίο στις μακριές σήραγγες με εφέ εδάφους και τέλος στα πιο επίπεδα δάπεδα με εκτεταμένους διαχύτες με μεγαλύτερα ανοίγματα.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Από του χρόνου, τόσο τα μπροστινά όσο και τα πίσω φτερά θα είναι απλούστερα, κάτι που μεταφράζεται σε λιγότερα στοιχεία. Τα πίσω φτερά δοκού δεν θα υπάρχουν πια, ενώ στο άλλο άκρο του αυτοκινήτου, η μπροστινή πτέρυγα θα διαθέτει στενότερα στοιχεία.

Παράλληλα, όλα τα μονοθέσια θα χρησιμοποιούν προηγμένα βιώσιμα καύσιμα, χωρίς απώλειες σε απόδοση – ένα ξεκάθαρο μήνυμα προς την αυτοκινητοβιομηχανία του αύριο.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Πάνω στο τιμόνι θα έχουν το κουμπί Boost και οι οδηγοί θα α συνεχίσουν να το χρησιμοποιούν στην άμυνα καθώς και στις προσπεράσεις σε οποιοδήποτε σημείο του γύρου, εφόσον έχουν αρκετή φόρτιση στην μπαταρία τους, φυσικά.

Καμία αλλαγή κανόνων δεν θα ήταν ολοκληρωμένη χωρίς περαιτέρω βελτιώσεις στην ασφάλεια – και το 2026 δεν αποτελεί εξαίρεση. Ο θάλαμος επιβίωσης των πιλότων θα υποβληθεί σε πιο αυστηρές δοκιμές, ενώ το roll hoop θα ενισχυθεί για να αντέξει 23% περισσότερο φορτίο – αυτό είναι περίπου το βάρος εννέα οικογενειακών αυτοκινήτων.

Οταν ο Κώστας Σημίτης είπε τη φράση «αυτή είναι η Ελλάδα», αναφερόμενος στις ευθύνες μιας τραγωδίας (του ναυαγίου του «Σάμινα»), σχηματοποίησε το αιώνιο ερώτημα για τη φύση και τις δυνατότητες του ελληνικού κράτους. Ποια είναι στα αλήθεια η Ελλάδα – αυτή που είναι ικανή για το καλύτερο ή αυτή που πράττει το χειρότερο; Μπροστά σε αυτή την πρόκληση έχουν βρεθεί πολλοί πρωθυπουργοί από τότε. Και ο Κυριάκος Μητσοτάκης καθ’ οδόν προς τον έβδομο χρόνο διακυβέρνησης δεν αποτελεί εξαίρεση. Διότι μόνο τις τελευταίες ημέρες έχει μπροστά του δύο εκ διαμέτρου διαφορετικές Ελλάδες: την εικόνα του Κυριάκου Πιερρακάκη να κερδίζει την ψήφο των ευρωπαίων συναδέλφων του στο Eurogoup και την εικόνα των καταγεγραμμένων σε επισυνδέσεις αγροτοπαραγωγών να ορκίζονται πως θα είναι ΝΔ μέχρι να πεθάνουν.

Απέναντι σε μία Ελλάδα που μπορεί να έχει λόγο στα κέντρα λήψης αποφάσεων, η Ελλάδα των «κουμπάρων», λίγων «κολλητών» και σκανδάλων. Κόντρα σε μια χώρα με θετικές μακροοικονομικές ειδήσεις, η χώρα εκείνων που παλεύουν να τα βγάλουν πέρα με τιμιότητα, διαπιστώνοντας σε ζωντανή μετάδοση την περισσή άνεση κάποιων να περιφρονούν τους πάντες. Μέσα στο ίδιο 24ωρο αποδείχθηκε με τον πιο πανηγυρικό τρόπο και ταυτόχρονα με τον πιο απογοητευτικό ότι συνεχίζουν να υπάρχουν και οι δύο Ελλάδες – και άρα να συγκρούονται. Κι αν ο Μητσοτάκης θέλει να λέει ότι ξέρει «με ποια Ελλάδα είμαι, για ποια αγωνίζομαι και τελικά ποια εκφράζει τους περισσότερους Ελληνες», στην πραγματικότητα γνωρίζει ότι όσο κουβαλάει την άλλη Ελλάδα, χωρίς δραστικές κινήσεις για την εξαφάνισή της, το ερώτημα θα μένει ανοιχτό: ποια Ελλάδα θα υπερισχύσει;

Κυριάκος Πιερρακάκης: Από το περιθώριο στην κορυφή της Ευρώπηςgoogletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Λίγο πριν από την ψήφιση του προϋπολογισμού του 2026 ο Κυριάκος Μητσοτάκης επικαλέστηκε από το βήμα της Βουλής το άλλοτε κίνημα «Μένουμε Ευρώπη» και το μετέπειτα νεοδημοκρατικό σύνθημα «γινόμαστε Ευρώπη». Δεν το έκανε γιατί ήθελε να μιλήσει ξανά για νίκες της περασμένης δεκαετίας κατά του λαϊκισμού και της οπισθοδρόμησης. Αυτή τη φορά ήθελε εμφατικά να αντιστρέψει το σύνθημα: «Η Ευρώπη λέει «εμείς γινόμαστε Ελλάδα»». Παρά την υπερβολή που εκπέμπει η συγκεκριμένη αποστροφή, η περίπτωση της ανάληψης της ηγεσίας του Eurogroup από τον έλληνα υπουργό Οικονομικών Κυριάκο Πιερρακάκη για τα επόμενα δυόμισι χρόνια, ύστερα από την αιφνιδιαστική παραίτηση του Ιρλανδού Πασκάλ Ντόναχιου, επισφραγίζει πράγματι το τέλος της Ελλάδας ως ευρωπαϊκής εξαίρεσης.

Η κυβέρνηση μίλησε για «εθνική ανάταση», για επιστροφή της χώρας «από το περιθώριο της Ευρώπης στην κορυφή του οικονομικού συμβουλίου των πιο ανεπτυγμένων χωρών», για δικαίωση των θυσιών των πολιτών «ακριβώς 10 χρόνια από τότε που η χώρα βρέθηκε στο χείλος του γκρεμού». Είχε προηγηθεί άλλωστε η δημόσια στήριξη της ελληνικής υποψηφιότητας από την πλευρά – τη γερμανική – που προ δεκαετίας ήθελε την Ελλάδα εκτός ευρώ. Η κυβέρνηση πιστεύει ότι η εκλογή Πιερρακάκη στο Eurogroup έρχεται να λειτουργήσει ενισχυτικά στο γαλάζιο αφήγημα της «προόδου» (της χώρας και της οικονομίας της) και στο σύνθημα περί «αξιοπιστίας» σε μια περίοδο που η κυβερνητική παράταξη αιμορραγεί σε μια σειρά από βαθιά τραύματα και εντείνονται οι πρωθυπουργικές μάχες αποκατάστασης της εμπιστοσύνης με τις κοινωνικές συμμαχίες που είχαν διαμορφωθεί στην προηγούμενη εξαετία. Οπωσδήποτε ύστερα από την εκλογή Πιερρακάκη, η Ελλάδα της «προόδου» εντάχθηκε και επισήμως στη λίστα του θετικού απολογισμού, την οποία σκοπεύει να προβάλλει με κάθε ευκαιρία ο Μητσοτάκης προς τα ακροατήρια που τον στήριξαν στις προηγούμενες δύο εθνικές αναμετρήσεις.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Οχι τυχαία στη ρητορική Μητσοτάκη εμφανίζεται η λέξη «σύγκλιση». Δεν είναι όμως καινούργια, η αλήθεια είναι ότι την επαναφέρει. Αυτήν όριζε ο ίδιος ως τίτλο αρχής της κυβέρνησής του – ως σύνθημα επανεκκίνησης, ακριβέστερα – ύστερα από την πύρρειο εκλογική νίκη της ΝΔ το 2024, όταν άρχιζαν οι προσπάθειες ουσιαστικής ανάταξης της κυβερνητικής φθοράς, οι οποίες, σημειωτέον, μένουν στον μεγαλύτερο βαθμό άκαρπες έως σήμερα.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Καθ’ οδόν προς τον έβδομο χρόνο διακυβέρνησης και, αναγνωρίζοντας ότι δεν έχει πια πολλές ευκαιρίες, το Μέγαρο Μαξίμου σπεύδει να καλλιεργήσει προσδοκίες για την Ελλάδα του 2030, θεωρώντας ότι με αυτό τον τρόπο μπορεί να απευθυνθεί στην περίφημη «σιωπηλή πλειοψηφία» που περιμένει την προσέγγιση με την Ευρώπη σε όλα τα επίπεδα. Μόνο που ζητούμενα για τα εν λόγω ακροατήρια – δεξαμενές που ψήφισαν Μητσοτάκη το 2019 και το 2023 και πλέον… αγνοούνται – εξακολουθούν να είναι οι ευκαιρίες, η ευημερία (και όχι μόνο στα μακροοικονομικά δεδομένα) και, το σημαντικότερο, η απαλλαγή από βαρίδια του παρελθόντος.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

Γιώργος Ξυλούρης (Τζιτζής)

Αυτό που γίνεται στον ΟΠΕΚΕΠΕ, έλεγε μέσα στην εβδομάδα ο Κυριάκος Μητσοτάκης, «είναι ουσιαστικά μια από τις τελευταίες μάχες που δίνουμε με την παλιά Ελλάδα. Με μια Ελλάδα η οποία μας πλήγωσε, μας χρεοκόπησε τελικά». Για το μεγαλύτερο μέρος της κοινωνίας το σκάνδαλο των αγροτικών επιδοτήσεων έχει καταστεί συνώνυμο της διαφθοράς, μιας «σαπίλας» που έρχεται από τα παλιά και ουδέποτε αντιμετωπίστηκε – ούτε κατά την εξαετή διακυβέρνηση της ΝΔ, η οποία έχει διαλαλήσει πολλές φορές έως σήμερα την αποφασιστικότητά της για πόλεμο με το «βαθύ κράτος». Αυτό αποκαλύπτεται πια μπροστά στα μάτια όσων παρακολουθούν τις συνεδριάσεις με τα ανοιχτά μικρόφωνα και κάμερες της εξεταστικής επιτροπής: με «Φραπέδες» και «Χασάπηδες» να μιλούν για Porsche και Ferrari, να νιώθουν ότι ήταν και παραμένουν στο απυρόβλητο διότι μόνο έτσι μπορούν να δικαιολογηθούν τα χτυπήματα του χεριού στο κοινοβουλευτικό έδρανο και τα απαξιωτικά τους βλέμματα.

Η Ελλάδα του «Φραπέ» (για τους φίλους «Τζιτζής») δεν έχει τίποτα ευρωπαϊκό. Αντίθετα συμπυκνώνει όλες τις δυσλειτουργίες και την ανεπάρκεια της κρατικής λειτουργίας, τις αδυναμίες των θεσμών, την αδιαφάνεια στη διαχείριση του δημόσιου ταμείου, παλαιοκομματικές νοοτροπίες και σκοτεινές αντιλήψεις. Στο Μέγαρο Μαξίμου, αναγνωρίζουν το πολιτικό κόστος (το διαβάζουν πίσω από τις δημοσκοπικές μπάρες) και γνωρίζουν το δύσκολο στοίχημα: πως αποκαθίσταται η εμπιστοσύνη;

Η πρόταση Μητσοτάκη για τη συγκρότηση διακομματικής επιτροπής ώστε όλα τα κόμματα να καταλήξουν από κοινού σε ένα σχέδιο αναδιάρθρωσης του πρωτογενούς τομέα ήταν έμμεση γέφυρα προς τους έντιμους εκπροσώπους του πρωτογενούς τομέα. Το ίδιο και η αποστροφή του «δεν πρόκειται να απολογηθώ ποτέ για καμία παρανομία κανενός καιροσκόπου (…) τα «παράσιτα» πάντα αναζητούν την ευκαιρία να προσκολληθούν σε οργανισμούς εξουσίας». Ο δρόμος είναι μακρύς και ανηφορικός, όπως επιβεβαιώνει και ο τελευταίος κύκλος των δημοσκοπήσεων για το 2025, ενόσω πολιτικοί αναλυτές παρατηρούν ότι στους παράγοντες που επηρεάζουν εκλογικές συμπεριφορές και πρωτίστως στα κεντρογενή ακροατήρια είναι η αξιοπιστία των θεσμών και της λειτουργίας του κράτους.

Το πολιτικό κόστος για την κυβέρνηση φαίνεται από τα γκάλοπ που δείχνουν ότι η διατύπωση των κυβερνητικών προθέσεων δεν πείθει τους πολίτες, αφού ακόμα και ανάμεσα σε ψηφοφόρους της ΝΔ εκφράζεται η θέση πως τελικά δεν θα αποδοθεί δικαιοσύνη για τις παράνομες επιδοτήσεις, αλλά και από τις μετρήσεις που δείχνουν το πώς η κοινωνία αντιμετωπίζει την οργή των αγροτών στον απόηχο του σκανδάλου: το 81% χαρακτηρίζει δίκαια τα αιτήματά τους, το 63% δικαιολογεί τη μορφή των κινητοποιήσεων (τα μπλόκα στους δρόμους δηλαδή), σύμφωνα με τη Metron Analysis/Mega.

Η επιστροφή της τοξικότητας

Η «τοξικότητα», μια λέξη της ποπ ψυχολογίας, ταιριάζει πάρα πολύ στην πολιτική επικοινωνία. Γιατί σημαίνει τα πάντα και τίποτα. Ταυτόχρονα. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν έχει και πραγματικό περιεχόμενο. Ισα ίσα. Εχει και παραέχει και εσχάτως σημειώνει εκ νέου θεαματική δημοφιλία όχι μόνο στην Ελλάδα, αλλά γενικότερα σε δυτικές δημοκρατίες, όπου παρατηρούνται και οι κοινές θεματικές του.

Στην εγχώρια σκηνή, η κυβερνητική φθορά και το κοινό αίσθημα ότι μπαίνουμε σε μια χρονιά προεκλογική, η ένταση που προκαλεί στο πολιτικό σκηνικό το γεγονός ότι το 2025 κλείνει με μαζικές κινητοποιήσεις των αγροτοκτηνοτρόφων και μπλόκα με μεγάλη λαϊκή υποστήριξη, έχει ανοίξει έναν νέο κύκλο αντιπαράθεσης, ο οποίος επανέφερε την τοξικότητα για τα καλά στο προσκήνιο. Από τον πολιτικό λόγο ως τις… μπουνιές του ευρωβουλευτή Νίκου Παππά σε έναν πολίτη και δημοσιογράφο, η πόλωση δείχνει να επιστρέφει στην καθημερινότητά μας και να πρωτοστατεί στη μιντιακή απεικόνισή της, με την κυβέρνηση να την καταδικάζει ρητορικά την ίδια ώρα που τη χρησιμοποιεί για να αναδειχθεί ως πυλώνας σταθερότητας και πολιτικού πολιτισμού. Ενα μεγάλο ακροατήριο, ωστόσο, δείχνει – και δημοσκοπικά – να «ψήνεται» περισσότερο από την οργή και την επιθετικότητα.

Πολύ περισσότερο που τις τελευταίες εβδομάδες ζούμε ένα reality show που παράγει υπέροχα τοξικό περιεχόμενο για τα social media, ακριβώς όπως και κάμποσα τηλεοπτικά προϊόντα. Απλώς δεν διεξάγεται σε πλατό, αλλά στη Βουλή. Λέγεται Εξεταστική Επιτροπή και, όπως όλα τα σόου, έχει επεισόδια με λιγότερο ή περισσότερο ενδιαφέρον. Οσο περισσότερο μένει στο θέμα των αγροτικών επιδοτήσεων και του Οργανισμού, τόσο λιγότερο ενδιαφέρον παράγει. Το virality των βίντεο με τις καταθέσεις ανθρώπων που έγιναν γνωστοί με παρατσούκλια, όπως «Φραπές» και «αγρότης με Φεράρι», είναι όσα χρειάζεται να ξέρουμε για το τι τραβάει την προσοχή πολιτών, έχοντας στον νου μας τα ποιοτικά στοιχεία που καταγράφουν όλες οι έρευνες για τις κοινωνικές τάσεις. Μέσα σε μια κοινωνία όπου επικρατεί μια συσσωρευμένη και σιωπηλή κόπωση, άγχος και παραίτηση, οι πολίτες ξεσπούν ή σπάνε πλάκα με ατάκες όπως το «επικαλούμαι το δικαίωμα της σιωπής», αφού δεν ελπίζουν ότι θα προκύψει κάτι σοβαρό και χειροπιαστό από την πολιτική και τις θεσμικές διαδικασίες.

Παρομοίως, ενδεικτικό είναι ότι οι τελευταίες δημοσκοπήσεις δείχνουν αυξημένα τα ποσοστά της Ζωής Κωνσταντοπούλου και της Πλεύσης Ελευθερίας, γεγονός που αποδίδεται στις εμφανίσεις της στην Εξεταστική, όπου παρεμβαίνει, διαπληκτίζεται με μάρτυρες και άλλα μέλη της. Οι υπόνοιές της για την ακεραιότητα της δικαστικού και συζύγου του Ακη Σκέρτσου ήρθαν να «ξεκλειδώσουν» το Μέγαρο Μαξίμου ώστε να στραφεί ευθέως εναντίον της, μη διστάζοντας και αυτοί να προβούν σε αναφορές προσωπικές και οικογενειακές της. Παράλληλα, τους διαπληκτισμούς στην Εξεταστική σιγοντάρουν άλλα μέλη της Επιτροπής, που θέλουν κι αυτοί να πρωταγωνιστήσουν σε βιντεάκια για το δικό τους κοινό. Χαρακτηριστική περίπτωση ο Μακάριος Λαζαρίδης, ο οποίος παρενέβη στο παραπάνω περιστατικό με τον υπουργό Επικρατείας, προκειμένου να τσακωθεί και να εκτοξεύσει κι αυτός χαρακτηρισμούς.

Ο τοξικός λόγος, λοιπόν, έχει φύση πολλαπλασιαστική. Υπό αυτή την έννοια, είναι σαν να ακολουθεί τους αλγορίθμους των ψηφιακών πλατφορμών, για τις οποίες η έρευνα έχει καταδείξει εδώ και χρόνια ότι όσο πιο «τοξικό» είναι το περιεχόμενο τόσο περισσότερη προσοχή και αλληλεπίδραση έχει από τους χρήστες. Εξού και οι δημοφιλείς πολιτικοί στα κοινωνικά δίκτυα (με την έννοια του όγκου αναγνωστών κι αλληλεπίδρασης) είναι οι ενεργοί που δεν κωλώνουν να τσακωθούν, όπως π.χ. ο Αδωνις Γεωργιάδης και ο Παύλος Πολάκης, ενώ στα social media βασίζει την πολιτική παρουσία της η Αφροδίτη Λατινοπούλου. Με τα αγροτικά μπλόκα ως ντεκόρ, σε έναν δρόμο πιο σκληρής ρητορικής κινείται και ο Κυριάκος Βελόπουλος.

Η προοπτική τους επόμενους μήνες να τραβήξουν το ενδιαφέρον του λεγόμενου αντισυστημικού ακροατηρίου ή να αποτελέσουν δεξαμενή αντικυβερνητικής ψήφου πολιτικές κινήσεις όπως αυτή που προαναγγέλλει η Μαρία Καρυστιανού, επίσης φαίνεται να αναγκάζει τους ανταγωνιστές να αναζητήσουν αντίδοτο μέσα από την εκτράχυνση του πολιτικού λόγου.

Την ίδια ώρα, η τοξικότητα και η επιθετικότητα, πέραν του ότι δυναμιτίζουν τον πολιτικό διάλογο και προκαλούν σοβαρά ζητήματα, μάλλον θέτουν εμπόδια στην πολιτική συμμετοχή. Επισημαίνεται, άρα, μια μεγάλη παγίδα: Το γεγονός ότι υπάρχει πολιτικός λόγος που δικαίως μπορεί να κατηγοριοποιηθεί στην «τοξικότητα» δεν σημαίνει ότι πρέπει να μπερδευόμαστε όταν η έννοια αυτή χρησιμοποιείται ως καταγγελία με σκοπό το πολιτικό κέρδος. Κοινώς, δεν πρέπει να την μπερδεύουμε με τη σκληρή κριτική, ακόμη και τη σύγκρουση, η οποία βρίσκεται στον πυρήνα της φιλελεύθερης δημοκρατίας.

Διόλου τυχαία, η κατηγορία περί «τοξικότητας» των αντιπάλων έχει ενταχθεί στο λεξιλόγιο προσώπων και κομμάτων που αισθάνονται ότι ευνοούνται από την ένταση στον δημόσιο λόγο. Είναι ενδεικτικό ότι ο Ντόναλντ Τραμπ συνηθίζει να κατηγορεί ως «τοξικούς» τους αντιπάλους και τους επικριτές του.

Στα καθ’ ημάς, τον όρο «τοξικότητα» έβαλε στον δημόσιο πολιτικό διάλογο συστηματικά τα τελευταία χρόνια ο Κυριάκος Μητσοτάκης, κάνοντας τη, μάλιστα, μια από τις λέξεις – κλειδιά των εκλογών του 2023, για τις οποίες έθεσε το δίλημμα «τοξικότητα και λαϊκισμός ή πολιτική σταθερότητα και υπεύθυνος λόγος». Αυτό δείχνει να επαναλαμβάνει και σήμερα, δίνοντάς μας μια γεύση από όσα μπορούμε να περιμένουμε για τα διακυβεύματα και τα διλήμματα που θα βρούμε μπροστά μας το 2026.

Μετά την επανεκλογή του Σαουδάραβα Μπεν Σουλαγιέμ στη θέση του προέδρου της FIA, οι έντεκα πλέον ομάδες στη Formula 1 υπέγραψαν μια νέα συμφωνία ομόνοιας, όπως την ονομάζουν, η οποία θα ισχύει από το 2026 έως και το 2030. Η συγκεκριμένη συμφωνία προβλέπει τη σταθερότητα και την εξέλιξη του αθλήματος στα γκραν πρι, καθορίζει τα μπόνους που θα λάβουν οι ομάδες ενώ προστατεύει τις ομάδες και από αρκετές αιφνίδιες αλλαγές.{ARX}

Το 2026 όπως πλέον είναι γνωστό θα έρθουν ριζικές αλλαγές στα γκραν πρι. Ουσιαστικά, αυτό που θα συμβεί θα είναι ο μεγαλύτερος εξηλεκτρισμός των κινητήρων στα μονοθέσια.

Επίσης, τα μονοθέσια θα υποστούν ισχυρή δίαιτα! Το ελάχιστο όριο βάρους  έχει μειωθεί κατά 32 κιλά (από τα 800 στα 768 κιλά, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού), κάτι που σημαίνει δύσκολες εξισώσεις για τις 11 ομάδες στην επίτευξη της απομείωσης του βάρους. Επίσης, θα έχουν και πιο κοντό μεταξόνιο, ενώ το πλάτος τους θα είναι μειωμένο σε σύγκριση με την προηγούμενη χρονιά, στοιχεία που θα επηρεάσουν την αλλαγή συμπεριφοράς των μονοθεσίων στα επερχόμενα γκραν πρι.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')}) Audi… ταχέως

Η είδηση είναι η είσοδος της Audi στη Formula 1, που ετοιμάζεται να μπει ταχέως στον «χορό» των γκραν πρι από την ερχόμενη σεζόν. Η γερμανική μάρκα αποκάλυψε το νέο όνομα της ομάδας. Θα ονομάζεται Audi Revolut F1 Team (ουσιαστικά η Audi ανέλαβε τη Sauber βάζοντας το σήμα της στη νεοσύστατη ομάδα).

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Η πρώτη καμπάνια της εταιρείας με την επίσημη παρουσίαση αναμένεται να συμβεί στις 20 Ιανουαρίου στο Βερολίνο. Εκεί η Audi θα αποκαλύψει και το νέο σχήμα καθώς και τα χρώματα των μονοθεσίων της για την ερχόμενη σεζόν της F1, λίγο πριν αυτά βγουν για τις πρώτες επίσημες δοκιμές στη Βαρκελώνη, μεταξύ 26 και 30 Ιανουαρίου.

Το πρώτο μονοθέσιο της Audi στη Formula 1 θα οδηγούν ο πολύπειρος Γερμανός Νίκο Χούλκενμπεργκ και ο νεαρός Βραζιλιάνος Γκαμπριέλ Μπορτολέτο, οι οποίοι αποτέλεσαν το δίδυμο οδηγών και της Sauber τη σεζόν 2025.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Σημαντική εξέλιξη ότι στο καλεντάρι της Formula 1 επιστρέφει η Πορτογαλία! Συγκεκριμένα, η Πορτογαλία επιστρέφει στο καλεντάρι το 2027 και το 2028 στο πλαίσιο διετούς συμφωνίας με την πορτογαλική κυβέρνηση με το γνωστό Πορτιμάο, που φιλοξένησε τελευταία φορά αγώνες F1 το 2020 και το 2021 και συνέβαλε στην επιστροφή του αθλήματος κατά τη διάρκεια της πανδημίας. Η συγκεκριμένη πίστα έχει μήκος 4,6 χιλιόμετρα, είναι από  τις… δύστροπες του πρωταθλήματος, με έντονες υψομετρικές διαφορές. Στο Πορτιμάο ο Λιούις Χάμιλτον κατέκτησε το 2021 την 92η νίκη της καριέρας του, ξεπερνώντας το ιστορικό ρεκόρ του Μίχαελ Σουμάχερ.

Διαδοχικά και στοχευμένα πλήγματα κατά της διακίνησης ναρκωτικών στην Αττική και στο λιμάνι του Πειραιά, κατάφερε τις τελευταίας ώρες το Γραφείο Ασφαλείας του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά, μέσα από σειρά συντονισμένων επιχειρήσεων που ανέδειξαν την επιχειρησιακή του ετοιμότητα και την αποτελεσματική αξιοποίηση πληροφοριών.

Σύμφωνα με το Λιμενικό Σώμα Ελληνική Ακτοφυλακή τις πρωινές ώρες σήμερα, στελέχη του Γραφείου Ασφαλείας και της Περιφερειακής Ομάδας Δίωξης Ναρκωτικών (Π.Ο.ΔΙ.Ν.) προχώρησαν στη σύλληψη δύο ημεδαπών, ηλικίας 41 και 60 ετών, στον Κολωνό Αττικής. Κατά τη νομότυπη έρευνα στις οικίες τους, με τη συνδρομή της Ειδικής Ομάδας Επιχειρήσεων Πειραιά και του αστυνομικού σκύλου ανίχνευσης ναρκωτικών, εντοπίστηκαν και κατασχέθηκαν ποσότητες ακατέργαστης κάνναβης συνολικού μικτού βάρους άνω του 1,6 κιλού, μικροποσότητα 11,1 γραμμαρίων πιθανής κοκαΐνης, καθώς και χρηματικό ποσό 1.590 ευρώ, κινητά τηλέφωνα, ζυγαριά ακριβείας και υλικά συσκευασίας.

Λίγες ημέρες νωρίτερα, τις πρωινές ώρες της 18ης Δεκεμβρίου 2025, σε δεύτερη επιχείρηση στην Αθήνα, συνελήφθησαν ένας ημεδαπός και ένας αλλοδαπός για κατοχή και διακίνηση ηρωίνης, με συνολική κατάσχεση 7,3 γραμμαρίων της ναρκωτικής ουσίας, έπειτα από διακριτική παρακολούθηση και ελέγχους με τη συνδρομή αστυνομικού σκύλου.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Ακολούθως, το απόγευμα της 19ης Δεκεμβρίου 2025, στο πλαίσιο προληπτικών ελέγχων εντός επιβατηγού-οχηματαγωγού πλοίου στο λιμάνι του Πειραιά, στελέχη του Γραφείου Ασφαλείας, με τη βοήθεια του αστυνομικού σκύλου, εντόπισαν δύο ημεδαπούς να κατέχουν συνολικά 12,5 γραμμάρια κάνναβης.

Την προανάκριση για όλες τις υποθέσεις διενεργεί το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά.

Λήγει η προθεσμία για τη χρήση της άυλης κάρτας από το πρόγραμμα «Τουρισμός για Όλους», δίνοντας στους δικαιούχους την ευκαιρία να αξιοποιήσουν τα διαθέσιμα ποσά για διακοπές εκτός των μεγάλων αστικών κέντρων.

Οι κάτοχοι της ψηφιακής κάρτας μπορούν να την εξαργυρώσουν έως το τέλος του μήνα, σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργείου Τουρισμού. Η καταληκτική ημερομηνία για τη λεγόμενη «χαμηλή περίοδο» έχει οριστεί η 31η Δεκεμβρίου 2025.

Σε ανάρτησή του στο Facebook, το υπουργείο υπενθυμίζει στους πολίτες το χρονικό περιθώριο που έχουν για την εξαργύρωση και παράλληλα προβάλλει την Εύβοια ως ιδανικό προορισμό για τις ημέρες των γιορτών, χαρακτηρίζοντάς την «προορισμό για όλες τις εποχές».

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')}) Στήριξη του εγχώριου τουρισμού

Το πρόγραμμα «Τουρισμός για Όλους 2025» υλοποιείται από το υπουργείο Τουρισμού, με φορέα την Κοινωνία της Πληροφορίας Μ.Α.Ε., σε συνεργασία με τα υπουργεία Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Εσωτερικών.

Στόχος του είναι η ενίσχυση της εγχώριας τουριστικής δραστηριότητας, στο πλαίσιο της στρατηγικής της κυβέρνησης για τη στήριξη των ελληνικών νοικοκυριών και επιχειρήσεων απέναντι στις επιπτώσεις της παγκόσμιας πληθωριστικής κρίσης.

Με αυτόν τον τρόπο, το υπουργείο δίνει τη δυνατότητα σε περισσότερους πολίτες να απολαύσουν προσιτές διακοπές στην Ελλάδα, αξιοποιώντας μη αναλωθέντα ποσά από κάρτες της υψηλής περιόδου, η οποία ολοκληρώθηκε στις 30 Σεπτεμβρίου 2025.

Επίθεση δέχθηκαν δύο ελληνοκύπριοι που είχαν μεταβεί στην κατεχόμενη Αμμόχωστο.

Σύμφωνα με καταγγελία στην οποία προέβησαν και την οποία επικαλείται το cyprustimes.com, το όχημα στο οποίο επέβαιναν, δέχθηκε απρόκλητα δύο πυροβολισμούς, πιθανόν από αεροβόλο όπλο, ενώ κινούνταν κοντά στην περιοχή της εκκλησίας της Αγίας Αικατερίνης στα όρια της περίκλειστης περιοχής. Ευτυχώς κανένας από τους δύο δεν τραυματίστηκε, ενώ το όχημα υπέστη υλικές ζημιές.

Σύμφωνα πάντα με όσα καταγγέλλει ο οδηγός του οχήματος, όταν σταμάτησε σε σημείο του δρόμου και εξήλθε του οχήματος, είδε τρία άτομα να απομακρύνονται, χωρίς ωστόσο να μπορέσει να διακρίνει αν ήταν στρατιώτες. Ανέφερε ότι προσπάθησε ανεπιτυχώς να καταγγείλει το συμβάν στην «αστυνομία» του ψευδοκράτους, ενώ στη συνέχεια ενημέρωσε τις κυπριακές αρχές.

Ακόμα… πέφτουν στον αγωνιστικό χώρο του Καραϊσκάκη οι παίκτες της Κηφισιάς για καθυστερήσεις, παρά το ότι ο αγώνας έχει… τελειώσει εδώ και κάμποση ώρα.

Δεν είχε προηγούμενο αυτό που είδαμε από τους παίκτες της φιλοξενούμενης ομάδας στο σημερινό παιχνίδι με τον Ολυμπιακό στο Φάληρο, καθώς δεν παίχτηκε ποδόσφαιρο λόγω αυτών των ατελείωτων καθυστερήσεων.

Δεν ήταν όμως αυτό, το μοναδικό το μελανό σημείο της σημερινής αναμέτρησης, καθώς στην τελευταία φάση του αγώνα, ο διαιτητής Άγγελος Ευαγγέλου δεν καταλόγισε πέναλτι υπέρ του Ολυμπιακού.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Ο γκολκίπερ της Κηφισιάς Ραμίρες έκανε έξοδο (σε κόρνερ των γηπεδούχων) αλλά δεν βρήκε την μπάλα για να την απομακρύνει.

Αντιθέτως βρίσκει τον Ζουλιάν Μπιανκόν, ο οποίος προσπαθούσε να πάρει την κεφαλιά, αλλά ο διαιτητής της αναμέτρησης, Άγγελος Ευαγγέλου δεν καταλόγισε το πεντακάθαρο πέναλτι υπέρ του Ολυμπιακού.

Ήταν μια ξεκάθαρη παράβαση από τον γκολκίπερ της Κηφισιάς, αλλά ο ρέφερι δεν έδειξε την άσπρη βούλα.

Θα πρέπει επίσης εδώ να τονίσουμε ότι στην συγκεκριμένη φάση δεν υπήρξε παρέμβαση του VAR κι αυτό είναι επίσης μεγάλο λάθος.

Σοβαρές ζημιές προκάλεσε η πυρκαγιά στο Ανήλιο Μετσόβου που ξέσπασε το βράδυ της Παρασκευής, καταστρέφοντας ολοσχερώς δύο κατοικίες και προκαλώντας φθορές σε τρίτη. Το περιστατικό έχει προκαλέσει ανησυχία στην τοπική κοινωνία, καθώς ανέδειξε σημαντικά προβλήματα στις υποδομές πυροπροστασίας.

Η φωτιά σύμφωνα με το epirusgate.gr εκδηλώθηκε λίγο μετά τις 20:30 στην περιοχή Αγία Τριάδα και εξαπλώθηκε ταχύτατα, λόγω της εγγύτητας των σπιτιών. Παρά την άμεση κινητοποίηση της Πυροσβεστικής, οι φλόγες προκάλεσαν εκτεταμένες καταστροφές πριν τεθούν υπό έλεγχο.

Κατά τη διάρκεια της επιχείρησης αποκαλύφθηκε ένα σοβαρό πρόβλημα υποδομών. Στα νέα δίκτυα ύδρευσης της περιοχής δεν έχουν εγκατασταθεί κρουνοί πυρόσβεσης, γεγονός που δυσχέρανε το έργο των πυροσβεστών και καθυστέρησε την κατάσβεση. Αναγκαστικά, τα πληρώματα περίμεναν την άφιξη πυροσβεστικών και υδροφόρων οχημάτων από τα Ιωάννινα, καθυστερώντας την πλήρη ανάπτυξη των δυνάμεων στο μέτωπο της φωτιάς.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Οι δύο κατοικίες που κάηκαν ολοσχερώς υπέστησαν εκτεταμένες υλικές ζημιές, ενώ εξετάζεται η έκταση των φθορών στο τρίτο σπίτι. Ευτυχώς, δεν σημειώθηκαν απώλειες ανθρώπινων ζωών. Ένας άνδρας που υπέστη εγκαύματα μεταφέρθηκε έγκαιρα για ιατρική φροντίδα. Η Πυροσβεστική Υπηρεσία διερευνά τα αίτια της πυρκαγιάς, ενώ το περιστατικό επαναφέρει στο προσκήνιο την ανάγκη ενίσχυσης της πυροπροστασίας και της επάρκειας βασικών υποδομών στις ορεινές κοινότητες.

Ο Ολυμπιακός έμεινε στο 1-1 με την Κηφισιά στο «Γ. Καραϊσκάκης» και στις δηλώσεις του στην Cosmote TV ο Χοσέ Λουίς Μεντιλίμπαρ δεν έκρυψε τον εκνευρισμό του για τις υπερβολικές καθυστερήσεις των φιλοξενούμενων.

Παράλληλα, ο Βάσκος τεχνικός τόνισε πως σημασία έχει να είναι πρώτη στη βαθμολογία την τελευταία αγωνιστική η ομάδα του και όχι τώρα.

Όσα είπε ο Μεντιλίμπαρ:

Για το τι έφταιξε και ο Ολυμπιακός έκανε τη δεύτερη σερί του ισοπαλία στο πρωτάθλημα: «Τα πρώτα 20 λεπτά ήταν κακά, πολύ κακά. Παίξαμε περπατώντας. Σαν να μην μας ενδιέφερε που ο χρόνος περνάει. Στη συνέχεια το θέλαμε, προσπαθήσαμε, μπήκαμε στην περιοχή τους, πιέσαμε. Το θέλαμε, αλλά δεν τα καταφέραμε».

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Για τις καθυστερήσεις της Κηφισιάς και τα νεύρα που έβγαλε: «Παίξανε πολύ έξυπνα, Όλοι την καθυστέρηση την έκανε ο τερματοφύλακάς τους. Βρίσκοντας στο έδαφος και ζητούσε βοήθεια. Ξέρουμε ότι ο τερματοφύλακας δεν μπορεί να βγει εκτός αγωνιστικού χώρου από τον διαιτητή, γιατί είναι προστατευμένος. Το μόνο που μπορούσε να κάνει ο διαιτητής είναι να δώσει 20 λεπτά καθυστερήσεις και όχι 11».

Για το εάν επηρέασε αυτό την ομάδα: «Ναι, μας επηρέασε. Μας έφερε νευρικότητα και βιασύνη. Μας έκοψε τον ρυθμό. Χάθηκε πολύς χρόνος στο παιχνίδι. Έδωσε 11 λεπτά καθυστερήσεις και τα πέντε δεν παίχθηκαν καν, μετά με κάποιες κάρτες χάθηκε όλος ο χρόνος. Ο κόσμος πιστεύει ότι οι καθυστερήσεις είναι καλές, αλλά οι πολλές καθυστερήσεις είναι κακές, γιατί σημαίνει ότι δεν έχει παιχτεί ματς».

Για το γεγονός ότι το τέλος του 2025 μπορεί να τον βρει στη 2η θέση της Stoiximan Super League: «Πρέπει να είμαστε πρώτοι στην τελευταία αγωνιστική του πρωταθλήματος, ακόμα και εάν δεν είμαστε στην κορυφή κάθε αγωνιστική. Τον Δεκέμβριο δεν κερδίζονται πρωταθλήματα».

Οι Ηνωμένες Πολιτείες κατάσχεσαν σήμερα Σάββατο κινεζικής ιδιοκτησίας δεξαμενόπλοιο που έπλεε σε διεθνή ύδατα ανοιχτά των ακτών της Βενεζουέλας, σύμφωνα με δύο Αμερικανούς αξιωματούχους που επικαλέστηκε το Reuters, εντείνοντας την πίεση προς την κυβέρνηση του προέδρου Νικολάς Μαδούρο.

Σύμφωνα με πληροφορίες που μετέδωσαν διεθνή μέσα, μεταξύ των οποίων το Reuters και το Axios, το υπερδεξαμενόπλοιο Centuries, φορτωμένο με έως και 2 εκατ. βαρέλια αργού, έπλεε υπό σημαία Παναμά, ενώ το φορτίο ανήκει σε κινεζική εταιρεία. Το πλοίο δεν περιλαμβανόταν έως τώρα σε αμερικανικές λίστες κυρώσεων.

Όπως ανέφεραν οι ίδιες πηγές, στο πλοίο επιβιβάστηκε η Αμερικανική Ακτοφυλακή χωρίς αντίσταση, στο πλαίσιο επιχείρησης αναχαίτισης. Ναυτικές δυνάμεις των ΗΠΑ παρείχαν υποστήριξη, χωρίς ωστόσο να έχουν τον κύριο επιχειρησιακό ρόλο.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Η επιχείρηση πραγματοποιήθηκε λίγες ημέρες μετά την κατάσχεση άλλου δεξαμενόπλοιου, με την ονομασία Skipper, και ακολούθησε τη δήλωση του προέδρου Ντόναλντ Τραμπ ότι επιβάλλει «πλήρη αποκλεισμό» στις εξαγωγές πετρελαίου της Βενεζουέλας μέσω πλοίων που τελούν υπό κυρώσεις.

«Διατάσσω πλήρη και απόλυτο αποκλεισμό όλων των δεξαμενόπλοιων πετρελαίου που τελούν υπό κυρώσεις και κατευθύνονται προς ή αναχωρούν από τη Βενεζουέλα», είχε δηλώσει χαρακτηριστικά ο Αμερικανός πρόεδρος.

Μετά την κατάσχεση δεξαμενόπλοιου την περασμένη εβδομάδα, αρκετά φορτωμένα πλοία που μεταφέρουν εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου παραμένουν εντός των χωρικών υδάτων της Βενεζουέλας, αποφεύγοντας να αποπλεύσουν υπό τον φόβο νέων κατασχέσεων, δημιουργώντας στην πράξη ένα άτυπο εμπάργκο.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Από την πρώτη κατάσχεση, οι εξαγωγές αργού πετρελαίου της Βενεζουέλας έχουν μειωθεί απότομα, ενώ πολλά πλοία που φορτώνουν πετρέλαιο στη Βενεζουέλα τελούν υπό κυρώσεις, άλλα που μεταφέρουν πετρέλαιο της χώρας ή αργό από το Ιράν και τη Ρωσία δεν έχουν υποστεί κυρώσεις. Ορισμένες εταιρείες, κυρίως η αμερικανική Chevron, μεταφέρουν πετρέλαιο της Βενεζουέλας με δικά τους, εξουσιοδοτημένα πλοία.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Η Κίνα είναι ο μεγαλύτερος αγοραστής αργού της Βενεζουέλας, το οποίο αντιστοιχεί περίπου στο 4% των συνολικών εισαγωγών της. Οι αποστολές τον Δεκέμβριο αναμένεται να διαμορφωθούν κατά μέσο όρο σε περισσότερα από 600.000 βαρέλια ημερησίως, σύμφωνα με αναλυτές.

Προς το παρόν, η παγκόσμια αγορά πετρελαίου είναι επαρκώς εφοδιασμένη και εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου βρίσκονται σε δεξαμενόπλοια ανοιχτά των κινεζικών ακτών, εν αναμονή εκφόρτωσης. Εάν το εμπάργκο παραμείνει σε ισχύ για μεγάλο χρονικό διάστημα, η απώλεια σχεδόν ενός εκατομμυρίου βαρελιών ημερησίως στην προσφορά αργού αναμένεται να οδηγήσει σε άνοδο των τιμών του πετρελαίου.

Από τότε που οι Ηνωμένες Πολιτείες επέβαλαν ενεργειακές κυρώσεις στη Βενεζουέλα το 2019, έμποροι και διυλιστήρια που αγοράζουν το πετρέλαιό της έχουν καταφύγει σε έναν «σκιώδη στόλο» δεξαμενόπλοιων, τα οποία αποκρύπτουν τη θέση τους, καθώς και σε πλοία που έχουν ήδη τεθεί υπό κυρώσεις για τη μεταφορά ιρανικού ή ρωσικού πετρελαίου.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

Η εκστρατεία πίεσης του Ντόναλντ Τραμπ κατά του προέδρου της Βενεζουέλας, Νικολάς Μαδούρο, περιλαμβάνει ενισχυμένη στρατιωτική παρουσία στην περιοχή και περισσότερα από είκοσι στρατιωτικά πλήγματα σε πλοία στον Ειρηνικό Ωκεανό και την Καραϊβική, κοντά στη Βενεζουέλα, τα οποία έχουν προκαλέσει τον θάνατο τουλάχιστον 100 ανθρώπων.

Ο Τραμπ έχει επίσης δηλώσει, ότι σύντομα θα ξεκινήσουν και χερσαία πλήγματα των ΗΠΑ κατά της χώρας της Νότιας Αμερικής. Ο πρόεδρος της Βενεζουέλας, Νικολάς Μαδούρο, έχει καταγγείλει ότι η αμερικανική στρατιωτική ενίσχυση αποσκοπεί στην ανατροπή του και στην απόκτηση ελέγχου των πετρελαϊκών πόρων της χώρας, η οποία διαθέτει τα μεγαλύτερα αποθέματα αργού πετρελαίου στον κόσμο.

Πρώτη φάση και γκολ ο Ολυμπιακός

Το ματς ξεκίνησε με τον Ολυμπιακό να έχει πολύ έντονη πίεση στην αντίπαλη άμυνα, την οποία όμως η Κηφισιά έσπαγε εύκολα με καλή κυκλοφορία της μπάλας. Χωρίς ουσιαστικές φάσεις κύλησαν τα πρώτα λεπτά, με τους φιλοξενούμενους να καταγράφουν ένα σουτ στο 8′ με τον Έμπο, χωρίς όμως να απειλήσει ουσιαστικά. Ο δε Ολυμπιακός, μέχρι το 17′ όταν και κέρδισε το πέναλτι που του πρόσφερε το 1-0, δεν είχε φάσεις, παρότι πάντως είχε τη μπάλα στα πόδια, γυρόφερνε την αντίπαλη περιοχή και κέρδιζε συνεχόμενα κόρνερ.

Στη φάση αυτή, μετά από εκτέλεση φάουλ με πάσα, ο Ταρέμι υποδέχθηκε τη μπάλα, την τσίμπησε στο όριο της περιοχής και πέρασε τον Πέτκοφ ο οποίος τον κλάδεψε με τα δύο πόδια. Ο Ευαγγέλου έδειξε αμέσως τη λευκή βούλα και στο 19′ ο Ιρανός έγραψε το 1-0 με ωραία εκτέλεση στην αριστερή γωνία.

Άμεση ισοφάριση της Κηφισιάς

Άμεση πάντως ήταν η απάντηση των φιλοξενούμενων στο παιχνίδι, αφού στο 23′ η Κηφισιά έκανε αμέσως το 1-1. Πολύ ωραία αντεπίθεση για την ομάδα του Λέτο μετά από αβίαστο λάθος του Ροντινέι, ο Πόμπο με κάθετη έβγαλε τετ-α-τετ τον Παντελίδη που πέρασε στο σπριντ τον Ορτέγκα και εκτέλεσε τον Τζολάκη με πολύ ωραίο σουτ. Ο διεθνής επιθετικός ήταν αυτός που είχε σκοράρει και στο 1-3 του πρώτου γύρου.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')}) Πέντε φάσεις για τους «ερυθρόλευκους» σε ένα τέταρτο

Παρόλο που το πρώτο μισάωρο του αγώνα, πέρα από τα δύο γκολ δεν είχε κάτι άλλο αξιομνημόνευτο, ο ρυθμός του αγώνα ήταν συνολικά καλός, με αρκετή ένταση και δυνατές μονομαχίες. Στο τελευταίο τέταρτο, ωστόσο, ήρθα και οι φάσεις – και ήταν όλες για τον Ολυμπιακό!

Οι «ερυθρόλευκοι» έχασαν πέντε σημαντικές ευκαιρίες για να προηγηθούν ξανά στο σκορ. Στο 31′ ο Γιάρεμτσουκ έφυγε στην κόντρα και μπήκε από διαγώνια θέση στην περιοχή αλλά κόπηκε πάνω στο τετ-α-τετ με σωτήρια επέμβαση του Πέρεθ. Στο 36′ ο Στρεφέτσα αστόχησε ξανά σε τετ-α-τετ μετά από δικό του κλέψιμο. Στο 38′, Μουζακίτης και Ορτέγκα συνδυάστηκαν από αριστερά, η μπάλα έφτασε στον Τσικίνιο όμως το σουτ του Πορτογάλου από την καρδιά της άμυνας κόντραρε και πέρασε κόρνερ. Άουτ πέρασε η δυνατή κεφαλιά του Ρέτσου στο 43′ μετά από κόρνερ του Μουζακίτη και τέλος, στο 44′, ο Στρεφέτσα ήταν ξανά αυτός που αστόχησε σε κοντινό σουτ, στέλνοντας τη μπάλα ψηλά άουτ.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Ο Ολυμπιακός κυριάρχησε στο πρώτο ημίχρονο, άνοιξε το σκορ, έχασε μεγάλες ευκαιρίες για ένα ακόμη τουλάχιστον, είχε σταθερά τη μπάλα στα πόδια (59%), κέρδισε 10 κόρνερ και κατέγραψε 7 τελικές προσπάθειες, οι πέντε εκ των οποίων τουλάχιστον ήταν καθαρές φάσεις. Η Κηφισιά από την πλευρά της δεν είχε να παρουσιάσει κάτι πέρα από το γκολ, ωστόσο δεν… χρειαζόταν και κάτι περισσότερο, αφού το 1-1 αρκούσε και με το παραπάνω στην ομάδα του Λέτο.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); Ο Ολυμπιακός σε θέση επίθεσης, όλη η Κηφισιά στην περιοχή της

Πολύ έντονα πίεσε ξανά από τα πρώτα λεπτά του δεύτερου ημιχρόνου ο Ολυμπιακός, γεμίζοντας την αντίπαλη περιοχή με παίκτες και έχοντας αρκετή υπομονή στην κυκλοφορία της μπάλας. Η Κηφισιά πάλι επέλεξε να μείνει ακόμη πιο πίσω σε σχέση με το πρώτο 45λεπτο, θέλοντας προφανώς να δημιουργήσει ακόμη μεγαλύτερους κενούς χώρους στη μεσαία γραμμή και να εκμεταλλευθεί κάποια κόντρα με τους ταχύτατους επιθετικούς της – όπως στη μοναδική της φάση που έφερε και το 1-1.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

Πολύ γρήγορα φάνηκε πάντως ότι η ομάδα του Λέτο δεν είχε καμία… διάθεση να παίξει μπάλα στο δεύτερο ημίχρονο, με πολλές καθυστερήσεις και μια μόνιμη τριπλή γραμμή άμυνας μπροστά στην περιοχή της.

Πολλές χαμένες ευκαιρίες και στο δεύτερο

Με αυτά και με αυτά πάντως, η Κηφισιά… άντεχε στο ματς και ο Ολυμπιακός συνέχιζε να χάνει φάσεις. Στο 52′ ο Ταρέμι για λίγο δεν έκανε το κοντρόλ στην περιοχή για να εκτελέσει, στο 55′ ένα καλό σουτ του Ροντινέι πέρασε άουτ, όπως λίγο έξω κατέληξε και αυτό του Τσικίνιο στο 66′. Εκτός εστίας και η κεφαλιά του Γιάρεμτσουκ στο 67′ μετά από κόρνερ, ενώ στο 75′ ο Ραμίρες απέκρουσε δύσκολα μακρινό σουτ του Γιάρεμτσουκ και τρία λεπτά μετά μπλόκαρε νέο σουτ του Ουκρανού από το ύψος του πέναλτι.

Στο 85′ πια, ο Ουκρανός έχασε και το κοντινό τετ-α-τετ που τον έβγαλε η ωραία μπαλιά του Ζέλσον, σουτάροντας πάνω στον Ραμίρες. Παρότι ο διαιτητής έδωσε 11 λεπτά καθυστερήσεις μετά τις συνεχείς διακοπές για τις… ξάπλες των παικτών της Κηφισιάς, ο Ολυμπιακός δεν κατάφερε να φτάσει στο δεύτερο γκολ, με τους φιλοξενούμενους να «κλέβουν» το αποτέλεσμα (1-1) στο Φάληρο, με μία μόλις φάση σε όλο το ματς…

ΤΟ ΚΛΕΙΔΙ ΤΟΥ ΜΑΤΣ:

Ο Ολυμπιακός έχει κάνει ό,τι μπορούσε και ό,τι του… επέτρεψαν οι αντίπαλοι με την ανοχή της διαιτησίας, ωστόσο το γεγονός ότι έχασε ένα τσουβάλι κλασικές ευκαιρίες είναι το στοιχείο που έκρινε το τελικό αποτέλεσμα.

ΑΛΛΑΞΕ ΤΟ ΜΑΤΣ:

Αυτό που άλλαξε το ματς -προς το χειρότερο- είναι η απόφαση της Κηφισιάς να στέλνει κάθε τρεις και λίγο έναν παίκτη της στο χορτάρι, ώστε να κυλάει το ματς χωρίς να παίζεται ποδόσφαιρο.

Ο ΧΕΙΡΟΤΕΡΟΣ ΤΟΥ ΓΗΠΕΔΟΥ:

Ο χειρότερος του γηπέδου συνολικά δεν είναι βάσει απόδοσης, όμως ο Ρόμαν Γιάρεμτσουκ είναι σίγουρα ο μοιραίος του Ολυμπιακού αφού έχει χάσει τις περισσότερες φάσεις.

Ο ΔΙΑΙΤΗΤΗΣ:

Στο 17′ ο Ευαγγέλου έδειξε σωστά αμέσως την λευκή βούλα σε ένα καθαρό «κλάδεμα» πάνω στον Ταρέμι, όμως στην εξέλιξη του αγώνα, έχει αφήσει πάρα πολλά σκληρά μαρκαρίσματα της Κηφισιάς ατιμώρητα και έχει επιτρέψει στους φιλοξενούμενους να πέφτουν στο έδαφος και να μένουν εκεί όση ώρα θέλουν…

Διαιτητής: Άγγελος Ευαγγέλου (Αθηνών)

Βοηθοί: Άγγελος Κολλιάκος (Αθηνών), Γεώργιος Χριστοδούλου (Ημαθίας)

Τέταρτος: Παναγιώτης Κουκούλας (Λέσβου)

VAR: Στέφανος Κουμπαράκης (Κυκλάδων)

AVAR: Κωνσταντίνος Κατοίκος (Αθηνών)

VAR-ΟΛΟΓΩΝΤΑΣ:

Μόνο στη φάση του πέναλτι υπήρξε έλεγχος από το VAR, επιβεβαιώνοντας γρήγορα την αρχική υπόδειξη του διαιτητή.

ΣΚΟΡΕΡ:

Μέχντι Ταρέμι (19′ πεν.) – Παύλος Παντελίδης (23′)

ΣΥΝΘΕΣΕΙΣ

Ολυμπιακός (Χοσέ Λουίς Μεντιλίμπαρ): Τζολάκης, Ορτέγκα (61′ Μπιανκόν), Πιρόλα, Ρέτσος, Ροντινέι, Έσε (75′ Νασιμέντο), Μουζακίτης, Τσικίνιο, Στρεφέτσα (62′ Μαρτίνς), Γιάρεμτσουκ (85′ Γιαζίτζι), Ταρέμι.

Κηφισιά (Σεμπάστιαν Λέτο): Ραμίρες, Ούγκο Σόουζα, Πόκορνι, Πέτκοφ, Μαϊντάνα (77′ Χουχούμης), Έμπο (69′ Τζίμας), Ρούμπεν, Ζέρσον Σόουζα (60′ Βιγιαφάνες), Πόμπο, Παντελίδης, Τεττέη (77′ Χριστόπουλος).

ΕΠΟΜΕΝΗ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ (16η):

Κηφισιά – ΑΕΛ Novibet (10/1 – 17:00)

Ατρόμητος – Ολυμπιακός (10/1 – 19:30)