Σήμερα ξεκινάει το Συνέδριο της ΝΔ κι εκπλήξεις δεν αναμένονται. Ούτως ή άλλως, τα κομματικά συνέδρια σπανίως προσφέρονται για εκπλήξεις, ακόμη λιγότερο τα συνέδρια της ΝΔ.
Είναι συνήθως πανηγυριώτικες εκδηλώσεις που ανεβάζουν τον ενθουσιασμό, ενδεχομένως τη συσπείρωση και όλοι περνούν καλά. Δεν θα πάει ο άλλος να τσακωθεί μερικούς μήνες πριν από τις εκλογές.
Διότι ούτως ή άλλως το συνέδριο αποτελεί το προεκλογικό εναρκτήριο λάκτισμα της ΝΔ. Από εδώ και πέρα, η κυβέρνηση θα έχει μπει στο τέταρτο έτος της θητείας της, τα περιθώρια εξαντλούνται και οι κάλπες ανατέλλουν στον ορίζοντα.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Θα δώσει ο Μητσοτάκης χρησμό για τον χρόνο των εκλογών; Δεν το πολυπιστεύω. Θεωρητικά παραμένουμε κάπου ανάμεσα στο σενάριο της άνοιξης 2027 και το σενάριο του φθινόπωρου 2026. Διαλέγετε και παίρνετε.
Ούτως Ή άλλως, εκείνη που θα αποφασίσει είναι η οικονομία. Οι μαντεψιές λοιπόν είναι περιττές.
Είναι εξίσου προφανές ότι ο Μητσοτάκης δεν θα αποκαλύψει ποιον προτιμάει για αντίπαλο, αν προτιμάει κάποιον. Ακόμη περισσότερο που η συζήτηση στερείται κάθε λογικής.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });Οσο κι αν τσακώνονται μεταξύ τους οι πασόκοι και οι τσιπραίοι, δεν είναι δουλειά του Μητσοτάκη να αποφασίσει και να ονοματίσει ποιον από τους δύο θέλει απέναντί του. Ασε που αν ήταν στο χέρι καθενός να διαλέγει τον αντίπαλο που τον βολεύει, τότε καλύτερα να το κλείσουμε το μαγαζί.
Ελπίζω δηλαδή οι αντίπαλοι να επιλέγονται από τους ψηφοφόρους και στην κάλπη. Και όχι προκαταβολικά από τους αντιπάλους τους.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });Περιττός καβγάς, λοιπόν. Κι είμαι βέβαιος ότι ο Μητσοτάκης δεν θα ανακατευτεί διότι δεν έχει λόγο να το κάνει. Θα κάτσει πίσω να χαζεύει τον καβγά που ελπίζουμε να μη μας απογοητεύσει.
Διότι το βασικό πρόβλημα του Μητσοτάκη δεν είναι οι αντίπαλοι ή ο αντίπαλος. Είναι να εξηγήσει στον κόσμο γιατί επιδιώκει μια τρίτη θητεία.
Το επιχείρημα «διότι οι άλλοι θα τα κάνουν σαν τα μούτρα τους» δεν αρκεί. Και γι’ αυτό η απάντηση του Πρωθυπουργού έχει τη σημασία της.
Τα υπόλοιπα θα έχουν ξεχαστεί την επόμενη εβδομάδα. Οι δελφίνοι θα κάνουν την παρέλασή τους, οι παράγοντες το κομμάτι τους και οι σύνεδροι θα περάσουν ένα ωραίο τριήμερο.
Θα έχουμε ενδεχομένως την ευκαιρία να ξαναδούμε και να θυμηθούμε μερικούς υπουργούς των οποίων η παρουσία έχει σβηστεί από τη μνήμη μας.
Δεν έχω αμφιβολία ότι δουλεύουν σκληρά για την πατρίδα και την παράταξη.
Αλλά ούτε ένα γράμμα βρε αδελφέ; Ούτε ένα τηλεφώνημα;
Από την πρώτη στιγμή που έγινε γνωστό το πρόγραμμα των πλέι οφ, το Άρης – Λεβαδειακός φάνταζε ήδη ως το παιχνίδι στο οποίο θα κρινόταν μία και καλή η 5η θέση. Και όσοι το προέβλεψαν, δεν έπεσαν έξω.
Θεσσαλονικείς και Βοιωτοί κοντράρονται στο φινάλε της σεζόν, μεθαύριο στις 17:00, με φόντο την παρουσία τους στην πρώτη 5άδα της βαθμολογίας. Οχι όπως θα το ήθελαν βέβαια, αφού η κατάκτηση του Κυπέλλου από τον ΟΦΗ στέρησε το κίνητρο του ευρωπαϊκού εισιτηρίου που συνήθως δίνει η 5η θέση.
Το ντεμαράζ του Άρη στα πλέι οφ βοήθησε ώστε να μειώσει έστω στους τρεις βαθμούς τη διαφορά από τον Λεβαδειακό, ο οποίος θα ταξιδέψει από αύριο (16/05) στη Θεσσαλονίκη για δύο αποτελέσματα. Για αυτό και ο Αρης χρειάζεται μόνο νίκη ώστε να φτάσει στο γόητρο και στα χρήματα της 5ης θέσης. Διαφορετικά θα τερματίσει κάτω από αυτή για πρώτη φορά μετά επί εποχής Θεόδωρου Καρυπίδη στη Super League.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')}) Αγωνία για τα στόπερΟ τραυματισμός του Φαμπιάνο κόντρα στον ΟΦΗ και εκείνος του Σούντμπεργκ με τον Βόλο δημιουργεί μεγάλο πρόβλημα στο κέντρο της άμυνας για τον Γρηγορίου. Ο έλληνας τεχνικός έχει μόνο τον Ρόουζ διαθέσιμο, περιμένοντας μέχρι τελευταία στιγμή την κατάσταση του Σούντμπεργκ ο οποίος ακολούθησε χθες θεραπεία. Αμφίβολος είναι και ο Πέρεθ που έκανε ατομικό πρόγραμμα. Πέραν του Φαμπιάνο, δεδομένη είναι και η απουσία του τραυματία Διούδη.
Η κουβέντα για προπονητήΣτο Πανθεσσαλικό, ο έλληνας τεχνικός πήρε θέση για πρώτη φορά όσον αφορά το μέλλον του στον κιτρινόμαυρο πάγκο και δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο παραμονής του σε αυτόν. Κάτι σαν μία… προθέρμανση για όσα έρχονται από την επόμενη εβδομάδα σε επίπεδο σχεδιασμού της νέας σεζόν και με το θέμα του προπονητή να βρίσκεται στην κορυφή της λίστας. Οσο δεν «κλειδώνει» το deal με τον Νίκο Παπαδόπουλο και φαίνεται να υπάρχει απόσταση στο οικονομικό, τόσο προκρίνονται άλλες επιλογές όπως και η διατήρηση του Γρηγορίου στον πάγκο της ομάδας για τη νέα αγωνιστική περίοδο.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε την Τετάρτη νέους κανόνες που απλοποιούν τις σιδηροδρομικές μετακινήσεις, επιτρέποντας την κράτηση ενός ενιαίου εισιτηρίου για ολόκληρη την Ευρώπη, στο πλαίσιο ενός νέου πακέτου μέτρων για τους επιβάτες.
Όπως αναφέρει το Reuters, η πρόταση αυτή θα επιτρέπει την κράτηση εισιτηρίων για διαδρομές που διασχίζουν διαφορετικές χώρες και σιδηροδρομικές γραμμές σε ολόκληρη την Ευρώπη με ένα μόνο εισιτήριο, δίνοντας στους επιβάτες τη δυνατότητα να συγκρίνουν πιο εύκολα τις τιμές μεταξύ των ανταγωνιστών, ενώ παράλληλα προστατεύονται τα δικαιώματά τους ως καταναλωτών σε περιπτώσεις απώλειας ανταποκρίσεων σε ταξίδια με πολλαπλά τμήματα.
Στόχος του είναι επίσης να βοηθήσει την ΕΕ να επιτύχει τους κλιματικούς της στόχους, διευκολύνοντας την πρόσβαση των επιβατών σε πιο βιώσιμες επιλογές μετακίνησης. Τον Νοέμβριο, η ΕΕ παρουσίασε ένα σχέδιο δράσης για την ενίσχυση της διασυνδεσιμότητας των ευρωπαϊκών σιδηροδρομικών κόμβων, καθιστώντας τον σιδηρόδρομο μια πιο ελκυστική εναλλακτική λύση έναντι των πτήσεων μικρών αποστάσεων.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})«Επί του παρόντος, η σύγκριση όλων των διαθέσιμων επιλογών μετακίνησης και ο προσδιορισμός των πιο βιώσιμων επιλογών, ιδίως για τις διασυνοριακές μετακινήσεις, παραμένει δύσκολη για τους επιβάτες στην ΕΕ, ειδικά όσον αφορά τα σιδηροδρομικά εισιτήρια», δήλωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή την Τετάρτη.
Οι σιδηροδρομικές εταιρείες θα έχουν ένα έτος για να προσαρμόσουν τους ιστότοπους και τις πλατφόρμες τους.
Οι επικριτές υποστηρίζουν ότι η πρόταση έχει λάθος προτεραιότητες.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });Ο Αλμπέρτο Ματσόλα, εκτελεστικός διευθυντής της CER, μιας ομάδας εκπροσώπησης συμφερόντων που εκπροσωπεί τους ευρωπαίους σιδηροδρομικούς φορείς, δήλωσε ότι η ΕΕ θα πρέπει να επικεντρωθεί στην απλοποίηση της υλοποίησης των υποδομών και όχι στην απλοποίηση της πώλησης εισιτηρίων. «Αν δεν υπάρχουν οι υποδομές», είπε ο Ματσόλα, «η πώληση εισιτηρίων έχει πολύ περιορισμένο όφελος».
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); }); Πώς θα ταξιδεύουμε από Αθήνα μέχρι ΛισαβόναΗ Ευρώπη είναι υπεύθυνη για περίπου το 25% των παγκόσμιων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Η αεροπορία, αν και αντιστοιχεί μόλις στο 3% σε παγκόσμια κλίμακα, παραμένει ένας από τους τομείς που συμβάλλουν σημαντικά στην επιβάρυνση του κλίματος στην ήπειρο. Αντίθετα, τα τρένα υψηλής ταχύτητας εκπέμπουν έως και 90% λιγότερο CO₂ ανά διαδρομή. Ωστόσο, παραμένουν η «δεύτερη επιλογή» για πολλά ταξίδια, ακόμα και μικρών αποστάσεων.
Σε αυτό το πλαίσιο έρχεται να προστεθεί το φιλόδοξο σχέδιο Starline, που προτείνει τη δημιουργία ενός «μεγα-μετρό» ευρωπαϊκής κλίμακας: ένα δίκτυο πέντε γραμμών υψηλής ταχύτητας, συνολικού μήκους 22.000 χιλιομέτρων, που θα συνδέει σχεδόν 40 πόλεις σε όλη την ήπειρο. Από τη Μαδρίτη μέχρι το Βερολίνο, μέσω Παρισιού και Ρώμης, αλλά και με γραμμές που θα καταλήγουν στο Κίεβο και την Κωνσταντινούπολη, το σχέδιο φιλοδοξεί να μεταμορφώσει τον τρόπο που ταξιδεύουν οι Ευρωπαίοι.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });Το Starline έχει αναπτυχθεί από την «21st Europe», μια δεξαμενή σκέψης που συνεργάζεται με «τις πιο φωτεινές ιδέες της ηπείρου» για να προωθήσει καινοτόμες λύσεις. Όπως σημειώνουν οι εμπνευστές του, πρόκειται για μια «τολμηρή μετάβαση προς τον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας», η οποία δεν αποσκοπεί μόνο στη βελτίωση της συνδεσιμότητας, αλλά και στη συμβολή στον στόχο της ΕΕ για μηδενικές καθαρές εκπομπές έως το 2050.
Το σχέδιο περιλαμβάνει πέντε βασικές γραμμές:Με αυτόν τον τρόπο, όλες οι ευρωπαϊκές πρωτεύουσες, αλλά και πόλεις όπως η Μασσαλία, η Βαρκελώνη, το Λίβερπουλ και το Μόναχο, θα ενταχθούν σε ένα συνεκτικό δίκτυο που θα θυμίζει περισσότερο αστικό μετρό παρά τα σημερινά αποσπασματικά εθνικά συστήματα.
Το σχέδιο δεν αφορά μόνο την ταχύτητα. Η πρόταση περιλαμβάνει την αξιοποίηση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας –ηλιακής, αιολικής και αποθήκευσης σε μπαταρίες– για τη λειτουργία των σταθμών και της υποδομής. Προβλέπει μάλιστα «έξυπνη» διαχείριση ενέργειας: αποθήκευση πλεονάζουσας παραγωγής στις ώρες χαμηλής ζήτησης και βελτιστοποίηση της κατανάλωσης σε πραγματικό χρόνο. Με αυτόν τον τρόπο μειώνονται τα λειτουργικά κόστη και αυξάνεται η ανθεκτικότητα σε περιόδους ενεργειακής πίεσης.
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία του Starline είναι η πρόβλεψη για ενιαία εμπειρία σε όλες τις γραμμές: κοινά τρένα, σταθμοί, συστήματα έκδοσης εισιτηρίων και υπηρεσίες. Οι σχεδιαστές οραματίζονται ένα τρένο χωρίς τις παραδοσιακές διαχωριστικές τάξεις. Αντί για πρώτη και δεύτερη θέση, θα υπάρχουν ζώνες ησυχίας για όσους θέλουν να συγκεντρωθούν, ανοιχτοί χώροι για εργασία και συζήτηση, αλλά και οικογενειακές ενότητες με ειδικές παροχές για ταξίδια με παιδιά.
Η άνεση στις μεγάλες αποστάσεις θεωρείται κρίσιμη: καθίσματα εργονομικά, ενσωματωμένοι χώροι καφέ και κοινόχρηστες περιοχές που κάνουν το ταξίδι εμπειρία και όχι απλώς μετακίνηση. Η φιλοσοφία του Starline δεν περιορίζεται στους επιβάτες. Το δίκτυο θα διαθέτει ειδικούς χώρους μεταφοράς φορτίου, ώστε επείγοντα προϊόντα να φτάνουν εξίσου γρήγορα και αποτελεσματικά. Αυτό θα περιορίσει την ανάγκη για αεροπορικές μεταφορές μικρών αποστάσεων αλλά και την υπερφόρτωση του οδικού δικτύου.
Αν το φιλόδοξο σχέδιο πάρει σάρκα και οστά, θα αποτελέσει την πρώτη ολοκληρωμένη διακρατική σιδηροδρομική υποδομή στην ιστορία της Ευρώπης. Οι εμπνευστές του υπογραμμίζουν ότι η επιτυχία του δεν θα εξαρτηθεί μόνο από την τεχνική αρτιότητα, αλλά και από την πολιτική βούληση και τη συνεργασία των κρατών-μελών.
Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας (ΠΟΥ) προειδοποιεί για την ταχεία εξάπλωση των φακέλων νικοτίνης (nicotine pouches) παγκοσμίως, επισημαίνοντας τις επιθετικές πρακτικές της καπνοβιομηχανίας που στοχεύουν στη νεανική αγορά.
Τα φακελάκια αυτά, τα οποία απελευθερώνουν νικοτίνη όταν τοποθετηθούν ανάμεσα στα ούλα και τα χείλη, αλλάζουν ριζικά τη διεθνή αγορά προϊόντων καπνού και νικοτίνης, σύμφωνα με έκθεση του ΠΟΥ που δόθηκε σήμερα στη δημοσιότητα.
«Οι κυβερνήσεις διαπιστώνουν ταχεία εξάπλωση των προϊόντων αυτών, κυρίως μεταξύ των εφήβων και των νέων, που γίνονται στόχος παραπλανητικών τακτικών επιθετικού μάρκετινγκ», δηλώνει ο Ετιέν Κρουγκ, επικεφαλής του τμήματος Κοινωνικοί Παράγοντες Υγείας, Προαγωγή και Πρόληψη του ΠΟΥ.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Τα προϊόντα που περιέχουν νικοτίνη και ζαχαρώδη αρώματα «είναι φτιαγμένα για να είναι εθιστικά», προειδοποιεί σε ανακοίνωσή του το στέλεχος του ΠΟΥ, υπογραμμίζοντας τον αυξανόμενο κίνδυνο για τη δημόσια υγεία.
Τα φακελάκια νικοτίνης προβάλλονται ως προϊόντα «σύγχρονα», «διακριτικά» και χωρίς καπνό, όμως εξαπλώνονται τόσο γρήγορα που πολλές χώρες δυσκολεύονται να θεσπίσουν το κατάλληλο ρυθμιστικό πλαίσιο, σύμφωνα με την πρώτη σχετική έκθεση του ΠΟΥ.
Εκρηκτική αύξηση πωλήσεωνΠερισσότερα από 23 δισεκατομμύρια φακελάκια νικοτίνης πωλήθηκαν το 2024, καταγράφοντας αύξηση 50% σε σχέση με τον προηγούμενο χρόνο. Η παγκόσμια αγορά των προϊόντων αυτών αναμένεται να φτάσει τα 7 δισεκατομμύρια δολάρια το 2025.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });Οι υψηλότερες πωλήσεις σημειώνονται στη Βόρεια Αμερική, όπου η ζήτηση αυξάνεται ραγδαία. Μία δημοφιλής μάρκα, που το 2017 διέθετε 9.000 σημεία πώλησης, το 2024 ήταν διαθέσιμη σε 150.000 καταστήματα, σύμφωνα με την έκθεση του ΠΟΥ.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });Η επιτυχία των φακέλων νικοτίνης επεκτείνεται και στην Ευρώπη, με χώρες όπως η Γερμανία, η Πολωνία και η Σουηδία να καταγράφουν σημαντική αύξηση κατανάλωσης, ενώ ραγδαία ανάπτυξη παρατηρείται και σε κράτη όπως το Πακιστάν.
«Δεν πρόκειται απλώς για τάση της αγοράς. Είναι ένα πρόβλημα δημόσιας υγείας σε ταχεία εξέλιξη», σημειώνει ο Βινάγιακ Πρασάντ, υπεύθυνος της αντικαπνιστικής εκστρατείας του ΠΟΥ.
Μάρκετινγκ με γλυκές γεύσεις και ψηφιακή προώθησηΗ έκθεση του ΠΟΥ καταγγέλλει τη στρατηγική μάρκετινγκ των εταιρειών, που χρησιμοποιούν ελκυστικές συσκευασίες, γλυκές γεύσεις και προώθηση μέσω ίνφλουενσερ στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης για να προσελκύσουν νεανικό κοινό.
Παράλληλα, επισημαίνεται η χρήση διαφημιστικών σλόγκαν που ενθαρρύνουν μια «διακριτική» κατανάλωση, με φράσεις όπως «ξεχάστε τους κανόνες» ή «οποτεδήποτε, οπουδήποτε», επιτρέποντας στους εφήβους να κρύβουν την κατανάλωση από τους γονείς τους.
Ο Βινάγιακ Πρασάντ υπογραμμίζει ότι οι εταιρείες παρουσιάζουν τα pouches ως λιγότερο επικίνδυνα από τα παραδοσιακά τσιγάρα, ακόμη και ως μέσο διακοπής του καπνίσματος — μια πρακτική που χαρακτηρίζει παραπλανητική.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });«Τα φακελάκια νικοτίνης δεν είναι ακίνδυνα προϊόντα και δεν πρέπει να διατίθενται για να δημιουργήσουν μια νέα γενιά εξαρτημένων», τονίζει.
Αντίστοιχα, ο Γόρχε Αλνταϊ, διευθυντής της μη κυβερνητικής οργάνωσης κατά του καπνίσματος STOP, αναφέρει ότι «το μάρκετινγκ των προϊόντων αυτών σήμερα μοιάζει πολύ με αυτό που γνωρίσαμε πριν από 10 χρόνια, πριν από την έκρηξη της επιδημίας του ατμίσματος στους νέους».
Κάλεσμα για αυστηρότερο νομικό πλαίσιοΣτην έκθεσή του, ο ΠΟΥ καλεί τις κυβερνήσεις να ενισχύσουν επειγόντως τα νομοθετικά τους πλαίσια, καθώς περίπου 160 χώρες δεν διαθέτουν ειδικούς κανονισμούς για την πώληση και κατανάλωση των φακέλων νικοτίνης, ενώ μόνο 16 έχουν προχωρήσει σε πλήρη απαγόρευση.
Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα προχωρούν στην επίσπευση της κατασκευής ενός νέου πετρελαιαγωγού, με στόχο να διπλασιάσουν τις εξαγωγικές τους δυνατότητες μέσω της Φουτζάιρα έως το 2027. Σύμφωνα με ανακοίνωση του Γραφείου Μέσων Ενημέρωσης της κυβέρνησης του Αμπού Ντάμπι (ADMO), το έργο θα ενισχύσει σημαντικά τη δυνατότητα της χώρας να παρακάμπτει το Στενό του Ορμούζ.
Ο πρίγκιπας διάδοχος του Αμπού Ντάμπι, σεΐχης Χάλεντ μπιν Μοχάμεντ μπιν Ζαγέντ, έδωσε εντολή στην Εθνική Εταιρεία Πετρελαίου του Αμπού Ντάμπι (ADNOC) να επιταχύνει την υλοποίηση του έργου του Αγωγού Ανατολής-Δύσης. Η οδηγία δόθηκε κατά τη διάρκεια συνόδου της εκτελεστικής επιτροπής, όπως ανέφερε το ADMO, διευκρινίζοντας ότι ο αγωγός βρίσκεται ήδη υπό κατασκευή και αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το 2027.
Το ADMO δεν γνωστοποίησε ποιο ήταν το αρχικό χρονοδιάγραμμα του έργου, ωστόσο η επίσπευση θεωρείται στρατηγικής σημασίας για την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Μέσω του υπάρχοντος Αγωγού Αργού Πετρελαίου του Αμπού Ντάμπι (ADCOP), γνωστού και ως αγωγού Χαμπσάν-Φουτζάιρα, μεταφέρονται έως και 1,8 εκατομμύριο βαρέλια ημερησίως. Ο αγωγός αυτός έχει αποδειχθεί κρίσιμος για τις απευθείας εξαγωγές από την ακτή του Κόλπου του Ομάν, συμβάλλοντας στη διαφοροποίηση των διαύλων μεταφοράς πετρελαίου.
Στρατηγική παράκαμψη του Στενού του ΟρμούζΤα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και η Σαουδική Αραβία είναι οι μοναδικοί παραγωγοί πετρελαίου του Κόλπου που διαθέτουν αγωγούς ικανούς να μεταφέρουν αργό πετρέλαιο εκτός του Στενού του Ορμούζ, προς την ακτή του Κόλπου του Ομάν. Το στενό, που αποτελεί κρίσιμο θαλάσσιο πέρασμα μεταξύ Ιράν και Ομάν, έχει ουσιαστικά αποκλειστεί από το Ιράν σε απάντηση στον αμερικανοϊσραηλινό πόλεμο εναντίον του, ο οποίος ξεκίνησε στις 28 Φεβρουαρίου, περιορίζοντας περίπου το ένα πέμπτο των παγκόσμιων προμηθειών πετρελαίου.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });Αντίθετα, το Κουβέιτ, το Ιράκ, το Κατάρ και το Μπαχρέιν εξακολουθούν να εξαρτώνται σχεδόν αποκλειστικά από το Στενό του Ορμούζ για τις εξαγωγές τους, γεγονός που αυξάνει την ενεργειακή τους ευαλωτότητα.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });Οι διαταραχές στις προμήθειες έχουν οδηγήσει σε άνοδο των τιμών της ενέργειας, προκαλώντας ανησυχία στις διεθνείς αγορές. Κυβερνήσεις εξετάζουν το ενδεχόμενο παροχής καυσίμων με δελτίο, καθώς εντείνονται οι φόβοι για ύφεση και αυξανόμενο πληθωρισμό.
Ο πρώτος κάτοικος που εντόπισε τις οικοδομικές εργασίες στο Σαρακήνικο περιγράφει πώς αποφάσισε να κινητοποιηθεί και να καταγγείλει όσα συνέβαιναν στην περιοχή. Όπως αναφέρει, στην Δώρα Αναγνωστοπούλου και την εκπομπή MEGA Stories ήταν εκείνος που «πάτησε το κουμπί πανικού», φέρνοντας το ζήτημα στη δημοσιότητα.
«Είμαι ο πρώτος άνθρωπος που είχε το θάρρος να το αναφέρει, να το καταγγείλει και να το φέρει στην επιφάνεια», σημειώνει o Μιχάλης Κυρίτσης. Το πρώτο του βήμα, όπως εξηγεί, ήταν να δημοσιοποιήσει το θέμα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, όπου γρήγορα έγινε viral. Ωστόσο, η δημοσιότητα έφερε και απειλές: «Μου λέγανε ότι θα μου κάψουν το σπίτι, θα μου καταστρέψουν τη ζωή».
Παρά τις αντιδράσεις, τονίζει ότι το ενδιαφέρον του δεν ήταν προσωπικό. «Η ανησυχία δικιά μου δεν ήταν μόνο δικιά μου. Ήταν και άλλων πολλών εδώ στο νησί». Έτσι, συγκροτήθηκε μια ομάδα πολιτών, που με την υποστήριξη της ΕΛΛΕΤ (Ελληνική Εταιρεία Περιβάλλοντος και Πολιτισμού) άρχισε να ερευνά τις άδειες δόμησης στην περιοχή.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Όπως αποκαλύπτει, η έρευνα έδειξε ότι αρκετές από τις «δήθεν νόμιμες άδειες» δεν ήταν τελικά τόσο νόμιμες, γεγονός που ενίσχυσε τις ανησυχίες για την προστασία του φυσικού τοπίου στο Σαρακήνικο της Μήλου.
Κακά τα ψέματα, για να μην τελειώσει εντελώς άδοξα μια – ήδη αποτυχημένη – σεζόν για τον Παναθηναϊκό, πλέον στους Πράσινους ποντάρουν στον εγωισμό των παικτών για την κατάκτηση του πρωταθλήματος.
Ο τεχνικός του Παναθηναϊκού Εργκίν Αταμάν δείχνει να έχει χάσει τους περισσότερους παίκτες και ιδιαίτερα αυτό που έπραξε με τον Σορτς (να τον «αδειάσει» δημόσια στο ημίχρονο στο κανάλι της Euroleague λέγοντας στις δηλώσεις του ότι θα παίξουμε με Τολιόπουλο στην επίθεση στο δεύτερο μέρος γιατί με τον Σορτς είναι σαν να παίζουμε με τέσσερις στην επίθεση) είναι ανεκδιήγητο, ξεπέρασε κάθε όριο και δεν θα το έκανε ούτε προπονητής παιδικοεφηβικού, πόσω μάλλον ένας προπονητής που έχει κατακτήσει 3 φορές τη Euroleague την τελευταία πενταετία.
Ο τούρκος τεχνικός είναι ο βασικός υπεύθυνος για το ευρωπαϊκό ναυάγιο του Παναθηναϊκού και από το λεξιλόγιό του απουσιάζει (μόνιμα, και στην Εφές γινόταν αυτό) η λέξη «αυτοκριτική». Πάντα φταίει κάποιος άλλος, παίκτης, διαιτητής, αντίπαλος προπονητής κ.λπ. Τον απασχόλησαν κυρίως (και στο τελευταίο παιχνίδι) οι διαιτητές, κάνοντας δηλώσεις για αυτούς – θυμίζουμε η ίδια τριάδα είχε παίξει και στο 1ο παιχνίδι της σειράς όπου οι Πράσινοι νίκησαν και ο τούρκος τεχνικός τους χαρακτήρισε τους κορυφαίους πριν από το game 5.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Την ίδια ώρα που ο κόουτς Αταμάν «φώναζε» για τις βολές, λίγα μέτρα πιο πέρα ο Ματίας Λεσόρ ήταν αποκαλυπτικός: «Αυτό δεν είναι Παναθηναϊκός. Δεν παίξαμε όπως έπρεπε και το κυριότερο δυστυχώς δεν ήμασταν κατάλληλα προετοιμασμένοι για έναν τέτοιο 5ο παιχνίδι-τελικό». Οι δηλώσεις του γάλλου σέντερ ήταν πιο καυτές… βολές από αυτές που έψαχνε ο κόουτς από τους ρέφερι.
Εχει «χάσει» τους παίκτεςΗ εικόνα δείχνει ότι ακόμα και να πάρει το πρωτάθλημα ο κόουτς Αταμάν, πολύ δύσκολα θα ολοκληρώσει το συμβόλαιό του που έχει ισχύ και για τη νέα χρονιά. Εχει «χάσει» τους περισσότερους παίκτες κυρίως με τον τρόπο που τους διαχειρίζεται (απαξιώνοντας το ρόστερ σε κάποιες στιγμές) είτε Ελληνες είτε (κάποιους) ξένους και απλά χάνει έτσι τον σεβασμό τους.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });Οπως π.χ. με τον Τι Τζέι Σορτς, που πλέον δύσκολα μπορεί να συνυπάρξει με τον κόουτς Αταμάν, ο οποίος βέβαια βολεύεται από τους κανονισμούς του ελληνικού πρωταθλήματος και μπορεί να τον αφήσει εκτός της εξάδας των ξένων, αλλά αυτή δεν είναι (μόνιμη) λύση.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });Οσο προχωρούσε σε βάθος η σειρά, η Βαλένθια (ξεκάθαρα πολύ καλύτερη ομάδα, απλά όχι με βαριά φανέλα) έπαιζε όλο και καλύτερα και ο Παναθηναϊκός χειρότερα βασιζόμενος όχι στο ομαδικό μπάσκετ, αλλά κυρίως με ατομικές ενέργειες των μεγάλων παικτών-προσωπικοτήτων που έχει και με ελάχιστη βοήθεια από τον πάγκο.
Σε μια τραγική χρονιά με τόσο πολλές ήττες στο άλλοτε απόρθητο κάστρο του, αλλά κυρίως με προβληματική εικόνα που τον έφερε φυσιολογικά στα play in και μέσω αυτών στη χαμηλότατη (για αυτό το μπάτζετ) 7η θέση της κανονικής περιόδου.
Σαφέστατα και οι παίκτες δεν είναι άμοιροι ευθυνών και αρκετές φορές φέτος έχουν μείνει πολύ χαμηλότερα από τα δικά τους υψηλά στάνταρ.
Ομως η αλήθεια είναι μία και ξεκάθαρη: μια παρέα τεράστιων παικτών (όχι μόνο σε μισθολογική αξία, αλλά και σε αγωνιστική) δεν έγινε ποτέ ομάδα μέσα στη χρονιά, ακόμα και όταν είχε αναλαμπές με κάποιες εξαιρετικές εμφανίσεις (όπως εκείνο το τετραήμερο στο Final-8 του Κυπέλλου που έφερε και τον πρώτο τίτλο της χρονιάς).
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });Η ομάδα ήταν αρκετά ανέτοιμη σε πολλά κρίσιμα παιχνίδια όχι μόνο αγωνιστικά αλλά και πνευματικά, που είναι το μεγάλο όπλο του κόουτς Αταμάν. Κακό «διάβασμα» των αντιπάλων, φθηνές δικαιολογίες και γενικά πολύ επιπόλαια προσέγγιση σε αγώνες τόσο πριν όσο και έπειτα από αυτούς.
Ο Δημήτρης Γιαννακόπουλος δεν πρόκειται να αντιδράσει εν θερμώ και αυτή τη στιγμή είναι ώρα περισυλλογής, αλλά και ο ίδιος πρώτος απ’ όλους είναι απογοητευμένος από τη «φτωχή» εικόνα της ομάδας του όλη σχεδόν τη σεζόν αλλά και στα play offs.
Θα ζυγίσει τα πράγματα και θα αποφασίσει, αλλά τώρα προέχει να σωθεί η χρονιά και μετά βλέπουμε. Απόψε, πάντως, ο Παναθηναϊκός υποδέχεται τη Μύκονο για τα play offs.
Μετά τους Πέτρο Μάνταλο και Ντομαγκόι Βίντα που ανακοινώθηκαν το προηγούμενο διάστημα, ακόμη ένας ποδοσφαιριστής που έμενε ελεύθερος το καλοκαίρι, θα παραμείνει στα κιτρινόμαυρα. Ο λόγος για τον Μιγιάτ Γκατσίνοβιτς που συμφώνησε με την ΑΕΚ ως το 2028, κατόπιν εισήγησης του Μάρκο Νίκολιτς.
Μετά την κατάκτηση του πρωταθλήματος ο σέρβος τεχνικός τόνισε πως θέλει μεγαλύτερο ρόστερ για τη νέα σεζόν όπου οι απαιτήσεις θα είναι αυξημένες και η συγκεκριμένη κίνηση είναι σε αυτό το πλαίσιο. Ο Γκατσίνοβιτς δέχθηκε σημαντική μείωση αποδοχών ενώ γνωρίζει πως θα έχει δεύτερο ρόλο στην ομάδα, κάτι που συνέβαινε και φέτος εξάλλου.
Στην Ελλάδα και την ΑΕΚ νιώθει σαν στο σπίτι του, οι σχέσεις του με τον Νίκολιτς είναι εξαιρετικές και δεν ήθελε να αλλάξει περιβάλλον. Γι’ αυτό και δεν ανταποκρίθηκε στο κάλεσμα του Ερυθρού Αστέρα που προσπάθησε να αποσπάσει την υπογραφή του και να τον επαναπατρίσει.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Ο 31χρονος άσος βρίσκεται ήδη τέσσερα χρόνια στη Νέα Φιλαδέλφεια και έχει συνδεθεί με πολύ μεγάλες στιγμές της ομάδας. Πρωταγωνίστησε το νταμπλ του 2023, ήταν σημαντικός στο φετινό πρωτάθλημα ενώ είναι ο άνθρωπος που πέτυχε το πρώτο γκολ στην «Αγια-Σοφιά», κάτι που επίσης δεν θα ξεχαστεί ποτέ.
Ο λόγος βέβαια που παραμένει είναι καθαρά αγωνιστικός, με τον Νίκολιτς να τον θεωρεί πολύτιμο εργαλείο για το ροτέισον ενώ τον εκτιμά πολύ και ως προσωπικότητα μέσα στα αποδυτήρια.
Από εκεί και πέρα, πανηγυρικό ήταν το κλίμα κατά την επιστροφή της ΑΕΚ μετά το ντέρμπι με τον ΠΑΟΚ. Οπαδοί της Ενωσης περίμεναν την αποστολή στο αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης για να αποθεώσουν παίκτες και προπονητή ενώ το ίδιο συνέβη και στην Αθήνα.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });Γενικότερα αυτές είναι μέρες χαράς και πανηγυρισμών για τον κόσμο του Δικεφάλου σε όλα τα μέρη της Ελλάδας κι ενώ άπαντες μετρούν αντίστροφα πλέον για τη μεθαυριανή φιέστα στην «Αγια-Σοφιά». Στο μεταξύ, Νίκολιτς και Μάνταλος πήραν μέρος στους πανηγυρισμούς κρατώντας καπνογόνα στο χέρι, με τον σέρβο τεχνικό ωστόσο να θέλει να δει την ομάδα του συγκεντρωμένη και στο τελευταίο ματς.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); }); Διαρκές κίνητροΟπως στην Τούμπα όπου η Ενωση παρουσιάστηκε σοβαρή, έτσι και στο ντέρμπι με τον Ολυμπιακό (θα προηγηθεί ανοιχτή προπόνηση στη Νέα Φιλαδέλφεια), ο Νίκολιτς περιμένει κάτι αντίστοιχο. Μπορεί βαθμολογικό κίνητρο να μην υπάρχει, η ΑΕΚ όμως θέλει να διευρύνει το αήττητο σερί της στη Super League, αλλά και να δώσει μία ακόμα χαρά στον κόσμο της στο κλείσιμο της σεζόν.
Εξάλλου, θα αργήσει να παίξει ξανά επίσημο ματς αφού με τη συμμετοχή της στα πλέι οφ του Champions League θα έχει υποχρεώσεις από τα τέλη του Αυγούστου κι έπειτα. Υστερα από ένα πολύ δύσκολο καλοκαίρι που προηγήθηκε, ακολουθεί ένα άλλο με πολύ καλύτερη προοπτική, την οποία δημιούργησαν οι Κιτρινόμαυροι χάρη στη δουλειά τους.
Για ακόμα μια φορά, όπως έχει κάνει πολλές στο πρόσφατο παρελθόν, ο Ράφα Μπενίτεθ μίλησε σαν να είναι σίγουρος πως το μέλλον θα τον βρει στον Παναθηναϊκό και μάλιστα έκανε λόγο για μια ομάδα που έχει καταλάβει τι χρειάζεται και θα το φτιάξει από το ερχόμενο καλοκαίρι. Δηλώσεις που μπορεί να μπερδεύουν αρκετό κόσμο όσον αφορά το μέλλον του ισπανού προπονητή, πλην όμως δεν αλλάζουν και τα όσα θα γίνουν με το τέλος του πρωταθλήματος.
Ο Μπενίτεθ δεν θα συνεχίσει στον Παναθηναϊκό, οι συζητήσεις αναμένεται να αρχίσουν από Δευτέρα και θα αφορούν την αποζημίωση. Στον Παναθηναϊκό θέλουν να τελειώσουν το συντομότερο δυνατό το θέμα του Μπενίτεθ, προκειμένου να προχωρήσουν άμεσα τις συζητήσεις με υποψήφιους αντικαταστάτες του ισπανού προπονητή.
Σενάριο αποχώρησηςΣενάριο από την Πολωνία θέλει τον Κάρολ Σφιντέρσκι να αποχωρεί από τον Παναθηναϊκό στο τέλος της σεζόν, με πιθανό προορισμό τη Βίντζεβ Λοτζ. Ο πολωνός επιθετικός δεν είχε φέτος σταθερό ρόλο στο Τριφύλλι, έχοντας κυρίως παρουσία ως αλλαγή μετά την έλευση του Ανδρέα Τεττέη, μετρώντας 45 συμμετοχές, 9 γκολ και 3 ασίστ μέσα στη σεζόν.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Συνολικά με τον Παναθηναϊκό έχει καταγράψει 61 συμμετοχές με 13 γκολ και 6 ασίστ, ενώ δεσμεύεται με συμβόλαιο έως το 2028. Οπως αναφέρει το gol24, η ομάδας της Πολωνίας αναμένεται να επιδιώξει την απόκτηση του Σφιντέρσκι, εάν παραμείνει στην Ekstraklasa.
Αδοξο αντίοΚανονικά θα ισχύσει η ποινή που επέβαλε η ΔΕΑΒ για έναν αγώνα κεκλεισμένων των θυρών του Παναθηναϊκού, η οποία και ήταν να εφαρμοστεί στο τελευταίο ματς των play offs της Superleague κόντρα στον ΠΑΟΚ, οπότε και οι Πράσινοι θα παίξουν πιθανότατα για τελευταία φορά στην ιστορική τους έδρα. Το Τριφύλλι κατέθεσε ένα αίτημα αναστολής εφαρμογής της απόφασης της Διαρκούς Επιτροπής Αντιμετώπισης της Βίας με στόχο να μην ισχύσει αυτή στο συγκεκριμένο παιχνίδι, ωστόσο τούτο δεν κατέστη δυνατό, αφού το αίτημά του απορρίφθηκε.
Ως αποτέλεσμα αυτού, ο Παναθηναϊκός θα κληθεί να παίξει για πιθανότατα τελευταία φορά στο «σπίτι» του χωρίς τον κόσμο του στο πλευρό του κι έτσι δεν θα έχει τη δυνατότητα να το αποχαιρετήσει σ’ ένα επίσημο παιχνίδι μαζί με τους οπαδούς του.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });Υπενθυμίζουμε πως στις βασικές προτεραιότητες της ΠΑΕ ανήκει η απόδοση τιμών στην ιστορική έδρα του Παναθηναϊκού, το γήπεδο της Λεωφόρου. Ηδη βρίσκεται σε πλήρη ανάπτυξη ενός συνολικού σχεδιασμού που περιλαμβάνει φιλικό παιχνίδι, κοινωνικές εκδηλώσεις και μια σειρά ενεργειών που θα κρατήσουν άσβεστη τη μνήμη του «Απόστολος Νικολαΐδης».
Ένα έργο στρατηγικής σημασίας για την ενεργειακή επάρκεια και την αναπτυξιακή προοπτική της Νοτιοανατολικής Αττικής εισέρχεται σε φάση υλοποίησης, μετά την υπογραφή, στις 7 Μαΐου, της σύμβασης για την κατασκευή «με το κλειδί στο χέρι» του νέου Κέντρου Διανομής (Κ/Δ) 150/20 kV Κερατέας, του Σημείου Ζεύξεως Κερατέας και της Διπλής Διασυνδετικής Καλωδιακής Γραμμής 150 kV μεταξύ τους.
Πρόκειται για κοινό έργο αρμοδιότητας του ΔΕΔΔΗΕ και του ΑΔΜΗΕ, με ανάδοχο την εταιρεία ΤΕΡΝΑ ΑΕ. Η σύμβαση είναι τριμερής, καθώς υπογράφεται από τους δύο Διαχειριστές και την ανάδοχο εταιρεία, γεγονός που υπογραμμίζει τη συνεργασία των φορέων για την ενίσχυση του ενεργειακού συστήματος της περιοχής.
Το νέο Κέντρο Διανομής Κερατέας θα έχει συνολική ισχύ 150 MVA και θα περιλαμβάνει τρεις μετασχηματιστές ισχύος 40/50 MVA ο καθένας. Παράλληλα, θα διαθέτει υποσταθμό κλειστού τύπου με GIS εξοπλισμό Υψηλής Τάσης, εξασφαλίζοντας υψηλά επίπεδα αξιοπιστίας και ασφάλειας.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Στο πλαίσιο του έργου προβλέπεται η κατασκευή του Σημείου Ζεύξεως Κερατέας και της Διπλής Καλωδιακής Γραμμής 150 kV τεχνολογίας XLPE, μέσω της οποίας το νέο Κέντρο Διανομής θα τροφοδοτείται από τους υποσταθμούς Λαυρίου και Μαρκοπούλου. Η ολοκλήρωση του έργου αναμένεται εντός του δεύτερου εξαμήνου του 2028.
Ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας στη Νοτιοανατολική ΑττικήΗ λειτουργία του νέου Κέντρου Διανομής θα συμβάλει ουσιαστικά στην αποφόρτιση των υφιστάμενων υποσταθμών 150/20 kV της ευρύτερης περιοχής, και ειδικότερα των υποσταθμών Μαρκοπούλου, Βάρης και Λαυρίου. Με τον τρόπο αυτό, θα ενισχυθεί σημαντικά η αξιοπιστία τροφοδότησης για το ΒΙΟ.ΠΑ. Κερατέας και τις περιοχές Καλύβια, Λαγονήσι, Πόρτο Ράφτη και Λαύριο.
Το έργο αποκτά ιδιαίτερη σημασία λόγω των αυξανόμενων ενεργειακών αναγκών που προκύπτουν από νέες επενδύσεις και φορτία στην περιοχή. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται το Τεχνολογικό – Πολιτιστικό Πάρκο Λαυρίου, νέα data centers που σχεδιάζονται στη Νοτιοανατολική Αττική, καθώς και εφαρμογές ηλεκτροδότησης πλοίων (cold ironing) στο Λιμάνι Λαυρίου.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); Χρηματοδότηση και στόχοι εκσυγχρονισμούΤο έργο θα χρηματοδοτηθεί από το Ταμείο Εκσυγχρονισμού. Σύμφωνα με τον ΔΕΔΔΗΕ, η επένδυση εντάσσεται στο πλαίσιο της προσπάθειας για ενίσχυση και εκσυγχρονισμό των ενεργειακών υποδομών της χώρας, με στόχο τη δημιουργία ενός πιο αξιόπιστου και ανθεκτικού ηλεκτρικού δικτύου που θα ανταποκρίνεται στις ανάγκες της πράσινης μετάβασης και της ψηφιακής ανάπτυξης.
Το «Markos by Night» παρουσιάζει το Σάββατο 16 Μαΐου στις 22:00 την επιθεώρηση «Dettolμη και Γοητεία», μια παράσταση-αναδρομή στον παραλογισμό της πανδημίας, πάνω στην οποία προσαρμόστηκε η νέα μας καθημερινότητα. Ο Μάρκος Σεφερλής βάζει στο μικροσκόπιο όλα εκείνα που κάποτε μας περιόριζαν και καταφέρνει με τον καταιγιστικό του αυθορμητισμό να τα μετατρέψει στην πιο δυνατή κωμωδία.
Σε έναν κόσμο που προσπαθούσε να ισορροπήσει ανάμεσα σε αποστάσεις και αντισηπτικά, ο ανατρεπτικός performer στήνει ένα ρεσιτάλ μεταμορφώσεων που δεν αφήνει τίποτα στο απυρόβλητο. Τι συνέβαινε πίσω από τις κάμερες στην ενημέρωση του Υπουργείου Υγείας για τον κορονοϊό; Πώς διαχειρίστηκε η μέση ελληνική οικογένεια την καραντίνα; Από τον σουρεαλισμό των SMS μετακίνησης μέχρι τα πρώτα «αποστειρωμένα» ραντεβού σε εστιατόρια και νυχτερινά κέντρα, το «Dettolμη και Γοητεία» δίνει το σύνθημα για να αντιμετωπίσουμε την εμπειρία του lockdown με λυτρωτική διάθεση.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Χωρίς φίλτρα και με ξεκάθαρο θεατρικό παλμό, το «Markos by Night» μάς καλεί να δούμε την ιστορία μας να τσαλακώνεται, αποδεικνύοντας ότι το χιούμορ παραμένει το μοναδικό, αυθεντικό αντίδοτο.
Πρωταγωνιστούν: Μάρκος Σεφερλής, Γιάννης Καπετάνιος, Έλενα Τσαβαλιά, Αρετή Ζαχαριάδου, Ζώζα Μεταξά, Γιάννης Αγριόμαλλος, Ανάργυρος Βαζαίος, Χριστιάνα Καρνέζη, Λεωνίδας Ιορδάνου
Σκηνοθεσία: Μάρκος Σεφερλής
Κείμενα & Στίχοι τραγουδιών: Μάρκος Σεφερλής – Στέλιος Παπαδόπουλος
MARKOS BY NIGHT ΣΑΒΒΑΤΟ 16 ΜΑΪΟΥ ΚΑΙ ΚΑΘΕ ΣΑΒΒΑΤΟ ΣΤΙΣ 22:00 ΣΤΟ MEGAΟι αρχές στο Τέξας προχώρησαν στην 600ή εκτέλεση κρατουμένου από το 1982, παρά την έκκληση των συνηγόρων του να ανασταλεί η διαδικασία λόγω νοητικής υστέρησης.
Ο θάνατος του Έντουαρντ Λι Μπέσμπι του νεότερου διαπιστώθηκε λίγη ώρα μετά τη χορήγηση θανατηφόρου ενέσιμου διαλύματος. Ο Μπέσμπι είχε καταδικαστεί για τον φόνο της 77χρονης συνταξιούχου καθηγήτριας πανεπιστημίου Λόρας Λι Κρέιν, το 2004.
Σύμφωνα με ανακοίνωση της υπηρεσίας σωφρονισμού του Τέξας, ο θανατοποινίτης ζήτησε συγγνώμη από την οικογένειά του και συγχώρεση από τους συγγενείς του θύματος λίγο πριν τον θάνατό του. «Η Λόρα Λι Κρέιν ήταν αξιαγάπητη, δεν ήθελα ποτέ να της κάνω κακό. Είμαι αληθινά συντετριμμένος», είπε ο Μπέσμπι, σύμφωνα με την ίδια ανακοίνωση.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Η υπεράσπιση του καταδικασμένου υποστήριξε ότι ο Μπέσμπι παρουσίαζε νοητική υστέρηση και ως εκ τούτου δεν έπρεπε να εκτελεστεί, χαρακτηρίζοντας την ποινή «απάνθρωπη και ασυνήθιστη» για άτομο με ψυχική διαταραχή. Το Σύνταγμα των ΗΠΑ απαγορεύει την επιβολή τέτοιων ποινών σε περιπτώσεις ψυχικής ανεπάρκειας.
Ωστόσο, το ομοσπονδιακό Ανώτατο Δικαστήριο, στο οποίο πλειοψηφούν συντηρητικοί δικαστές, απέρριψε την προσφυγή της υπεράσπισης και ακύρωσε την προσωρινή αναστολή που είχε αποφασίσει κατώτερο δικαστήριο.
Με την εκτέλεση αυτή, ο αριθμός των εκτελέσεων στις Ηνωμένες Πολιτείες από την αρχή του έτους ανήλθε σε δώδεκα. Ο Μπέσμπι είναι ο 600ός κρατούμενος που εκτελέστηκε στο Τέξας από το 1982, χρονιά που η πολιτεία επανέφερε τη δυνατότητα επιβολής της εσχάτης των ποινών.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });Το Τέξας παραμένει η πολιτεία με τη μεγαλύτερη συχνότητα εφαρμογής της θανατικής ποινής, συγκεντρώνοντας περίπου το ένα τρίτο των εκτελέσεων σε εθνικό επίπεδο.
Η ποινή του θανάτου έχει πλέον καταργηθεί σε 23 από τις 50 πολιτείες των ΗΠΑ, ενώ σε άλλες τρεις —την Καλιφόρνια, το Όρεγκον και την Πενσιλβάνια— ισχύει μορατόριουμ στην εφαρμογή της, κατόπιν αποφάσεων των κυβερνητών τους.
Μια ημέρα μετά το βίντεο που ανάρτησε προαναγγέλλοντας ουσιαστικά την αναγγελία κόμματος, η Μαρία Καρυστιανού βρέθηκε σήμερα το πρωί στο Εφετείο της Αθήνας προκειμένου να καταθέσει ως υποστήριξη κατηγορίας στη ανάκριση που διενεργείται από τον αρεοπαγίτη ανακριτή Ηλία Γιαρένη με κεντρικό κατηγορούμενο τον πρώην υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Κώστα Αχ. Καραμανλή για παράβαση καθήκοντος αναφορικά με την τραγωδία των Τεμπών.
Η Μαρία Καρυστιανού, όπως είπε, θα ζητήσει την αναβάθμιση της κατηγορίας για τον πρώην υπουργό, όπως έχουν ήδη ζητήσει μέχρι τώρα και όλοι οι συγγενείς των θυμάτων που έχουν περάσει από τον γραφείο του ανωτάτου δικαστικού λειτουργού.
“Δεν είναι δυνατόν μετά το θάνατο 57 ανθρώπων να κατηγορείται ο Κώσταα Αχ. Καραμανλής για παράβαση καθήκοντος. Το άρθρο 86 του Συντάγματος λειτουργεί σαν κολυμβήθρα Σιλωάμ. Ο πρώην υπουργός όχι μόνο δεν διασφάλισε την ασφαλή λειτουργία του σιδηροδρόμου αλλά αδιαφόρησε πλήρως και αντίθετα επέδειξε πλήρη αδιαφορία για την ανθρώπινη ζωή και ουσιαστικά εν πλήρη συνείδηση αποδέχθηκε την πιθανότητα θανάτου που δυστυχώς συνέβη στα Τέμπη“, δήλωσε κατά την άφιξη της στο Εφετείο η Μαρία Καρυστιανού η οποία έχει χάσει την κόρη της Μάρθη στο δυστυχημα των Τεμπών.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})“Η ελληνική δικαιοσύνη στο θέμα των Τεμπών δεν έχει δείξει το καλύτερο πρόσωπο της” πρόσθεσε.
Πριν την έναρξη της κατάθεσής της η Μαρία Καρυστιανού ρωτήθηκε και για το βίντεο που ανάρτησε στο προφίλ της σε μέσο κοινωνικής δικτύωσης, με το οποίο προανήγγειλε επί της ουσίας τη δημιουργία κόμματος. Χωρίς να θέλει να ανοίξει τα χαρτιά της, αρκέστηκε να πει ότι τώρα είναι έτοιμη για το επόμενο βήμα που θα ξεκινήσει από τη Θεσσαλονίκη. Επίσης ερωτηθείσα για το όνομα του κόμματος, αντί ευθείας απάντησης επέλεξε να πει ότι «γιατί να μην υπάρχει ελπίδα; Αν δεν υπήρχε ελπίδα, αλίμονο μας, θα έπρεπε να πάμε να φουντάρουμε».
Κύμα απολύσεων απειλεί να σαρώσει τις αυτοκινητοβιομηχανίες που δραστηριοποιούνται στην Ευρώπη, την ώρα που η αποδυνάμωση της ζήτησης για εξαγωγές, η ενίσχυση του παγκόσμιου ανταγωνισμού και ειδικά του ανταγωνισμού από την Κίνα και η δαπανηρή για τις εταιρείες μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα (EV) αναγκάζουν τους κατασκευαστές να προχωρούν σε μαζικές αναδιαρθρώσεις.
Η Ένωση Αυτοκινητοβιομηχανιών της Γερμανίας (VDA) έχει ήδη προεδοποιήσει ότι θα χαθούν στον κλάδο έως το 2035 περίπου 225.000 θέσεις εργασίας, ως αποτέλεσμα της επιταχυνόμενης μετάβασης στα ηλεκτρικά οχήματα και της σοβαρής κρίσης ανταγωνιστικότητας που πλήττει τη Γερμανία και την Ευρώπη. Η VDA ανέφερε επίσης ότι περίπου 100.000 θέσεις εργασίας έχουν ήδη χαθεί στον κλάδο μεταξύ 2019 και 2025. Προηγουμένως είχε προβλέψει απώλεια 190.000 θέσεων εργασίας μεταξύ 2019 και 2035.
Το τελευταίο και πιο ανησυχητικό παράδειγμα προέρχεται από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen, η οποία είχε αναφέρει στην ετήσια έκθεσή της ότι περίπου 50.000 θέσεις εργασίας στη Γερμανία αναμένεται να περικοπούν έως το 2030 στο πλαίσιο εκτεταμένου σχεδίου αναδιάρθρωσης. Άλλο παράδειγμα είναι εταιρείες όπως η Nissan, η οποία σχεδιάζει να κλείσει μία από τις δύο γραμμές παραγωγής στο εργοστάσιό της στη Βρετανία και να περικόψει 900 θέσεις εργασίας σε όλη την Ευρώπη στο πλαίσιο μέτρων μείωσης του κόστους.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Επίσης στη Βρετανία, η αυτοκινητοβιομηχανία Aston Martin είχε προειδοποιήσει ότι σχεδιάζει να μειώσει έως και 20% του εργατικού της δυναμικού μετά από συνεχιζόμενες οικονομικές απώλειες. Η Jaguar Land Rover ανακοίνωσε επίσης σχέδια για τη μείωση αρκετών εκατοντάδων διευθυντικών θέσεων στη χώρα μέσω προγράμματος εθελούσιας αποχώρησης.
Ο κλάδος των αυτοκινητοβιομηχανιών παραμένει ένας από τους σημαντικότερους για την οικονομία όλης της Ευρώπης, δημιουργώντας περίπου 14 εκατομμύρια θέσεις εργασίας στα εργοστάσια παραγωγής κατασκευή, τις αλυσίδες εφοδιασμού, τις πωλήσεις και την εξυπηρέτηση μετά τις πωλήσεις.
Οι μεγάλες προκλήσειςΟι Ευρωπαίοι κατασκευαστές αλλά και γενικότερα όσες εταιρείες κατασκευάζουν οχήματα στη Γηραιά Ήπειρο όπως οι ιαπωνικές και κορεατικές, αντιμετωπίζουν πολλαπλές πιέσεις. Η ζήτηση σε ορισμένες αγορές του εξωτερικού έχει αποδυναμωθεί, επιβραδύνοντας την αύξηση των εξαγωγών για βασίζονται κυρίως σε εξαγωγές.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });Την ίδια στιγμή ο ανταγωνισμός στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων έχει ενταθεί ραγδαία. Οι κατασκευαστές από την Κίνα γίνονται ολοένα και πιο ανταγωνιστικοί στην παραγωγή και την τεχνολογία ηλεκτρικών οχημάτων, ασκώντας πίεση στις ευρωπαϊκές μάρκες τόσο διεθνώς όσο και εντός της Ευρώπης, δείχνει ανάλυση του Xinhua
Τα κόστη της ηλεκτροκίνησηςΗ μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση αναγκάζει τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να επενδύσουν σε νέα συστήματα εξέλιξης και παραγωγής, αναπτύσσοντας ηλεκτρικές πλατφόρμες, μπαταρίες και συνδεόμενες ψηφιακές τεχνολογίες. Επιπλέον, η στροφή προς τα ηλεκτρικά οχήματα αλλάζει σημαντικά τον τρόπο κατασκευής των οχημάτων αυτών, αφού έχουν λιγότερα εξαρτήματα από τα συμβατικά. Αυτό σημαίνει ότι θα χρειαστούν λιγότεροι εργαζόμενοι στην κατασκευή και στην ευρύτερη αλυσίδα εφοδιασμού, ανέφεραν οι ίδιες πηγές.
Οι προειδοποιήσεις από τη VDAΗ πρόεδρος της Ένωσης Αυτοκινητοβιομηχανιών Γερμανίας, Χίλντεγκαρντ Μιούλερ, προειδοποίησε ότι οι προμηθευτές εξαρτημάτων οχημάτων θα επηρεαστούν ιδιαίτερα από τις εξελίξεις, καθώς η μετάβαση από τα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης στα EV οδηγεί σε σημαντικές απώλειες θέσεων εργασίας εντός της εφοδιαστικής αλυσίδας. Επίσης, απέδωσε την ευθύνη για την επιδείνωση των προοπτικών σε αυτό που χαρακτήρισε ως «σοβαρή και συνεχιζόμενη κρίση ανταγωνισμού» στη Γερμανία και την Ευρώπη.
Η αύξηση των φόρων και των τελών, τις υψηλότερες τιμές ενέργειας, το υψηλό κόστος εργασίας και την υπερβολική γραφειοκρατία ως βασικές προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος, ανέφερε επίσης.
Ο τελικός του Κυπέλλου της Super League Κ19 ανάμεσα στον ΠΑΟΚ και τον Άρη, θα διεξαχθεί το απόγευμα της Παρασκευής στις 18:00.
Οι δύο ομάδες θα φιλοξενηθούν στο γήπεδο του Παναιτωλικού, όπου θα χρησιμοποιηθεί η τεχνολογία Video Assistant Referee (VAR).
Η αναμέτρηση θα μεταδοθεί ζωντανά από Novasports Start και από το κανάλι Novasports στο YouTube.
Με αφορμή τη Διεθνή Ημέρα Οικογένειας, η Υφυπουργός Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας, Έλενα Ράπτη, με άρθρο της στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, παρουσιάζει τον οδικό χάρτη της κυβέρνησης για τη στήριξη των νοικοκυριών. Σε μια περίοδο που το δημογραφικό και η στεγαστική κρίση αποτελούν τις μεγαλύτερες προκλήσεις για τη χώρα, η κ. Ράπτη αναλύει τις πρωτοβουλίες για τη συμφιλίωση επαγγελματικής και οικογενειακής ζωής, τα νέα στεγαστικά προγράμματα όπως το “Σπίτι μου ΙΙ”, αλλά και τις ψηφιακές καινοτομίες για την προστασία των ανηλίκων.
To άρθρο της Έλενας Ράπτη«Με αφορμή τη Διεθνή Ημέρα Οικογένειας, αξίζει να σταθούμε όχι μόνο στη διαχρονική αξία της οικογένειας ως θεμέλιο της κοινωνίας μας, αλλά και στη συλλογική ευθύνη της Πολιτείας να τη στηρίζει έμπρακτα, καθημερινά και ουσιαστικά.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Σήμερα, η οικογένεια στην Ελλάδα αντιμετωπίζει πολλαπλές προκλήσεις: το δημογραφικό, το αυξημένο κόστος ζωής, τη στεγαστική πίεση, την ανάγκη συμφιλίωσης επαγγελματικής και οικογενειακής ζωής, αλλά και τις απαιτήσεις φροντίδας παιδιών, ηλικιωμένων και ατόμων με αναπηρία.
Απέναντι σε αυτές τις προκλήσεις, η κοινωνική πολιτική δεν μπορεί να είναι αποσπασματική. Οφείλει να είναι συνεκτική, δίκαιη και ανθρωποκεντρική.
Για αυτό και στο Υπουργείο Κοινωνικής Συνοχής & Οικογένειας, η πολιτική μας για την οικογένεια εκτείνεται σε όλα τα στάδια της ζωής: από τη γέννηση ενός παιδιού, μέχρι τη στήριξη της μητρότητας, την προστασία των παιδιών, την υποστήριξη των ατόμων με αναπηρία, τη στέγαση, την εργασία και την κοινωνική συνοχή.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });Η στήριξη ξεκινά ήδη από την πρώτη στιγμή της ζωής ενός παιδιού. Το επίδομα γέννησης χορηγείται για κάθε παιδί που γεννιέται στην Ελλάδα από 1-1-2020 και εντεύθεν, υπό συγκεκριμένα εισοδηματικά και νομιμοποιητικά κριτήρια, αποτελώντας μια ουσιαστική πρώτη ενίσχυση για τους νέους γονείς.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });Παράλληλα, το επίδομα παιδιού συνεχίζει να αποτελεί μία από τις σημαντικότερες κοινωνικές παροχές της χώρας, στηρίζοντας εκατοντάδες χιλιάδες οικογένειες κάθε χρόνο.
Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στη μητρότητα και στην προστασία των εργαζόμενων μητέρων. Οι ασφαλισμένες μητέρες, μπορούν να λαμβάνουν επίδομα κυοφορίας και λοχείας κατά την περίοδο απουσίας τους από την εργασία λόγω μητρότητας, ενώ το επίδομα μητρότητας καταβάλλεται τόσο σε μισθωτές εργαζόμενες και έμμισθες δικηγόρους που είναι ασφαλισμένες στον e-ΕΦΚΑ ή σε άλλους φορείς ασφάλισης, όσο και σε μη μισθωτές ασφαλισμένες, ελεύθερες επαγγελματίες και αυτοτελώς απασχολούμενες για χρονικό διάστημα τεσσάρων μηνών.
Αντίστοιχα, ειδική μέριμνα υπάρχει και για τις ασφαλισμένες του πρώην ΟΓΑ, στις οποίες χορηγείται εφάπαξ επίδομα μητρότητας.
Ταυτόχρονα, ενισχύεται το πλαίσιο προστασίας της εργαζόμενης μητέρας μέσα από την Ειδική Παροχή Προστασίας της Μητρότητας για μισθωτές ασφαλισμένες του e-ΕΦΚΑ, που παρέχει ειδική άδεια διάρκειας εννέα μηνών μέσω της ΔΥΠΑ, με καταβολή ποσού ίσου με τον κατώτατο μισθό, μαζί με αναλογία δώρων και επιδόματος αδείας.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });Παράλληλα, το Ειδικό Επίδομα Μητρότητας λόγω Συνθηκών Εργασίας προστατεύει εγκύους και νέες μητέρες που εργάζονται σε περιβάλλοντα με αυξημένους κινδύνους για την εγκυμοσύνη ή τη γαλουχία.
Στην ίδια κατεύθυνση, η Πολιτεία επενδύει στη συμφιλίωση οικογενειακής και επαγγελματικής ζωής.
Οι γονικές άδειες αποτελούν πλέον ατομικό και αμεταβίβαστο δικαίωμα κάθε εργαζόμενου γονέα ή προσώπου που ασκεί τη γονική μέριμνα, με δυνατότητα άδειας τεσσάρων μηνών μέχρι το παιδί να συμπληρώσει το όγδοο έτος της ηλικίας του.
Παράλληλα, προβλέπεται η καταβολή μειωμένων ασφαλιστικών εισφορών κατά 50% για μητέρες μισθωτές και μη μισθωτές για έναν χρόνο μετά τον τοκετό ή τη λήξη της άδειας κυοφορίας-λοχείας, χωρίς απώλεια ασφαλιστικών δικαιωμάτων.
Η φροντίδα των παιδιών αποτελεί επίσης προτεραιότητα.
Μέσα από το πρόγραμμα πρόσβασης βρεφών, νηπίων και παιδιών σε βρεφικούς και παιδικούς σταθμούς παρέχονται voucher για ποιοτικές υπηρεσίες προσχολικής αγωγής και φροντίδας.
Το πρόγραμμα «Νταντάδες της Γειτονιάς», που πλέον εφαρμόζεται καθολικά, στηρίζει εργαζόμενες μητέρες, φοιτήτριες μητέρες, καθώς και άνεργες μητέρες στην κάλυψη των αναγκών φροντίδας βρεφών και νηπίων από 2 μηνών έως 2,5 ετών.
Παράλληλα, τα Κέντρα Δημιουργικής Απασχόλησης Παιδιών (ΚΔΑΠ) προσφέρουν ασφαλείς και δημιουργικούς χώρους για παιδιά ηλικίας 5 έως 12 ετών, ενισχύοντας τη δημιουργικότητα, την κοινωνικοποίηση και την ανάπτυξη δεξιοτήτων μέσα από τον πολιτισμό, τον αθλητισμό και την τέχνη.
Η ενίσχυση του διαθέσιμου εισοδήματος των οικογενειών αποτελεί επίσης βασικό πυλώνα της πολιτικής μας.
Οι φορολογικές ελαφρύνσεις για οικογένειες με παιδιά που περιλαμβάνονται στο πακέτο μέτρων της ΔΕΘ 2025 στοχεύουν στην ανακούφιση των νοικοκυριών και στην αντιμετώπιση του δημογραφικού προβλήματος.
Τα φορολογικά και κοινωνικά κίνητρα υποστήριξης οικογενειών με εξαρτώμενα τέκνα, καθώς και τα επιδόματα και οι αφορολόγητες παροχές, ενισχύουν την οικονομική σταθερότητα των γονέων και αναγνωρίζουν έμπρακτα τον κρίσιμο ρόλο της οικογένειας στην κοινωνική συνοχή.
Σε αυτή τη συνολική προσπάθεια εντάσσεται και η επιστροφή ενοικίου, ένα μέτρο που από τον Νοέμβριο του 2025 προβλέπει την επιστροφή ενός ετήσιου ενοικίου – για κύρια ή και φοιτητική κατοικία – απευθείας στον τραπεζικό λογαριασμό του ενοικιαστή, συμβάλλοντας ουσιαστικά στην αντιμετώπιση της στεγαστικής πίεσης.
Η στέγαση, άλλωστε, αποτελεί σήμερα κεντρικό κοινωνικό ζήτημα για τις νέες οικογένειες. Μέσα από το πρόγραμμα «Σπίτι μου ΙΙ» δίνεται η δυνατότητα χρηματοδότησης έως 190.000 ευρώ για απόκτηση πρώτης κατοικίας σε άτομα ηλικίας 25 έως 50 ετών.
Ταυτόχρονα, υλοποιούνται εξειδικευμένα στεγαστικά προγράμματα για πολύτεκνες και μονογονεϊκές οικογένειες, ενώ μέσω της Πύλης Στεγαστικής Πολιτικής stegasi.gov.gr κάθε πολίτης μπορεί να ενημερώνεται για όλα τα διαθέσιμα προγράμματα.
Συμπληρωματικά, το πρόγραμμα «Αναβαθμίζω το Σπίτι μου» παρέχει δάνεια με πλήρη επιδότηση επιτοκίου για ενεργειακή αναβάθμιση κατοικιών, ενισχύοντας τόσο την ποιότητα ζωής όσο και τη μείωση του ενεργειακού κόστους των οικογενειών.
Ιδιαίτερη μέριμνα υπάρχει για τις πιο ευάλωτες οικογένειες.
Η ενίσχυση μονογονεϊκών οικογενειών συγκροτεί ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο κοινωνικής προστασίας που διευκολύνει την πρόσβαση στην εργασία, στη στέγαση και στις κοινωνικές παροχές.
Οι τρίτεκνες και οι πολύτεκνες οικογένειες απολαμβάνουν ένα ευρύ πλέγμα οικονομικών, φορολογικών και εργασιακών ενισχύσεων, που αναγνωρίζουν τον πολύτιμο κοινωνικό τους ρόλο.
Αντίστοιχα, η οικονομική ενίσχυση αναδοχής στηρίζει τους ανάδοχους γονείς στην κάλυψη των αναγκών διαβίωσης των παιδιών που φιλοξενούν, ενισχύοντας τον θεσμό της αναδοχής και το δικαίωμα κάθε παιδιού να μεγαλώνει σε ένα ασφαλές οικογενειακό περιβάλλον.
Στον πυρήνα της πολιτικής μας βρίσκεται και η ουσιαστική συμπερίληψη των ατόμων με αναπηρία και των οικογενειών τους.
Τα επιδόματα αναπηρίας και μακροχρόνιας φροντίδας στηρίζουν άτομα με πιστοποιημένη αναπηρία και ανθρώπους που χρειάζονται συνεχή φροντίδα.
Το πιλοτικό πρόγραμμα «Προσωπικός Βοηθός για Άτομα με Αναπηρία» ενισχύει την ανεξάρτητη διαβίωση και την κοινωνική συμμετοχή, ενώ το πρόγραμμα «Προσβασιμότητα κατ’ οίκον» χρηματοδοτεί τεχνικές παρεμβάσεις και εξοπλισμό για την αναβάθμιση της προσβασιμότητας κατοικιών και επαγγελματικών χώρων.
Παράλληλα, το Δελτίο Μετακίνησης ΑμεΑ 2025 διασφαλίζει δωρεάν ή μειωμένη μετακίνηση για άτομα με αναπηρία, ενώ τα Κέντρα Δημιουργικής Απασχόλησης Παιδιών και Ατόμων με Αναπηρία (ΚΔΑΠ ΑμεΑ) προσφέρουν δημιουργική απασχόληση, κοινωνική ένταξη και υποστήριξη τόσο στους ωφελούμενους όσο και στις οικογένειές τους.
Επιπλέον, το πρόγραμμα Πρώιμης Παιδικής Παρέμβασης για παιδιά έως 6 ετών με αναπηρία ή αναπτυξιακές διαταραχές προσφέρει εξατομικευμένη υποστήριξη, ειδικές θεραπείες και συμβουλευτική καθοδήγηση στις οικογένειες.
Σημαντικό αποτύπωμα κοινωνικής πολιτικής έχουν και τα Σχολικά Γεύματα, που στηρίζουν τη μαθητική κοινότητα, ενισχύουν την ισότητα και προάγουν τη μεσογειακή διατροφή, αξιοποιώντας παράλληλα εγχώρια προϊόντα υψηλής διατροφικής αξίας.
Στη σύγχρονη ψηφιακή εποχή, η προστασία των παιδιών επεκτείνεται και στο διαδίκτυο.
Η πλατφόρμα Parco.gov.gr παρέχει εργαλεία γονικού ελέγχου και καθοδήγηση για ασφαλή χρήση του διαδικτύου και των εφαρμογών από ανηλίκους, στο πλαίσιο της Εθνικής Στρατηγικής για την προστασία των παιδιών από τον εθισμό στο διαδίκτυο.
Αντίστοιχα, η εφαρμογή KidsWallet προσφέρει στους γονείς δυνατότητες γονικού ελέγχου και ασφαλούς διαχείρισης της χρήσης κινητών συσκευών από ανηλίκους, ενώ παρέχει και ψηφιακή ταυτότητα για τα παιδιά εντός της ελληνικής επικράτειας.
Η οικογένεια, όμως, χρειάζεται και προστασία απέναντι στη βία και στον κοινωνικό αποκλεισμό.
Η πρόληψη και καταπολέμηση της ενδοοικογενειακής βίας αποτελεί κεντρική προτεραιότητα του Υπουργείου Κοινωνικής Συνοχής & Οικογένειας, το οποίο μέσω της Γενικής Γραμματείας Ισότητας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων, διαθέτει ένα ολοκληρωμένο δίκτυο δομών, συμβουλευτικών υπηρεσιών και πλαισίων προστασίας των θυμάτων έμφυλης και ενδοοικογενειακής βίας.
Ταυτόχρονα, οι Μονάδες Υγείας Οικογενειακού Προγραμματισμού παρέχουν κρίσιμες υπηρεσίες πρόληψης, αναπαραγωγικής υγείας, συμβουλευτικής υποστήριξης εγκύων και οικογενειών, ενισχύοντας την πρόληψη και τη δημόσια υγεία.
Τέλος, μέσα από το Εθνικό Κατασκηνωτικό Πρόγραμμα δίνεται η δυνατότητα φιλοξενίας παιδιών, οικογενειών, ηλικιωμένων και ατόμων με αναπηρία με κοινωνικά και οικονομικά κριτήρια, προσφέροντας στιγμές ξεκούρασης, κοινωνικοποίησης και δημιουργίας.
Η οικογένεια είναι οι άνθρωποί μας, οι σχέσεις μας, η καθημερινότητά μας.
Είναι ο χώρος όπου γεννιέται η ελπίδα, η αλληλεγγύη και η προοπτική της χώρας.
Γι’ αυτό και η στήριξή της, αποτελεί εθνική προτεραιότητα.
Με σχέδιο, συνέπεια και ανθρωποκεντρική προσέγγιση, συνεχίζουμε να χτίζουμε μια Ελλάδα που στέκεται δίπλα σε κάθε παιδί, σε κάθε γονέα, σε κάθε οικογένεια — χωρίς αποκλεισμούς, με αξιοπρέπεια και ίσες ευκαιρίες για όλους.»
*Η Έλενα Ράπτη είναι υφυπουργός Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας
Σοβαρό τροχαίο ατύχημα στον Βόλο σημειώθηκε το απόγευμα της Πέμπτης, 14 Μαΐου 2026, όταν μία γυναίκα τραυμάτισε κατά λάθος τη μητέρα της, επιχειρώντας να βάλει όπισθεν στο αυτοκίνητό της.
Το περιστατικό εκτυλίχθηκε γύρω στις 19:30, στην περιοχή Χρυσοχοΐδη του Βόλου. Η 62χρονη, τη στιγμή που επιβιβαζόταν στο όχημά της για να αναχωρήσει από το σπίτι της μητέρας της, μπέρδεψε τις ταχύτητες και αντί να επιλέξει την πρώτη, έβαλε όπισθεν, σύμφωνα με το magnesianews.
Το αυτοκίνητο κινήθηκε με δύναμη προς τα πίσω, προσέκρουσε στον τοίχο της αυλής, έσπασε τα κάγκελα και τραυμάτισε σοβαρά την 83χρονη γυναίκα.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Η ηλικιωμένη μεταφέρθηκε άμεσα στο νοσοκομείο Βόλου με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ, φέροντας τραύμα στο κεφάλι και κατάγματα σε διάφορα σημεία του σώματός της.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η 83χρονη παραμένει νοσηλευόμενη, καθώς έχει χάσει σημαντική ποσότητα αίματος και η κατάσταση της υγείας της παρακολουθείται στενά από τους θεράποντες ιατρούς.
Μια νέα απάτη εις βάρος ηλικιωμένου στην Κέρκυρα εξιχνιάστηκε από την Αστυνομία. Σύμφωνα με την καταγγελία, οι απατεώνες υποδυόμενοι τους υπαλλήλους του ΔΕΔΔΗΕ κατάφεραν να αποσπάσουν από τον 79χρονο 200.000 ευρώ και ένα χρυσό δαχτυλίδι.
Συγκεκριμένα, το θύμα δέχτηκε τηλεφώνημα από άγνωστο που του είπε πως είναι από τον ΔΕΔΔΗΕ και τον έπεισε ότι πρέπει να τους δώσει τα χρήματα. Πέρασε ο συνεργός του, τα πήρε και έπειτα εξαφανίστηκαν. Όταν ο 79χρονος κατάλαβε την απάτη, προχώρησε σε καταγγελία.
Σύμφωνα με την Υποδιεύθυνση Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Κέρκυρας, η εγκληματική ομάδα αποτελούνταν από τέσσερις ημεδαπούς. Ο 26χρονος, ο 32χρονος και η 46χρονη εντοπίστηκαν, ενώ αναζητείται ένας 29χρονος. Βρέθηκαν περίπου 13.000 ευρώ.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')}) Δημογλίδου: «Κλείνουμε το τηλέφωνο και επικοινωνούμε άμεσα με την Αστυνομία»Όταν καταγγέλλεται απάτη, τα ποσά που τα θύματα λένε ότι τους άρπαξαν «είναι πάντα καταδήλωση των θυμάτων, αλλά δεν έχουν λόγο τα θύματα να δηλώσουν μεγαλύτερα ποσά. Και βλέπουμε μεγάλης ηλικίας, οι οποίες διατηρούν αυτά τα ποσά συνήθως στις οικίες τους και προσεγγίζονται και πολύ πιο εύκολα από τους απατεώνες» σημειώνει μιλώντας στο Mega η εκπρόσωπος Τύπου της Ελληνικής Αστυνομίας, Κωνσταντία Δημογλίδου.
Και προσθέτει: «Έχουμε διαπιστώσει σε κάποιες περιπτώσεις από τις τελευταίες εγκληματικές οργανώσεις που έχουμε εξαρθρώσει, ότι όταν αντιλαμβάνεται ο πολίτης ότι πρόκειται για απάτη και κλείνει το τηλέφωνο, επανέρχονται και προσποιούνται είτε τους αστυνομικούς οι οποίοι θέλουν να τους βοηθήσουν, γνωρίζουν ότι έχουν μιλήσει με κάποιον απατεώνα και θέλουν να τους βοηθήσουν, να τους προστατεύσουν, οπότε πρέπει να παραδώσουν τα χρήματά τους και τα κοσμήματά στην Αστυνομία».
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });Η κ. Δημογλίδου υπογράμμισε ότι χρειάζεται πολύ μεγάλη προσοχή: «Κλείνουμε και το επόμενο τηλέφωνο και επικοινωνούμε εμείς με την Αστυνομία. Δεν υπάρχει περίπτωση κάποιος αστυνομικός να επικοινωνήσει με κάποιον πολίτη επειδή έχει εξαπατηθεί και να ζητήσει χρήματα και κοσμήματα».
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });Στην περίπτωση της Κέρκυρας «είχαμε και απειλές», αναφέρει η κ. Δημογλίδου. «Αντιλήφθηκαν ότι ήταν μόνος του ο άνθρωπος αυτός και τον απειλούσαν και με τη ζωή του και με τη ζωή και τη σωματική ακεραιότητα οικείων προσώπων για να παραδώσουν… Στη συνέχεια πήρε άλλος και έκανε τον αστυνομικό. Προσπαθούσαν επίμονα να αφαιρέσουν χρήματα και κοσμήματα από αυτόν τον άνθρωπο».
Η ίδια επισήμανε την ανάγκη τα θύματα να επικοινωνούν άμεσα με την Αστυνομία, ενώ όπως είπε «ετοιμάζουμε και άλλο spot από την πλευρά της Ελληνικής Αστυνομίας με άλλου είδους απάτες».
Τέλος, είπε ότι είναι πολύ εύκολο να επικοινωνήσει κάποιος με το 100, διευκρινίζοντας ότι «δεν μιλάμε τη στιγμή που βρίσκεται σε κίνδυνο και δέχεται επίθεση κάποιος. Αυτό είναι κάτι διαφορετικό. Κλείνουμε όμως το τηλέφωνο. Κανένας δεν θα επικοινωνήσει μαζί μας για να μας ζητήσει να απομακρύνουμε τα χρήματα».
«Κατάληψη» σε γερανό του εργοταξίου του μετρό στη συμβολή της Αλεξάνδρας και της Μουστοξύδη πραγματοποιεί ομάδα ακτιβιστών, οι οποίοι ανέβηκαν σε μεγάλο ύψος και ανάρτησαν πανό με μήνυμα υποστήριξης της κοινότητας των Προσφυγικών της Αλεξάνδρας. «Κάτω τα χέρια από τα Προσφυγικά – Νίκη στους απεργούς πείνας» αναφέρει το πανό.
Σε ανακοίνωση που εξέδωσαν οι ακτιβιστές, αναφέρουν ότι η σημερινή δράση στον γερανό συνοδεύεται από συμβολική απεργία πείνας μίας ημέρας. Η κίνηση αυτή αποτελεί ένδειξη αλληλεγγύης προς τους απεργούς πείνας Αριστοτέλη Χαντζή και Suzon Doppagne, στο πλαίσιο των κινητοποιήσεων που γίνονται ενάντια στο σχέδιο ανάπλασης της Περιφέρειας Αττικής.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})Σύμφωνα με τους ίδιους, το πλάνο αυτό είναι σκόπιμα ασαφές και δεν αποσκοπεί στην κάλυψη κοινωνικών αναγκών, αλλά στην εκδίωξη της κοινότητας των Προσφυγικών και την παράδοση του χώρου σε επιχειρηματικά συμφέροντα.
Οι ακτιβιστές κλείνουν την ανακοίνωσή τους καλώντας σε πορεία υπεράσπισης της κοινότητας το Σάββατο 15/06/2026, με στόχο να μπλοκαριστούν τα σχέδια εκκένωσης και εμπορευματοποίησης του χώρου.
Ο Παναθηναϊκός δύο μέρες μετά τον οδυνηρό αποκλεισμό του από τη Euroleague κόντρα στη Βαλένθια, καλείται να ανασυνταχθεί ενόψει του πρώτου προημιτελικού με τη Μύκονο στο Telekom Center για τον πρώτο αγώνα των playoffs της Stoiximan GBL.
Οι «πράσινοι» μπαίνουν στην post season από τη 2η θέση μετά από τρία χρόνια, ενώ η Μύκονος ως πρωτοεμφανιζόμενη ομάδα κατάφερε να συνδυάσει την πρώτη παρουσία της σε αυτήν με τη συμμετοχή της στα playoffs.
Η ώρα και το κανάλι της αναμέτρησης (15/5)19:00 Παναθηναϊκός AKTOR – Μύκονος ERT2
