Τα ΝΕΑ - Τεχνολογία

Με τη συνδρομή σκαφών του Λιμενικού, της Frontex και ιδιωτικών πλωτών μέσων, ολοκληρώθηκε νωρίς το βράδυ της Τετάρτης ο απεγκλωβισμός 31 ανθρώπων από το νότιο Ρέθυμνο όπου τα μέτωπα των πυρκαγιών μαίνονται ανεξέλεγκτα, υποβοηθούμενα από τους ισχυρότατους ανέμους.

Όπως έγινε γνωστό, οι άνθρωποι που απεγκλωβίστηκαν από τον Άγιο Παύλο, μεταφέρθηκαν στον Κόκκινο Μύλο και σε όποια περίσταση απαιτήθηκε παρασχέθηκε ιατρική βοήθεια.

Ο απεγκλωβισμός έγινε υπό δυσμενέστατες καιρικές συνθήκες καθώς εξαιτίας των 10 μποφόρ υπήρχε έντονος κυματισμός ενώ και η ορατότητα ήταν περιορισμένη από τους πυκνούς καπνούς.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Σκάφη του Λιμενικού βρίσκονται σε επιφυλακή για να συνδράμουν στην απομάκρυνση ανθρώπων, ανα παραστεί ανάγκη, τόσο από την Ιεράπετρα όπου υπάρχει και εκεί φωτιά όσο και από το Πλωμάρι.

https://www.tanea.gr/wp-content/uploads/2026/07/Δείτε-βίντεο-Η-δραματική-διάσωση-πολιτών-στον-Άγιο-Παύλο-από-το.mp4

Την ώρα που στον Άρη συνεχίζεται η αναζήτηση για την ενίσχυση της αμυντικής του γραμμής, ισπανικά δημοσιεύματα… φέρνουν τους «κιτρινόμαυρους» μια ανάσα από την απόκτηση ενός επιθετικού.

Σύμφωνα με την ιστοσελίδα ABC Sevilla, ο Άρης έχει έρθει σε συμφωνία με τον Ράφα Μιρ,, σημειώνοντας ότι ο παίκτης αναμένεται τις επόμενες ώρες στη Θεσσαλονίκη, ώστε να ολοκληρώσει τη μεταγραφή του.

«Η θητεία του Ράφα Μιρ στη Σεβίλλη φαίνεται πως πλησιάζει στο τέλος της. Ο επιθετικός από τη Μούρθια θα ταξιδέψει τις επόμενες ώρες στην Ελλάδα και συγκεκριμένα στη Θεσσαλονίκη, όπου θα υπογράψει συμβόλαιο με τον Αρη.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Στη Σεβίλλη είναι ικανοποιημένη από τη μεταγραφή καθώς η αποχώρηση του Ράφα Μιρ αποτελεί σημαντική οικονομική ανάσα για τον σύλλογο, καθώς ο ποδοσφαιριστής διέθετε ένα από τα υψηλότερα συμβόλαια της ομάδας. ου απέμενε ακόμη ένας χρόνος στο συμβόλαιό του και οι άνθρωποι της Σεβίλλης επιθυμούσαν έντονα την αποχώρησή του. Μάλιστα, και ο ίδιος ο παίκτης αντιλήφθηκε ότι δεν υπήρχε πλέον περιθώριο να συνεχίσει στη Σεβίλλη και συνέβαλε ώστε να ολοκληρωθεί η μεταγραφή του.

Από την έναρξη της καλοκαιρινής προετοιμασίας, ο Ράφα Μιρ είχε τεθεί εκτός των ομαδικών προπονήσεων. Δεν εμφανιζόταν καν στο προπονητικό κέντρο φορώντας τον εξοπλισμό της Σεβίλλης, αν και συνέχιζε να προπονείται μαζί με τους υπόλοιπους ποδοσφαιριστές που έχουν τεθεί εκτός πλάνων και αναζητούν επίσης νέα ομάδα. Ωστόσο, κανείς από αυτούς δεν έδειχνε την ίδια αποφασιστικότητα με τον Ράφα Μιρ να αποχωρήσει», αναφέρει το σχετικό δημοσίευμα.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Ο Μιρ, γεννημένος στις 18 Ιουνίου 1997, αναδείχθηκε ποδοσφαιρικά από τις ακαδημίες της Βαλένθια, ενώ το 2018 μετακόμισε στην Αγγλία για λογαριασμό της Γουλβς. Ακολούθησαν οι δανεισμοί του σε Λας Πάλμας, Νότιγχαμ Φόρεστ και Ουέσκα, όπου ξεχώρισε με τις εμφανίσεις του και ανέβασε τις μετοχές του.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Το καλοκαίρι του 2021 επέστρεψε στην Ισπανία για τη Σεβίλλη, με τη φανέλα της οποίας πανηγύρισε την κατάκτηση του UEFA Europa League το 2023. Παράλληλα, ήταν μέλος της εθνικής ομάδας της Ισπανίας που κατέκτησε το ασημένιο μετάλλιο στους Ολυμπιακούς Αγώνες του Τόκιο το 2021.

Το… παράδοξο της υπόθεσης είναι ότι ο Άρης διαθέτει ήδη τέσσερις επιθετικούς στο ρόστερ. Μία κίνηση που εφόσον επιβεβαιωθεί, ίσως σηματοδοτήσει εξελίξεις για κάποιον από τους υπάρχοντες στο ρόστερ.

Μανώλης Μητσιάς και Μάνος Χατζηδάκις βρέθηκαν στο επίκεντρο έντονων αντιδράσεων, έπειτα από την απαγόρευση στον γνωστό ερμηνευτή να ερμηνεύσει τραγούδια του σπουδαίου δημιουργού. Σε απάντηση των γεγονότων, ο γιος και διαχειριστής του πνευματικού έργου του Μάνου Χατζηδάκι, Γιώργος Χατζηδάκις, προχώρησε σε σχετική δήλωση.

Όπως διευκρινίζει ο κ. Χατζηδάκις, «η απαγόρευση είχε εξαρχής απολύτως συγκεκριμένο αντικείμενο και αφορούσε αποκλειστικά την εταιρεία παραγωγής και τη συγκεκριμένη σειρά συναυλιών που η εταιρεία αυτή διοργανώνει». Υπογραμμίζει ακόμη ότι «ποτέ δεν απαγόρευσα στον κ. Μανώλη Μητσιά να τραγουδά το συγκεκριμένο τραγούδι. “Ο Γιάννης ο Φονιάς”, όπως και άλλα τραγούδια του Μάνου Χατζηδάκι, συμπεριλαμβάνονται στις συναυλίες του όλα αυτά τα χρόνια».

Στη συνέχεια, ο κ. Χατζηδάκις επισημαίνει πως «οφείλουν να κατανοήσουν όλοι, ότι τα μουσικά έργα δεν ανήκουν ούτε στους ερμηνευτές που κατά καιρούς τα έχουν ερμηνεύσει, ούτε αποτελούν κοινό κτήμα, όπως άκουσα να λέγεται από μερικούς. Τα μουσικά έργα ανήκουν στους δημιουργούς τους και κατ’ επέκταση, σε αυτούς που οι δημιουργοί όρισαν να τους εκπροσωπούν. Όποιος αμφισβητεί αυτό που είναι νομικά κατοχυρωμένο εδώ και δεκαετίες — ιδίως εάν κινείται επαγγελματικά στον καλλιτεχνικό χώρο με οποιαδήποτε ιδιότητα — είτε στερείται βασικών γνώσεων για την πνευματική ιδιοκτησία, είτε έχει ιδιοτελή κίνητρα».

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Ακολουθεί αναλυτικά η δήλωση του Γιώργου Χατζηδάκι:

«Μετά από όλα αυτά που έχουν ειπωθεί και γραφτεί, θέλω να ενημερώσω ότι ποτέ δεν απαγόρευσα στον κ. Μανώλη Μητσιά να τραγουδά το συγκεκριμένο τραγούδι. “Ο Γιάννης ο Φονιάς”, όπως και άλλα τραγούδια του Μάνου Χατζιδάκι, συμπεριλαμβάνονται στις συναυλίες του όλα αυτά τα χρόνια. Συνεπώς, όσα αναφέρονται και αναπαράγονται δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα.

Η απαγόρευση είχε εξαρχής απολύτως συγκεκριμένο αντικείμενο και αφορούσε αποκλειστικά την εταιρεία παραγωγής και τη συγκεκριμένη σειρά συναυλιών που η εταιρεία αυτή διοργανώνει.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Προφανώς και συνειδητά, επιχειρείται με τρόπο αποπροσανατολιστικό η σύνδεση της απαγόρευσης αυτής με το συγκεκριμένο τραγούδι και τον κύριο Μανώλη Μητσιά, ενώ όλοι οι συμμετέχοντες γνώριζαν εδώ και μήνες, ότι για αυτή τη σειρά συναυλιών δεν τους είχε δοθεί άδεια να συμπεριλάβουν μουσικά έργα του Μάνου Χατζιδάκι. Επομένως, δεν παρουσιάζουν τα πραγματικά γεγονότα και δημιουργούν ψευδείς εντυπώσεις.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Επίσης, θέλω να τονίσω ότι αν για οποιοδήποτε λόγο η κυρία Αγαθή Δημητρούκα, δεν επιθυμούσε να συμπεριληφθούν μουσικά έργα στα οποία είναι συνδημιουργός ο Νίκος Γκάτσος, σε συναυλία του Μάνου Χατζιδάκι, θα το σεβόμουν και δεν θα το μετέτρεπα σε δημόσιο “θέαμα”.

Τέλος, οφείλουν να κατανοήσουν όλοι, ότι τα μουσικά έργα δεν ανήκουν ούτε στους ερμηνευτές που κατά καιρούς τα έχουν ερμηνεύσει, ούτε αποτελούν κοινό κτήμα, όπως άκουσα να λέγεται από μερικούς. Τα μουσικά έργα ανήκουν στους δημιουργούς τους και κατ’ επέκταση, σε αυτούς που οι δημιουργοί όρισαν να τους εκπροσωπούν.

Όποιος αμφισβητεί αυτό που είναι νομικά κατοχυρωμένο εδώ και δεκαετίες — ιδίως εάν κινείται επαγγελματικά στον καλλιτεχνικό χώρο με οποιαδήποτε ιδιότητα — είτε στερείται βασικών γνώσεων για την πνευματική ιδιοκτησία, είτε έχει ιδιοτελή κίνητρα.

Γιώργος Χατζιδάκις».

Σοβαρό εργατικό ατύχημα σημειώθηκε το απόγευμα της Τετάρτης (29/7/26) στο εργοτάξιο της Πανελλήνιας Έκθεσης Λαμίας.

Σύμφωνα με πληροφορίες του LamiaReport, ένας 59χρονος εργάτης έπεσε από ύψος έξι μέτρων, με αποτέλεσμα να τραυματιστεί πολύ σοβαρά.

Άμεσα ειδοποιήθηκε ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ, που παρέλαβε τον τραυματία και τον μετέφερε στο Νοσοκομείο Λαμίας. Εκεί διασωληνώθηκε λόγω της σοβαρότητας της κατάστασής του.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Τα πρώτα στοιχεία αναφέρουν ότι ο εργάτης βρέθηκε στο κενό από σημείο της στέγης του εργοταξίου. Η κατάσταση της υγείας του παραμένει κρίσιμη, ενώ οι γιατροί καταβάλλουν προσπάθειες για να τον κρατήσουν στη ζωή.

Για το περιστατικό ενημερώθηκε το Αστυνομικό Τμήμα Λαμίας, το οποίο έχει αναλάβει την προανάκριση προκειμένου να διαπιστωθούν οι συνθήκες της πτώσης.

Η Γαλλική Ποδοσφαιρική Ομοσπονδία παρουσίασε το νέο λογότυπο της εθνικής ομάδας, προχωρώντας σε μια σημαντική αλλαγή στην εικόνα των «Τρικολόρ». Το νέο έμβλημα διατηρεί τα βασικά στοιχεία που συνδέονται με την ποδοσφαιρική ταυτότητα της Γαλλίας, αλλά εμφανίζεται με πιο σύγχρονη και δυναμική αισθητική.

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Equipe de France de Football (@equipedefrance)

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Η αλλαγή αποτελεί μέρος της προσπάθειας για ανανέωση του brand της γαλλικής εθνικής ομάδας και έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία η Γαλλία παραμένει μία από τις κορυφαίες δυνάμεις του παγκόσμιου ποδοσφαίρου. Το νέο λογότυπο αναμένεται πλέον να αποτελέσει βασικό στοιχείο της εικόνας της ομάδας τα επόμενα χρόνια, τόσο στις εμφανίσεις όσο και στις επίσημες ψηφιακές και εμπορικές της δραστηριότητες.

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Equipe de France de Football (@equipedefrance)

Τρεις πυροσβέστες έχασαν τη ζωή τους εν ώρα καθήκοντος  στις πυρκαγιές της Τετάρτης (29΄7) και άλλοι δύο τραυματίστηκαν ελαφρά.

Σύμφωνα με ανακοίνωση του ΕΚΑΒ, οι υγειονομικές δυνάμεις επιχειρούν σε αυξημένη επιφυλακή στις πληγείσες περιοχές της Κρήτης και της Πελοποννήσου.

Δύο νεκροί στο Ρέθυμνο – Τραυματίες στη Σητείαgoogletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Ειδικότερα, όπως αναφέρει το ΕΚΑΒ, από την περιοχή της Κρύας Βρύσης Ρεθύμνου διακομίστηκαν στο Γενικό Νοσοκομείο Ρεθύμνου οι σοροί δύο πυροσβεστών. Στο συγκεκριμένο μέτωπο (Κρύα Βρύση, Ορνέ, Αγία Γαλήνη) παραμένουν σε ετοιμότητα επτά ασθενοφόρα, χωρίς να έχει χρειαστεί μέχρι στιγμής άλλη επέμβαση.

Παράλληλα, στην πυρκαγιά της Αγίας Τριάδας Σητείας, δύο πυροσβέστες υπέστησαν ελαφρά εγκαύματα. Αφού τους παρασχέθηκαν οι πρώτες βοήθειες στο πεδίο, διακομίστηκαν στο Γενικό Νοσοκομείο-Κέντρο Υγείας Σητείας, ενώ για την περιοχή έχουν τεθεί σε ετοιμότητα δύο επιπλέον ασθενοφόρα.

Τρίτος νεκρός πυροσβέστης στο Γύθειοgoogletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Ο τραγικός απολογισμός συμπληρώνεται με τον θάνατο ενός ακόμη πυροσβέστη στο Γύθειο, ο οποίος εντοπίστηκε χωρίς τις αισθήσεις του εκτός της περιμέτρου της φωτιάς κατά τη διάρκεια της κατάσβεσης, όπως ανακοίνωσε νωρίτερα το Πυροσβεστικό Σώμα.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Σε αυξημένη ετοιμότητα το ΕΚΑΒ

Το Κέντρο Επιχειρήσεων Υγείας του ΕΚΑΒ έχει θέσει σε συναγερμό όλες τις όμορες υγειονομικές δομές, ενώ το Συντονιστικό Κέντρο του ΕΚΑΒ Κρήτης βρίσκεται σε διαρκή συντονισμό με το Κέντρο Επιχειρήσεων της Πυροσβεστικής.

Καθώς οι επιχειρήσεις κατάσβεσης και οι προληπτικές εκκενώσεις οικισμών βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη, οι δυνάμεις του ΕΚΑΒ παραμένουν σε ετοιμότητα για οποιαδήποτε νέα ανάγκη προκύψει.

Σε εξέλιξη βρίσκεται επιχείρηση του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής για τον απεγκλωβισμό ατόμων από τη θαλάσσια περιοχή του Αγίου Παύλου Ρεθύμνου, εξαιτίας της πυρκαγιάς που εκδηλώθηκε στην περιοχή Κρύα Βρύση.

Μέχρι στιγμής, έχουν απομακρυνθεί με ασφάλεια συνολικά 29 άτομα, με τη συνδρομή περιπολικών και ναυαγοσωστικού σκάφους του Λιμενικού, καθώς και ιδιωτικών σκαφών που συμμετέχουν στην επιχείρηση.

Αρχικά απεγκλωβίστηκαν 17 άτομα, ενώ στη συνέχεια μεταφέρθηκαν σε ασφαλές σημείο ακόμη 12.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Στην περιοχή παραμένουν και επιχειρούν δύο περιπολικά σκάφη του Λιμενικού Σώματος, ένα ναυαγοσωστικό και ιδιωτικά σκάφη, τα οποία βρίσκονται σε κατάσταση αυξημένης ετοιμότητας για την παροχή συνδρομής, εφόσον χρειαστεί.

Η επιχείρηση συνεχίζεται, ενώ οι δυνάμεις του Λιμενικού παρακολουθούν στενά την εξέλιξη της πυρκαγιάς και τις ανάγκες απομάκρυνσης πολιτών από παράκτιες περιοχές.

Όπως ανέφερε στην ΕΡΤ ο δήμαρχος του Αγίου Βασιλείου, Γιάννης Ταταράκης, η φωτιά κατευθύνεται και προς την αντίθετη πλευρά από εκείνη στην οποία ξεκίνησε και κινείται προς την Ορνέ όπου βρίσκονται μεγάλες εκτάσεις με ελαιώνες.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Όπως είπε, η Αγία Γαλήνη που είναι το πλέον τουριστικό μέρος της περιοχής, έχει σχεδόν εκκενωθεί, αν και επί του παρόντος δεν διατρέχει ορατό κίνδυνο.

Στην Αγία Γαλήνη εκτιμάται ότι βρίσκονται περί τους 3.000 ανθρώπους και γίνεται καταγραφή των διθέσιμων κλινών από τους ξενοδόχους, ώστε να παραστεί ανάγκη να φιλοξενηθούν τη νύχτα άνθρωποι που απομακρύνθηκαν από τις εστίες τους.

Ο Παναθηναϊκός ολοκλήρωσε το απόγευμα της Τετάρτης (29/07) την προετοιμασία του για την αυριανή εντός έδρας αναμέτρηση με την Πάκσι, στο πλαίσιο του δεύτερου προκριματικού γύρου του Conference League. Η σέντρα του αγώνα είναι προγραμματισμένη για τις 21:30.

Μετά το τέλος της τελευταίας προπόνησης, ο Τζέικομπ Νίστρουπ ανακοίνωσε τους ποδοσφαιριστές που θα έχει στη διάθεσή του για το σημαντικό παιχνίδι.

Ο Δανός προπονητής δεν προχώρησε σε κάποια έκπληξη στις επιλογές του, συμπεριλαμβάνοντας στην αποστολή όλα τα βασικά στελέχη της ομάδας, με τον Παναθηναϊκό να είναι έτοιμος να διεκδικήσει την πρόκριση στην επόμενη φάση της διοργάνωσης.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Η αποστολή: Πένια, Τσάβες, Κότσαρης, Τσάπρας, Ντε Φράι, Τουμπά, Φαν Ντρόνγκελεν, Κάτρης, Λάβδας, Κυριακόπουλος, Καμαρά, Τσέριν, Κοντούρης, Τσιριβέγια, Μπινιάρης, Ζαρουρί, Πελίστρι, Παντελίδης, Γιάγκουσιτς, Ταμπόρδα, Αντίνο, Τετέι, Ραστόντερ.

Squad list vs Paksi #Panathinaikos #PAOFC #UECL #PAOPAK pic.twitter.com/jtSqYBPllq

— Panathinaikos F.C. (@paofc_) July 29, 2026

Την απώλεια ενός ακόμη στελέχους του εν ώρα καθήκοντος ανακοίνωσε επίσημα το Πυροσβεστικό Σώμα, μετά τον θάνατο πυροσβέστη κατά τη διάρκεια κατάσβεσης στον Αγερανό Γυθείου.

Όπως επισημαίνεται στην ανακοίνωση, ο άτυχος άνδρας εντοπίστηκε χωρίς τις αισθήσεις του εκτός της περιμέτρου της πυρκαγιάς.

Στη συνέχεια μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο Γενικό Νοσοκομείο Σπάρτης, όπου διαπιστώθηκε ο θάνατός του.

Η φυσική ηγεσία του Σώματος εξέφρασε τη βαθιά της θλίψη και τα ειλικρινή της συλλυπητήρια στην οικογένεια και τους οικείους του.

Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται η εκκένωση της Αγίας Γαλήνης και η οργανωμένη απομάκρυνση των ξένων επισκεπτών, μετά το μήνυμα του 112 που εστάλη λόγω της μεγάλης πυρκαγιάς στην περιοχή.

Ο ξενοδοχειακός κόσμος του Ρεθύμνου έχει τεθεί σε κατάσταση αυξημένης ετοιμότητας, ενώ ο Σύλλογος Ξενοδόχων Ρεθύμνου καταγράφει τη διαθεσιμότητα καταλυμάτων, προκειμένου να εξασφαλιστούν δωμάτια για τη φιλοξενία όσων απομακρύνονται από την περιοχή, εφόσον αυτό καταστεί αναγκαίο.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, το μέλος του Συλλόγου Ξενοδόχων Ρεθύμνου και ξενοδόχος στην Αγία Γαλήνη, Μιχάλης Χριστοφοράκης, ανέφερε ότι κατά τον χρόνο της εκκένωσης η πυρκαγιά δεν είχε οπτική επαφή με τον οικισμό.

Όπως είπε, οι επισκέπτες και οι κάτοικοι ακολουθούν τις οδηγίες του μηνύματος του 112, το οποίο τους κατευθύνει προς το Τυμπάκι, υπογραμμίζοντας ότι δεν επικρατεί πανικός.

Σύμφωνα με την εκτίμησή του, αυτή τη στιγμή στην Αγία Γαλήνη βρίσκονται περίπου 2.000 τουρίστες, ενώ οι ξενοδοχειακές επιχειρήσεις της περιοχής παραμένουν σε διαρκή επικοινωνία με τις αρμόδιες αρχές, παρακολουθώντας στενά την εξέλιξη της πυρκαγιάς και συνδράμοντας όπου χρειαστεί.

Τη βαθύτατη θλίψη του για τον αδόκητο θάνατο των δύο πυροσβεστών στο πύρινο μέτωπο του Ρεθύμνου εξέφρασε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Κωνσταντίνος Τασούλας, υπογραμμίζοντας το βαρύ τίμημα που καταβάλλουν όσοι βρίσκονται στην πρώτη γραμμή.

Στη δήλωσή του, ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας εξήρε την αυταπάρνηση των δύο πυροσβεστών, σημειώνοντας πως έχασαν τη ζωή τους κατά την επιτέλεση της υπηρεσίας και του καθήκοντος, ενώ εξέφρασε τα ειλικρινή του συλλυπητήρια στις οικογένειές τους, στους συναδέλφους τους και σε ολόκληρο το Πυροσβεστικό Σώμα.

«Η απώλειά τους μας υπενθυμίζει το βαρύ τίμημα που καταβάλλουν καθημερινά όσοι βρίσκονται στην πρώτη γραμμή προστατεύοντας την ανθρώπινη ζωή, το φυσικό περιβάλλον και την περιουσία των πολιτών», επισημαίνει χαρακτηριστικά ο κ. Τασούλας.

Ο Μαρκ Κουκουρέγια αποφάσισε να κάνει ακόμη μία μεγάλη αλλαγή στην εμφάνισή του, λίγες ημέρες μετά την κατάκτηση του Παγκοσμίου Κυπέλλου με την Ισπανία.

Ο διεθνής αμυντικός είχε ήδη τραβήξει τα βλέμματα με το τατουάζ που έκανε προς τιμήν του Λουίς ντε λα Φουέντε, τηρώντας την υπόσχεση που είχε δώσει σε περίπτωση που η «Φούρια Ρόχα» κατακτούσε το Μουντιάλ. Αυτή τη φορά, όμως, δεν ήταν το τατουάζ που έκλεψε την παράσταση, αλλά τα μαλλιά του.

Ο Κουκουρέγια αποχαιρέτησε το χαρακτηριστικό πλούσιο και σγουρό μαλλί που τον έχει κάνει να ξεχωρίζει όλα αυτά τα χρόνια και επέλεξε ένα εντελώς διαφορετικό look. Ο Ισπανός άσος εμφανίστηκε με νέο κούρεμα, έχοντας τα μαλλιά του πλεγμένα σε κοτσιδάκια.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Μία ακόμη αλλαγή για τον Κουκουρέγια, ο οποίος φαίνεται πως απολαμβάνει στο έπακρο τις ημέρες μετά τη μεγάλη επιτυχία της Ισπανίας.

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη ΟΜΑΔΑ (@omadatanea)

Υπό πλήρη έλεγχο τέθηκε στις 5:30 το απόγευμα της Τετάρτης η πυρκαγιά που εκδηλώθηκε νωρίτερα στην περιοχή των Μαλλών Ιεράπετρας. Η φωτιά περιορίστηκε άμεσα, χάρη στη συντονισμένη επέμβαση των πυροσβεστικών δυνάμεων του νομού Λασιθίου, που απέτρεψαν την εξάπλωσή της.

Την ίδια ώρα ωστόσο ξέσπασε νέα πυρκαγιά στην περιοχή της Αγίας Τριάδας του Δήμου Σητείας, κινητοποιώντας τις αρχές. Σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται το anatolh.com, η φωτιά ξεκίνησε από σταθμό κινητής τηλεφωνίας. Στην περιοχή πνέουν ισχυροί άνεμοι έως και 9 μποφόρ, με αποτέλεσμα οι φλόγες να εξαπλωθούν γρήγορα σε θαμνώδεις εκτάσεις.

Η πρόσβαση στο μέτωπο παραμένει δύσκολη, δυσχεραίνοντας τόσο τις επίγειες επιχειρήσεις όσο και τις εναέριες ρίψεις. Όπως αναφέρει ο Αντιπεριφερειάρχης Λασιθίου, Γιάννης Ανδρουλάκης, έχει ζητηθεί η συνδρομή εναέριου μέσου από τα Δωδεκάνησα, το οποίο θα πραγματοποιήσει ρίψεις μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Σύμφωνα με την Πυροσβεστική, οι δυνάμεις επικεντρώνουν τις προσπάθειές τους στον περιορισμό της πυρκαγιάς από τα προσβάσιμα σημεία. Το δύσβατο ανάγλυφο της περιοχής και οι πολύ ισχυροί άνεμοι καθιστούν ιδιαίτερα απαιτητική την επιχείρηση κατάσβεσης.

Το ζήτημα με τις ζημιές και τις ρωγμές που προκλήθηκαν σε πολυκατοικίες της Κυψέλης εξαιτίας της διάνοιξης της σήραγγας της Γραμμής 4 του μετρό, κυριάρχησε στη σημερινή 29η τακτική συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου της Αθήνας, που βρίσκεται σε εξέλιξη.

Κατά τη διάρκεια της πολύωρης συζήτησης, τον λόγο έλαβαν αρμόδιοι που προσκλήθηκαν για το συγκεκριμένο θέμα , όπως ο πρόεδρος της Ελληνικό Μετρό, Χρήστος Καραδήμας, ο Θανάσης Καμπαγιάννης, δικηγόρος της πρωτοβουλίας κατοίκων, ο Δημήτρης Καλιαμπάκος, εμπειρογνώμονας από πλευράς των κατοίκων, ο Παναγιώτης Καρύδης, καθηγητής του ΕΜΠ, εκπρόσωποι της κατασκευάστριας εταιρείας κ.α..

Ο κ. Καρύδης ανέφερε ότι το φαινόμενο είναι εξελισσόμενο και δήλωσε άγνοια για το αν θα σταματήσει ή θα συνεχιστούν οι καθιζήσεις, οι οποίες όπως τόνισε «είναι αναμφισβήτητο» ότι επιδρούν στη στατικότητα των κτιρίων. Όπως επισήμανε, ένα στοιχείο το οποίο θα μπορούσε να συμβάλει στην συνέχιση των καθιζήσεων είναι το νερό που υπάρχει ή το μαλακό έδαφος, αλλά ενδεχομένως και κάποιοι μικροσεισμοί.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Έπειτα από εισήγηση του δημάρχου Αθηναίων, Χάρη Δούκα, ελήφθη ομόφωνη απόφαση για στήριξη των κατοίκων της περιοχής.

Συγκεκριμένα αποφασίστηκε να υποστηριχθούν οι εργασίες δύο ειδικών εμπειρογνωμόνων που επέλεξαν οι κάτοικοι και ενός νομικού συμβούλου. Οι δημοτικές υπηρεσίες θα προχωρήσουν με όλες τις δέουσες διαδικασίες για να καλυφθεί το οικονομικό κόστος. Αποφασιστηκε να ζητηθεί επισήμως, με επιστολή προς την κυβέρνηση και την εταιρεία «Ελληνικό Μετρό», πρόσβαση στη μελέτη αλλά και τα δεδομένα με βάση τα οποία θα υπάρξουν και τα σχετικά συμπεράσματα ώστε να γίνει αξιολόγηση από εξειδικευμένους συνεργάτες. Ζητήθηκε να προχωρήσει η «Ελληνικό Μετρό» σε άμεση αποκατάσταση των ζημιών σε όλα τα ακίνητα, καθώς και να διενεργηθεί έλεγχος στατικής επάρκειας όπου είναι αναγκαίο από το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ).

Νέα πρόστιμα σε ΟΣΕ και Hellenic Train για το πρωτοφανές συμβάν του Οκτωβρίου του 2024, όταν συρμός του Προαστιακού λίγο έλειψε να βρεθεί στη σήραγγα του μετρό στη Δουκίσσης Πλακεντίας, επέβαλε χθες η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ).

Η απόφαση της ΡΑΣ έρχεται να επιβεβαιώσει την ύπαρξη προβλημάτων ασφαλείας που εξακολουθούν να ταλανίζουν το δίκτυο. Συνολικά για το συμβάν στη Δουκίσσης Πλακεντίας, τα πρόστιμα που επιβλήθηκαν στις δύο εταιρείες από την Αρχή ανέρχονται σε 300.000 ευρώ και συγκεκριμένα 120.000 ευρώ στον ΟΣΕ και 180.000 ευρώ στη Hellenic Train.

Περισσότερα από τριάμισι χρόνια μετά την τραγωδία των Τεμπών, που κόστισε τη ζωή σε 57 ανθρώπους και υποτίθεται ότι θα αποτελούσε το οριστικό σημείο καμπής για τον ελληνικό σιδηρόδρομο, η πραγματικότητα εξακολουθεί να διαψεύδει τις κυβερνητικές διαβεβαιώσεις περί «νέας εποχής ασφάλειας».

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Συγκεκριμένα, η νέα απόφαση της ΡΑΣ για τα πρόστιμα σε ΟΣΕ και Hellenic Train για το σοβαρό περιστατικό της Δουκίσσης Πλακεντίας στις 9/10/2024, φωτίζει μια πιο ανησυχητική διάσταση από το ύψος των κυρώσεων: την επίμονη απουσία κουλτούρας ασφάλειας στους δύο βασικούς πυλώνες του ελληνικού σιδηροδρόμου.

Το περιστατικό μόνο ως ασήμαντο δεν μπορεί να χαρακτηριστεί. Σύμφωνα και με την απόφαση της ΡΑΣ, συρμός του Προαστιακού κινήθηκε σε λανθασμένη διαδρομή, εξαιτίας εσφαλμένης χάραξης πορείας από σταθμάρχη, με αποτέλεσμα να κατευθυνθεί προς τη γραμμή του μετρό αντί προς τον σταθμό Λιοσίων. Η αμαξοστοιχία ακινητοποιήθηκε μόνο όταν ο μηχανοδηγός έλαβε την εντολή από τον σταθμάρχη να σταματήσει άμεσα.

Κι όμως, ο ΟΣΕ επέλεξε να υπερασπιστεί τον εαυτό του όχι αναγνωρίζοντας τη σοβαρότητα του συμβάντος, αλλά υποστηρίζοντας ότι «δεν διακυβεύτηκε η ασφάλεια της κυκλοφορίας», επειδή τελικά δεν υπήρξε σύγκρουση ούτε το τρένο εισήλθε στη σήραγγα του μετρό. Με άλλα λόγια, η υπερασπιστική γραμμή του διαχειριστή της υποδομής βασίστηκε στο επιχείρημα ότι, αφού δεν σημειώθηκε δυστύχημα, δεν υπήρξε ουσιαστικός κίνδυνος.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Πρόκειται για μια επιχειρηματολογία που δύσκολα μπορεί να συμβιβαστεί με τις αρχές της σύγχρονης διαχείρισης σιδηροδρομικής ασφάλειας. Σε όλα τα προηγμένα ευρωπαϊκά δίκτυα, η λανθασμένη χάραξη διαδρομής αντιμετωπίζεται ως σοβαρό συμβάν, ακριβώς επειδή θα μπορούσε να οδηγήσει σε δυστύχημα. Η ασφάλεια αξιολογείται με βάση το τι θα μπορούσε να συμβεί και όχι μόνο με βάση το τι τελικά αποφεύχθηκε την τελευταία στιγμή.

Εξίσου προβληματική εμφανίζεται και η στάση της Hellenic Train. Σύμφωνα με την απόφαση της ΡΑΣ, η εταιρεία επιχείρησε να δικαιολογήσει την απουσία του δεύτερου μηχανοδηγού από την καμπίνα, επικαλούμενη χαρακτηριστικά συρμού που δεν ανταποκρίνονταν στο πραγματικό όχημα που εκτελούσε το δρομολόγιο. Μάλιστα, η επιχειρηματολογία αυτή έρχεται σε αντίθεση με το ίδιο το πόρισμα της εταιρείας, το οποίο έκανε λόγο για συρμό διπλής σύνθεσης. Η αντίφαση αυτή δεν πέρασε απαρατήρητη από τη ΡΑΣ και αποτέλεσε ένα ακόμη στοιχείο που επιβάρυνε τη θέση της εταιρείας.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

Ανησυχία προκαλεί και ένα ακόμη εύρημα της απόφασης. Ο ΟΣΕ ενημέρωσε τη ΡΑΣ ότι ο εμπλεκόμενος σταθμάρχης θα επανεκπαιδευόταν αμέσως μετά το περιστατικό, ωστόσο ουδέποτε απέστειλε στην Αρχή τα αποτελέσματα της επανεκπαίδευσης ή την αξιολόγησή της. Σε μια περίοδο κατά την οποία η κυβέρνηση διακηρύσσει ότι μετά τα Τέμπη εφαρμόζονται αυστηρότερα πρωτόκολλα, ψυχομετρικά τεστ και συνεχής αξιολόγηση του προσωπικού ασφαλείας, η παράλειψη αυτή μόνο ως δευτερεύουσα δεν μπορεί να εκληφθεί.

Σαν να μην έφταναν όλα αυτά, ο ΟΣΕ επιχείρησε να αμφισβητήσει ακόμη και την αρμοδιότητα της ΡΑΣ να εξετάσει το περιστατικό, υποστηρίζοντας ότι αποκλειστικά αρμόδιος είναι ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ. Η Αρχή απέρριψε πλήρως τον ισχυρισμό, τεκμηριώνοντας ότι διαθέτει σαφή εποπτική αρμοδιότητα για την τήρηση των κανόνων ασφαλείας και την επιβολή διοικητικών κυρώσεων.

Η υπόθεση αποκτά ακόμη μεγαλύτερη βαρύτητα από το γεγονός ότι τόσο ο ΟΣΕ όσο και η Hellenic Train χαρακτηρίστηκαν υπότροποι για αντίστοιχες παραβάσεις, με αποτέλεσμα η ΡΑΣ να διπλασιάσει ορισμένα από τα επιμέρους πρόστιμα. Το στοιχείο αυτό καταδεικνύει ότι δεν πρόκειται για ένα μεμονωμένο λάθος, αλλά για επαναλαμβανόμενες παραβιάσεις των κανόνων λειτουργίας.

Η απόφαση της ΡΑΣ αποκαλύπτει τελικά μια δυσάρεστη πραγματικότητα. Το μεγαλύτερο πρόβλημα του ελληνικού σιδηροδρόμου δεν είναι μόνο οι ελλιπείς υποδομές ή οι καθυστερήσεις στην ολοκλήρωση κρίσιμων συστημάτων ασφαλείας, αλλά και η νοοτροπία με την οποία αντιμετωπίζονται τα σοβαρά περιστατικά. Όταν ένας οργανισμός θεωρεί ότι μια λανθασμένη πορεία δεν αποτελεί ουσιαστικό πρόβλημα επειδή «δεν έγινε το κακό», τότε η πρόληψη υποχωρεί απέναντι στην τύχη.

Τα 300.000 ευρώ των προστίμων δύσκολα μπορούν να θεωρηθούν αποτρεπτικά για δύο μεγάλους σιδηροδρομικούς φορείς. Το πραγματικό ερώτημα είναι αν, μετά τα Τέμπη και μετά από αλλεπάλληλα συμβάντα που αποφεύχθηκαν κυριολεκτικά την τελευταία στιγμή, έχει αλλάξει πραγματικά η αντίληψη για την ασφάλεια ή αν το σύστημα εξακολουθεί να λειτουργεί με τη λογική ότι η απουσία δυστυχήματος ισοδυναμεί με απουσία κινδύνου. Και αυτή είναι ίσως η πιο ανησυχητική διαπίστωση που προκύπτει από τη νέα απόφαση της ΡΑΣ.

Ο Άρης συνεχίζει την ενίσχυσή του ενόψει της νέας σεζόν, προσθέτοντας στο ρόστερ του τον Βασίλη Χαραλαμπόπουλο. Ο 28χρονος διεθνής φόργουορντ αφήνει την ΑΕΚ, με την οποία πραγματοποίησε μια θετική αγωνιστική χρονιά, έχοντας σημαντικό ρόλο στην ομάδα.

Μάλιστα, η καλύτερη φετινή του εμφάνιση σημειώθηκε κόντρα στον Άρη, ο οποίος πλέον αποτελεί τον νέο σταθμό της καριέρας του. Στο πρώτο παιχνίδι της προημιτελικής σειράς των playoffs, στο Nick Galis Hall, ο Χαραλαμπόπουλος ήταν πρωταγωνιστής, καθώς πέτυχε 30 πόντους και συνέβαλε καθοριστικά στη νίκη της ΑΕΚ.

Κατά τη διάρκεια της σεζόν 2025-26 κατέγραψε συνολικά 41 συμμετοχές, έχοντας 7 πόντους και 3,5 ριμπάουντ κατά μέσο όρο. Παράλληλα, ολοκλήρωσε τη χρονιά με 38% στο τρίποντο και 42,5% στα σουτ εντός παιδιάς, δείχνοντας πως μπορεί να δώσει σημαντικές λύσεις σε διαφορετικούς τομείς του παιχνιδιού.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Ο Χαραλαμπόπουλος διαθέτει πλούσια εμπειρία τόσο από το ελληνικό όσο και από το ευρωπαϊκό μπάσκετ, έχοντας φορέσει στο παρελθόν τις φανέλες των Τουρκ Τέλεκομ, Σάσαρι, Βενέτσια, Σκαβολίνι, Μπολόνια, Ολυμπιακού, Λαυρίου και ΠΑΟΚ. Τα πρώτα του βήματα στο άθλημα έγιναν στις ακαδημίες του Παναθηναϊκού.

Πλέον, ο διεθνής φόργουορντ γυρίζει σελίδα στην καριέρα του και ετοιμάζεται για τη νέα πρόκληση με τον Άρη, ο οποίος αποκτά έναν παίκτη με σημαντικές εμπειρίες και παραστάσεις από υψηλό επίπεδο.

Η ανακοίνωση της ΚΑΕ Άρης:

Η ΚΑΕ ΑΡΗΣ ανακοινώνει την απόκτηση του Βασίλη Χαραλαμπόπουλου, ο οποίος υπέγραψε συμβόλαιο για 2+1 χρόνια με την ομάδα μας. Ο Βασίλης Χαραλαμπόπουλος είναι γεννηθείς στις 6 Ιανουαρίου 1997 και με ύψος 2.03μ. αγωνίζεται στις δύο θέσεις των φόργουορντ.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); Ο διεθνής αθλητής ξεκίνησε την μπασκετική σταδιοδρομία του στο Αιγάλεω. Το 2012, σε ηλικία 15 ετών, μεταγράφηκε στον Παναθηναϊκό AKTOR με πολυετές συμβόλαιο. Κατέκτησε μία θέση στην ανδρική ομάδα σε μικρή ηλικία και παράλληλα κέρδισε τέσσερα πρωταθλήματα (2013, 2014, 2017, 2018) και τέσσερα κύπελλα Ελλάδος (2014, 2015, 2016, 2017). Τη σεζόν 2017-18 έπαιξε ως δανεικός στον ΠΑΟΚ (6.8 πόντοι, 2.8 ριμπάουντ, 1 ασίστ). Την επόμενη χρονιά αγωνίστηκε στο Λαύριο μετρώντας 7.9 πόντους, 2.9 ριμπάουντ και 1 ασίστ ανά αγώνα. Το 2019 υπέγραψε συμβόλαιο με τον Ολυμπιακό, ο οποίος τη σεζόν 2019-20 τον παραχώρησε με δανεισμό στον Ιωνικό Νίκαιας όπου έκανε την καλύτερη χρονιά του, με 11.7 πόντους, 4.9 ριμπάουντ, 1.5 ασίστ και 1 κλέψιμο κατά μέσο όρο. googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Το 2021 βγήκε για πρώτη φορά εκτός Ελλάδας, για λογαριασμό της Reyer Venezia. Στα μέσα της σεζόν μεταπήδησε στη Fortitudo Bologna όπου μέτρησε 8.4 πόντους, 3.8 ριμπάουντ και 1 ασίστ και το καλοκαίρι του 2022 υπέγραψε στην Pesaro, με την οποία είχε 9.4 πόντους, 4.7 ριμπάουντ και 1.6 ασίστ ανά αγώνα.

Το 2023 παρέμεινε στην Ιταλία και την Dimano Sassari, με την οποία είχε 8.9 πόντους, 3.9 ριμπάουντ και 1.8 ασίστ.

Το 2024 μετακόμισε στην Τουρκία για λογαριασμό της Turk Telekom, όμως στην πρεμιέρα του BKT EuroCup, με αντίπαλο τον ΑΡΗ στο «Nick Galis Hall», τραυματίστηκε σοβαρά και έχασε το υπόλοιπο της σεζόν.

Το 2025 επέστρεψε στην Ελλάδα υπογράφοντας στην ΑΕΚ, με την οποία σε 42 αγώνες, σε Stoiximan GBL και Basketball Champions League, μέτρησε 6.8 πόντους, 3.5 ριμπάουντ και 1.1 ασίστ.

Αναφορικά με τις Εθνικές Ομάδες, ο Βασίλης Χαραλαμπόπουλος κατέκτησε το χάλκινο μετάλλιο στο Ευρωμπάσκετ Παίδων το 2013, το χρυσό μετάλλιο στο Ευρωμπάσκετ Εφήβων το 2015 (αναδείχτηκε MVP της διοργάνωσης), το χρυσό μετάλλιο στο Ευρωμπάσκετ Νέων Ανδρών το 2017 (και πάλι MVP) και το χάλκινο μετάλλιο στο Ευρωμπάσκετ Νέων Ανδρών (β’ κατηγορία) το 2016 (κατέκτησε ξανά τον τίτλο του ο MVP των αγώνων).

Στην Εθνική Ανδρών κλήθηκε για πρώτο φορά το 2017 για τα Προκριματικά του Παγκοσμίου Κυπέλλου του 2019, ενώ συμμετείχε στους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2024.

Ο καγκελάριος του Πανεπιστημίου της Οξφόρδης και πρώην αρχηγός των Τόρις, Ουίλιαμ Χέιγκ, έγραψε πρόσφατα στους «Times» πως τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης καθίστανται ολοένα και περισσότερο «ασύμβατα με τη δημοκρατία». Ενα από τα ελάχιστα μέτρα που προσιδιάζουν σε πολιτική κληρονομιά του πρώην πρωθυπουργού Στάρμερ είναι η πρόσφατη απόφασή του για την απαγόρευση της χρήσης των social media από ανηλίκους κάτω των 16 ετών. Παράλληλα, χώρες της Ευρωπαϊκής Ενωσης, όπως η Ελλάδα, αλλά και της Κοινοπολιτείας, με πρώτη την Αυστραλία, έχουν προχωρήσει σε ανάλογες νομοθετικές ρυθμίσεις.

Την περασμένη εβδομάδα, η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν ανακοίνωσε την πρόθεσή της για πανευρωπαϊκή απαγόρευση πρόσβασης σε ανηλίκους κάτω των 13 ετών, σε μία προσπάθεια να τους προστατεύσει από «αρπακτικούς αλγορίθμους». Αυτές οι πολιτικές είναι φυσικά δημοφιλείς στη συντριπτική πλειονότητα των γονέων (στη Βρετανία 9 στους 10 υποστηρίζουν την απαγόρευση). Ομως δεν μπορεί να ειπωθεί το ίδιο για τις μεγάλες πλατφόρμες, όπως το X (πρώην Twitter), το YouTube, το Instagram, το TikTok, οι οποίες αναμένεται να χάσουν εκατομμύρια χρήστες (άρα και πελάτες και έσοδα).

Οι αποφάσεις αυτές έχουν προκαλέσει και πολιτικές αντιδράσεις με εκείνους που προέρχονται κυρίως από τον δεξιό χώρο να μιλούν για απαγόρευση της ελεύθερης έκφρασης και προσπάθεια χειραγώγησης της ροής των πληροφοριών. Την ίδια στιγμή, φιλελεύθερες φωνές στον αγγλόφωνο κόσμο κάνουν λόγο για ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον ιστορικό παράλληλο – mutatis mutandis – μεταξύ των αρχών του 20ού αιώνα και σήμερα. Οπως οι μεταρρυθμιστές αμερικανοί πρόεδροι Θίοντορ Ρούσβελτ (1901-1909) και Ουίλιαμ Ταφτ (1909-1913) κατόρθωσαν να ρυθμίσουν την αγορά και να περιορίσουν την επιρροή των ισχυρών βαρόνων της βιομηχανίας (Τζ.Π. Μόργκαν, Βάντερμπιλτ, Ρόκφελερ), έτσι και σήμερα οι πολιτικές ηγεσίες καλούνται να πράξουν το ίδιο απέναντι στους ιδιοκτήτες των κολοσσών των μέσων κοινωνικής δικτύωσης.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Αν μπορεί να βρεθεί κοινός τόπος για την απαγόρευση στους ανηλίκους (και τούτο φαίνεται ολοένα και πιο πιθανό), τι μπορεί να ειπωθεί για τη γενικότερη παρατήρηση του Χέιγκ περί δημοκρατίας;

Η συνεισφορά πλατφορμών όπως το twitter ως νέας εκκλησίας του δήμου στη σύγχρονη εποχή είναι καταγεγραμμένη. Ταυτόχρονα όμως λαϊκιστικά μορφώματα στα αριστερά και στα δεξιά του πολιτικού φάσματος έχουν επανειλημμένα χρησιμοποιήσει τον ψηφιακό χώρο για την προώθηση των ιδεών τους, γεγονός που δεν θα ήταν δυνατό στην εποχή των παραδοσιακών μέσων ενημέρωσης. Αλλωστε, οι «ψηφιακοί» βαρόνοι, ο Μασκ, ο Ζάκερμπεργκ και άλλοι, προσπαθούν να ασκήσουν πολιτική επιρροή μέσω των πλατφορμών τους, ακόμη και αν διαβεβαιώνουν τους πολιτικούς πως οι αλγόριθμοί τους είναι επιστημονικά ασφαλείς και ιδεολογικά ουδέτεροι.

Το ερώτημα είναι αν έχουμε καλύτερους πολιτικούς και ασφαλέστερες, οικονομικά πιο ανεπτυγμένες κοινωνίες χάρη στα ψηφιακά Μέσα. Ή αν οι πολιτικοί μας πάσχουν από διάσπαση προσοχής, δίνουν έμφαση μόνο στην εικόνα, ενώ ο πολιτικός διάλογος είναι πιο διχαστικός από ποτέ, ακριβώς διότι έτσι τροφοδοτούνται οι αλγόριθμοι.  Η πολιτική παρακμή της Δύσης φαίνεται να συμπίπτει με την ευρεία χρήση των μέσων κοινωνικής δικτύωσης. Συχνά βέβαια δύο πράγματα, αν και prima facie αντιφατικά, δύναται να ισχύουν ταυτόχρονα.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Σ’ όλα αυτά προστίθεται και η διάσταση της εθνικής ασφάλειας. Για παράδειγμα, στις πρόσφατες αυτοδιοικητικές εκλογές της Σκωτίας, ιρανικά bots στο X προσπαθούσαν να επηρεάσουν το εκλογικό αποτέλεσμα, ενώ η Ρωσία και άλλες χώρες έχουν κατηγορηθεί για παρόμοιες προσπάθειες ανάμειξης στα εσωτερικά των ευρωπαϊκών χωρών μέσω των διαφόρων ψηφιακών πλατφορμών.

Ολα αυτά δεν σημαίνουν πως η Δύση πρέπει να μιμηθεί το διαδικτυακό «τείχος» της Κίνας ή τις πολιτικές της Ρωσίας. Οι δυτικές κοινωνίες πρέπει να παραμείνουν ανοικτές και πλουραλιστικές. Ταυτόχρονα, όμως, ίσως πρέπει να χαρτογραφηθούν κάποια νέα όρια, ώστε να εμποδίσουμε μελλοντικές παρεκτροπές εκ μέρους εκείνων που δεν πιστεύουν στη φιλελεύθερη δημοκρατία. Αλλωστε, ελεύθερη έκφραση και υποχρεώσεις συνυπάρχουν, απέναντι στον εαυτό μας και στους γύρω μας.

Ο Ιωάννης Χουντής ντε Φάμπρι είναι ιστορικός των ιδεών, συγγραφέας και σύμβουλος στη Βουλή των Λόρδων

Η BMW iX3 απέσπασε την κορυφαία βαθμολογία πέντε αστέρων στις πιο πρόσφατες δοκιμές ασφάλειας του ανεξάρτητου οργανισμού αξιολόγησης Euro NCAP. Το μοντέλο συγκαταλέγεται στα πρώτα οχήματα που αξιολογήθηκαν βάσει των πλήρως αναθεωρημένων πρωτοκόλλων δοκιμών που τέθηκαν σε ισχύ το 2026.

Στις πρόσφατες δοκιμές του Euro NCAP, το πρώτο μοντέλο της Neue Klasse εντυπωσίασε και στους τέσσερις νέους τομείς αξιολόγησης – «Ασφαλής Οδήγηση», «Αποφυγή Σύγκρουσης», «Προστασία κατά τη Σύγκρουση» και «Ασφάλεια μετά τη Σύγκρουση» – υπερβαίνοντας με σημαντική διαφορά τη βαθμολογία που απαιτείται για μία πεντάστερη κατάταξη.

Η κορυφαία βαθμολογία πέντε αστέρων που απέσπασε η BMW iX3 συνδυάζει την προστασία των επιβατών σε περίπτωση σύγκρουσης με τα συστήματα αποφυγής σύγκρουσης, και με λειτουργίες που διευκολύνουν τον απεγκλωβισμό τους μετά από ατύχημα.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Η προσέγγιση αυτή ευθυγραμμίζεται πλήρως με το νέο, αυστηρότερο σύστημα αξιολόγησης του Euro NCAP. Στο προηγούμενο σύστημα, η βαθμολογία βασιζόταν στην προστασία των επιβατών (ενηλίκων και παιδιών), των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου και στα συστήματα υποβοήθησης του οχήματος. Η νέα διαδικασία καλύπτει πλέον ολόκληρο το φάσμα ενός συμβάντος και δίνει ιδιαίτερη έμφαση σε καθημερινά σενάρια οδήγησης.

Τραγωδία στη Λαμία σημειώθηκε όταν μία 74χρονη γυναίκα έχασε τη ζωή της από πνιγμονή ενώ γευμάτιζε σε κατάστημα εστίασης στο κέντρο της πόλης.

Σύμφωνα με το lamiareport.gr, η ηλικιωμένη έτρωγε σουβλάκι όταν ένα κομμάτι κρέας φράκαρε την αεροφόρο οδό της, οδηγώντας την σε απώλεια αισθήσεων.

Αμέσως επικράτησε αναστάτωση στον χώρο. Το προσωπικό του καταστήματος προσπάθησε να της προσφέρει πρώτες βοήθειες εφαρμόζοντας τη λαβή Χάιμλιχ, χωρίς όμως επιτυχία.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Στο περιστατικό ανταποκρίθηκαν και πολίτες από γειτονικά καταστήματα. Διαπιστώνοντας πως η 74χρονη διατηρούσε σφυγμό, κατέβαλαν προσπάθειες ανάνηψης με ΚΑΡΠΑ.

Στο σημείο έφτασε ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ, με τους διασώστες να συνεχίζουν τις προσπάθειες αναζωογόνησης. Η γυναίκα διακομίστηκε στο νοσοκομείο, όπου διαπιστώθηκε ο θάνατός της.

Ως το πρώτο μεγάλο SUV πλήρους μεγέθους στην ιστορία της Audi, ξεχωρίζει για τον άφθονο χώρο, την άνεση, την τεχνολογία και τη δυναμική οδήγηση — καλύπτοντας τις συγκεκριμένες ανάγκες των πελατών

Με μήκος 5,31 μέτρα, πλάτος 2,21 μέτρα, ύψος 1,81 μέτρα και μεταξόνιο 3,14 μέτρα, το καινούργιο Q9 είναι το μεγαλύτερο μοντέλο που έχει κατασκευάσει ως τώρα η φίρμα.

Στο εμπρός μέρος του ξεχωρίζει η κάθετη μάσκα «Singleframe», ενώ οι δύο διαθέσιμες σχεδιαστικές εκδόσεις του διαφοροποιούνται αισθητικά.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Η βασική έκδοση διαθέτει επτά θέσεις, ενώ προαιρετικά διατίθεται εξαθέσια διάταξη με δύο ανεξάρτητα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα τύπου captain’s chair στη δεύτερη σειρά.

Με το Audi Q9  , επεκτείνουμε τη γκάμα μας ώστε να συμπεριλάβουμε το πρώτο μας μεγάλο SUV πλήρους μεγέθους — που αναπτύχθηκε σκόπιμα για να καλύψει τις ανάγκες των πελατών μας στις ΗΠΑ. Το Audi Q9  συνδυάζει τεχνολογία αιχμής, την υψηλότερη ποιότητα και ένα ευρύχωρο εσωτερικό με σαφή εστίαση στην άνεση και την ασφάλεια. Αυτό δείχνει πόσο προσεκτικά ακούμε τους πελάτες μας και ότι συνεχίζουμε να ενισχύουμε τη γκάμα μας σε μία από τις πιο σημαντικές αγορές μας», λέει ο Διευθύνων Σύμβουλος της Audi, Gernot Döllner. 

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Διαθέτει γυάλινη επιφάνεια άνω των 1,5 τετραγωνικών μέτρων που μπορεί να ανοίξει διάπλατα ή να πάρει κλίση. Τα προαιρετικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν διαφοροποιημένη διαφάνεια και, για πρώτη φορά, φωτισμό της γυάλινης οροφής, του οποίου το χρώμα προσαρμόζεται στον εξατομικευμένο φωτισμό περιβάλλοντος.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Tα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης στο νέο Audi Q9   έχουν σχεδιαστεί για να πληρούν τα υψηλά πρότυπα της premium κατηγορίας full-size. Σε ταχύτητες έως 130 χλμ./ώρα ή 85 μίλια/ώρα, οι οδηγοί μπορούν να αφήσουν το τιμόνι ενώ το σύστημα χειρίζεται το τιμόνι, την επιτάχυνση και το φρενάρισμα. 

Ξεχωριστό σημείο ότι διαθέτει αυτόματες ηλεκτρικές πόρτες, οι οποίες ανοίγουν έως και 90 μοίρες, με αισθητήρες που σταματούν την κίνησή τους σε περίπτωση εμποδίου. Επίσης, η πανοραμική οροφή είναι η μεγαλύτερη που έχει τοποθετήσει ποτέ η Audi, με επιφάνεια γυαλιού άνω του 1,5 τετραγωνικού μέτρου.  Το σύστημα πολυμέσων περιλαμβάνει οθόνη MMI panoramic display με τεχνολογία OLED, που συνδυάζει ChatGPT!

Στην Ευρώπη, το Q9 διατίθεται αρχικά με τον νέο ήπιο υβριδικό 3,0-λιτρο εξακύλινδρο V6 πετρελαιοκινητήρα απόδοσης 299 ίππων.