Τα ΝΕΑ - Τεχνολογία

Kαλοκαίρι του 2006. Ο Αλεξ Φέργκιουσον «λύνει και δένει» στο Ολντ Τράφορντ και αναζητεί έναν ποδοσφαιριστή να μπει στα παπούτσια του Ρόι Κιν, του χαφ που είχε αποχωρήσει από τη Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ. Το μάτι του έπεσε μονομιάς σε έναν ψιλόλιγνο χαφ, ηλικίας 25 ετών, που για δύο χρόνια «έδινε τον τόνο» στη μεσαία γραμμή της Τότεναμ. Μια ηγετική παρουσία στο χορτάρι, με ωραίο στυλ έστω κι αν ο Κάρικ δεν έκανε …θόρυβο με δηλώσεις όπως ο Κιν, αλλά φρόντιζε να «μιλά» στους αγώνες με τον δικό του τρόπο.

Εδωσε πάνω από 15 εκατομμύρια λίρες ο προπονητής και από το Λονδίνο ο Κάρικ μετακόμισε στο βροχερό Μάντσεστερ. Καθόλου δεν μετάνιωσε ο Φέργκιουσον. Για 12 χρόνια (!), δηλαδή έως και το καλοκαίρι του 2018, ο Κάρικ υπήρξε ένα στρατιώτης των Μπέμπηδων και άρα η επιλογή του Σκωτσέζου βγήκε και με το παραπάνω. Ακόμη και μετά την αποχώρηση του Σερ Αλεξ από τη Γιουάιτεντ το 2013, τον Κάρικ εμπιστεύονταν οι προπονητές γιατί γνώριζαν τι μπορεί να προσφέρει και πως ήταν ένας …προπονητής στον αγωνιστικό χώρο. Με τον Φέργκιουσον στο τιμόνι της Μάντσεστερ, ο Κάρικ πανηγύρισε μεταξύ άλλων πέντε τίτλους πρωταθλήματος και έναν Τσάμπιονς Λιγκ. Μαζί με τον Ρούνι δε, είναι το δίδυμο των Αγγλων ποδοσφαιριστών που έχει κατακτήσει τα πάντα! Τσάμπιονς Λιγκ, Γιουρόπα Λιγκ, Κύπελλο και Κομιούνιτι Σιλντ, πρωταθλήματα και παγκόσμιο κύπελλο συλλόγων.

Ως στυλ, του άρεσε να μοιράζει σωστά τη μπάλα στη μεσαία γραμμή, να ενώνει την άμυνα και την επίθεση της ομάδας, να ηρεμεί το παιχνίδι ή ακόμη ακόμη να πηγαίνει προς τα πίσω ως ένας εξτρά κεντρικός αμυντικός. Γιατί το μπόι του (1,88 μ. ) τον βοηθούσε σε αυτό.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Και τώρα;

Χειμώνας του 2026. Ο Κάρικ έτοιμος είναι να αναλάβει το τιμόνι της Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ που παραπαίει και μόνο αν κάνει δυνατό ντεμαράζ στην Πρέμιερ Λιγκ θα βρεθεί κοντά στην κορυφή. Πάει για υπηρεσιακός, αλλά ίσως (και) εδώ βγει το «ουδέν μονιμότερο του προσωρινού». Για όλα (όπως συμβαίνει συνήθως) θα αποφασίσουν τα αποτελέσματα και ο Κάρικ δεν φοβάται τις δύσκολες αποστολές. Τέτοια θα είναι και η αναμέτρηση κόντρα στην άλλη ομάδα του Μάντσεστερ, τη Σίτι, το προσεχές Σάββατο. Αλλά εφέτος στα ντέρμπι η Γιουνάιτεντ τα πάει καλά- με τις αδύναμες ομάδες και δη στο σπίτι της πετά βαθμούς και πνίγεται σε λίγες κουταλιές νερού.

Ο «ήρεμος» Μάικλ Κάρικ και το ’21 είχε πιάσει το τιμόνι ως υπηρεσιακός προπονητής των Κόκκινων Διαβόλων. Γνωρίζει καλά και «από μέσα» τι πονά την ομάδα που εδώ και πάνω από 10 χρόνια δεν μπορεί να σηκώσει κεφάλι, αλλά και ούτε να διαχειριστεί τη φυγή του Φέργκιουσον. Ας μην αναφερθούμε σε μεταγραφές. Νωρίς είναι. Ο Κάρικ μετά την απομάκρυνση του Αμορίμ θα προσπαθήσει να πάρει πράγματα από παίκτες που ήδη φορούν τα κόκκινα: τον Κούνια που αναζητεί σταθερότητα, τον Εμπεμό που έλειψε αλλά επιστρέφει από το Κύπελλο Εθνών Αφρικής και κυρίως τον Κόμπι Μαϊνού: ναι, τον ηλικίας 20 ετών χαφ που ακόμη να βρει τον δρόμο του στον χλοοτάπητα του Ολντ Τράφορντ αλλά οι αρμόδιοι και ασφαλώς ο Κάρικ επιμένουν πως θέλει «ένα κλικ» για να πάρει μπροστά και γίνει κομβικός στον άξονα.

«Δύο αδέλφια για περισσότερο από δέκα χρόνια βρίσκονται στα δικαστήρια για ένα ακίνητο που κληρονόμησαν από τη μητέρα τους και ακόμα δεν έχουν τελειώσει, ενώ σε όλη αυτή τη διαδρομή “γεννήθηκαν” και δύο με τρεις ποινικές δικογραφίες για ψευδείς καταθέσεις και ηθική αυτουργία περιπλέκοντας ακόμα περισσότερο την υπόθεση. Σε άλλη περίπτωση το παιδί από προηγούμενο γάμο του πατέρα του βρίσκεται σε δικαστική διαμάχη με τη δεύτερη σύζυγο εδώ και έξι χρόνια, καθώς εκείνη δεν δέχεται να πουληθεί το μοναδικό ακίνητο που κατά το προβλεπόμενο μερίδιο έχουν κληρονομήσει και οι δύο».

Οι ιστορίες αυτές που περιγράφει χωρίς να μπαίνει σε ονοματολογία δικηγόρος στα «ΝΕΑ» είναι ενδεικτικές για τις δικαστικές διαμάχες που δημιουργούνται γύρω από μια κληρονομιά και που είναι συνήθως – δυστυχώς – πολυετείς και ψυχοφθόρες.

Στενοί συγγενείς βρίσκονται σε… θέση μάχης ως αντίδικοι σε αντίπαλα στρατόπεδα διεκδικώντας μεγαλύτερο μερίδιο κληρονομιάς ή άλλες φορές προσβάλλοντας το περιεχόμενο μιας διαθήκης. Και όπως έχει δείξει η δικαστηριακή πρακτική, δεν είναι λίγες οι φορές που μέχρι να εκδοθεί τελεσίδικη απόφαση για τέτοιες υποθέσεις χρειάζεται οι συγγενείς – αντίδικοι να έχουν… σπαταλήσει δέκα, ακόμα και δεκαπέντε χρόνια με μεγάλο οικονομικό και ψυχικό κόστος, που ούτως ή άλλως κουβαλούν αυτές οι δικαστικές διαφορές.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Το νέο κληρονομικό δίκαιο, που έρχεται να μεταρρυθμίσει ολιστικά αυτό το κρίσιμο πεδίο και αφορά το σύνολο της κοινωνίας, περιλαμβάνει διατάξεις που αποτελούν ισχυρό θεσμικό ανάχωμα για τις δικαστικές διαμάχες μεταξύ των συγγενών.

Οι νομοθετικές προβλέψεις που περιλαμβάνονται στο σχέδιο νόμου, το οποίο η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Δικαιοσύνης ανέθεσε σε ομάδα εγνωσμένου κύρους δικαστών πανεπιστημιακών, συμβολαιογράφων και δικηγόρων, υπό τον ομότιμο καθηγητή του ΕΚΠΑ και ακαδημαϊκό Απόστολο Γεωργιάδη, στοχεύουν όχι μόνο στον εκσυγχρονισμό του, αλλά και στην αντιμετώπιση τέτοιων οικογενειακών συγκρούσεων.

Η εισαγωγή των κληρονομικών συμβάσεων, η προσαρμογή στη σύγχρονη οικογένεια με ξεκάθαρες γραμμές ως προς τα κληρονομικά δικαιώματα, ο εξορθολογισμός της νόμιμης μοίρας και ο διαχωρισμός της ατομικής περιουσίας του κληρονόμου από αυτή του κληρονόμου σε συνδυασμό με το ψηφιακό μητρώο διαθηκών, που λειτουργεί ήδη από την 1η Νοεμβρίου 2025, αποτελούν τα πέντε βασικά νομοθετικά εργαλεία που μπορούν να οδηγήσουν στη δραστική μείωση των σκληρών και πολυετών δικαστικών διενέξεων μεταξύ συγγενών για κληρονομικά θέματα.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); Ολες οι αλλαγές

«ΤΑ ΝΕΑ», που εδώ και πολλούς μήνες καταγράφουν κάθε πτυχή αυτού του νομοσχεδίου, παρουσιάζουν εκείνες τις αλλαγές που μπορούν να λειτουργήσουν αποτρεπτικά ως προς τις δικαστικές διαμάχες για κληρονομικά θέματα, αφού δίνεται το δικαίωμα στον κληρονομούμενο ακόμα και όσο είναι εν ζωή να τακτοποιεί και να διευθετεί όλα τα σχετικά θέματα σε συνεννόηση και συμφωνία με τους κληρονόμους του.

Τα πέντε νομοθετικά εργαλεία που μπορούν να αποτρέψουν τις πολυετείς ενδοοικογενειακές μάχες είναι:

1.Κληρονομικές συμβάσεις. Με τις κληρονομικές συμβάσεις καθιερώνεται για πρώτη φορά η δυνατότητα ο κληρονομούμενος όσο είναι εν ζωή να συμφωνεί με συμβολαιογραφική πράξη με πρόσωπα που επιλέγει (π.χ. παιδιά, σύντροφο, τρίτο πρόσωπο) για το ποιος θα κληρονομήσει και τι ακριβώς θα κληρονομήσει μετά τον θάνατό του.

Ετσι, μειώνονται οι μεταθανάτιες συγκρούσεις, οι πλαστές διαθήκες, οι δικαστικές διαμάχες, και η κατανομή της περιουσίας γίνεται δικαιότερη, σύμφωνη με την ελεύθερη βούληση του διαθέτη και πιο προβλέψιμη για τους κληρονόμους.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

2.Προσαρμογή στη σύγχρονη οικογένεια. Οι ρυθμίσεις που περιλαμβάνονται στο νομοσχέδιο λαμβάνουν υπόψη τις νέες μορφές οικογένειας και σχέσεων. Ετσι, για πρώτη φορά εισέρχεται στην κληρονομική διαδοχή, εκτός από τον σύζυγο με γάμο, θρησκευτικό ή πολιτικό, εκτός από τον σύντροφο με σύμφωνο συμβίωσης, και ο σύντροφος σε ελεύθερη ένωση, αρκεί να έχουν συμπληρωθεί τρία χρόνια κοινής ζωής με τον κληρονομούμενο. Η διάταξη αυτή ξεκαθαρίζει το τοπίο για το τι ακριβώς μπορεί και υπό ποιες προϋποθέσεις ο σύντροφος σε ελεύθερη συμβίωση, με αποτέλεσμα να μη χρειάζεται να ξεκινούν πολυετείς δικαστικοί αγώνες κυρίως όταν υπάρχουν παιδιά από προηγούμενο γάμο.

3.Εξορθολογισμός της νόμιμης μοίρας. Αλλαγές στον τρόπο υπολογισμού της νόμιμης μερίδας, που συχνά προκαλεί διαμάχες. Στο πλαίσιο της αναμόρφωσης του κληρονομικού δικαίου, αλλάζει ριζικά η νόμιμη μοίρα καθώς μετατρέπεται από εμπράγματο δικαίωμα σε χρηματική αξίωση, αποτρέποντας τον τεμαχισμό ακινήτων, η διεκδίκηση των οποίων – ακόμα και για μικρά μερίδια – οδηγεί σε δικαστικές διαμάχες ετών.

Με αυτόν τον τρόπο μπαίνει τέλος στα αποκαλούμενα «αδελφομοίρια», δηλαδή στις εξ αδιαιρέτου κληρονομιές, γεγονός που σημαίνει πρακτικά πως αντί να μοιράζονται ένα ακίνητο πολλοί κληρονόμοι, το ακίνητο μπορεί να περάσει σε έναν, ο οποίος αποζημιώνει τους υπόλοιπους, μειώνοντας έτσι τις διαφωνίες για τη διαχείριση και την πώληση.

Με τις προωθούμενες διατάξεις οι κληρονόμοι – μεριδιούχοι παύουν να αποκτούν συγκυριότητα σε ακίνητα και θα έχουν πλέον μόνο δικαίωμα χρηματικής αποζημίωσης από τους κληρονόμους, γεγονός που ξεκαθαρίζει το κληρονομικό τοπίο και μειώνει τις συγκρούσεις.

4. Διαχωρισμός κληρονομικής από ατομική περιουσία. Προστασία της κληρονομικής περιουσίας από χρέη του κληρονόμου, περιορίζοντας τις οικονομικές συγκρούσεις.

Η ρύθμιση αυτή αποτελεί ανάσα για χιλιάδες κληρονόμους που βρίσκονταν φορτωμένοι με χρέη και μέσα σε ένα δικαστικό τούνελ από τους δανειστές του κληρονόμου που στρέφονταν εναντίον τους. Με τις νέες διατάξεις η περιουσία που κληρονομεί ο κληρονόμος (κληρονομική) ξεχωρίζει από την ήδη υπάρχουσα δική του (ατομική), και έτσι, με αυτόν τον τρόπο, υψώνεται τείχος προστασίας στην ατομική περιουσία από κληρονομικές οφειλές.

5. Ψηφιακή πλατφόρμα δημοσίευσης διαθηκών. Η πλατφόρμα με την ονομασία diathikes.gr είναι το ψηφιακό εργαλείο που λειτουργεί από την 1η Νοεμβρίου 2025 και παρέχει στους πολίτες τη δυνατότητα να αναζητήσουν με ασφάλεια την ύπαρξη διαθηκών, να αιτηθούν τη λήψη πιστοποιητικού περί δημοσίευσης ή μη δημοσίευσης διαθήκης, τη λήψη πρακτικού δημοσίευσης διαθήκης και να ζητήσουν την κήρυξη ιδιόγραφης διαθήκης ως κύριας.

Ολες αυτές οι διαδικασίες μέχρι πριν από λίγο καιρό γίνονταν μέσω των δικαστηρίων και απαιτούσαν ακόμα και ενάμιση χρόνο, ενώ τώρα πια έχουν περάσει υπό την ομπρέλα του Συμβολαιογραφικού Συλλόγου και πολίτης – κληρονόμος δεν χρειάζεται να προσφεύγει στα δικαστήρια αλλά μπορεί σε διάστημα από 3 έως 7 ημέρες να έχει στα χέρια του όλα τα αναγκαία έγγραφα. Επιπλέον, με τη θεσμοθέτηση και τη λειτουργία του Μητρώου Αδημοσίευτων Διαθηκών επιχειρείται να μπει φραγμός στις πλαστές διαθήκες, η ύπαρξη των οποίων οδηγεί σε πολυετείς δικαστικές διενέξεις ολόκληρες οικογένειες.

Η άφιξη της φρεγάτας «Κίμων» (η πρώτη FDI), η εκπαίδευση του πληρώματος που είναι σε εξέλιξη και οι πρώτες εκπαιδευτικού τύπου δραστηριότητες που σχεδιάζει η ελληνική αμυντική επιχειρησιακή πλευρά – και σταδιακά οι συμπράξεις με τα άλλα όπλα – αποτελούν ένα ομολογουμένως θετικό νέο. Σε συνδυασμό με τις αφίξεις δύο ακόμη φρεγατών αλλά και την κατασκευή μιας τέταρτης, είναι παραπάνω από προφανές πως το Πολεμικό μας Ναυτικό είναι σε τροχιά ισχυροποίησης ενώ ο άξονας της αποτροπής επίσης βελτιούται και μετασχηματίζεται.

Και όλα αυτά σε ένα γεωπολιτικό μομέντουμ όπου η ρευστότητα επιβάλλει επαγρύπνηση και σαφή πλεύση υπεράσπισης της εδαφικής κυριαρχίας. Οι ειδικοί αναλυτές εξάλλου μιλούν ήδη για νέους κανόνες και όρους στον σύγχρονο πόλεμο και τις εμπλοκές ενώ ένα παράλληλο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού και αναπλαισίωσης των Ενόπλων μας Δυνάμεων με σύμμαχο την τεχνολογία, την ψηφιακότητα και τις νέες ανάγκες, κρίνεται ως επιτακτικό.

Θα πρέπει να γίνει σαφές πως και οι αναθεωρητικές σειρήνες είναι εδώ γύρω ενώ μια σειρά προκλήσεων καθιστούν επισφαλές το ευρύτερο περιβάλλον. Η αποτροπή σε συγκερασμό με μια υψηλού τύπου διπλωματία συγχρονισμένη με την καινούργια πραγματικότητα είναι τα κλειδιά της κανονικότητας και τις ειρήνης που ως χώρα πυλώνας της ΕΕ και του ΝΑΤΟ έχουμε στρατηγικά ιεραρχημένες. Η Ελλάδα στη νέα εποχή, με τις Belh@rra και τις υπόλοιπες πρωτοβουλίες οπλικού και αμυντικού τύπου, οφείλει να είναι θωρακισμένη και αποφασιστική. Σε αυτό δεν χωρούν αντιπαραθέσεις.

Μέσα στο 2026 αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το νέο «πιστοποιητικό φερεγγυότητας», γνωστό και ως «Τειρεσίας των ενοικιαστών», σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών. Η πρωτοβουλία, που μελετάται ήδη από το 2024, εντάσσεται στον σχεδιασμό για την παρακολούθηση και διαχείριση του ιδιωτικού χρέους.

Το σύστημα θα παρέχει πιστοληπτική αξιολόγηση των ενοικιαστών και θα λειτουργεί στο πλαίσιο του Μητρώου Παρακολούθησης Ιδιωτικού Χρέους. Μέσω αυτού, οι ιδιοκτήτες θα ενημερώνονται αυτόματα κάθε φορά που λύεται μια μίσθωση, καθώς το σύστημα θα συνδέεται με το Μητρώο Ιδιοκτησίας Ακινήτων.

Παράλληλα, δεν προβλέπεται κάποιος μηχανισμός προστασίας των ενοικιαστών απέναντι στις συνεχείς αυξήσεις των ενοικίων, γεγονός που προκαλεί έντονη ανησυχία σε κοινωνικούς φορείς και οργανώσεις υπέρ της στέγασης.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Η δυνατότητα των εκμισθωτών να ελέγχουν το ιστορικό πληρωμών των υποψήφιων ενοικιαστών έχει ήδη προκαλέσει αντιδράσεις. Κοινωνικές οργανώσεις προειδοποιούν ότι το μέτρο ενδέχεται να οδηγήσει σε αποκλεισμό ευάλωτων νοικοκυριών από την πρόσβαση στη στέγη.

Το Μητρώο θα συγκεντρώνει στοιχεία για οφειλές προς τράπεζες, εφορία και ΕΦΚΑ, δημιουργώντας ένα πιστοληπτικό σκορ (credit score) για κάθε φυσικό ή νομικό πρόσωπο. Θα λειτουργεί συμπληρωματικά με την Ανεξάρτητη Αρχή Πιστοληπτικής Αξιολόγησης και τον υφιστάμενο «Τειρεσία», υπό την εποπτεία της Γενικής Γραμματείας Χρηματοπιστωτικού Τομέα και Διαχείρισης Ιδιωτικού Χρέους του ΥΠΕΘΟ.

Σε μια ήδη πιεσμένη αγορά κατοικιών, η εφαρμογή του νέου συστήματος θεωρείται από πολλούς ως μέτρο που ενισχύει τη θέση των ιδιοκτητών, χωρίς να αντιμετωπίζει αποτελεσματικά το ζήτημα της προσιτής στέγασης.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Ιδιοκτητών Ακινήτων (ΠΟΜΙΔΑ) τάσσεται υπέρ της δημιουργίας του «Τειρεσία των ενοικιαστών». Όπως υποστηρίζει, το πιστοποιητικό φερεγγυότητας θα ενισχύσει την ασφάλεια των εκμισθωτών και θα λειτουργήσει ως κίνητρο για την αύξηση των διαθέσιμων κατοικιών στη μακροχρόνια αγορά.

Έπεσε και τυπικά η αυλαία της δίκης για τους πρώην προστατευόμενους μάρτυρες στην υπόθεση της Novartis. Το δικαστήριο καταδίκασε τον Φιλίστορα Δεσταμπασίδη σε συνολική ποινή φυλάκισης 25 μηνών και τη Μαρία Μαραγγέλη σε συνολική ποινή φυλάκισης 28 μηνών. Οι ποινές και για τους δύο κατηγορουμένους αποφασίστηκε να έχουν τριετή αναστολή.

Το δικαστήριο δεν αναγνώρισε στους κατηγορούμενους το ελαφρυντικό της καλής συμπεριφοράς μετά τη πράξη, το οποίο και είχαν αιτηθεί νωρίτερα δια των συνηγόρων τους.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το δικαστήριο, όπως ανακοίνωσε ο πρόεδρος, για τη διαφύλαξη του κύρους της Δικαιοσύνης αλλά και του δικηγορικού λειτουργήματος διαβιβάζει αντίγραφα της δίκης στην εισαγγελία για διερεύνηση τυχών ποινικών αδικημάτων του συνηγόρου υπεράσπισης της Μαρίας Μαραγγέλη και συγκεκριμένα για προσπάθεια αθέμιτης επιρροής λόγω εκφράσεων που χρησιμοποίησε προς τους δικαστικούς λειτουργούς.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Μετά την ανακοίνωση της απόφασης του δικαστηρίου ο δικηγόρος Μιχάλης Δημητρακόπουλος, ο οποίος εκπροσωπεί τον υπουργό Υγείας Άδωνη Γεωργιάδη έκανε την ακόλουθη δήλωση:

Οι δυο κατηγορούμενοι καταδικάστηκαν τελεσίδικα ότι κατέθεσαν και μήνυσαν ψευδώς τον κ. Άδωνι Γεωργιάδη. Ήταν χυδαίο ψέμα ότι δήθεν δωροδοκήθηκε ο κ. Γεωργιάδης.

Η πρώην εισαγγελέας διαφθοράς κα Ελένη Τουλουπάκη χαρακτήρισε ως μάρτυρες δημοσίου συμφέροντος τους δύο καταδικασθέντες και έτσι αυτοί έχοντας ποινική ασυλία συκοφάντησαν 10 διακεκριμένους πολιτικούς. Ευτυχώς, η ποινικοποίηση της πολιτικής ζωής απέτυχε.

Σε επ’ αόριστον αποκλεισμό του κόμβου της Μπάρας Σιάτιστας, επί της Εγνατίας Οδού, προχωρούν σήμερα οι παραγωγοί από τις 12:00, διακόπτοντας τη διέλευση φορτηγών παντός τύπου. Από τις 13:00 και για δύο ώρες θα αποκλειστούν επίσης οι παρακαμπτήριες οδοί, σύμφωνα με απόφαση της γενικής τους συνέλευσης.

Όπως αναφέρουν οι ίδιοι, η κατάσταση θα αξιολογείται συνεχώς και, εφόσον κριθεί αναγκαίο, δεν αποκλείεται να υπάρξει προσωρινή αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας, ώστε να αποφευχθούν σοβαρά προβλήματα.

Στο μπλόκο της Μπάρας Σιάτιστας συμμετέχουν παραγωγοί από όλη τη Δυτική Μακεδονία, με τρακτέρ και αγροτικά οχήματα. Κατά τη διάρκεια του αποκλεισμού, η κυκλοφορία των επιβατικών οχημάτων, των τουριστικών λεωφορείων και των οχημάτων έκτακτης ανάγκης πραγματοποιείται μέσω παράκαμψης από την παλαιά Εθνική Οδό Κοζάνης – Καστοριάς.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')}) Αντίστοιχες κινητοποιήσεις στον κόμβο Φιλώτα

Παρόμοια κινητοποίηση πραγματοποιούν οι παραγωγοί στο αγροτοκτηνοτροφικό μπλόκο του κόμβου Φιλώτα, στον κάθετο άξονα Κοζάνης – Φλώρινας του Πανευρωπαϊκού Άξονα Χ. Με απόφαση της γενικής τους συνέλευσης, το σημείο θα παραμείνει κλειστό από τις 12:00 και για πέντε ώρες.

Στην κινητοποίηση συμμετέχουν αγρότες, κτηνοτρόφοι και μελισσοκόμοι, μέλη του Αγροτοκτηνοτροφικού Συλλόγου Ανατολικής Εορδαίας και Νότιας Λεκάνης Βεγορίτιδας, καθώς και του Αγροτικού Συλλόγου Δήμου Αμυνταίου.

Το αεροδρόμιο της Μπρατισλάβας έκλεισε σήμερα λόγω των καιρικών συνθηκών μέχρι τις 11:15 (τοπική ώρα, 12:15 ώρα Ελλάδας), ανακοίνωσε το αεροδρόμιο μέσω του λογαριασμού του στο Facebook.

Συνθήκες παγετού στην κεντρική Ευρώπη ανάγκασαν σήμερα το προσωπικό να κλείσει το Διεθνές Αεροδρόμιο της Βιέννης μέχρι τουλάχιστον τις 11 π.μ. (12:00 ώρα Ελλάδας), ενώ το Αεροδρόμιο Βάτσλαβ Χάβελ της Πράγας έχει περιορίσει επίσης τη λειτουργία του.

Η θητεία του Τσάμπι Αλόνσο στον πάγκο της Ρεάλ Μαδρίτης ήταν γεμάτη δυσκολίες. Από την πρώτη στιγμή, ο Βάσκος τεχνικός βρέθηκε αντιμέτωπος με προβλήματα στα αποδυτήρια, καθώς δεν κατάφερε ποτέ να κερδίσει τον πλήρη σεβασμό των ποδοσφαιριστών του.

Σύμφωνα με το El Chiringuito, οι τριβές ξεκίνησαν από το Παγκόσμιο Κύπελλο Συλλόγων, με ορισμένα «βαριά ονόματα» των Μερένγκες να αμφισβητούν τις τακτικές ιδέες του προπονητή. Η κατάσταση κλιμακώθηκε με πλήρη ανυπακοή: παίκτες που περπατούσαν αντί να τρέχουν στις προπονήσεις, καθυστερούσαν να φτάσουν ή φεύγανε νωρίς, ενώ ο Αλόνσο και οι συνεργάτες του συχνά έπρεπε να «παρακαλούν» τους παίκτες να ακολουθήσουν ασκήσεις τακτικής ή να δουλέψουν παραπάνω στο γυμναστήριο.

Η πλήρης έλλειψη σεβασμού και η αδιαφορία απέναντι στις ιδέες του τον έπεισαν ότι δεν υπήρχε επιστροφή. Ο Τσάμπι Αλόνσο συμφώνησε τελικά με την πρόταση της διοίκησης για κοινή λύση της συνεργασίας, κλείνοντας ένα κεφάλαιο γεμάτο εντάσεις στα αποδυτήρια της «Βασίλισσας».

Νωρίτερα κλείνουν πλέον τρεις κεντρικοί σταθμοί του Μετρό στη Γραμμή 2, καθώς από χθες, Κυριακή 11 Ιανουαρίου, τέθηκαν σε ισχύ οι νέες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις.

Η αλλαγή στο ωράριο κρίθηκε απαραίτητη λόγω των εντατικών εργασιών που πραγματοποιούνται για την εγκατάσταση δικτύου 5G, αλλά και την αντικατάσταση σιδηροτροχιών.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

​Συγκεκριμένα, οι σταθμοί «Συγγρού Φιξ», «Νέος Κόσμος» και «Άγιος Ιωάννης» θα κατεβάζουν ρολά στις 21:40 το βράδυ (από Κυριακή έως και Πέμπτη), δηλαδή δυόμισι ώρες νωρίτερα από την καθιερωμένη λήξη της βάρδιας. Οι εργασίες στο τμήμα αυτό αναμένεται να διαρκέσουν έως τις 21 Φεβρουαρίου.

​Κατά τη διάρκεια των εργασιών, η κυκλοφορία στη Γραμμή 2 θα διεξάγεται μόνο στα τμήματα «Ανθούπολη – Ακρόπολη» και «Ελληνικό – Δάφνη».

​Πώς θα εξυπηρετούνται οι επιβάτες (Γραμμή Χ10 και Τραμ)

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

​Για την κάλυψη του κενού στο τμήμα που κλείνει, ο ΟΑΣΑ δρομολογεί την προσωρινή κυκλική λεωφορειακή γραμμή Χ10 «Σύνταγμα – Σταθμός Δάφνη». Η γραμμή αυτή θα έχει αφετηρία στο Ζάππειο (επί της λεωφόρου Αμαλίας) και θα εξυπηρετεί τους τρεις κλειστούς σταθμούς πραγματοποιώντας ενδιάμεσες στάσεις σε Ακρόπολη, Φιξ και Άγιο Ιωάννη.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

​Παράλληλα, η ΣΤΑΣΥ ενισχύει τα δρομολόγια της Γραμμής 6 του Τραμ στο τμήμα Σύνταγμα – Ν. Κόσμος, από τις 21:30 έως τη λήξη της κυκλοφορίας.

​Οι τελευταίες αναχωρήσεις συρμών

​Πριν το κλείσιμο των σταθμών στις 21:40, οι τελευταίοι συρμοί θα αναχωρούν ως εξής:

​Από Σύνταγμα προς Ελληνικό: 21:40

​Από Ακρόπολη προς Ελληνικό: 21:41 / προς Ανθούπολη: 21:54

​Από Συγγρού Φιξ προς Ελληνικό: 21:43 / προς Ανθούπολη: 21:53

​Από Νέο Κόσμο προς Ελληνικό: 21:44 / προς Ανθούπολη: 21:51

​Από Άγιο Ιωάννη προς Ελληνικό: 21:45 / προς Ανθούπολη: 21:50

​Από Δάφνη προς Ελληνικό: 21:47 / προς Ανθούπολη: 21:48

​.

​Στην ανακοίνωσή της η ΣΤΑΣΥ ζητά την κατανόηση του επιβατικού κοινού για την αναστάτωση, τονίζοντας πως τα έργα είναι αναγκαία για τη βελτίωση των μετακινήσεων.

Την περασμένη Παρασκευή, η EuroLeague Basketball απέστειλε επίσημη επιστολή στο NBA, υπογεγραμμένη από τις ομάδες-μετόχους της λίγκας, εκφράζοντας έντονη δυσαρέσκεια για κινήσεις του αμερικανικού πρωταθλήματος.

Συγκεκριμένα, η EuroLeague προειδοποίησε ότι οποιαδήποτε συζήτηση με συλλόγους που έχουν επεκτείνει τις EuroLeague Licenses και δεσμεύονται για συμμετοχή στο πρωτάθλημά της, συνιστά αθέμιτο ανταγωνισμό. Η ενέργεια του NBA να έρθει σε επαφή με αυτές τις ομάδες θεωρήθηκε παραβίαση των συμφωνιών και η EuroLeague τόνισε ότι διατηρεί το δικαίωμα να κινηθεί νομικά, εάν συνεχιστούν τέτοιες συνομιλίες.

Με την επιστολή αυτή, η EuroLeague στέλνει ξεκάθαρο μήνυμα για την προστασία της διοργάνωσης και των συμβολαίων της απέναντι σε ενέργειες που θεωρεί επιζήμιες για το ευρωπαϊκό μπάσκετ.

Έλλειψη ραντεβού παρατηρείται στην ψηφιακή πλατφόρμα για την έκδοση των νέων ταυτοτήτων στην Ελλάδα, με τις πρώτες διαθέσιμες ημερομηνίες στην Αττική να φτάνουν έως και τον Ιούλιο του 2026. Το παλιό δελτίο θα πάψει να ισχύει ως ταξιδιωτικό έγγραφο από τις 6 Αυγούστου 2026.

Η ηλεκτρονική πλατφόρμα για την έκδοση των νέων δελτίων ταυτότητας έχει μπλοκάρει, καθώς τα διαθέσιμα ραντεβού σε όλη τη χώρα είναι πλέον ελάχιστα, με την κατάσταση να είναι ιδιαίτερα δύσκολη στην Αττική.

Οι πολίτες που επιθυμούν να εκδώσουν νέα ταυτότητα οφείλουν να προγραμματίσουν το ραντεβού τους αποκλειστικά μέσω της πλατφόρμας και στη συνέχεια να προσέλθουν αυτοπροσώπως στην αρμόδια αρχή έκδοσης, ανεξάρτητα από τον τόπο κατοικίας τους.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Σύμφωνα με την πλατφόρμα, τα πρώτα διαθέσιμα ραντεβού στην Αττική είναι πιθανό να δοθούν τον Ιούλιο του 2026, ενώ η εικόνα είναι αντίστοιχη και σε μεγάλο μέρος της επικράτειας. Κρίσιμη ημερομηνία είναι η 6η Αυγούστου 2026, καθώς τότε το παλιό δελτίο παύει να ισχύει ως ταξιδιωτικό έγγραφο.

Τι χρειάζεται για την έκδοση νέας ταυτότητας: Φωτογραφία σε ψηφιακή μορφήgoogletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Μπορεί να ληφθεί απευθείας στην Αρχή έκδοσης ή από πιστοποιημένο φωτογράφο.

Ο πολίτης συνδέει τη φωτογραφία με το ΑΦΜ του μέσω της εφαρμογής myPhoto και εξουσιοδοτεί την ανάκτηση της εικόνας για την αίτηση.

Αίτηση – Υπεύθυνη Δήλωση

Χορηγείται από την Αρχή έκδοσης και συμπληρώνεται με στοιχεία από το Μητρώο Πολιτών.

Εκτυπώνεται και υπογράφεται από τον πολίτη.

Αίτηση έκδοσης δελτίου ταυτότητας

Συμπληρώνεται από την υπηρεσία και υπογράφεται ηλεκτρονικά και χειρόγραφα από τον πολίτη.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Ηλεκτρονικό παράβολο

Κόστος 10€ για την έκδοση του δελτίου, με 5€ για πολύτεκνους.

Στην αίτηση επικολλάται επίσης το προβλεπόμενο ένσημο της Ελληνικής Αστυνομίας ύψους 0,50€.

Η ηλεκτρονική πλατφόρμα, που λειτουργεί εδώ και ενάμιση χρόνο, είχε παρουσιαστεί ως εργαλείο για τη μείωση των χρόνων αναμονής. Ωστόσο, η αυξημένη ζήτηση υπερβαίνει κατά πολύ τη διαθεσιμότητα των ραντεβού. Με αποτέλεσμα η κατάσταση αυτή να δημιουργεί σε σημαντικές καθυστερήσεις και ταλαιπωρία για χιλιάδες πολίτες.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης βρίσκεται στη Μαδρίτη, πραγματοποιώντας την πρώτη επίσημη επίσκεψη Έλληνα πρωθυπουργού στην Ισπανία εδώ και 13 χρόνια.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης συναντήθηκε με τον βασιλιά της Ισπανίας, Φελίπε ΣΤ΄, στα βασιλικά ανάκτορα, συνοδευόμενος από την ελληνική αντιπροσωπεία.

Σύμφωνα με την ΕΡΤ, η συνάντηση πραγματοποιείται στα περίχωρα της ισπανικής πρωτεύουσας και εντάσσεται στο πλαίσιο της επίσημης επίσκεψης του πρωθυπουργού στη χώρα, μετά τις επαφές που είχε με την πολιτική ηγεσία της Ισπανίας.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Είχε προηγηθεί συνάντηση του Έλληνα πρωθυπουργού με τον Ισπανό ομόλογό του, Πέδρο Σάντσεθ, η οποία διεξήχθη σε ιδιαίτερα θετικό κλίμα. Ενδεικτικό της καλής ατμόσφαιρας ήταν το γεγονός ότι η συζήτηση διήρκεσε περισσότερο από μία ώρα, ξεπερνώντας τον αρχικά προβλεπόμενο χρόνο.

El Rey recibe en audiencia al primer ministro de la República Helénica, Kyriakos Mitsotakis, con ocasión de su visita oficial a España.

https://t.co/SiCxtXjdTF pic.twitter.com/ASi2Lj0l7H

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

— Casa de S.M. el Rey (@CasaReal) January 12, 2026

Σύμφωνα με πληροφορίες, στο γεύμα εργασίας που ακολούθησε, οι δύο ηγέτες συμφώνησαν στην ανάγκη να ενισχυθεί περαιτέρω η συνεργασία Ελλάδας και Ισπανίας στον τομέα της ασφάλειας.

Η ατζέντα των συνομιλιών ήταν ιδιαίτερα εκτεταμένη, δεδομένων των τρεχουσών γεωπολιτικών εξελίξεων και διεθνών προκλήσεων. Στο επίκεντρο βρέθηκαν ζητήματα όπως το Ουκρανικό, η κατάσταση στη Μέση Ανατολή, η Βενεζουέλα και η Γροιλανδία.

Παράλληλα, συζητήθηκαν θέματα οικονομίας και  με την οποία συμφώνησε και ο Πέδρο Σάντσεθ, «θα πρέπει ο ευρωπαϊκός προϋπολογισμός να είναι πιο φιλόδοξος», ιδίως όσον αφορά τις χώρες του ευρωπαϊκού Νότου.

Η εικόνα που αποτυπώνεται από τις επαφές στη Μαδρίτη είναι αυτή της ευρείας συναντίληψης ανάμεσα στην Ελλάδα και την Ισπανία σε μια σειρά κρίσιμων ζητημάτων.

Απέχουν από τη συνάντηση στο Μέγαρο Μαξίμου με τον Κυριάκο Μητσοτάκη οι αγρότες από τα μπλόκα της Νίκαιας, της Καρδίτσας, και της Κρήτης.

Συγκεκριμένα οι αγρότες αποφάσισαν να μην συναντηθούν με τον Κυριάκο Μητσοτάκη στο ραντεβού της Τρίτης. Από την Καρδίτσα και τον αυτοκινητόδρομο Ε65, αγρότες, κτηνοτρόφοι και μελισσοκόμοι του νομού δήλωσαν ότι θα απουσιάσουν από το αυριανό ραντεβού με τον πρωθυπουργό.

Το ίδιο διαμηνύθηκε και από τα μπλόκα της Κρήτης.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Οι αγρότες κατηγορούν την κυβέρνηση για «εμπαιγμό και προσπάθεια διάσπασης του αγροτικού κινήματος». Όπως εξηγούν, «μιλάμε για 60 μπλόκα, με ποικιλία καλλιεργειών, μελισσοκόμους, κτηνοτρόφους και αλιείς. Ζητήθηκε αντιπροσωπευτική εκπροσώπηση των αγροτών, 20 μόνο άτομα και σε δύο μόνο ώρες. Δεν είναι δυνατόν να συζητηθούν επί της ουσίας τα προβλήματα που έχουμε θέσει».

Οι αγρότες προσθέτουν ότι, παρά την πρόθεση του πρωθυπουργού να συναντήσει όποιο μπλόκο θέλει, «θα μπορούσε να διαθέσει μία ή δύο ώρες επιπλέον από τον προσωπικό του χρόνο, έτσι ώστε να γίνει ουσιαστικός διάλογος». Καταγγέλλουν ακόμη ότι χθες το βράδυ ενημερώθηκαν ξαφνικά για δεύτερη συνάντηση με αγρότες που δεν συμφωνούν με τη διαχείριση του αγροτικού ζητήματος από την Πανελλαδική Επιτροπή.

https://www.tanea.gr/wp-content/uploads/2026/01/agrotes.mp4

Πληροφορίες αναφέρουν ότι μετά τη σύσκεψη των αγροτών, έγινε πρόταση να μην γίνει το ραντεβού στο Μαξίμου και αντί για αυτό, να δοθεί το έναυσμα για κλιμάκωση των αγροτικών κινητοποιήσεων.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

«Η άρνησή μας έγκειται στο γεγονός ότι δεν έγινε αποδεκτή η σύνθεση των επιτροπών έτσι όπως εμείς το ζητήσαμε», ανέφερε ο Κώστας Χατζής, εκπρόσωπος του μπλόκου Νίκαιας μιλώντας στην ΕΡΤ.

Ωστόσο, σύμφωνα με το ρεπορτάζ της δημόσιας τηλεόρασης, από το Μέγαρο Μαξίμου τονίζεται ότι οι προγραμματισμένες συναντήσεις για τη μια και τις τρεις αναμένεται να πραγματοποιηθούν κανονικά, παρά την αναμενόμενη απουσία των Θεσσαλών αγροτών.

Συγκεκριμένα  σχολιάζοντας το «όχι» από το μπλόκο της Νίκαιας, ανέφερε ότι η κυβέρνηση δεν πρότεινε δύο διαφορετικές συναντήσεις με τον πρωθυπουργό, αλλά συμφώνησε στο αγροτικό αίτημα για δύο διαφορετικές συναντήσεις.

«Η κυβέρνηση δεν πρότεινε μία συνάντηση με αγρότες και μία δεύτερη με εκπροσώπους κτηνοτρόφων, μελισσοπαραγωγών και αλιέων, καθώς και αγρότες από άλλες περιοχές της χώρας, όπως γράφεται τώρα ή ακούγεται σε διάφορα ζωντανά σε δελτία. Η κυβέρνηση δέχθηκε δύο διαφορετικές συναντήσεις με εκπροσώπους διαφορετικών μπλόκων που οι πρώτοι δεν θέλουν να προσέλθουν μαζί στη συνάντηση με τους δεύτερους», ανέφεραν χαρακτηριστικά.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

Σκληραίνουν τη στάση τους

Μετά τις συσκέψεις των μπλόκων, οι αγρότες αποφάσισαν να προχωρήσουν σε δυναμικές κινητοποιήσεις από αύριο και συγκεκριμένα την ώρα του ραντεβού στο Μαξίμου. Το μπλόκο της Νίκαιας θα προχωρήσει στον αποκλεισμό της παλιάς και νέας εθνικής οδού, ενώ αγρότες θα μπλοκάρουν και το τελωνείο του Προμαχώνα.

Εμπαιγμός και κοροϊδία

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο προέδρος της ΕΟΑΣΚ, Κώστας Τζέλλας μίλησε για «εμπαιγμό και κοροϊδία» από την πλευρά της κυβέρνησης, προσθέτοντας ωστόσο ότι θα περιμένουν μέχρι αύριο το πρωί από το Μέγαρο Μαξίμου να δεχθούν την επιτροπή των 25 αγροτών, συν 10 κτηνοτρόφους, αλιείς και μελισσοκόμους.

«Όχι» στην αυριανή συνάντηση με τον πρωθυπουργό στο Μέγαρο Μαξίμου είναι η εισήγηση των αγροτών στο μπλόκο της Νίκαιας, την ίδια στιγμή που προτάθηκε η διεξαγωγή νέας πανελλαδικής σύσκεψης, προκειμένου να αποφασιστεί η κλιμάκωση των κινητοποιήσεων, ακόμη και η κάθοδος με τα τρακτέρ στο Σύνταγμα.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο προέδρος της ΕΟΑΣΚ, Κώστας Τζέλλας μίλησε για «εμπαιγμό και κοροϊδία» από την πλευρά της κυβέρνησης, προσθέτοντας ωστόσο ότι θα περιμένουν μέχρι αύριο το πρωί από το Μέγαρο Μαξίμου να δεχθούν την επιτροπή των 25 αγροτών, συν 10 κτηνοτρόφους, αλιείς και μελισσοκόμους.

Ο κ. Τζέλλας ενημέρωσε το σώμα των αγροτών πως μετά από επικοινωνία με τα υπόλοιπα μπλόκα, αλλά και την απόφαση του μπλόκου στη Νίκαια, με την παρουσία περισσοτέρων των 1.000 ατόμων, αποφασίστηκε ομόφωνα ότι οι όροι της κυβέρνησης δεν γίνονται δεκτοί.

Ο κ. Τζέλλας κατήγγειλε την τακτική της κυβέρνησης να ορίσει δύο ξεχωριστές συναντήσεις (μιας επιτροπής στη 1:00 μ.μ. και μιας άλλης στις 3:00 μ.μ.), επιχειρώντας να λύσει φλέγοντα ζητήματα επιβίωσης μέσα σε ένα δίωρο. «Αυτό δείχνει ότι δεν θέλουν διάλογο, ούτε να δώσουν λύσεις. Το μόνο που τους ενδιαφέρει είναι να φύγουμε από τον δρόμο και να διασπάσουν το αγροτικό κίνημα», τόνισε χαρακτηριστικά.

Όπως αποκάλυψε, μάλιστα, υπήρξε νέα επικοινωνία το μεσημέρι με τον υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης, στον οποίο μεταφέρθηκε η απόφαση των μπλόκων, λέγοντας χαρακτηριστικά: «Δεν υπάρχει περίπτωση να υποχωρήσουμε».

Με τα νέα δεδομένα και την πλήρη ανατροπή τη Δευτέρα σε σχέση με όσα ίσχυαν την Κυριακή, θεωρείται πλέον δεδομένη η κλιμάκωση των αγροτικών κινητοποιήσεων.

Σύμφωνα με πληροφορίες, οι αγρότες ενδέχεται να προχωρήσουν σε πλήρη αποκλεισμό εθνικών οδών, παραδρόμων, τελωνείων και άλλων δομών, ενώ εντείονται οι φωνές για κάθοδο με τα τρακτέρ στο κέντρο της Αθήνας και ειδικότερα στο Σύνταγμα, έξω από τη Βουλή των Ελλήνων.

Οι δύο συναντήσεις με τους αγρότες

Όπως δήλωσε το πρωί της Δευτέρας ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Κωστής Χατζηδάκης, μιλώντας στο Open, αποφασίστηκε να πραγματοποιηθούν δύο χωριστές συναντήσεις λόγω της άρνησης των αγροτοσυνδικαλιστών να βρεθούν όλοι μαζί στο Μέγαρο Μαξίμου. Η πρώτη θα αφορά την Πανελλαδική Επιτροπή των μπλόκων και η δεύτερη άλλους εκπροσώπους του αγροτικού κινήματος, με κάθε επιτροπή να αποτελείται από 20 άτομα.

Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης διευκρίνισε ότι στόχος της κυβέρνησης είναι να διεξαχθούν δύο συναντήσεις ώστε να συμμετάσχουν όλοι οι εκπρόσωποι του πρωτογενούς τομέα, χωρίς όμως να γίνουν δεκτά τελεσίγραφα. Όπως ανέφερε, η πρόθεση είναι οι συναντήσεις με τον πρωθυπουργό να πραγματοποιηθούν αύριο, Τρίτη, με πιθανή ώρα έναρξης τη 1 το μεσημέρι, υπό την προϋπόθεση της έγκαιρης κατάθεσης των ονομάτων για λόγους ασφαλείας.

Αναφορικά με την άρνηση του μπλόκου της Νίκαιας να συμμετάσχει, ο κ. Μαρινάκης επεσήμανε ότι η κυβέρνηση επιδιώκει μια συνάντηση όσο το δυνατόν πιο αντιπροσωπευτική. «Όποιος δεν προσέρχεται σε διάλογο, σημαίνει ότι δεν πιστεύει σε όσα υποστηρίζει», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Η ήττα της Ρεάλ Μαδρίτης από την Μπαρτσελόνα στον τελικό του Super Cup λειτούργησε ως καταλύτης για ραγδαίες εξελίξεις στο εσωτερικό του συλλόγου. Ο Τσάμπι Αλόνσο αποτέλεσε παρελθόν από την τεχνική ηγεσία και η «Βασίλισσα» γύρισε άμεσα σελίδα, εμπιστευόμενη τα ηνία σε ένα δικό της παιδί: τον Άλβαρο Αρμπελόα.

Χωρίς χρονοτριβή, η διοίκηση της Ρεάλ επέλεξε μια λύση εκ των έσω, αναθέτοντας την ευθύνη στον άνθρωπο που γνωρίζει όσο λίγοι τη φιλοσοφία, την πίεση και τις απαιτήσεις του συλλόγου. Ο Αρμπελόα καλείται να διαχειριστεί μια ομάδα γεμάτη αστέρες και ένταση, σε μια περίοδο όπου η σταθερότητα μοιάζει ζητούμενο.

Από τις ακαδημίες… στο επίκεντρο

Ο νέος τεχνικός των «μερέγχες» είναι άρρηκτα συνδεδεμένος με τη Ρεάλ Μαδρίτης. Ανδρώθηκε ποδοσφαιρικά στα τμήματα υποδομής της και υπηρέτησε την πρώτη ομάδα για οκτώ χρόνια, καταγράφοντας 238 συμμετοχές σε όλες τις διοργανώσεις και αποτελώντας σταθερό κομμάτι μιας ιδιαίτερα επιτυχημένης εποχής.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Μετά το τέλος της ποδοσφαιρικής του καριέρας, ο Αρμπελόα ακολούθησε τον δρόμο της προπονητικής, ανεβαίνοντας βήμα-βήμα όλα τα κλιμάκια της «Βασίλισσας». Ξεχωρίζει το τρεμπλ που κατέκτησε με τη Ζουβενίλ Α τη σεζόν 2022-23, αλλά και η σταθερή παρουσία της Καστίγια στην Primera Federación, με τον ίδιο να θεωρείται ένας από τους πιο ελπιδοφόρους προπονητές της νέας γενιάς της Ρεάλ.

Η μεγαλύτερη πρόκληση

Για πρώτη φορά στην καριέρα του, ο Άλβαρο Αρμπελόα αναλαμβάνει πάγκο πρώτης ομάδας – και όχι οποιασδήποτε. Η Ρεάλ Μαδρίτης αποτελεί τον πιο απαιτητικό οργανισμό του ευρωπαϊκού ποδοσφαίρου, με ελάχιστη ανοχή στα λάθη και μόνιμη πίεση για τίτλους και πρωταγωνισμό.

Το ντεμπούτο του αναμένεται στο παιχνίδι με την Αλμπαθέτε για το Copa del Rey, σε μια αναμέτρηση που θα σηματοδοτήσει την αρχή ενός δύσκολου αλλά καθοριστικού κεφαλαίου τόσο για τον ίδιο όσο και για τη Ρεάλ.

Κούρσα από έξι υποψηφίους πραγματοποιείται για τη θέση του αντιπροέδρου της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας, για την αντικατάσταση του Λουίς ντε Γκίντος από την Ισπανία, η θητεία του οποίου λήγει στα τέλη του Μαΐου.

Οι δύο από αυτούς μάλιστα είναι παλιοί γνώριμοι της Ελλάδας. Ο νυν κεντρικός τραπεζίτης της Φινλανδίας Ολι Ρεν ήταν επίτροπος Οικονομικών της ΕΕ όταν η Ελλάδα μπήκε στα μνημόνια και παρέμεινε στη θέση αυτή έως το 2014. Ηταν αυτός που το 2010 είχε ευχηθεί «καλό κουράγιο» στους Ελληνες, μήνυμα το οποίο όπως παραδέχθηκε ο ίδιος είχε παρερμηνευτεί σε αρκετά μεγάλο βαθμό αν και ο ίδιος το έστειλε καλή τη πίστει.

Ο σημερινός υπουργός Οικονομικών της Πορτογαλίας, Μάριο Σεντένο, ήταν πρόεδρος του Eurogroup μέχρι το 2020 όταν η χώρα μας έβγαινε από τα μνημόνια. Υπό την προεδρία του ολοκληρώθηκε το τρίτο πρόγραμμα προσαρμογής της Ελλάδας το 2018. Από πέρυσι είναι επικεφαλής της κεντρικής τράπεζας της χώρας του και θεωρείται ένα από τα «περιστέρια» της ΕΚΤ που υποστήριζε πάντα πιο χαλαρή νομισματική πολιτική.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Οι άλλες τέσσερις υποψήφιοι είναι ο κεντρικός τραπεζίτης της Λετονίας Μάρτιν Καζάκς, ο ομόλογός του στην Εσθονία, Μαντίς Μιούλερ, ο υπουργός Οικονομικών της Λιθουανίας Ριμάντας Σάτζιους και ο επικεφαλής της κεντρικής τράπεζας της Κροατίας, Μπόρις Βούισιτς.

Αρχή αλλαγών και η σημασία του αντιπροέδρου

Η διαδικασία για την εκλογή νέου αντιπροέδρου στην ΕΚΤ σηματοδοτεί ουσιαστικά την απαρχή διετούς περιόδου στην κεντρική τράπεζα κατά τη διάρκεια της οποίας θα αλλάξουν συνολικά τα τέσσερα από τα έξι μέλη του Εκτελεστικού Συμβουλίου. Ανάμεσα στις θέσεις που θα αλλάξουν χέρια θα είναι και αυτή της ίδιας της προέδρου της ΕΚΤ Κριστίν Λαγκάρντ, η θητεία της οποίας λήγει στις 31 Οκτωβρίου 2027 χωρίς δικαίωμα ανανέωσης.

Εκτός από τη θέση της Λαγκάρντ και του Ντε Γκίντος, λήγει – το 2027 – η θητεία και του επικεφαλής οικονομολόγου Φίλιπ Λέιν από την Ιρλανδία και της Ισαμπέλ Σνάμπελ από τη Γερμανία. Ολα αυτά πυροδοτούν ουσιαστικά σκληρό ανταγωνισμό μεταξύ των πρωτευουσών της ευρωζώνης για την εξασφάλιση των πιο ισχυρών θέσεων νομισματικής πολιτικής του μπλοκ.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Ειδικά η εθνικότητα και η προσέγγιση στη νομισματική πολιτική («γεράκι» ή «περιστέρι») από τον επόμενο αντιπρόεδρο της ΕΚΤ θα έχουν σημαντικό ειδικό βάρος στη διαμόρφωση της διαδοχής της Λαγκάρντ, δεδομένης της περίπλοκης ισορροπίας δυνάμεων μεταξύ των 21 μελών της ευρωζώνης. Ειδικά των μεγαλύτερων όπως η Γερμανία, η Γαλλία και η Ιταλία.

Επίσης η κούρσα για την αντικατάσταση του Ντε Γκίντος συμπίπτει και με την αλλαγή ηγεσίας στην Ομοσπονδιακή Τράπεζα των ΗΠΑ, καθώς η θητεία του προέδρου Τζερόμ Πάουελ λήγει τον ερχόμενο Μάιο με τον Ντόναλντ Τραμπ να αναμένεται να ανακοινώνει σύντομα διάδοχο.

Η διαδικασία

Τους έξι υποψηφίους για την αντιπροεδρία της ΕΚΤ ανακοίνωσε μετά τη λήξη της σχετικής προθεσμίας ο νέος πρόεδρος του Eurogroup, Κυριάκος Πιερρακάκης. Η ψηφοφορία για τον νέο αντιπρόεδρο της ΕΚΤ έχει προγραμματιστεί να γίνει στο επόμενο Eurogroup, στις 19 Ιανουαρίου, Εκεί απαιτείται η υποστήριξη τουλάχιστον των 16 από τις 21 χώρες της ευρωζώνης (το 72%) που θα αντιπροσωπεύουν τουλάχιστον το 65% του πληθυσμού του μπλοκ του ενιαίου νομίσματος.

Θα ζητηθεί επίσης γνωμοδότηση από το Ευρωκοινοβούλιο και την ίδια την ΕΚΤ, ενώ την τελική απόφαση θα λάβουν οι ηγέτες της ευρωζώνης στη σύνοδό τους τον Μάρτιο. Κανείς από τους θεσμούς αυτούς δεν έχει δικαίωμα άσκησης βέτο για τη θέση. Μέχρι τις 19 Ιανουαρίου όλοι οι υποψήφιοι αναμένεται να κληθούν να απαντήσουν σε ερωτήσεις των ευρωβουλευτών κεκλεισμένων των θυρών.

Ο ανεκμετάλλευτος ορυκτός πλούτος της Γροιλανδίας έχει φέρει το νησί στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος του Προέδρου Ντόναλντ Τραμπ, ο οποίος βλέπει σε αυτό μια ευκαιρία για την ενίσχυση της αμερικανικής επιρροής και της ενεργειακής ανεξαρτησίας.

Σύμφωνα με αξιωματούχους της κυβέρνησης Τραμπ, τα υπόγεια κοιτάσματα της Γροιλανδίας θα μπορούσαν να συμβάλουν στη μείωση της εξάρτησης από την Κίνα στις σπάνιες γαίες  μέταλλα απαραίτητα για μαχητικά αεροσκάφη, λέιζερ, ηλεκτρικά οχήματα και ιατρικό εξοπλισμό υψηλής τεχνολογίας.

«Χρειαζόμαστε τη Γροιλανδία… Είναι τόσο στρατηγική αυτή τη στιγμή», είχε δηλώσει ο Τραμπ στους δημοσιογράφους μέσα στο Air Force One. Λίγες ημέρες αργότερα, πρόσθεσε πως «θα κάνουμε κάτι για τη Γροιλανδία, είτε τους αρέσει είτε όχι», δείχνοντας αποφασισμένος να προχωρήσει με κάθε τρόπο.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Αν και ο ίδιος έχει κατά καιρούς υποβαθμίσει τη σημασία των φυσικών πόρων του νησιού, ο πρώην σύμβουλος εθνικής ασφάλειας Μάικ Γουόλτς τόνισε το 2024 ότι το ενδιαφέρον των ΗΠΑ επικεντρώνεται στα «κρίσιμα ορυκτά» και τους «φυσικούς πόρους» της περιοχής.

Οι δυσκολίες της Αρκτικής

Παρά τις φιλοδοξίες της Ουάσιγκτον, οι ειδικοί επισημαίνουν ότι το μεγαλύτερο εμπόδιο δεν είναι η δανική κυριαρχία στη Γροιλανδία, αλλά το ακραίο περιβάλλον της Αρκτικής. Οι συνθήκες καθιστούν την εξόρυξη εξαιρετικά δύσκολη και δαπανηρή, καθώς πολλά κοιτάσματα βρίσκονται σε απομονωμένες περιοχές κάτω από στρώματα πάγου πάχους άνω του ενός χιλιομέτρου.

Επιπλέον, η Γροιλανδία δεν διαθέτει την απαραίτητη υποδομή ή ανθρώπινο δυναμικό για την ανάπτυξη μιας μεγάλης εξορυκτικής βιομηχανίας. «Η ιδέα να μετατραπεί η Γροιλανδία σε εργοστάσιο σπάνιων γαιών της Αμερικής είναι επιστημονική φαντασία», σημειώνει ο Μάλτε Χούμπερτ του The Arctic Institute.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Περίπου το 80% του νησιού καλύπτεται από πάγο, ενώ η εξόρυξη στην Αρκτική κοστίζει έως και δέκα φορές περισσότερο σε σχέση με άλλες περιοχές του πλανήτη.

Η σύγκριση με τη Βενεζουέλα

Το ενδιαφέρον του Τραμπ για τη Γροιλανδία δεν είναι νέο. Ωστόσο, η εμπλοκή του στη Βενεζουέλα και η προσπάθεια ελέγχου των πετρελαϊκών πόρων της χώρας έχουν αναζωπυρώσει το ενδιαφέρον για το βόρειο νησί.

Σύμφωνα με την πλατφόρμα προβλέψεων Kalshi, η πιθανότητα οι ΗΠΑ να αποκτήσουν έλεγχο σε τμήμα της Γροιλανδίας αυξήθηκε στο 40%, από 20% που ήταν στα μέσα του 2025. Παρ’ όλα αυτά, η Γροιλανδία – σε αντίθεση με τη Βενεζουέλα – είναι σύμμαχος μέσω της Δανίας στο ΝΑΤΟ και παραμένει πολιτικά σταθερή και ανοιχτή στις ξένες επενδύσεις.

«Δεν βλέπω λόγο να κατακτηθεί η Γροιλανδία. Είμαστε ανοιχτοί στις επενδύσεις και στη συνεργασία με τους Αμερικανούς», δήλωσε ο Κρίστιαν Κέλντσεν, διευθύνων σύμβουλος της Greenland Business Association.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

Ο μύθος του «χρυσωρυχείου»

Η προοπτική μιας μαζικής αμερικανικής επένδυσης στη Γροιλανδία θεωρείται από πολλούς ειδικούς μη ρεαλιστική. «Αν υπήρχε ένα “χρυσωρυχείο” που περίμενε να ανακαλυφθεί, οι ιδιωτικές επιχειρήσεις θα είχαν ήδη πάει εκεί», υπογραμμίζει ο Τζέικομπ Φανκ Κίρκεγκαρντ του Peterson Institute for International Economics.

Ο ίδιος θεωρεί ότι η αρχική επένδυση θα ήταν τόσο υψηλή που δύσκολα θα μπορούσε να δικαιολογηθεί επιχειρηματικά, ακόμη και με κρατικές εγγυήσεις. «Αν τους δοθούν αρκετά χρήματα από τους φορολογούμενους, οι εταιρείες θα το επιχειρήσουν. Αλλά αυτό δεν αποτελεί βιώσιμη βάση για αγορά εδάφους», πρόσθεσε.

Περιβαλλοντικές προκλήσεις

Η κλιματική κρίση έχει επιφέρει τήξη των πάγων και άνοδο των θερμοκρασιών στην Αρκτική, δημιουργώντας νέες, αλλά αβέβαιες, οικονομικές προοπτικές. Παρότι η μείωση του πάγου ανοίγει ναυτιλιακές διαδρομές, κάνει το έδαφος πιο ασταθές και αυξάνει τον κίνδυνο κατολισθήσεων.

«Η κλιματική αλλαγή δεν σημαίνει ότι είναι εύκολο. Δεν είναι η Μεσόγειος ή η μπανιέρα σας. Απλώς υπάρχει λιγότερος πάγος», σχολιάζει ο Χούμπερτ. Παράλληλα, οι αυστηροί περιβαλλοντικοί κανονισμοί της Γροιλανδίας αυξάνουν το κόστος και αντικατοπτρίζουν την επιθυμία των κατοίκων να προστατεύσουν το φυσικό τους περιβάλλον.

Η πολιτική διάσταση

Οποιαδήποτε συμφωνία για την πώληση της Γροιλανδίας στις ΗΠΑ θα απαιτούσε πιθανότατα δημοψήφισμα. Ωστόσο, δημοσκόπηση του Ιανουαρίου 2025 δείχνει ότι μόλις το 6% των Γροιλανδών υποστηρίζει την ένταξη στις Ηνωμένες Πολιτείες, ενώ το 85% αντιτίθεται.

Ο Άνταμ Λαζενές, καθηγητής αρκτικής πολιτικής στο Πανεπιστήμιο St. Francis Xavier, προειδοποιεί ότι η «παράξενη ρητορική» περί κατάληψης της Γροιλανδίας μπορεί να υπονομεύσει τις σχέσεις με τη Δανία και τη Γροιλανδία. «Οι Ηνωμένες Πολιτείες κινδυνεύουν να πάψουν να θεωρούνται φίλος και να αντιμετωπίζονται ως νταής», σημειώνει.

Τέλος, ο  Κρίστιαν Κέλντσεν επιβεβαιώνει ότι το κλίμα καχυποψίας είναι ήδη αισθητό. «Προς το παρόν, οτιδήποτε αμερικανικό αποτελεί κόκκινη σημαία», δήλωσε. «Όλοι αναρωτιούνται: “Υποστηρίζω κάποιον που καταλαμβάνει τη χώρα μου;”».

Σε νέα περίοδο έντασης με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εισέρχεται από αύριο ο κλάδος των ταξί, με σημείο «τριβής» την υποχρεωτική μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση από φέτος, η οποία σε συνδυασμό με το κόστος προσαρμογής και τις σημαντικές ελλείψεις σε υποδομές φόρτισης πυροδοτεί αντιδράσεις – κινητοποιήσεις σε όλη τη χώρα.

Το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ) προχωρεί από αύριο, Τρίτη, σε δύο 48ωρες επαναλαμβανόμενες απεργίες (έως τις 6 το πρωί του Σαββάτου), ενώ στις κινητοποιήσεις θα συμμετάσχουν και τα ταξί της περιφέρειας με απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Επαγγελματιών Ιδιοκτητών Αυτοκινητιστών Ταξί και Αγοραίων (ΠΟΕΙΑΤΑ), στο πλαίσιο της δημιουργίας κοινού μετώπου των αυτοκινητιστών ταξί όλης της Ελλάδας.

Ολες τις μέρες της απεργίας, οι ιδιοκτήτες ταξί της Αττικής έχουν αποφασίσει να πραγματοποιούν καθημερινά μηχανοκίνητες πορείες από τη λεωφόρο Καβάλας έως το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, απαιτώντας συνάντηση με τον αναπληρωτή υπουργό Κωνσταντίνο Κυρανάκη. «Σε περίπτωση μη θετικής ανταπόκρισης από την πλευρά της κυβέρνησης, ο κλάδος θα συνεχίσει με απεργία διαρκείας», αναφέρει ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ Θύμιος Λυμπερόπουλος.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')}) Δύο εξαιρέσεις

Στο επίκεντρο της «σύγκρουσης» βρίσκεται νομοθετική διάταξη του 2021, η οποία προβλέπει ότι από 1ης Ιανουαρίου 2026 κάθε άδεια ταξί που λήγει θα ανανεώνεται μόνο με ηλεκτροκίνητο όχημα. Πάντως, ως προς την πρόβλεψη αυτή, η κυβέρνηση ετοιμάζεται να κάνει δύο «διορθώσεις», που όμως δεν ικανοποιούν τον κλάδο, καθώς αφορούν συγκεκριμένη ηλικιακή ομάδα αυτοκινητιστών.

Συγκεκριμένα, όπως ανέφερε ο Κ. Κυρανάκης, αν και η νομοθεσία έδινε ήδη πενταετές περιθώριο προσαρμογής, μέσα στο οποίο κάποιοι ιδιοκτήτες ταξί έχουν ήδη αλλάξει όχημα (ελάχιστοι μέχρι στιγμής), το υπουργείο, εξετάζοντας την κατάσταση που έχει διαμορφωθεί, αποφάσισε να προχωρήσει σε δύο εξαιρέσεις από την πρόβλεψη του νόμου, και συγκεκριμένα:

• Οι αυτοκινητιστές ταξί που βρίσκονται κοντά στη συνταξιοδότηση και είναι ηλικίας από 62 έως 68 ετών θα έχουν επιπλέον χρονικό περιθώριο, ώστε να μην αναγκαστούν να επενδύσουν μεγάλα ποσά σε ηλεκτροκίνητα ταξί λίγο πριν αποχωρήσουν από το επάγγελμα.
• Επίσης, εξαιρούνται από την υποχρέωση αντικατάστασης του οχήματός τους αποκλειστικά με ηλεκτρικό οι αυτοκινητιστές ταξί των οποίων το όχημα υπέστη ολική καταστροφή, ώστε να μην επιβαρυνθούν υπέρμετρα σε έκτακτες συνθήκες.

Σύμφωνα με το υπουργείο, μέσα στο 2026, υποχρέωση αντικατάστασης των οχημάτων τους με ηλεκτρικά θα έχουν 270 ιδιοκτήτες ταξί, από το σύνολο των περίπου 29.000 αδειών που υπάρχουν σε όλη τη χώρα. Πρόκειται για ποσοστό περίπου 1%, γεγονός που κατά τον Κ. Κυρανάκη «δεν δικαιολογεί εικόνα γενικευμένης ανατροπής στον κλάδο». Σημειώνεται ότι η σχετική υποχρέωση ισχύει μόνο για την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη, όπου συγκεντρώνεται και η πλειονότητα των αδειών (συνολικά 16.000), με την πρωτεύουσα, σύμφωνα με τα στοιχεία του ΣΑΤΑ, να έχει περί τα 14.000 ταξί. Υπενθυμίζεται ότι το ανώτατο όριο ηλικίας ενός οχήματος για να κυκλοφορεί ως ταξί είναι τα 15 έτη για όσα οχήματα είναι έως 1.850 κ.εκ. και τα 18 έτη για όσα είναι από 1.851 κ.εκ. και άνω.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); Αλλαγές για τα «Πράσινα Ταξί»

Σε ό,τι αφορά τις υποδομές φόρτισης, βάσει των στοιχείων που έδωσε ο Κ. Κυρανάκης, σήμερα υπάρχουν 10.000 δημόσια σημεία φόρτισης πανελλαδικά και 30.000 ηλεκτροκίνητα οχήματα, κατάσταση που δημιουργεί αναλογία περίπου τριών οχημάτων ανά φορτιστή. Στον σχεδιασμό προβλέπεται, επίσης, η δημιουργία υποδομών φόρτισης σε πιάτσες ταξί, προκειμένου να διευκολυνθεί η καθημερινή λειτουργία των επαγγελματιών.

Επιπλέον, μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2026 θα υπάρξει νέο πρόγραμμα επιδότησης για τα ταξί, στα πρότυπα της δράσης «Πράσινα Ταξί», η οποία προέβλεπε επιδότηση της αγοράς ηλεκτρικού οχήματος έως 22.500 ευρώ. Το υπουργείο φέρεται να καταλήγει στη σύνδεση των επιδοτήσεων απευθείας με τις αντιπροσωπείες οχημάτων (χωρίς μεσάζοντες), ώστε αυτό να λειτουργεί ως προκαταβολή για την αγορά ηλεκτρικού ταξί, κάνοντας το πρόγραμμα πιο ελκυστικό για τους ιδιοκτήτες ταξί.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

Στόχος είναι να διορθωθεί η αποτυχία του προηγούμενου προγράμματος, την οποία οι αυτοκινητιστές αποδίδουν στη λανθασμένη φιλοσοφία του που αποθάρρυνε τη συμμετοχή σε αυτό. Οι ίδιοι τονίζουν ότι ορισμένοι ακόμα δεν έχουν πληρωθεί το σύνολο της επιδότησης. Προσθέτουν δε πως οι συμμετέχοντες στο πρόγραμμα δεν μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν το ποσό της επιδότησης ως προκαταβολή αγοράς αυτοκινήτου, την οποία θα έπρεπε να βάλουν από την τσέπη τους, ενώ αναφορικά με το πρόσθετο ποσό των 5.000 ευρώ που δινόταν στην περίπτωση απόσυρσης ρυπογόνου οχήματος λένε ότι η αρχιτεκτονική του προγράμματος απέκλειε πολλούς ενδιαφερομένους, καθώς δικαιολογούσε μόνον οχήματα που ήταν παλαιότερα του 2014.

Πάντως, οι εκπρόσωποι του κλάδου των ταξί αμφισβητούν την επάρκεια του νέου σχεδίου, επισημαίνοντας ότι η ηλεκτροκίνηση προωθείται χωρίς τις αναγκαίες υποδομές φόρτισης. Οπως τονίζουν, οι αυτοκινητιστές είναι «εξαρτημένοι» από ταχυφορτιστές και όχι από φορτιστές βραδείας φόρτισης. Το πρόβλημα είναι ότι στην Αθήνα υπάρχουν μόλις 31 ταχυφορτιστές. Με αυτόν τον αριθμό δεν θα «βγαίνει» ούτε η δεύτερη βάρδια!

Υψηλό κόστος

Την ίδια στιγμή, σύμφωνα με τους ίδιους, η χρέωση στους ταχυφορτιστές φτάνει σήμερα στα 0,65 ευρώ ανά κιλοβατώρα (!), κόστος που μεταφράζεται σε σημαντικά υψηλότερη από τη δαπάνη ανά χιλιόμετρο σε σχέση με το ντίζελ ή το φυσικό αέριο. Συγκεκριμένα, το ρεύμα στοιχίζει σήμερα 14 λεπτά ανά χιλιόμετρο, η πετρελαιοκίνηση 9 λεπτά και το φυσικό αέριο 6 λεπτά.

Από την άλλη, προσθέτουν, καμία ασφαλιστική εταιρεία δεν δέχεται να συνάψει «μεικτή ασφάλεια» και να περιλαμβάνει στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο και την μπαταρία, που είναι η «αχίλλειος πτέρνα» αυτών των αυτοκινήτων. Παράλληλα, σημειώνουν, το κόστος αγοράς ενός ηλεκτροκίνητου ταξί παραμένει έως και 20.000 ευρώ υψηλότερο από ένα συμβατικό όχημα, επιβαρύνοντας ιδιαίτερα τους αυτοαπασχολουμένους.

Πηγές των αυτοκινητιστών μάλιστα προειδοποιούν ότι οι προωθούμενες από τον Κυρανάκη δύο αλλαγές στο νομοθετικό πλαίσιο ενδέχεται να δημιουργήσουν κίνητρα για παρατυπίες, όπως π.χ. μεταβιβάσεις οχημάτων σε επαγγελματίες άνω των 62 ετών ή αξιοποίηση της εξαίρεσης της ολικής καταστροφής με αμφισβητούμενα κριτήρια.

Συμφωνία για νέες άδειες 5-9 θέσεων σε πανελλαδικό επίπεδο

Σημεία σύγκλισης σε ορισμένα σημεία, που όμως δεν αφορούν το κεντρικό «μέτωπο» της ηλεκτροκίνησης, καταγράφηκαν τις προηγούμενες μέρες ανάμεσα στην πολιτική ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών και την Πανελλήνια Ομοσπονδία Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΠΟΕΙΑΤΑ). Συγκεκριμένα, υπήρξε συμφωνία ως προς τη δυνατότητα μετατροπής των αδειών ταξί σε άδειες οχημάτων 5-9 θέσεων σε πανελλαδικό επίπεδο.

Παράλληλα, συνδιαμορφώθηκε κοινό πλαίσιο τόσο για το θέμα των κληρονομικών αδειών όσο και για τη χορήγηση παράτασης έως και ενός έτους για την κατάθεση πινακίδων, από επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται σε παραμεθόριες ή τουριστικά ασθενείς περιοχές, προκειμένου να απαλλάσσονται από ασφαλιστικές υποχρεώσεις. Ωστόσο, διατηρήθηκαν οι βασικές ενστάσεις των αυτοκινητιστών, με αιχμή του δόρατος την υποχρεωτική μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση, αλλά και την αντίθεση του κλάδου στο ισχύον καθεστώς ποινικού μητρώου δικαστικής χρήσης για την έκδοση ή ανανέωση της ειδικής άδειας εργασίας, ένα μέτρο που από πλευράς των αυτοκινητιστών χαρακτηρίζεται «ιδιαίτερα αυστηρό και ασύμβατο με όσα ισχύουν σε άλλα επαγγέλματα».

Για τον θάνατο εμβρύου λίγο πριν από τη γέννησή του κατηγορείται γιατρός του Βόλου, ο οποίος κάθισε στο εδώλιο του Μονομελούς Πλημμελειοδικείου Βόλου, αντιμετωπίζοντας την κατηγορία της ιατρικής αμέλειας.

Σύμφωνα με το κατηγορητήριο, το περιστατικό σημειώθηκε το 2021, όταν το έμβρυο κατέληξε λίγες ώρες πριν τον τοκετό, εξαιτίας έλλειψης οξυγόνου, δηλαδή ενδομήτριας υποξίας.

Η υπόθεση αφορά τις συνθήκες παρακολούθησης της εγκυμοσύνης και τη διαχείριση του περιστατικού από τον θεράποντα ιατρό.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')}) Το χρονικό του τραγικού περιστατικού

Όπως αναφέρει το gegonota.news, η 27χρονη μητέρα είχε μεταβεί με πόνους στο Γενικό Νοσοκομείο Βόλου ένα μεσημέρι του Αυγούστου του 2021. Οι γιατροί διαπίστωσαν ότι ο τοκετός δεν είχε ξεκινήσει και η γυναίκα αποχώρησε.

Την επόμενη ημέρα επέστρεψε στο νοσοκομείο, όπου διαπιστώθηκε διαστολή τεσσάρων εκατοστών. Ο εφημερεύων γιατρός έκρινε ότι δεν υπήρχε πρόβλημα και ότι ο τοκετός θα εξελισσόταν φυσιολογικά. Η γυναίκα εισήχθη στη Γυναικολογική Κλινική.

Το Σάββατο το μεσημέρι έγινε έλεγχος με ζώνη και διαπιστώθηκε ότι το βρέφος ήταν καλά. Ωστόσο, στον επανέλεγχο λίγες ώρες αργότερα, ο γιατρός δεν άκουσε πλέον καρδιακούς παλμούς. Η γυναίκα γέννησε στις 21:00 με φυσιολογικό τοκετό, ο οποίος προκλήθηκε τεχνητά, αλλά το μωρό γεννήθηκε νεκρό.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); Η θέση του γιατρού

Ο κατηγορούμενος γιατρός αρνείται κάθε μορφή αμέλειας, υποστηρίζοντας ότι ακολούθησε όλα τα προβλεπόμενα ιατρικά πρωτόκολλα και ενήργησε όπως όφειλε. Τονίζει ότι πρόκειται για ένα σπάνιο, αλλά πιθανό ενδεχόμενο ακόμη και σε φυσιολογικές κυήσεις.

Η συνέχεια της δίκης

Το δικαστήριο αποφάσισε τη διακοπή της διαδικασίας και όρισε νέα δικάσιμο για τις 5 Φεβρουαρίου, οπότε θα συνεχιστεί η εξέταση των μαρτύρων και η απολογία του κατηγορουμένου.

Εν μέσω της αιματηρής καταστολής των αντικυβερνητικών διαδηλώσεων στο Ιράν, που σύμφωνα με διεθνείς οργανισμούς έχουν κοστίσει τη ζωή σε περισσότερους από 500 ανθρώπους, ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε ότι η Ουάσινγκτον εξετάζει «πολύ ισχυρές επιλογές» για πιθανή παρέμβαση στη χώρα, αφήνοντας ανοιχτό το ενδεχόμενο ακόμα και στρατιωτικής δράσης.

Διαβάστε επίσης: Ιράν: Εικόνες σοκ με σορούς διαδηλωτών σε μαύρες σακούλες – Με το χέρι στη σκανδάλη οι ΗΠΑ, ο χάρτης της εξέγερσης

Με βάση τη στρατηγική προσέγγιση του Τραμπ και τα παραδοσιακά εργαλεία ισχύος των Ηνωμένων Πολιτειών απέναντι στην Τεχεράνη, οι πιθανές στρατιωτικές επιλογές, από τη λιγότερο έως τη περισσότερο κλιμακούμενη, παρουσιάζονται ως εξής:

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')}) Περιορισμένα στοχευμένα πλήγματα

Η πλέον ρεαλιστική επιλογή για τον Τραμπ θα ήταν τα λεγόμενα stand-off strikes, δηλαδή περιορισμένα και στοχευμένα πλήγματα που θα επέτρεπαν την επίδειξη «ισχύος» χωρίς γενικευμένο πόλεμο. Σε ένα τέτοιο σενάριο, οι ΗΠΑ θα χρησιμοποιούσαν πυραύλους Κρουζ (Tomahawk), βομβαρδιστικά B-2 και μη επανδρωμένα αεροσκάφη μεγάλης εμβέλειας.

Οι στόχοι θα περιλάμβαναν εγκαταστάσεις των Φρουρών της Επανάστασης, δυνάμεις καταστολής, κέντρα διοίκησης και αποθήκες όπλων. Σκοπός μιας τέτοιας επιχείρησης θα ήταν η επίδειξη αποφασιστικότητας, η ενίσχυση της εσωτερικής πίεσης στο καθεστώς και η αποφυγή μαζικών απωλειών αμάχων.

Ναυτικός και αεροπορικός αποκλεισμός

Σε δεύτερο επίπεδο, η Ουάσινγκτον θα μπορούσε να επιβάλει αποκλεισμό με ενίσχυση του αμερικανικού στόλου στον Περσικό Κόλπο, για τον έλεγχο των Στενών του Ορμούζ και τη διασφάλιση της «ελευθερίας ναυσιπλοΐας». Παράλληλα, θα επιδιωκόταν ο αποκλεισμός των ιρανικών εξαγωγών πετρελαίου, με στόχο τον οικονομικό και ψυχολογικό στραγγαλισμό του καθεστώτος.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Ωστόσο, μια τέτοια επιλογή θα οδηγούσε αναπόφευκτα σε άνοδο των τιμών ενέργειας και θα προκαλούσε διεθνή πίεση προς τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Κυβερνοπόλεμος

Ένα πλήγμα που ενδέχεται να βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη είναι ο κυβερνοπόλεμος, με επιθέσεις σε δίκτυα ασφαλείας, επικοινωνίες και ενεργειακές υποδομές. Παράλληλα, δεν αποκλείονται μυστικές επιχειρήσεις για την υποστήριξη αντικαθεστωτικών δικτύων ή την πρόκληση σαμποτάζ σε κρίσιμες δομές.

Αν και τέτοιου είδους επιχειρήσεις μπορούν να προκαλέσουν σημαντικές δυσλειτουργίες, έχουν περιορισμένο πολιτικό αντίκτυπο, καθώς σπάνια οδηγούν σε άμεση ανατροπή καθεστώτος.

Εκτεταμένα στρατιωτικά πλήγματα

Σε περίπτωση σοβαρής κλιμάκωσης, οι ΗΠΑ θα μπορούσαν να προχωρήσουν σε εκτεταμένα πλήγματα κατά στρατηγικών υποδομών, όπως συστήματα αεράμυνας, στρατιωτικές βάσεις και πυρηνικές εγκαταστάσεις. Στόχος θα ήταν η αποδόμηση της κρατικής ισχύος και η επιτάχυνση της εσωτερικής κατάρρευσης του καθεστώτος.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

Μια τέτοια επιλογή, ωστόσο, ενέχει υψηλό ρίσκο, καθώς θα μπορούσε να οδηγήσει σε γενικευμένη περιφερειακή σύγκρουση.

Χερσαία επέμβαση

Η πιο ακραία –και σχεδόν απίθανη– επιλογή θα ήταν η χερσαία εισβολή. Μια τέτοια επιχείρηση θα απαιτούσε κινητοποίηση εκατοντάδων χιλιάδων στρατιωτών και πολυετή κατοχή του Ιράν, κάτι που θεωρείται ασύμβατο με το πολιτικό προφίλ του Ντόναλντ Τραμπ και δύσκολα αποδεκτό από την αμερικανική κοινή γνώμη.

Στην πράξη, ένα τέτοιο σενάριο θα μπορούσε να εξεταστεί μόνο εάν προηγηθεί σημαντική επίθεση εναντίον των Ηνωμένων Πολιτειών ή των συμμάχων τους.

Το Ιράν βρίσκεται σε «πόλεμο κατά τρομοκρατών»

Τα περιορισμένα και στοχευμένα πλήγματα θα ήταν η πιθανότερη επιλογή του Αμερικανού προέδρου, αν αποφάσιζε να δείξει «ισχύ» χωρίς πόλεμο.

Ο πρόεδρος του ιρανικού κοινοβουλίου χαρακτήρισε την αντίδραση των αρχών κατά των αντικυβερνητικών διαδηλώσεων ως «πόλεμο κατά τρομοκρατών», απευθυνόμενος σε διαδηλωτές που συγκεντρώθηκαν στην Τεχεράνη προς υποστήριξη της κυβέρνησης.

Το Ιράν διεξάγει «πόλεμο σε τέσσερα μέτωπα», δήλωσε ο Μοχάμαντ Μπαγέρ Γκαλιμπάφ, μιλώντας για έναν οικονομικό, έναν ψυχολογικό πόλεμο, έναν «στρατιωτικό πόλεμο» εναντίον των ΗΠΑ και του Ισραήλ και «τώρα έναν πόλεμο κατά τρομοκρατών».

«Το μεγάλο ιρανικό έθνος δεν επέτρεψε ποτέ στους εχθρούς του να επιτύχουν τους στόχους τους», είπε, στέκοντας κάτω από πανό που έγραφαν στα περσικά «Θάνατος στο Ισραήλ, Θάνατος στην Αμερική».

Ο πρόεδρος της Βουλής δεσμεύτηκε ότι ο ιρανικός στρατός θα δώσει στον Ντόναλντ Τραμπ «ένα αξέχαστο μάθημα» σε περίπτωση αμερικανικής επίθεσης.

Κοντά στην απόκτηση του Άλεξ Κραλ της Ουνιόν Βερολίνου βρίσκεται ο Παναθηναϊκός. Οι Πράσινοι είναι σε προχωρημένες συζητήσεις τόσο με τη γερμανική ομάδα, όσο και με τον διεθνή Τσέχο μέσο και φαίνεται ότι απομένουν λεπτομέρειες για να υπάρξει οριστική συμφωνία.

Ο 27χρονος Κραλ αγωνίζεται κυρίως ως αμυντικός μέσος και λιγότερο στο “οκτώ” που έχει ανάγκη ο Παναθηναϊκός, ενώ έχει εμπειρία από μεγάλα πρωταθλήματα (Αγγλία, Ισπανία, Γερμανία).

Ο παίκτης δεν ήταν στα βασικά πλάνα του προπονητή της Ουνιόν, έμεινε ελεύθερος το καλοκαίρι και οι Βερολινέζοι ήθελαν να τον παραχωρήσουν άμεσα, ώστε να έχουν ένα μικρό κέρδος.