Τα ΝΕΑ - Τεχνολογία

Ο Ολυμπιακός βρίσκεται ξανά στην Ολλανδία, όπου πραγματοποιεί το δεύτερο στάδιο της καλοκαιρινής του προετοιμασίας και συνεχίζει τη δουλειά ενόψει της νέας αγωνιστικής περιόδου.

Από την προπόνηση των «ερυθρόλευκων», πάντως, την παράσταση έκλεψε ο Ροντινέι.

Ο Βραζιλιάνος μπακ εμφανίστηκε με ανανεωμένο και ιδιαίτερα εντυπωσιακό look, τραβώντας αμέσως πάνω του τα βλέμματα.

View this post on Instagram

Την «οικειοθελή απόσυρση» της υποψηφιότητας της Ρένας Δούρου για τη θέση του προέδρου της ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ ζητά ο Παύλος Πολάκης.

Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με κύκλους του περιβάλλοντός του Παύλου Πολάκη, ο οποίος επέστρεψε σήμερα στην Κοινοβουλευτική Ομάδα του ΣΥΡΙΖΑ μετά τη διαγραφή του, «η μοναδική συνθήκη που μπορεί να επαναφέρει τον ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. σε νικηφόρα (με βάση τους στόχους του) πορεία, να τον επανασυνδέσει με την ασφυκτιούσα κοινωνία και να εξασφαλίσει την κοινοβουλευτική του εκπροσώπηση στην επόμενη βουλή, είναι η ανάδειξή του ομόφωνα σε πρόεδρο της Κ.Ο. του κόμματος και επικεφαλής της επικείμενης εκλογικής μάχης!»

Ως εκ τούτου, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές απαραίτητες προϋποθέσεις προς τούτο είναι:

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

– η εξειδίκευση της πολιτικής στρατηγικής και η αναπλήρωση των κεντρικών οργάνων και θέσεων ευθύνης το Σάββατο στην Κ.Ε.

– ⁠η οικειοθελής και συναινετική απόσυρση της υποψηφιότητας της Ρένας Δούρου για τη θέση του προέδρου της Κ.Ο. και η ανάδειξη του Παύλου Πολάκη στη θέση αυτή την επόμενη εβδομάδα, μετά την ανασυγκρότηση του κόμματος που θα αποφασίσει η Κ.Ε.

Απρόσμενη εξέλιξη είχαν οι διακοπές στη Χαλκιδική για δύο Σέρβους τουρίστες, οι οποίοι τραυματίστηκαν σε ξεχωριστά περιστατικά το απόγευμα της Τρίτης (14/7), ενώ απολάμβαναν τη θάλασσα σε διαφορετικές παραλίες της περιοχής. Και οι δύο μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο για την παροχή πρώτων βοηθειών.

Σύμφωνα με πληροφορίες του voria.gr, η Λιμενική Αρχή Νέων Μουδανιών ειδοποιήθηκε από την Άμεση Δράση της ΕΛ.ΑΣ. για πιθανό τραυματισμό άνδρα στη θαλάσσια περιοχή του Πολύχρονου. Άμεσα, στελέχη του Λιμενικού μετέβησαν στο σημείο και διαπίστωσαν ότι ένας 40χρονος υπήκοος Σερβίας είχε χτυπηθεί από σανίδα τύπου hyperfly, την οποία χειριζόταν ανήλικος συμπατριώτης του.

Ο τραυματίας διακομίστηκε με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο Γενικό Νοσοκομείο Χαλκιδικής, όπου του παρασχέθηκαν οι πρώτες βοήθειες. Από το Β΄ Λιμενικό Τμήμα Νέων Μουδανιών, που έχει αναλάβει την προανάκριση, συνελήφθη ο 50χρονος πατέρας του ανήλικου για παραμέληση εποπτείας ανηλίκου.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Σε δεύτερο περιστατικό, το Λιμενικό ενημερώθηκε για τραυματισμό γυναίκας στη θαλάσσια περιοχή της Καλλιθέας, στον δήμο Κασσάνδρας. Οι αρχές διαπίστωσαν ότι μία 24χρονη Σέρβα, ενώ επέπλεε σε στρώμα θαλάσσης, συγκρούστηκε με φουσκωτό καναπέ που έσερνε ταχύπλοο σκάφος, με αποτέλεσμα να τραυματιστεί στο δεξί πόδι.

Η νεαρή γυναίκα μεταφέρθηκε επίσης με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο Γενικό Νοσοκομείο Χαλκιδικής για τις πρώτες βοήθειες. Από το Β΄ Λιμενικό Τμήμα Νέων Μουδανιών, που διενεργεί την προανάκριση, συνελήφθη ο 59χρονος εκμισθωτής των θαλάσσιων μέσων αναψυχής για παράβαση των άρθρων 306 και 314 του Ποινικού Κώδικα, περί έκθεσης και σωματικής βλάβης από αμέλεια.

Και επίσημα παίκτης του Παναθηναϊκού μέχρι το 2030 θα παραμείνει ο Χουάντσο Ερνανγκόμεθ, με τους «πράσινους» να ανακοινώνουν την επέκταση της συνεργασίας τους με τον Ισπανό φόργουορντ.

Το «τριφύλλι» επισημοποίησε τη συμφωνία με τον Χουάντσο, βάζοντας τέλος και στο τυπικό σκέλος της υπόθεσης και «δένοντας» έναν από τους σημαντικότερους παίκτες του ρόστερ του για τα επόμενα χρόνια.

Ο Παναθηναϊκός συνόδευσε την ανακοίνωση με ένα ξεχωριστό βίντεο στα social media, στο οποίο παρουσιάζονται χαρακτηριστικές στιγμές του Ισπανού με την πράσινη φανέλα, στέλνοντάς του παράλληλα μήνυμα στη μητρική του γλώσσα.

View this post on Instagram

Δύο χρόνια μετά την τελευταία ολική έκλειψη Ηλίου, την οποία θαύμασαν κυρίως οι κάτοικοι της Βόρειας Αμερικής το 2024, έρχεται η σειρά λίγων τυχερών χωρών της Ευρώπης.

Στις 12 Αυγούστου, η Σελήνη θα βρεθεί ακριβώς ανάμεσα στη Γη και τον Ήλιο και θα ρίξει τη σκιά της στο έδαφος.  Το φαινόμενο θα γίνει ορατό ως ολική έκλειψη κατά μήκος μιας λωρίδας πλάτους περίπου 290 χιλιομέτρων, η οποία διέρχεται από τη βόρεια Ρωσία, την ανατολική Γροιλανδία, τη δυτική Ισλανδία και τελικά την Ισπανία, ενώ η Βρετανία, η Γαλλία και η Πορτογαλία θα δουν μόνο μια μερική έκλειψη.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Στην Ελλάδα, μόνο λίγες περιοχές στα βόρεια θα δουν ένα μικρό κομμάτι να λείπει από τον ηλιακό δίσκο λίγα λεπτά πριν τη δύση στις 20.40. Σε όλη την υπόλοιπη χώρα, το φαινόμενο δεν θα είναι ορατό.

Μπορείτε να δείτε το μονοπάτι που θα ακολουθήσει η σκιά της Γης στο timeanddate.com ή στον διαδραστικό χάρτη που δημιούργησε ο γάλλος αστρονόμος Ξαβιέ Ζιμπιέ.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

To φαινόμενο θα γίνει ορατό ως ολική έκλειψη μόνο στις περιοχές που βρίσκονται ανάμεσα στις δύο κόκκινες γραμμές ( Xavier Jubier)

Η φάση της ολικότητας θα έχει τη μέγιστη διάρκεια στην ανατολική Γροιλανδία, όπου η σιλουέτα της Σελήνης θα κρύψει εντελώς τον Ήλιο για 2 λεπτά και 17 δευτερόλεπτα. Αυτό θα συμβεί στις 16.36 τοπική ώρα, με τον Ήλιο να βρίσκεται 25 μοίρες πάνω από τον ορίζοντα.

Σειρά έχει στη συνέχεια η Ισλανδία, όπου η πρωτεύουσα Ρέικιαβικ θα απολαύσει 58 δευτερόλεπτα ολικότητας. Μόλις 32 χιλιόμετρα ανατολικά του Ρέικιαβικ, το φαινόμενο θα είναι ορατό ως μερική έκλειψη.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Το μονοπάτι της έκλειψης θα συνεχιστεί μετά στην Ισπανία, όπου ο Ήλιος θα κρυφτεί εντελώς πίσω από το φεγγάρι στις 20.26 τοπική ώρα.

Στη Βαρκελώνη, ο Ήλιος θα βρίσκεται μόλις τέσσερις μοίρες πάνω από τον ορίζοντα, προσφέροντας το σπάνιο θέαμα μιας ολικής έκλειψης το ηλιοβασίλεμα. Το ηλιακό στέμμα, το εξώτερο τμήμα της ηλιακής ατμόσφαιρας, θα λάμπει με πορτοκαλί χρώμα καθώς φαίνεται να περιβάλλει τη σιλουέτα της Σελήνης.

Ακόμα όμως και όσοι δεν θα έχουν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν την έκλειψη θα μπορέσουν τουλάχιστον να θαυμάσουν την Αφροδίτη, η οποία θα εμφανιστεί στον δυτικό ουρανό του βόρειου ημισφαιρίου λίγα λεπτά μετά το ηλιοβασίλεμα.

Την επόμενη νύχτα, στις 13 Αυγούστου, σειρά έχουν οι Περσείδες, η πιο θεαματική βροχή διαττόντων αστέρων.

Η επόμενη ολική έκλειψη Ηλίου θα έρθει στις 2 Αυγούστου 2027 και θα είναι ορατή από τη βόρεια Αφρική. Η μεθεπόμενη θα γίνει ορατή από την Αυστραλία στις 28 Ιουλίου 2028.

Τους 36 παρόχους υπηρεσιών πληρωμών που θα συμμετέχουν στην πιλοτική λειτουργία του ψηφιακού ευρώ ανακοίνωσε η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα (ΕΚΤ), με τρεις ελληνικές τράπεζες να συμμετέχουν στο σχήμα. Συγκεκριμένα, πρόκειται για την Πειραιώς, την Εθνική Τράπεζα και τη Συνεταιριστική Τράπεζα Χανίων, ενώ μεταξύ των 36 φορέων που συμμετέχουν είναι και η ψηφιακή τράπεζα Revolut, που αναμένεται να λάβει τραπεζική άδεια στην Ελλάδα μέσα στους επόμενους λίγους μήνες.

Όπως αναφέρει η ΕΚΤ, η πιλοτική άσκηση είναι κρίσιμη για να δοκιμαστούν η λειτουργικότητα και οι διαδικασίες του ψηφιακού ευρώ, αλλά και για τη βελτιστοποίηση της εμπειρίας των χρηστών. Η πιλοτική λειτουργία αναμένεται να ξεκινήσει στο δεύτερο εξάμηνο του 2027 για μια περίοδο 12 μηνών, πριν από την πλήρη έκδοση του ψηφιακού ευρώ.

Το Ευρωσύστημα επέλεξε 36 παρόχους πληρωμών από 19 χώρες, ανάμεσα σε 50 και πλέον αιτήσεις. Η πλειονότητά τους είναι τράπεζες, αλλά περιλαμβάνονται και άλλες επιχειρήσεις, όπως acquirers (Νexi, Worldline κ.ά.). Μεταξύ άλλων, στο σχήμα συμμετέχουν μεγάλες ευρωπαϊκές τράπεζες, όπως η UniCredit (Ιταλία), η Deutsche Bank (Γερμανία) και η BPCE (Γαλλία), καθώς και η Τράπεζα Κύπρου.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Οι επιλεγμένοι πάροχοι πληρωμών που θα συμμετέχουν στο ψηφιακό ευρώ θα μπορούν να παρέχουν τις υπηρεσίες τους και εκτός της χώρας στην οποία είναι εγγεγραμμένοι.  Η πιλοτική λειτουργία του ψηφιακού ευρώ θα γίνει με τη συμμετοχή στελεχών της ΕΚΤ και εθνικών κεντρικών τραπεζών, καθώς και εμπόρων με ψηφιακά και φυσικά καταστήματα. Το προσωπικό των κεντρικών τραπεζών που θα συμμετέχουν θα έχει τη δυνατότητα να πραγματοποιεί πληρωμές με ψηφιακό ευρώ μεταξύ φυσικών προσώπων, αλλά και προς επιχειρήσεις.

Τα πάντα έδειχναν αδιέξοδο. Κι ας έκαναν στη Σούπερ Λίγκα αρκετοί πως δεν το αντιλαμβάνονταν. Ένας γρίφος από τους λίγους και με δύο ψηφοφορίες να μη βγάζουν λευκό καπνό, άρα να μην προκύπτει νέος πρόεδρος στον Συνεταιρισμό. Και με την ΕΠΟ έτοιμη να ρίξει ψήφο υπέρ του Γιάννη Αλαφούζου, δηλαδή ουσιαστικά να εκλέξει τον νέο πρόεδρο, κάτι που θα ήταν πρωτοφανές.

Μια εκτροπή. Μια παραφωνία ολκής.

Τελικά, είχαμε λύση. Με υπογραφή του Βαγγέλη Μαρινάκη, του ανθρώπου που κατά την προεδρία του πήραν πολλά οι ομάδες. Όχι μόνο κύρος που όλοι αναζητούν αλλά και έφερε μια χορηγία από τις λίγες.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

«Ας είμαστε ένα χρόνο λοιπόν ο καθένας. Εγώ δεν θα αφήσω να αμαυρωθεί και να έχει στίγμα η Super League με πραξικόπημα της ΕΠΟ , οπότε θα δεχτώ μόνο για αυτό το λόγο» ξεκαθάρισε όταν πριν από την τρίτη ψηφοφορία για την ανάδειξη προέδρου είχαμε μπροστά μας την ίδια ιστορία που μαθηματικά θα κατέληγε σε αδιέξοδο.

Τι ακριβώς; Μετά τα δύο Χ στις ψηφοφορίες είτε θα είχαμε από μια χρονιά στην προεδρία τον Βαγγέλη Μαρινάκη και τον Γιάννη Αλαφούζο ή θα έμπαινε στο… παιχνίδι από το παράθυρο η ΕΠΟ και ουσιαστικά θα εξέλεγε πρόεδρο. Χωρίς την παραμικρή δικαιοδοσία και αντί να πηγαίνουμε μπροστά , πίσω θα γυρίζαμε.

Με την Ομοσπονδία να μπαίνει στα χωράφια του επαγγελματικού ποδοσφαίρου που με τα θετικά και τα αρνητικά του προσπάθησε εδώ και 20 χρόνια να ξεφύγει από τον εναγκαλισμό που ελάχιστα του πρόσφερε. Και να κάνουν κουμάντο, να αποφασίζουν δηλαδή, οι ιδιοκτήτες των ΠΑΕ. Οι άνθρωποι που έχουν τις ομάδες στα χέρια τους , πληρώνουν και πονάνε και αυτοί (πρέπει να) παλεύουν ώστε να εκτοξευτεί το προϊόν του ελληνικού ποδοσφαίρου.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Να μην εμπλέκεται η ΕΠΟ στο επαγγελματικό ποδόσφαιρο. Να μην έχουμε άλωση του Συνεταιρισμού. Και ούτε να ψήφιζε ο Μάκης Γκαγκάτσης γιατί αυτό θα σήμαινε άμεση εμπλοκή και μάλιστα από έναν άνθρωπο που λέγεται από τους περισσότερους πως έχει σχέση με τον Ιβάν Σαββίδη αλλά θα ψήφιζε υπέρ του Γιάννη Αλαφούζου.

Όλο αυτό το δυσάρεστο για το ποδόσφαιρο σκηνικό, αποφεύχθηκε. Η ΕΠΟ μένει μακριά από το επαγγελματικό ποδόσφαιρο. Και για να συμβεί αυτό έπαιξε ρόλο η στρατηγική κίνηση του Βαγγέλη Μαρινάκη που μέτρησε τα πάντα και κυρίως τα δεδομένα. Αποφάσισε να είναι ενωτικός. Ξανά. Όχι για όφελος δικό του ή του Ολυμπιακού. Αλλά κυρίως με σκοπό να μην αλωθεί ο Συνεταιρισμός.

Η ομιλία του κ. Μαρινάκη

«Θα ήθελα στο ξεκίνημα της διαδικασίας να πω μερικά πράγματα για όσα έχουν συμβεί και για την εξέλιξη των εκλογών. Μετά τις δυο πρώτες άκαρπες διαδικασίες, έκανα μια πρόταση μέσης λύσης, να εκλέξουμε ως Πρόεδρο της Λίγκας για τα επόμενα δυο χρόνια έναν άνθρωπο ο οποίος να είναι κοινής αποδοχής και μάλιστα πρότεινα ενδεικτικά την κυρία Κοξένογλου από τον Ατρόμητο, τον κύριο Λυσάνδρου από την ΑΕΚ και τον κύριο Μποροβήλο από τον Αστέρα. Η επιλογή είχε ξεκάθαρα να κάνει με το ότι αυτοί οι άνθρωποι είχαν εμπειρία στη διοίκηση του συνεταιρισμού στο παρελθόν και όλοι με θετικό πρόσημο.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

Φυσικά θα μπορούσα να ακούσουμε και οποιαδήποτε άλλη πρόταση από άλλες ομάδες για Πρόεδρο κοινής αποδοχής, που να έχει την ικανότητα και την γνώση για να ανταποκριθεί στην θέση του Προέδρου.

Μου έκανε μεγάλη εντύπωση που η ΑΕΚ έσπευσε να αρνηθεί μια τέτοια υποψηφιότητα. Οι φίλαθλοι όλων των ομάδων και κυρίως των ΜΕΓΑΛΩΝ δεν θέλουν προφανώς τις ομάδες τους δεκανίκια, τις θέλουν πρωτοπόρες σε όλα τα επίπεδα, αλλά τέλος πάντων αυτό αποφάσισε η ΑΕΚ, το σέβομαι.

Πέρα από τις προτάσεις, η διαδικασία έχει ήδη αμαυρωθεί και εκφυλιστεί! Με πολιτικές πιέσεις, εκβιασμούς επανειλημμένες φορές από το Μαξίμου και την κυβέρνηση σε ομάδες για να ψηφίσουν το συνεργάτη της κυβέρνησης, τον κύριο Αλαφούζο. Από τον κ. Σαββίδη του ΠΑΟΚ που έκανε τον υπεύθυνο καμπάνιας του Αλαφούζου και του Παναθηναϊκού, στέλνοντας ακόμα και γραπτά μηνύματα σε ομάδες όπου ζητούσε επιτακτικά να ψηφίσουν τον κύριο Αλαφούζο και σε μερικές περιπτώσεις θα καλυπτόταν και το μπάτζετ των ομάδων τους αν ήταν καλά παιδιά!

Τα παραπάνω τα καταγγέλλω, τα θεωρώ τραγικά για το επαγγελματικό ποδόσφαιρο.

Την ίδια πίεση από τον Ιβάν Σαββίδη είχε και ο Πρόεδρος της ΕΠΟ, όπως μας έχει ενημερώσει ο ίδιος, ο Μάκης Γκαγκάτσης, ο οποίος τελικά ενέδωσε στις πιέσεις και έφερε μια προσυνεννοημένη και στημένη πρόταση εδώ, ώστε να βρει δικαιολογία να ψηφίσει τον κύριο Αλαφούζο ο εκπρόσωπος της ΕΠΟ. Αυτό απαγορεύεται, δεν έχει συμβεί ΠΟΤΕ.

Τους καλώ και τώρα, την ύστατη στιγμή να μην κάνουν αυτό το λάθος. Να μην γίνει αυτό το πραξικόπημα από την ΕΠΟ και τον κύριο Γκαγκάτση, να μην αμαυρώσει και αλλοιώσει με την ψήφο το αποτέλεσμα της σημερινής ψηφοφορίας.

Και θα ήθελα να ακούσω και τη γνώμη του συνεταιρισμού για την πρόθεση της ΕΠΟ να ορίσει Πρόεδρο στην Σούπερ Λιγκ.

Κάτι τόσο κόντρα στη δημοκρατική και θεσμική λογική. Ο καθένας μας, ο Κομπότης, ο Μπέος, ο Αλαφούζος, ο Ηλιόπουλος θέλουν να μπορούν να εκλέξουν οι ίδιοι τον Πρόεδρο, ένα από εμάς, όχι να το κρίνει η ΕΠΟ.

Δεν επιτρέπεται η ΕΠΟ να εκλέξει Πρόεδρο της Σούπερ Λιγκ.

Η θέση μου ήταν ξεκάθαρη για το λόγο που δεν θέλω τον κύριο Αλαφούζο Πρόεδρο του συνεταιρισμού. Είναι ένας άνθρωπος που στο ποδόσφαιρο έχει μόνον αποτυχίες και τίποτα άλλο. Το ίδιο και στο κανάλι ουραγός και τα Media με τραγικά αποτελέσματα. Δε θέλω την ίδια τύχη στον συνεταιρισμό.

Επειδή δε συμφωνείτε να πάμε σε πρόσωπο κοινής αποδοχής και για να μη γίνει το πραξικόπημα της ΕΠΟ, εγώ θα είμαι και πάλι υποψήφιος όπως και ο κύριος Αλαφούζος, προτείνω σε περίπτωση ισοπαλίας να γίνει κλήρωση και η ΕΠΟ να ψηφίσει λευκό.

Δεν επιτρέπεται η ΕΠΟ να εκλέξει Πρόεδρο, ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ».

Ανείπωτη οικογενειακή τραγωδία εκτυλίχθηκε το απόγευμα της Τετάρτης (15/7)  στην Επαρχιακή Οδό Νέων Μουδανιών – Νικήτης στη Χαλκιδική, όπου μια μητέρα και ένα βρέφος έχασαν ακαριαία τη ζωή τους σε τροχαίο δυστύχημα όταν το αυτοκίνητό τους συγκρούστηκε με βυτιοφόρο, ενώ ο πατέρας της τετραμελής οικογένειας κρίνεται κλινικά νεκρός και υποστηρίζεται μηχανικά.

Σύμφωνα με πληροφορίες  το τραγικό τροχαίο συνέβη λίγο πριν από τις 18:20, όταν Ι.Χ. αυτοκίνητο στο οποίο επέβαινε οικογένεια πιθανότατα από τη Μολδαβία, με κατεύθυνση προς τη Σιθωνία, συγκρούστηκε – κάτω από συνθήκες που διερευνώνται – με βυτιοφόρο όχημα που κινούνταν στο αντίθετο ρεύμα προς την Ορμύλια. Από τη σφοδρή σύγκρουση έχασαν τη ζωή τους η μητέρα και το ηλικίας μόλις πέντε μηνών βρέφος της οικογένειας.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Το δεύτερο παιδί ηλικίας 8 ετών, απεγκλωβίστηκε μαζί με τον πατέρα, έπειτα από μεγάλη επιχείρηση της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας και εθελοντών της ομάδας Δασοπροστασίας Μεταμόρφωσης και μεταφέρθηκαν με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο Γενικό Νοσοκομείο Χαλκιδικής.

Το παιδί αναμένεται να μεταφερθεί σε νοσοκομείο της Θεσσαλονίκης για περαιτέρω νοσηλεία. Η γυναίκα και το βρέφος διακομίστηκαν στο Κέντρο Υγείας Αγίου Νικολάου, όπου διαπιστώθηκε ο θάνατός τους.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); Μεγάλη κινητοποίηση των Αρχών

Στο σημείο έσπευσαν ισχυρές δυνάμεις της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, του ΕΚΑΒ και της Τροχαίας, προκειμένου να απεγκλωβίσουν επιβάτες, να διαχειριστούν το συμβάν και να ρυθμίσουν την κυκλοφορία.

Η επαρχιακή οδός Σιθωνίας παραμένει κλειστή λόγω του δυστυχήματος, ενώ μέχρι και τις 20:00 η κυκλοφορία διεξαγόταν με εκτροπές. Οι Αρχές ζητούν από τους οδηγούς να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί και να ακολουθούν τις υποδείξεις της Τροχαίας.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Οι οδηγοί που κινούνταν από τη Σιθωνία προς τη Θεσσαλονίκη εκτρέπονταν μέσω Μεταγγιτσίου. Ιδιαίτερα αυξημένη ήταν η κίνηση και μέσα στον οικισμό της Μεταμόρφωσης, όπου σχηματίστηκαν μεγάλες ουρές οχημάτων, καθώς πολλοί επέλεγαν τον παραλιακό δρόμο για να κατευθυνθούν προς Βατοπέδι. Για όσους έρχονται από τη Θεσσαλονίκη προς Σιθωνία, η Τροχαία σταματά την κυκλοφορία στο ύψος του Βατοπεδίου, προκειμένου να αποφευχθεί περαιτέρω συμφόρηση.

Τα ακριβή αίτια του δυστυχήματος διερευνώνται από τις αρμόδιες αρχές, ενώ συνεχίζονται οι επιχειρήσεις αποκατάστασης της κυκλοφορίας στην περιοχή.

Η Ελληνικό Μετρό Α.Ε. τοποθετήθηκε για τις ρηγματώσεις που διαπιστώθηκαν σε κτίρια στην περιοχή της Κυψέλης, κατά τη διάρκεια των έργων για την κατασκευή της νέας Γραμμής 4.

Πιο συγκεκριμένα, με επίσημη ανακοίνωσή της, η εταιρεία επιβεβαιώνει πως οι εργασίες διάνοιξης έχουν ανασταλεί προσωρινά από τις 8 Μαΐου. Η διακοπή κρίθηκε επιβεβλημένη λόγω «μη αναμενόμενων γεωλογικών συνθηκών» που προκάλεσαν μετακινήσεις εδάφους μεγαλύτερες από τις προβλεπόμενες, ωστόσο η εταιρεία υπογραμμίζει πως έπειτα από ελέγχους, δεν υφίσταται κανένα απολύτως ζήτημα στατικής επάρκειας.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Σύμφωνα με την εταιρεία, κλιμάκια της Ελληνικό Μετρό και του αναδόχου έχουν ήδη προχωρήσει σε ενδελεχείς αυτοψίες, ενημερώνοντας τους κατοίκους για την πραγματική διάσταση του προβλήματος. Παράλληλα, ο ανάδοχος έχει αναλάβει εξ ολοκλήρου την ευθύνη και το κόστος για την άμεση αποκατάσταση των ρηγματώσεων, σε συνεννόηση με τους ιδιοκτήτες.

Προκειμένου, δε, να διασφαλιστεί η απόλυτη ασφάλεια πριν την επανεκκίνηση των εργασιών του TBM, βρίσκεται σε εξέλιξη ειδική τεχνική διερεύνηση με τη συνδρομή ανεξάρτητων Ελλήνωνκαι ξένων εμπειρογνωμόνων.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); Αναλυτικά η ανακοίνωση:

Η κατασκευή της σήραγγας της Γραμμής 4 του μετρό εκτελείται σε πλήρη συμμόρφωση με τα πιο σύγχρονα πρότυπα ασφαλείας για την κατασκευή σηράγγων σε αστικό περιβάλλον.

Ηδη έχει ολοκληρωθεί επιτυχώς από το TBM Αθηνά η διάνοιξη στο τμήμα «Γουδή – Ευαγγελισμός» και έχει ξεκινήσει η αποσυναρμολόγησή του. Στο τμήμα «Αλσος Βεΐκου – Ευαγγελισμός» επιχειρεί το TBM Νίκη, το οποίο έχει διέλθει κάτω από την πλατεία της Κυψέλης με κατεύθυνση προς τα δικαστήρια.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Τι απαντά η «Ελληνικό Μετρό» για τις ρωγμές σε κτίρια στην Κυψέλη-1

Κατά τη διάνοιξη εφαρμόζεται ολοκληρωμένο πρόγραμμα παρακολούθησης και διαχείρισης, το οποίο περιλαμβάνει:

• συνεχή, 24ωρη ενόργανη παρακολούθηση των υπερκείμενων κατασκευών που βρίσκονται εντός της ζώνης επιρροής της διέλευσης του TBM,

• προκαθορισμένο σχέδιο ενεργειών, το οποίο ενεργοποιείται προληπτικά όταν οι καταγραφόμενες μετακινήσεις προσεγγίζουν τα προκαθορισμένα όρια συναγερμού.

Από τις 08/05/26 οι εργασίες του TBM έχουν ανασταλεί καθώς διαπιστώθηκαν μη αναμενόμενες και ανιχνεύσιμες συνθήκες στο ιδιαίτερο ασθενές γεωλογικό υπόβαθρο που είχε ήδη μελετηθεί, κατά τη φάση σχεδιασμού του έργου. Η επιλογή αυτή ήταν συνέπεια της διαπίστωσης μετακινήσεων που υπερέβαιναν αυτές που είχαν προβλεφθεί στη μελέτη. Τα στελέχη της Ελληνικό Μετρό και του Αναδόχου έχουν επισκεφτεί από την πρώτη στιγμή όλα τα κτίρια, έχουν κάνει αυτοψίες και έχουν ενημερώσει τους ενοίκους για την πραγματική έκταση του ζητήματος.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

Επισημαίνεται ότι, βάσει των μέχρι σήμερα στοιχείων από τους σχετικούς ελέγχους, σε κανένα κτίριο δεν έχει διαπιστωθεί ζήτημα στατικής επάρκειας ή επηρεασμός του φέροντος οργανισμού, ενώ από την ενόργανη παρακολούθηση δεν προκύπτει καμία περαιτέρω εξέλιξη του φαινομένου.

Παράλληλα, ο Ανάδοχος του έργου ως οφείλει έχει ήδη δρομολογήσει και εκτελεί, με μέριμνα, ευθύνη και δαπάνες του, εργασίες αποκατάστασης των ρηγματώσεων σε συνεργασία με τους ιδιοκτήτες και τους ενοίκους των κτιρίων.

Κατόπιν εντολής της Ελληνικό Μετρό προς τον Ανάδοχο του έργου και προκειμένου να επανεκκινήσουν οι εργασίες του TBM, βρίσκεται σε εξέλιξη τεχνική διερεύνηση με τη συνδρομή ανεξάρτητων εξειδικευμένων τεχνικών συμβούλων από την Ελλάδα και το εξωτερικό. Πρέπει δε να επισημανθεί ότι τα TBM (Μετροπόντικες) του έργου είναι μηχανήματα τελευταίας γενιάς, σχεδιασμένα για εκσκαφή σηράγγων σε ιδιαίτερα εδάφη με δυνατότητα συνεχούς ελέγχου και προσαρμογής στις εκάστοτε γεωτεχνικές συνθήκες.

Η Ελληνικό Μετρό διαθέτει υπερτριακονταετή εμπειρία στη διάνοιξη σηράγγων σε αστικό περιβάλλον και στο έργο Κατασκευής της Γραμμής 4 έχει υιοθετήσει την πιο σύγχρονη τεχνογνωσία κατασκευής μετρό. Στο πλαίσιο αυτό, είναι σε θέση να διαβεβαιώνει ότι η ασφάλεια αποτελεί την ύψιστη και απολύτως αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα του σχεδιασμού και της επιχειρησιακής λειτουργίας της.

Κραυγή απόγνωσης από τους κατοίκους για τις ρωγμές από το Μετρό 

Μεγάλη αναστάτωση και έντονος φόβος επικρατεί στους κατοίκους της Κυψέλης που ζουν περιμετρικά του εργοταξίου της Γραμμής 4 του Μετρό.

Ιδιοκτήτες και ένοικοι δείχνουν με απόγνωση τις βαθιές ρωγμές που έχουν σχηματιστεί σε τοίχους, δοκάρια, πόρτες, παράθυρα, ακόμη και στα πλακάκια του εδάφους.

Η Πρωτοβουλία Κατοίκων υποστηρίζει ότι έχουν ήδη καταγραφεί σοβαρές ζημιές σε περισσότερες από 20 πολυκατοικίες. Τα προβλήματα, όπως σημειώνουν, ξεκίνησαν την περίοδο που ο μετροπόντικας έσκαβε το υπέδαφος ανάμεσα στον σταθμό της πλατείας Κυψέλης και την Ευελπίδων, ενώ η πρόσφατη κατάρρευση κτιρίου στα Πετράλωνα μετέτρεψε την ανησυχία τους σε καθαρό τρόμο.

Αυτή την ώρα, οι κάτοικοι βρίσκονται στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου της Αθήνας, προκειμένου να εκθέσουν την επικίνδυνη κατάσταση και να διεκδικήσουν άμεσες λύσεις και εγγυήσεις για την ασφάλεια της ζωής τους.

Διαβάστε ακόμη: Διπλή εισαγγελική παρέμβαση για Πετράλωνα και Κυψέλη – Κατεπείγουσα προκαταρκτική εξέταση για τις ρωγμές από το Μετρό

«Καθίζηση από την πρώτη εβδομάδα εργασιών του μετροπόντικα»

Ο Αλέξανδρος Κουτρουλάρης, κάτοικος της Κυψέλης, περιγράφει με δραματικό τρόπο την καθημερινότητά τους. «Το σπίτι μου βρίσκεται γύρω στα εκατό μέτρα από την πλατεία Κυψέλης και, όπως θα δείτε, με την έναρξη των εργασιών για την επέκταση της γραμμής του μετρό έχουν αρχίσει και εμφανίζονται μεγάλες ρηγματώσεις σε ολόκληρο το κτίριο. Οι περισσότερες ρωγμές είναι διαγώνιες και ξεκινάνε από τα πορτοπαράθυρα. Αυτό κυρίως οφείλεται στην καθίζηση που έχει γίνει στο έδαφος λόγω των εργασιών», αναφέρει χαρακτηριστικά.

Όπως εξηγεί ο ίδιος, η ζημιά έγινε σχεδόν ακαριαία: «Ξεκίνησε κατευθείαν αφότου πέρασε ο μετροπόντικας. Πρέπει να ήταν τον Μάρτιο ή τον Απρίλιο. Κατευθείαν από την πρώτη εβδομάδα εμφανίστηκαν και, επειδή το φαινόμενο της καθίζησης δεν ξέρουμε αν είναι ακόμα ενεργό, συνεχίζουν να εμφανίζονται είτε νέες ρηγματώσεις είτε να επεκτείνονται οι υπάρχουσες».

Φυγή ενοικιαστών και 200 διαμερίσματα με ζημιές

Η κατάσταση έχει οδηγήσει πολλούς κατοίκους στο να εγκαταλείψουν τις εστίες τους, καθώς η οπτική εικόνα των κτιρίων προκαλεί ανασφάλεια.

«Υπήρχαν ενοικιαστές οι οποίοι φύγανε με το που εμφανίστηκαν οι ρωγμές. Σε όλα τα διαμερίσματα έχουν ακριβώς ίδιες ζημιές. Όλα, από το υπόγειο μέχρι επάνω. Είναι περίπου 200 διαμερίσματα που είναι καταγεγραμμένα με ζημιές αυτή τη στιγμή, από την πλατεία Κυψέλης διαγωνίως μέχρι και την Ευβοίας, όπου έχει σταματήσει το έργο εδώ και ενάμιση-δύο μήνες», επισημαίνει ο κ. Κουτρουλάρης.

«Σείστηκε ο τόπος ένα βράδυ – Σκάβουν δύο μέτρα κάτω από τα πόδια μας»

Οι κάτοικοι καταγγέλλουν παντελή έλλειψη ενημέρωσης για τις φάσεις της υπόγειας εκσκαφής, παρά το γεγονός ότι οι εργασίες γίνονταν σε απόσταση αναπνοής από τα θεμέλιά τους.

«Είχαν έρθει, είχαν κάνει οπτικό έλεγχο πριν ξεκινήσουν τις εργασίες για να δουν αν υπάρχουν ήδη ρωγμές στα κτίρια. Μετά τοποθέτησαν αισθητήρες για να μπορούν να μετράνε την καθίζηση. Μετά, χωρίς να μας ειδοποιήσουν, ξαφνικά ένα βράδυ άρχισε να σείεται ο τόπος. Κατεβήκαμε στο δεύτερο υπόγειο και το νιώθαμε στα πόδια μας, γιατί πρέπει να έχουν σκάψει γύρω στα δέκα μέτρα και εμάς σκεφτείτε ότι το τελευταίο υπόγειο φτάνει στα οχτώ μέτρα βάθος. Δηλαδή πρέπει να είναι απόσταση δύο-τριών μέτρων από το ταβάνι τους. Το νιώθαμε στα πόδια μας ακριβώς από κάτω και δεν μας είχαν πει καν τι μέρα θα περάσει από κάτω», περιγράφει ο κ. Κουτρουλάρης.

«Αρνούνται να μας δώσουν τα στοιχεία των μετρήσεων»

Όταν οι κάτοικοι άρχισαν να διαμαρτύρονται για τις εμφανείς ζημιές, η αντιμετώπιση που έλαβαν από τους υπευθύνους ήταν αποκαρδιωτική.

«Αφότου εμφανίστηκαν οι ρωγμές, αρχίσαμε να τους καλούμε. Ερχόντουσαν, έκαναν ένα γρήγορο οπτικό έλεγχο και μας λέγανε ότι “εμείς δεν μπορούμε να εγγυηθούμε για τη στατικότητα των κτιρίων, να απευθυνθούμε σε ιδιώτες μηχανικούς”, όπου το κόστος για μια στατική μελέτη είναι στα 30.000 ευρώ. Επίσης, δεν μας δίνουν καθόλου τα δεδομένα από τις μετρήσεις τους, ούτε για την καθίζηση ούτε για το οτιδήποτε. Αρνούνται γιατί λένε ότι είναι για προσωπική τους εταιρική χρήση. Κάναμε αίτημα στην πολεοδομία και ήρθε και μας έχει δώσει μια γνωμάτευση, η οποία επί της ουσίας λέει ότι όντως υπάρχουν ζημιές και ρηγματώσεις, αλλά για τη στατική επάρκεια του κτιρίου θα πρέπει να απευθυνθούμε ιδιωτικά σε μηχανικούς».

Το οικονομικό βάρος μιας τέτοιας μελέτης είναι δυσβάσταχτο για την περιοχή. «Τα δημογραφικά της Κυψέλης είναι άτομα συνταξιούχοι, χαμηλοσυνταξιούχοι, οι οποίοι με το ζόρι μπορούν να καλύψουν τα έξοδα των πολυκατοικιών τους έτσι κι αλλιώς. Δεν ξέρουμε ακριβώς τι θα γίνει και στον πολύ μικρό σεισμό που θα έρθει στο μέλλον, σε δύο-τρία ρίχτερ τι μπορεί να γίνει. Γιατί το κτίριο αυτή τη στιγμή είναι λες και έχει υποστεί ένα μεγάλο σεισμό. Όταν έχεις στα πέντε μέτρα σου να σου σκάβει ο μετροπόντικας από κάτω και να γίνεται καθίζηση σε όλο το έδαφος… Και σκεφτείτε ότι δεν δέχονται καν να κάνουν γεωστατικές μελέτες για να δουν την καταλληλότητα του εδάφους. Δεν δέχονται να κάνουν καμία μελέτη όσο δεν υπάρχει κάποιος να τους αναγκάσει», τονίζει ο κ. Κουτρουλάρης.

Αποκόλληση κτιρίων και ο κίνδυνος νέων κατεδαφίσεων

Οι ζημιές δεν περιορίζονται στο εσωτερικό των διαμερισμάτων, καθώς οι μετατοπίσεις του εδάφους έχουν επηρεάσει τη συνολική δομή της γειτονιάς:

«Οι πόρτες και τα παράθυρα είχαν σκαλώσει όλα, δεν ανοίγανε. Όλη αυτή η ρωγμή είναι επειδή έχει σηκωθεί όλο το έδαφος. Άμα περπατήσεις, θα δεις ότι δεν είναι ισοκατανεμημένο. Δίπλα σε εμάς, ακριβώς εδώ πέρα, θα γίνει η κατεδάφιση όλου αυτού του κτιρίου και θα χτιστεί πολυκατάστημα –αυτός είναι παλιός κινηματογράφος, θα το πάρει μια εταιρεία. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να γίνει αντιστήριξη σε όλο αυτό το κομμάτι για να μην έχουμε ακριβώς αυτό που έγινε στα Πετράλωνα. Και επίσης, προτού ξεκινήσουν οι εργασίες ανέγερσης νέου κτιρίου και κατεδάφισης αυτού, πρέπει να γίνουν μελέτες κατά πόσο το έδαφος μπορεί να υποστεί κατεδάφιση τέτοιου κτιρίου. Δείτε όλη τη ρωγμή που πάει πάνω στις ταράτσες. Υπάρχει αποκόλληση μεταξύ των πολυκατοικιών. Δηλαδή δεν εφάπτονται πλήρως πλέον».

Οι διεκδικήσεις στο Δημοτικό Συμβούλιο – «Όχι μερεμέτια και μπακαλοδουλειές»

Οι κάτοικοι ξεκαθαρίζουν ότι δεν τάσσονται κατά του έργου, αλλά απαιτούν να διασφαλιστεί η σωματική τους ακεραιότητα:

«Τώρα θα παρουσιάσουμε το ζήτημα στο Δημοτικό Συμβούλιο Αθηναίων, όπου ουσιαστικά θα γνωστοποιήσουμε τις απαιτήσεις μας, οι οποίες αφορούν δύο θέματα: την ασφάλεια και μετά την αποκατάσταση. Όταν εννοούμε ασφάλεια, να γίνουν όλες οι γεωστατικές μελέτες, να γίνουν στατικές μελέτες σε όλα τα κτίρια, να επαναπροσδιοριστεί ακριβώς το τι χρειάζεται για να συνεχίσει η επέκταση του μετρό, να γίνουν νέες μελέτες. Γιατί οι άνθρωποι μάλλον είναι ακατάλληλοι και επικίνδυνοι και θα καταστρέψουν τη μισή Αθήνα. Εμείς δεν είμαστε σε καμία περίπτωση ενάντια στο μετρό, γιατί είναι ένα τεράστιο έργο κοινής ωφέλειας, αλλά πρέπει να παραμείνει κοινής ωφέλειας και όχι να βγάλουμε το “κοινής” και να μείνει μόνο το “ωφέλειας”. Σε δεύτερο χρόνο, όταν ξέρουμε ακριβώς σε τι κατάσταση βρίσκονται και τα κτίριά μας και το έδαφος, να αρχίσουν να γίνονται οι αποκαταστάσεις όπως ορίζει η επιστήμη, και όχι να έρθουν εδώ πέρα και απλά να σοβατίσουν όπου βλέπουν μια ρωγμή και μετά από δύο μήνες να εμφανιστούν πάλι. Να μη γίνουν μερεμέτια και μπακαλοδουλειές».

Ο κ. Κουτρουλάρης καταγγέλλει επίσης την προσπάθεια των υπευθύνων να αποποιηθούν τις ευθύνες τους επικαλούμενοι άγνοια για τη γεωλογική φύση της περιοχής:

«Μας λέγανε ότι δεν ξέρανε καν ότι υπήρχαν ρέματα και ποτάμια στην Κυψέλη, το οποίο είναι ψέμα. Δεν υπάρχει άνθρωπος που να μην ξέρει ότι η Φωκίωνος ήταν ρεματιά. Θα πρέπει να το αναλάβει η κοινοπραξία, δηλαδή το Ελληνικό Μετρό και ο ΑΒΑΞ, με την επίβλεψη του κράτους, του Υπουργείου Υποδομών… δεν ξέρω ποιος είναι ο αρμόδιος φορέας».

Το χρονικό των καθιζήσεων και το «πάγωμα» του Μετροπόντικα

Τα σοβαρά προβλήματα στη νέα γραμμή 4 (Άλσος Βεΐκου – Γουδή) άρχισαν να έρχονται στο φως από τις αρχές Απριλίου του 2026. Στις 16 Απριλίου, η ανησυχία έγινε απτή πραγματικότητα όταν οι δρόμοι ανάμεσα στην οδό Κυψέλης και την Ευελπίδων πλημμύρισαν ξαφνικά από τόνους τσιμεντολάσπης. Η «Ελληνικό Μετρό» είχε αποδώσει τότε το φαινόμενο στην εκτόξευση ειδικού αφρού «με ελεγχόμενη πίεση» για τη σταθεροποίηση των σαθρών υπερκείμενων εδαφών.

Η απόσταση ανάμεσα στον μελλοντικό σταθμό της Κυψέλης και εκείνον των Δικαστηρίων είναι μόλις 800 μέτρα, διαδρομή που κανονικά καλύπτεται σε δύο μήνες. Ωστόσο, εξαιτίας των καθιζήσεων που ξεπέρασαν τα όρια ασφαλείας, ο μετροπόντικας αναγκάστηκε να διακόψει τη λειτουργία του κάτω από την οδό Ζακύνθου, περίπου στα μισά της διαδρομής.

Η «Ελληνικό Μετρό» έχει ήδη αναθέσει ειδική μελέτη για να διαπιστωθεί υπό ποιες προϋποθέσεις μπορεί να επανεκκινήσει το μηχάνημα. Αυτή η εμπλοκή προσθέτει νέα καθυστέρηση στο έργο.

Ιστορικό ρεκόρ παραγγελιών νεότευκτων δεξαμενόπλοιων καταγράφεται φέτος σύμφωνα με σχετική ανάλυση της ναυτιλιακής οργάνωσης Bimco. Από την αρχή του έτους έως το πρώτο δεκαήμερο του Ιουλίου, οι παραγγελίες για την κατασκευή νέων δεξαμενόπλοιων μεταφοράς αργού πετρελαίου έχουν φθάσει τους 60 εκατ. τόνους νεκρού βάρους (dwt) και αφορούν συνολικά 234 πλοία, με βασικό κινητήριο μοχλό την απότομη αύξηση των παραγγελιών για πολύ μεγάλα δεξαμενόπλοια μεταφοράς αργού πετρελαίου, τα VLCC.

Η εξέλιξη αυτή καθιστά ήδη το 2026 τη χρονιά με τις περισσότερες παραγγελίες δεξαμενόπλοιων αργού πετρελαίου που έχουν καταγραφεί ποτέ, αναφέρει η Bimco. Οι υψηλοί ναύλοι και η ανάγκη αντικατάστασης ενός ολοένα και πιο γερασμένου στόλου έχουν ενθαρρύνει τις νέες παραγγελίες δηλώνει ο Φιλίπε Γκουβέια, διευθυντής Ναυτιλιακών Αναλύσεων της BIMCO.

Οι παραγγελίες νέων VLCC είναι ήδη υπερδιπλάσιες από εκείνες που καταγράφηκαν σε ολόκληρο το 2025. Συνολικά, από την αρχή του έτους έχουν παραγγελθεί 151 VLCC, τα οποία αντιπροσωπεύουν το 79% της συνολικής μεταφορικής ικανότητας των δεξαμενόπλοιων αργού πετρελαίου που έχουν παραγγελθεί. Οι περισσότερες από τις υπόλοιπες νέες παραγγελίες αφορούν πλοία της κατηγορίας suezmax, (επίσης μεγάλης μεταφορικής ικανότητας) η συνολική χωρητικότητα των οποίων έχει ήδη φθάσει εκείνη που παραγγέλθηκε σε ολόκληρο το 2025.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')}) Εως το 2030

Το συνολικό βιβλίο παραγγελιών δεξαμενόπλοιων αργού πετρελαίου έχει πλέον φθάσει τα 130 εκατ. dwt, το υψηλότερο επίπεδο που έχει καταγραφεί ποτέ και αντιστοιχεί στο 27% του σημερινού στόλου δεξαμενόπλοιων αργού. Με τις παραδόσεις να έχουν προγραμματιστεί έως το 2030, η νέα μεταφορική ικανότητα που θα εισέρχεται στην αγορά αναμένεται να αυξάνεται σταδιακά τουλάχιστον μέχρι το 2028. Αυτό θα σηματοδοτούσε μια απότομη επιτάχυνση σε σχέση με τα λιγότερα από 10 εκατ. dwt που παραδίδονταν ετησίως κατά την τελευταία τριετία, σημειώνει ο Γκουβέια.

Η αύξηση των παραδόσεων νέων πλοίων αναμένεται να συμβάλει στην ανανέωση του στόλου των δεξαμενόπλοιων αργού πετρελαίου. Ο στόλος γερνά σταδιακά από το 2011, καθώς οι παραδόσεις νέων πλοίων επιβραδύνθηκαν και η ανακύκλωση πλοίων παρέμεινε σε χαμηλά επίπεδα. Η μέση ηλικία των πλοίων ανέρχεται πλέον σε περίπου 14 έτη.

Τα δεξαμενόπλοια σχεδιάζονται συνήθως για να λειτουργούν επί 20 χρόνια. Ωστόσο, το 22% του σημερινού στόλου, που αντιστοιχεί σε 105 εκατ. dwt, έχει ήδη υπερβεί αυτή την ηλικία.

Παραδόθηκαν σήμερα στο Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή 44 νέα οχήματα τα οποία κατανέμονται άμεσα σε Λιμενικές Αρχές ανά την επικράτεια, στο πλαίσιο της ενίσχυσης της επιχειρησιακής ικανότητας του Λιμενικού Σώματος σε όλη τη χώρα. Η προμήθεια χρηματοδοτήθηκε από πόρους του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης και υλοποιήθηκε μέσω διαγωνισμών που ωρίμασε η Μονάδα Στρατηγικών Συμβάσεων του Εθνικού Αναπτυξιακού Ταμείου, στο πλαίσιο του εξοπλιστικού προγράμματος «ΑΙΓΙΣ».

Στην ομιλία του ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Βασίλης Κικίλιας, αναφερόμενος στο γεγονός ότι το σύνολο των οχημάτων που παραλαμβάνει σήμερα το Λιμενικό Σώμα αποτελεί κομμάτι του “ΑΙΓΙΣ”, του οποίου ο ίδιος εκκίνησε τις προκηρύξεις και τις συμβασιοποιήσεις των έργων ως Υπουργός Πολιτικής Προστασίας, τόνισε: «Η ενίσχυση του Λιμενικού Σώματος και η ασφάλεια του πολίτη, έχουν κεντρική θέση στην πολιτική μας. Αυτή η προτεραιότητα αποδεικνύει στην πράξη ότι σύγχρονα μέσα, κατάλληλα εκπαιδευμένα στελέχη και ουσιαστική αξιοποίηση των ευρωπαϊκών πόρων μπορεί να οδηγήσουν σε αναβάθμιση του ρόλου και της αποτελεσματικότητας του Λιμενικού Σώματος. Δεσμεύτηκα στον Πρωθυπουργό και στον ελληνικό λαό ότι το τεράστιο πρόγραμμα ΑΙΓΙΣ που αφορά την Πολιτική Προστασία, το Λιμενικό Σώμα, την Προστασία του Πολίτη, το ΕΚΑΒ κλπ θα υλοποιηθεί και υλοποιήθηκε, όπως βλέπετε, στο ακέραιο, με διαδικασίες οι οποίες ήταν διαυγείς, επιτυχημένες και τώρα παραδίδονται σε όλα τα Σώματα Ασφαλείας, στις Ένοπλες Δυνάμεις και στο ΕΚΑΒ, όλα αυτά τα οποία σχεδιάσαμε από κοινού και υλοποιήσαμε».

Όπως επισήμανε, στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής γίνεται τώρα μία αντίστοιχη προσπάθεια με το ΑΙΓΙΣ 2: «Προχωράμε στο ΑΙΓΙΣ 2, ώστε το Λιμενικό Σώμα να προμηθευτεί πλοία ανοιχτής θαλάσσης, καταδιωκτικά σκάφη, μη επανδρωμένα σκάφη επιφανείας και υποβρύχια, εναέρια drones, συστήματα επιτήρησης, το VTMIS και το ΕΣΟΘΕ» δήλωσε ο Υπουργός, προσθέτοντας ότι το Λιμενικό Σώμα και το Υπουργείο «έχουν την ανάγκη ενός σύγχρονου θαλάμου επιχειρήσεων -και ο σχετικός διαγωνισμός είναι ήδη στον αέρα- που με τη χρήση τεχνητής νοημοσύνης και όλων των νέων μέσων που απαιτούνται, θα μπορούμε να ανταποκρινόμαστε ακόμα καλύτερα στις σύγχρονες επιχειρησιακές ανάγκες και με τις νέες τεχνολογίες να ελέγχουμε τα λιμάνια μας, να αστυνομεύουμε την ΑΟΖ και αύριο τα θαλάσσια πάρκα και τα υποθαλάσσια καλώδια, καθώς και να αντιμετωπίζουμε ακόμα πιο αποτελεσματικά την παράνομη αλιεία, να προστατεύουμε τις θάλασσές μας από περιβαλλοντικές μολύνσεις κ.οκ.».

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

«Όλα αυτά θα προχωρήσουν» δήλωσε ο κ. Κικίλιας, έτσι ώστε «παράλληλα με τις προσλήψεις αντρών και γυναικών του Λιμενικού Σώματος που κάνουμε, να ξέρουν οι νησιώτες μας, να ξέρουν οι Έλληνες, να ξέρει όλος ο κόσμος ότι είμαστε δίπλα τους και θα είμαστε εκεί για να τους στηρίξουμε και να τους βοηθήσουμε με όλα τα μέσα τα οποία απαιτούνται. Θα κάνουμε ξανά τη δουλειά με αποτελεσματικότητα, σοβαρότητα, διαυγείς διαδικασίες και στο τέλος, θα έχει το Υπουργείο Ναυτιλίας και το Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή, όλα αυτά τα μέσα για την υπεράσπιση της πατρίδας μας».

Το δεύτερο φιλικό της στο πλαίσιο της προετοιμασίας της επί ολλανδικού εδάφους δίνει η ΑΕΚ, η οποία αντιμετωπίζει τη Φίτεσε.

Ο Μάρκο Νίκολιτς γνωστοποίησε τις επιλογές του για το αρχικό σχήμα, προχωρώντας σε ορισμένες αλλαγές σε σχέση με την αναμέτρηση κόντρα στην Ντε Γκράαφσαπ. Καλοσκάμης, Ρέλβας και Πήλιος βρίσκονται αυτή τη φορά στους βασικούς.

Ο Σέρβος προπονητής διατηρεί το αγαπημένο του 4-4-2, με τους Κάιρινεν και Μάνταλο να συνθέτουν ξανά το δίδυμο στον άξονα της μεσαίας γραμμής.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Στα δύο άκρα της επίθεσης ξεκινούν ο Κοϊτά στα αριστερά και ο Ζούμπκοφ στα δεξιά, ενώ ο Καλοσκάμης θα αγωνιστεί στο πλευρό του Βάργκα στην κορυφή.

Στην άμυνα, ο Γκεοργκίεφ αποτελεί τον παρτενέρ του Ρέλβας στο κέντρο, ενώ ο Πήλιος παίρνει θέση στο αριστερό άκρο αντί του Πενράις.

Η ενδεκάδα της ΑΕΚ:

Μπρινιόλι, Ρότα, Γκεοργκίεφ, Ρέλβας, Πήλιος, Κάιρινεν, Μάνταλος, Ζούμπκοφ, Κοϊτά, Βάργκα, Καλοσκάμης.

Την επιστροφή του Παύλου Πολάκη στην Κοινοβουλευτική Ομάδα του ΣΥΡΙΖΑ ενέκριναν οι βουλευτές του κόμματος κατά τη σημερινή συνεδρίαση της ΚΟ, σηματοδοτώντας την τυπική επανένταξή του στο κοινοβουλευτικό σώμα.

Διαβάστε επίσης: ΣΥΡΙΖΑ: Παραιτήθηκαν Φοίβος Τσικλιάς και Γιώργος Μπάκης – Αιχμές για εσωστρέφεια και προσωπικές στρατηγικές

Ο νέος γραμματέας της Κοινοβουλευτικής Ομάδας, Γιάννης Αμανατίδης, αναμένεται να αποστείλει επιστολή προς τον πρόεδρο της Βουλής, Νικήτα Κακλαμάνη, ώστε να ολοκληρωθεί η διαδικασία και τυπικά. Η επιστροφή αφορά τον βουλευτή Χανίων Παύλο Πολάκη, ο οποίος είχε μείνει εκτός ΚΟ.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Λίγο μετά την απόφαση, ο Παύλος Πολάκης προχώρησε σε σφοδρή επίθεση κατά του Σωκράτη Φάμελλου, κατηγορώντας τον για «μικρότητα» και «αναξιοπρέπεια». Η αντιπαράθεση ήρθε ως συνέχεια εσωκομματικών εντάσεων που είχαν προηγηθεί.

Αφορμή αποτέλεσε τηλεφωνική επικοινωνία του Σωκράτη Φάμελλου με τον κοινοβουλευτικό εκπρόσωπο του ΣΥΡΙΖΑ, Γιώργο Ξανθόπουλο, κατά την οποία ο πρώτος εξέφρασε έντονη διαφωνία για τη σειρά των διαδικασιών — συγκεκριμένα, το γεγονός ότι προηγήθηκε η εκλογή γραμματέα έναντι της εκλογής προέδρου της ΚΟ.

Στην ίδια συνομιλία, ο Σωκράτης Φάμελλος έκανε λόγο για «απαράδεκτες μεθοδεύσεις» που, όπως υποστήριξε, στόχευαν στο να ανοίξει ο δρόμος για ενδεχόμενη υποψηφιότητα του Παύλου Πολάκη για την προεδρία της ΚΟ.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); Οι δηλώσεις αυτές προκάλεσαν την έντονη αντίδραση του βουλευτή Χανίων, ο οποίος σε ανάρτησή του ανέφερε:googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

«ΕΠΑΝΗΛΘΑ!!!

Για ΤΡΙΤΗ ΦΟΡΑ!!

(Κι αυτό για Γκίνες, μετά τις 13 άρσεις ασυλίας.)

Και ένας Φάμελλος του εξώστη και του “στηρίζω άλλο κόμμα”, σε μια επίδειξη μικρότητας και αναξιοπρέπειας, βγήκε να πει πως κακώς επιστρέφω και ότι θα βάλω υποψηφιότητα για πρόεδρος της ΚΟ!»

Η ανακοίνωση του ΣΥΡΙΖΑ για την επανένταξη Πολάκη

Στην ανακοίνωση που υπογράφει ο γραμματέας της Κοινοβουλευτικής Ομάδας, Γιάννης Αμανατίδης, αναφέρεται: «Αξιότιμε κύριε πρόεδρε, θα ήθελα να σας δηλώσω σύμφωνα με το άρθρο 16 παρ. 5 του Κανονισμού της Βουλής, πως ο ανεξάρτητος βουλευτής Χανίων Παύλος Πολάκης επανεντάσσεται στην ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία.»

Η εκλογή του Γιάννη Αμανατίδη στη θέση του γραμματέα

Η πρώτη συνεδρίαση της Κοινοβουλευτικής Ομάδας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, μετά την παραίτηση του Σωκράτη Φάμελλου από την προεδρία του κόμματος και την έναρξη της διαδικασίας ανάδειξης διαδόχου, ολοκληρώθηκε με την ομόφωνη εκλογή του Γιάννη Αμανατίδη στη θέση του γραμματέα της ΚΟ.

Παράλληλα, αποφασίστηκε νέα συνεδρίαση της Κοινοβουλευτικής Ομάδας το πρωί του Σαββάτου 18 Ιουλίου, στις 9:00, με αντικείμενο την εκλογή νέου ή νέας επικεφαλής. Αμέσως μετά θα συνεδριάσει η Κεντρική Επιτροπή, στο πλαίσιο της προσπάθειας ανασυγκρότησης του κόμματος.

Η συνεδρίαση πραγματοποιήθηκε με την παρουσία επτά βουλευτών: του προεδρεύοντος Θεόφιλου Ξανθόπουλου, του Νίκου Παππά, της Ρένας Δούρου, του Χρήστου Γιαννούλη, του Γιάννη Αμανατίδη, της Έλενας Ακρίτα και του Γιώργου Παπαηλιού.

Σε δημόσια διαβούλευση τέθηκε χθες το νομοσχέδιο του υπουργείου Εργασίας, με θέμα «Ενίσχυση της επαγγελματικής ασφάλισης: περισσότερες δυνατότητες για εργαζόμενους και επιχειρήσεις, διεύρυνση των επιλογών συμπληρωματικής συνταξιοδοτικής αποταμίευσης». Το σχέδιο νόμου θα παραμείνει σε διαβούλευση μέχρι τις 27 Ιουλίου 2026, ενώ το φθινόπωρο θα κατατεθεί  στη Βουλή.

Αντικείμενο του νομοσχεδίου είναι η βελτίωση του υφιστάμενου πλαισίου της επαγγελματικής ασφάλισης, ώστε να γίνει πιο απλό, πιο λειτουργικό, πιο προστατευτικό και πιο ελκυστικό για εργαζόμενους  και επιχειρήσεις.

Ειδικότερα, για τη φορολογία, που αποτελούσε «αγκάθι» για τους εμπλεκόμενους φορείς, συμφωνήθηκε ότι οι συντελεστές φορολόγησης (σήμερα έως 20% στο ανώτατο πεδίο) θα μειωθούν σημαντικά, αλλά οι τελικές αποφάσεις δεν έχουν «κλειδώσει» ακόμα, καθώς συνεχίζεται ο διάλογος με τους φορείς.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Παράλληλα, εισάγονται ο θεσμός των «Ανοιχτών Ταμείων», η «φορητότητα» και η απλούστευση των διαδικασιών, ενώ θεσπίζεται και το Ομαδικό Ασφαλιστικό Προϊόν Επαγγελματικής Συνταξιοδότησης, που θα λειτουργεί ως αντίβαρο στα ΤΕΑ, με ίδιους κανόνες λειτουργίας.

Τρεις αλλαγές

Το σχέδιο νόμου εισάγει τρεις σημαντικές αλλαγές:

Η πρώτη μεγάλη αλλαγή είναι η εισαγωγή των Ανοιχτών Ταμείων Επαγγελματικής Ασφάλισης, ώστε να διευκολυνθεί η πρόσβαση μικρότερων επιχειρήσεων και ελεύθερων επαγγελματιών στην επαγγελματική ασφάλιση. Η ανάγκη αυτή συνδέεται με τη δομή της ελληνικής οικονομίας, όπου μεγάλο μέρος των επιχειρήσεων είναι μικρές επιχειρήσεις με περιορισμένο αριθμό εργαζομένων, για τις οποίες είναι δύσκολη η δημιουργία αυτοτελούς Ταμείου Επαγγελματικής Ασφάλισης.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Η δεύτερη μεγάλη αλλαγή αφορά τον εξορθολογισμό του φορολογικού πλαισίου, καθιστώντας την επαγγελματική ασφάλιση πιο ελκυστική για εργαζόμενους και επιχειρήσεις. Με το συγκεκριμένο νομοσχέδιο βελτιώνονται τα φορολογικά κίνητρα, με αποσύνδεση από τα έτη ασφάλισης και σύνδεση με την ηλικία του ασφαλισμένου, κατά τρόπο πιο απλό και λειτουργικό.

Η τρίτη σημαντική κεντρική παρέμβαση αφορά την πλήρη φορητότητα των δικαιωμάτων τους, ώστε η αλλαγή εργασίας ή επαγγελματικής κατάστασης να μην οδηγεί σε απώλεια ή αποδυνάμωση κατοχυρωμένων δικαιωμάτων.

Τη φανέλα του Ολυμπιακού θα συνεχίσει να φορά και τη νέα αγωνιστική περίοδο ο Νίκος Ζουπάνης, με τους «ερυθρόλευκους» να ανακοινώνουν την παραμονή του έμπειρου διαγώνιου στο ρόστερ της ομάδας.

Ο Ζουπάνης θα αγωνιστεί για ένατη σεζόν συνολικά με τον σύλλογο του Πειραιά, συνεχίζοντας τη μακρά διαδρομή του στα «ερυθρόλευκα».

Μάλιστα, η σεζόν 2026/27 θα είναι η έκτη διαδοχική παρουσία του στον Ολυμπιακό, καθώς βρίσκεται ανελλιπώς στο Ρέντη από την αγωνιστική περίοδο 2021/22.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')}) H ανακοίνωση του Ερασιτέχνη Ολυμπιακού:

«Ο ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ Σ.Φ.Π. ανακοινώνει την ανανέωση της συνεργασίας του με τον Νίκο Ζουπάνη. Ο διεθνής διαγώνιος υπέγραψε το νέο του συμβόλαιο και παραμένει στο ρόστερ της ομάδας βόλεϊ Ανδρών του συλλόγου».

Η δήλωση του Νίκου Ζουπάνη:

«Είμαι χαρούμενος που θα συνεχίσω, για ακόμη μία χρονιά, στον Ολυμπιακό. Μετά από τόσα χρόνια στην ομάδα, η ανανέωση της συνεργασίας μας σημαίνει πολλά για μένα! Θέλω να ευχαριστήσω τη διοίκηση, το προπονητικό επιτελείο και τον κόσμο μας για τη στήριξη. Θα συνεχίσω να δίνω τον καλύτερό μου εαυτό, ώστε να βοηθήσω την ομάδα να επιστρέψει εκεί όπου αξίζει. Ο Ολυμπιακός αποτελεί ένα πολύ σημαντικό κομμάτι της πορείας μου όλα αυτά τα χρόνια και για αυτό, η εμπιστοσύνη που μου δείχνει ξανά η ομάδα έχει ιδιαίτερη αξία για μένα».

Αλγερία, Αυστρία, Ιορδανία, Πράσινο Ακρωτήρι, Αίγυπτος, Ελβετία και τώρα… η πρώτη αληθινή πρόκληση για τους παγκόσμιους πρωταθλητές.

Ο 39χρονος αρχηγός της Αργεντινής, Λιονέλ Μέσι, θα βρεθεί για πρώτη φορά στη καριέρα του αντιμέτωπος με την Αγγλία, όμως στο παρελθόν έχει δημιουργήσει «εφιάλτες» σε Αγγλικές ομάδες.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Πόσο επιδραστική ήταν η παρουσία του τότε;

Τα στατιστικά του Μέσι όταν βρίσκει μπροστά του Άγγλους

Από τις 16 Οκτωβρίου 2004, που πραγματοποίησε το επαγγελματικό του ντεμπούτο, μέχρι και σήμερα, ο Λιονέλ Μέσι στη καριέρα του έχει αναμετρηθεί συνολικά 36 φορές με Αγγλικές ομάδες, καταγράφοντας 19 νίκες, 9 ισοπαλίες και 8 ήττες. Αναλυτικότερα, οι συμμετοχές αυτές χωρίζονται σε: Τσέλσι (10), Μάντσεστερ Σίτι (8), Άρσεναλ (6), Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ (6), Λίβερπουλ (4) και Τότεναμ (2).

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Όσον αφορά την συνεισφορά του στο σκοράρισμα, έχει συμμετάσχει σε 33 γκολ, βρίσκοντας δίχτυα 27 φορές μοιράζοντας παράλληλα και έξι ασίστ. Η ομάδα που έχει «πληγώσει» περισσότερο είναι η Άρσεναλ, πετυχαίνοντας εννέα γκολ και μία ασίστ. Στην συνέχεια ακολουθούν: Μάντσεστερ Σίτι με εφτά γκολ και δύο ασίστ, Τσέλσι με τρία γκολ και τρεις ασίστ, Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ με τέσσερα γκολ, Λίβερπουλ με δύο γκολ και τέλος Τότεναμ με εξίσου δύο γκολ.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Όλα τα παραπάνω έχουν επιτευχθεί στο Champions League, με μερικά από τα γκολ να έχουν μείνει στην ιστορία ως τα ομορφότερα της διοργάνωσης. Για παράδειγμα, η κεφαλιά επί της Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ το 2009 στον τελικό, που χάρισε τελικά και τον τίτλο (2-0), η απευθείας εκτέλεση φάουλ επί της Λίβερπουλ το 2019 στα ημιτελικά (3-0) ή ακόμη και το «τσίμπημα» της μπάλας πάνω από τον Μανουέλ Αλμούνια επί της Άρσεναλ το 2008 στα προημιτελικά(4-1).

Οι τωρινοί Άγγλοι που έχει ξανά αντιμετωπίσει

Στο ρόστερ των Άγγλων αυτός που έχει κοντραριστεί τις περισσότερες φορές με τον Λιονέλ Μέσι είναι ο Τζον Στόουνς, με τον οποίο έχει συναντηθεί σε τέσσερις διαφορετικές περιστάσεις.

Ακολουθούν οι Χάρι Κέιν, Μάρκους Ράσφορντ και Τζόρνταν Χέντερσον, τους οποίους έτυχε να τους βρει μπροστά του δύο φορές τον κάθε ένα το 2018/19, σε όμιλο, προημιτελικά και ημιτελικά αντίστοιχα.

Ο πιο πρόσφατος με τον οποίο έπαιξε ως αντίπαλος ήταν ο Τζεντ Σπενς, τον Μάρτιο του 2023 στον αγώνα Παρί Σεν Ζερμέν – Ρεν (0-2). Ο δεξιός οπισθοφύλακας αγωνίστηκε ως βασικός και για 78 λεπτά, αποτελώντας καθοριστικό ρόλο σε ένα από τα πιο ιστορικά διπλά της Ρεν τα τελευταία χρόνια.

Μανώλης Γεώργας

Αντίστροφα μετρά ο χρόνος για τις καλοκαιρινές άδειες των εργαζομένων με τη νομοθεσία να προβλέπει ότι το επίδομα αδείας πρέπει να καταβάλλεται από τον εργοδότη πριν από την έναρξη της άδειας. Μαζί με το επίδομα αδείας προκαταβάλλονται και οι αποδοχές αδείας του εκάστοτε εργαζομένου, ενώ σημειώνεται ότι τα ποσά αυτά δεν μπορούν να συμψηφιστούν με τυχόν υψηλότερες αποδοχές που καταβάλλει η επιχείρηση.

Σύμφωνα με την εργατική νομοθεσία, ο εργοδότης υποχρεούται να καταβάλει τόσο τις αποδοχές όσο και το επίδομα αδείας κατά την έναρξη της ετήσιας άδειας του εργαζομένου.

Εάν δεν χορηγήσει την άδεια που έχει ζητήσει ο εργαζόμενος, υποχρεούται να καταβάλει τις αποδοχές της άδειας με προσαύξηση 100%.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Παράλληλα, κατά τη διάρκεια της άδειας ο εργαζόμενος δικαιούται να λαμβάνει τις συνήθεις αποδοχές του, δηλαδή τις αποδοχές που θα εισέπραττε εάν εργαζόταν κανονικά. Το ύψος του επιδόματος αδείας υπολογίζεται με βάση τον χρόνο εργασίας και τις τακτικές αποδοχές του εργαζομένου.

Το ποσόν

Ειδικότερα, το επίδομα:

Αντιστοιχεί στο σύνολο των τακτικών αποδοχών που λαμβάνει ο εργαζόμενος κατά την άδειά του.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Δεν μπορεί να υπερβαίνει τις αποδοχές 15 ημερών για όσους αμείβονται με μηνιαίο μισθό.

Για όσους αμείβονται με ημερομίσθιο, κατά μονάδα εργασίας, με ποσοστά ή άλλο τρόπο, δεν μπορεί να υπερβαίνει τις αποδοχές 13 ημερών.

Στην πράξη, ο εργαζόμενος που αμείβεται με μηνιαίο μισθό δικαιούται επίδομα ίσο με μισό μηνιαίο μισθό, ενώ όσοι αμείβονται με ημερομίσθιο δικαιούνται έως 15 ημερομίσθια. Η ισχύουσα νομοθεσία προβλέπει συγκεκριμένες υποχρεώσεις για τους εργοδότες σχετικά με τη χορήγηση της ετήσιας άδειας.

Ειδικότερα:

Ο εργαζόμενος δικαιούται ετήσια άδεια με αποδοχές, η οποία χορηγείται σε συνεννόηση με τον εργοδότη.

Ο εργοδότης οφείλει να χορηγήσει την άδεια μέσα σε δύο μήνες από την υποβολή της σχετικής αίτησης.

Τουλάχιστον οι μισοί εργαζόμενοι κάθε επιχείρησης πρέπει να λάβουν την καλοκαιρινή τους άδεια στο διάστημα από την 1η Μαΐου έως και τις 30 Σεπτεμβρίου.

Στην Τρίπολη επέστρεψε έπειτα από αρκετά χρόνια ο Δημήτρης Κουρμπέλης, με τον Αστέρα AKTOR να ανακοινώνει επίσημα την απόκτηση του διεθνούς Έλληνα μέσου.

Όπως αναμενόταν, οι Αρκάδες επισημοποίησαν τη μεγάλη επιστροφή ενός εκ των αρχηγών της Εθνικής Ελλάδας, προσθέτοντας στο ρόστερ τους έναν ποδοσφαιριστή με σημαντικές παραστάσεις και μεγάλη εμπειρία.

Η ανακοίνωση του ASTERA AKTOR

«Ο Δημήτρης Κουρμπέλης επιστρέφει στην κιτρινομπλέ οικογένεια! Η ΠΑΕ ASTERAS AKTOR ανακοινώνει την έναρξη της συνεργασίας με έναν ποδοσφαιριστή που “γεννήθηκε” στην ομάδα μας, από τις Ακαδημίες του συλλόγου έφτασε να αγωνίζεται στο υψηλότερο επίπεδο έχοντας συνολικά 401 επαγγελματικές συμμετοχές και είναι εκ των αρχηγών της Εθνικής Ελλάδας.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Ο Δημήτρης γεννήθηκε στις 2 Νοεμβρίου 1993 στο Κορακοβούνι Αρκαδίας, αγωνίζεται ως κεντρικός μέσος και υπέγραψε με την ομάδα μας συμβόλαιο έως το καλοκαίρι του 2028.

Ο Αρκάς ποδοσφαιριστής φόρεσε για πρώτη φορά την κιτρινομπλέ φανέλα σε ηλικία 15 ετών, ξεκινώντας από τα Τμήματα Υποδομής του συλλόγου μας το 2008 και από το 2010 έγινε επαγγελματίας.

Στα έξι χρόνια παρουσίας του στον ASTERAS AKTOR, μέχρι το 2016, κατέγραψε 131 συμμετοχές με τρία γκολ και μία ασίστ, αγωνίστηκε τέσσερις σεζόν στο Europa League τις δύο στους ομίλους της διοργάνωσης, έφτασε στον τελικό Κυπέλλου Ελλάδας και ήταν αρχηγός της ομάδας μας στις σπουδαίες κιτρινομπλέ επιτυχίες.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Από το 2016 και για εφτά χρόνια αγωνίστηκε στον Παναθηναϊκού, επίσης αρχηγός του συλλόγου με συμμετοχές στις ευρωπαϊκές διοργανώσεις και κατάκτηση Κυπέλλου, ενώ έχει αγωνιστεί στο τουρκικό πρωτάθλημα με δύο ομάδες και στην Σαουδική Αραβία.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Ο Δημήτρης Κουρμπέλης είναι εκ των αρχηγών της Εθνικής ομάδας ποδοσφαίρου της Ελλάδας, με συνολικά 54 συμμετοχές και τρία γκολ, ενώ ως μέλος του ASTERAS AKTOR είχε καταγράψει συνολικά 30 συμμετοχές στις ομάδες υποδομής του αντιπροσωπευτικού μας συγκροτήματος.

Δημήτρη σε καλωσορίζουμε και πάλι στην οικογένεια του ASTERAS AKTOR και ευχόμαστε όλοι μαζί να ζήσουμε και πάλι όμορφες κιτρινομπλέ στιγμές».

View this post on Instagram

Ένα σοβαρό περιστατικό βίας σημειώθηκε σε πρατήριο καυσίμων, όταν υπάλληλος του βενζινάδικου, φέρεται να περιέλουσε ηλικιωμένο άνδρα με εύφλεκτο υγρό, συγκεκριμένα πετρέλαιο.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, το επεισόδιο ξέσπασε ύστερα από φραστική αντιπαράθεση μεταξύ των δύο ανδρών. Ο υπάλληλος, σε κατάσταση έντασης, προχώρησε στην επικίνδυνη αυτή ενέργεια, προκαλώντας αναστάτωση στο σημείο.

Άμεση ήταν η επέμβαση της ομάδας ΔΙ.ΑΣ. του Αστυνομικού Τμήματος ΒΒΒ, που έφτασε στο σημείο και προχώρησε στη σύλληψη του δράστη για το αδίκημα της επικίνδυνης σωματικής βλάβης.

Στο περιστατικό κλήθηκε και το ΕΚΑΒ, το οποίο παρείχε στον ηλικιωμένο τις πρώτες βοήθειες. Ο ίδιος, ωστόσο, δεν επιθυμούσε τη διακομιδή του σε νοσοκομείο