Τα ΝΕΑ - Τεχνολογία

Σύμφωνα με τις τρέχουσες αποδόσεις των bookmakers για τη Eurovision, η μάχη για το ποια χώρα θα κερδίζει τον φετινό διαγωνισμό παραμένει ανοιχτή, με τη Φινλανδία και τη Γαλλία να συγκαταλέγονται στα φαβορί για την πρωτιά στον φετινό διαγωνισμό που θα διεξαχθεί στη Βιέννη.

Η Ελλάδα εμφανίζεται μεσαία αλλά σταθερή στις προβλέψεις, με το ελληνικό τραγούδι να καταγράφει καλή δυναμική στο televoting και να τοποθετείται κοντά στις υψηλότερες θέσεις, γεγονός που υποδηλώνει πιθανή ισχυρή απήχηση στο κοινό. Παράλληλα, οι πιθανότητες πρόκρισης από τον ημιτελικό παραμένουν υψηλές, ενισχύοντας το ενδεχόμενο παρουσίας στον τελικό.

Οι αναλυτές των αποδόσεων σημειώνουν ότι η φετινή διοργάνωση χαρακτηρίζεται από αυξημένη αβεβαιότητα, χωρίς ξεκάθαρο φαβορί, γεγονός που διατηρεί ανοιχτές τις ισορροπίες. Σε αυτό το πλαίσιο, η Ελλάδα δεν καταγράφεται ως outsider, αλλά ως συμμετοχή με προοπτική για μια ανταγωνιστική πορεία, ανάλογα με την τελική σκηνική παρουσία και την απήχηση του τραγουδιού.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Συνολικά, η εικόνα για την ελληνική συμμετοχή παραμένει θετική, με ισχυρές ενδείξεις πρόκρισης και πιθανότητα καλής επίδοσης στον τελικό, όπου καθοριστικό ρόλο αναμένεται να παίξει η ζωντανή εμφάνιση και η ανταπόκριση του κοινού.

«Ferto»: Η ελληνική συμμετοχή που κερδίζει έδαφος στη Eurovision 2026»

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); Το τραγούδι «Ferto», με ερμηνευτή τον Akylas, εξελίσσεται σε μία από τις πιο viral συμμετοχές της Eurovision 2026, συγκεντρώνοντας έντονο ενδιαφέρον τόσο από το κοινό όσο και από τις στοιχηματικές αγορές.

Σύμφωνα με τα δεδομένα από ανταλλακτήρια όπως τα Smarkets και Betfair Exchange, η συμμετοχή καταγράφει ανοδική δυναμική, με αναλυτές να εκτιμούν ότι μπορεί να ξεπεράσει σε πιθανότητες κατάκτησης τη Γαλλία και τη Δανία, φτάνοντας ακόμη και στη διεκδίκηση της πρώτης θέσης.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Το «Ferto», που συνδυάζει στοιχεία τέκνο και σύγχρονου ελληνικού ήχου, έχει σημειώσει πάνω από 3 εκατομμύρια προβολές στο YouTube και περισσότερα από 1 εκατομμύριο streams στο Spotify, ενώ η διεθνής του απήχηση θεωρείται βασικός παράγοντας της ανόδου του στις αποδόσεις.

Ο Akylas αναμένεται να εμφανιστεί στον πρώτο ημιτελικό στις 12 Μαΐου, με τον μεγάλο τελικό της διοργάνωσης να έχει προγραμματιστεί για τις 16 Μαΐου στη Βιέννη.

Ο κυβερνήτης της Τεχεράνης αποκάλυψε τη Δευτέρα ότι η ιρανική πρωτεύουσα έχει χάσει έως 80 εκατομμύρια λίτρα — περίπου 21 εκατομμύρια γαλόνια — αποθηκευμένων καυσίμων έπειτα από την καταστροφή δεξαμενών πετρελαίου νωρίτερα φέτος, καθώς ο απολογισμός της αμερικανο-ισραηλινής αεροπορικής εκστρατείας κατά του Ιράν συνεχίζει να βαραίνει.

Ο κυβερνήτης Μοχαμαντσάντεγκ Μοταμεντιάν έκανε την ανακοίνωση στον κρατικό τηλεοπτικό σταθμό IRIB, καλώντας τον κόσμο να συμβάλει στη διαχείριση της κατανάλωσης νερού, ηλεκτρισμού, φυσικού αερίου και καυσίμων. Ανέφερε ότι η κατανάλωση καυσίμων στην πρωτεύουσα έχει μειωθεί κατά περίπου 50% λόγω της μειωμένης κυκλοφορίας και της αυξημένης χρήσης των μέσων μαζικής μεταφοράς, και σημείωσε ότι κανένα βενζινάδικο δεν έχει αναγκαστεί να κλείσει.

Οι απώλειες προέρχονται από ισραηλινές αεροπορικές επιδρομές που έπληξαν την πετρελαϊκή υποδομή της Τεχεράνης στις αρχές Μαρτίου, κατά την εναρκτήρια φάση της σύγκρουσης. Στις 7 και 8 Μαρτίου, ισραηλινά πολεμικά αεροσκάφη χτύπησαν τουλάχιστον τέσσερις εγκαταστάσεις αποθήκευσης πετρελαίου και ένα κέντρο μεταφοράς παραγωγής στην Τεχεράνη και στη γειτονική επαρχία Αλμπόρζ, σύμφωνα με το ιρανικό πρακτορείο ειδήσεων Fars. Οι στόχοι περιλάμβαναν την αποθήκη πετρελαίου Σαχράν στη δυτική Τεχεράνη, την αποθήκη πετρελαίου Αγκντασιέχ στη βορειοανατολική Τεχεράνη και το διυλιστήριο της Τεχεράνης στο νότο, καθώς και μια αποθήκη στην πόλη Καράτζ. Αυτόπτες μάρτυρες ανέφεραν ότι πετρέλαιο από την αποθήκη Σαχράν χύθηκε στους δρόμους, ενώ τεράστιες πυρκαγιές σκέπασαν με πυκνούς καπνούς καπνιάς την πρωτεύουσα για μέρες. Τουλάχιστον τέσσερις οδηγοί βυτιοφόρων έχασαν τη ζωή τους στις επιδρομές.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')}) Η Ευρώπη Αντιμετωπίζει Ενεργειακό Πλήγμα 32 Δισεκατομμυρίων Δολαρίων

Η καταστροφή της ιρανικής ενεργειακής υποδομής έχει δημιουργήσει κυματισμούς που εκτείνονται πολύ πέρα από τη Μέση Ανατολή. Η Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν δήλωσε τη Δευτέρα σε συνέντευξη Τύπου στο Βερολίνο ότι η Ευρώπη έχει αναγκαστεί να καταβάλει επιπλέον 27 δισεκατομμύρια ευρώ (32 δισεκατομμύρια δολάρια) για εισαγωγές πετρελαίου και φυσικού αερίου από την έναρξη του πολέμου, σύμφωνα με το πρακτορείο Anadolu.

«Το 2022, ο Πούτιν έκοψε την παροχή φυσικού αερίου, και τώρα έχουμε το Ορμούζ», είπε η φον ντερ Λάιεν στους δημοσιογράφους, αναφερόμενη στον θαλάσσιο διάδρομο τον οποίο το Ιράν έχει σε μεγάλο βαθμό αποκλείσει από τα τέλη Φεβρουαρίου. Χαρακτήρισε την κατάσταση ως «δεύτερη σοβαρή ενεργειακή κρίση για την Ευρώπη μέσα στα τελευταία τέσσερα χρόνια» και κάλεσε τα κράτη-μέλη να επεκτείνουν την παραγωγή ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και να διερευνήσουν καινοτομίες στον πυρηνικό τομέα, συμπεριλαμβανομένων των μικρών αρθρωτών αντιδραστήρων.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); Ένας Ευρύτερος Ενεργειακός Πόλεμος

Οι επιθέσεις στις αποθήκες καυσίμων της Τεχεράνης αποτελούσαν μέρος μιας ευρύτερης εκστρατείας κατά του ενεργειακού τομέα του Ιράν. Στα τέλη Μαρτίου, επιθέσεις στο υπεράκτιο αέριο πεδίο South Pars του Ιράν — το οποίο είναι υπεύθυνο για περίπου το 70 τοις εκατό της παραγωγής φυσικού αερίου της χώρας — προκάλεσαν άνοδο στις παγκόσμιες τιμές ενέργειας και επιδείνωσαν τις εγχώριες ελλείψεις, σύμφωνα με τους New York Times.

Παρά το γεγονός ότι προηγείται η εκτός έδρας αναμέτρηση στη Λεωφόρο, το ενδιαφέρον των φιλάθλων της ΑΕΚ για το παιχνίδι της 10ης Μαΐου στην Allwyn Arena απέναντι στον Παναθηναϊκό ήταν τόσο έντονο, που τα εισιτήρια εξαντλήθηκαν άμεσα.

Όπως έγινε γνωστό, δεν υπάρχει πλέον διαθεσιμότητα για την αναμέτρηση μέσω της επίσημης πλατφόρμας της ομάδας, γεγονός που επιβεβαιώνει το sold out για το συγκεκριμένο παιχνίδι της 4ης αγωνιστικής των playoffs της Super League.

Έτσι, τόσο το ματς με τον Παναθηναϊκό όσο και εκείνο με τον Ολυμπιακό θα διεξαχθούν σε κατάμεστη έδρα, με την ΑΕΚ να συνεχίζει την προσπάθειά της στη μάχη του πρωταθλήματος.

Οι τιμές του πετρελαίου σημείωσαν άνοδο τη Δευτέρα, καθώς τα σχέδια για δεύτερο γύρο ειρηνευτικών συνομιλιών μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν ανεστάλησαν εκ νέου. Το Brent, διεθνές σημείο αναφοράς για τις τιμές του πετρελαίου, αυξήθηκε σχεδόν κατά 4%, ξεπερνώντας τα 109 δολάρια το βαρέλι.

Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε το Σάββατο ότι η Ουάσιγκτον ακύρωσε τα σχέδια αποστολής διαπραγματευτικής ομάδας στο Πακιστάν για διαπραγματεύσεις με Ιρανούς αξιωματούχους. Οι παγκόσμιες ενεργειακές προμήθειες βρίσκονται υπό έντονη πίεση από την έναρξη του πολέμου στο Ιράν, καθώς τα Στενά του Ορμούζ παραμένουν ουσιαστικά κλειστά λόγω της σύγκρουσης.

Περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου αργού πετρελαίου και του υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) διέρχεται από τα Στενά του Ορμούζ. Σύμφωνα με το ιρανικό κρατικό πρακτορείο ειδήσεων Irna, ο Αραγτσί έφθασε τη Δευτέρα στην Αγία Πετρούπολη «με στόχο να πραγματοποιήσει συνάντηση και συνομιλίες με τον πρόεδρο της Ρωσίας Βλαντίμιρ Πούτιν».

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')}) Ανησυχίες για την παγκόσμια αγορά ενέργειας

Το Brent έχει αυξηθεί πάνω από 10% από τότε που ο Τραμπ ανακοίνωσε την προηγούμενη εβδομάδα την παράταση της εκεχειρίας με την Τεχεράνη, δίνοντας στην ιρανική ηγεσία την ευκαιρία να παρουσιάσει μια «ενιαία πρόταση». Η Sophie Huynh, διαχειρίστρια χαρτοφυλακίου και στρατηγική αναλύτρια στη BNP Paribas, προειδοποίησε ότι το παρατεταμένο κλείσιμο του στενού ενδέχεται να επηρεάσει τις τιμές προϊόντων από τις σακούλες απορριμμάτων έως τα φάρμακα.

«Υποτιμούμε την έκταση στην οποία τα προϊόντα μπορεί να επηρεαστούν από την έλλειψη πετρελαίου», δήλωσε στο πρόγραμμα Today του BBC. «Δεν καταναλώνουμε αργό πετρέλαιο, καταναλώνουμε προϊόντα». Αν τα Στενά παραμείνουν κλειστά για περισσότερες από μερικές εβδομάδες, οι συνέπειες θα είναι «πολύ εκτεταμένες όσον αφορά την εφοδιαστική αλυσίδα», πρόσθεσε.

Αντιδράσεις στις αγορές

Η άνοδος των τιμών του πετρελαίου από την έναρξη της σύγκρουσης έχει ήδη οδηγήσει σε αυξήσεις στα πρατήρια καυσίμων, ενώ υπάρχουν ανησυχίες για το πόσο μπορεί να αυξηθούν οι λογαριασμοί ενέργειας, αν συνεχιστεί η κρίση. Τη Δευτέρα, ο δείκτης S&P 500 των μεγαλύτερων αμερικανικών εταιρειών άνοιξε χωρίς διακυμάνσεις, καθώς οι επενδυτές αξιολογούσαν την κατάσταση στη Μέση Ανατολή.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Ο δείκτης FTSE 100 του Λονδίνου υποχώρησε κατά 0,6%, ο γαλλικός Cac 40 έκλεισε με πτώση 0,2%, ενώ ο γερμανικός Dax παρέμεινε αμετάβλητος. Στην Ασία, οι αγορές έκλεισαν με άνοδο, με ορισμένους βασικούς δείκτες να αγγίζουν ιστορικά υψηλά, παρά τις αρχικές απώλειες στην έναρξη της σύγκρουσης.

Ο ιαπωνικός δείκτης Nikkei 225 έκλεισε με άνοδο 1,38%, προσθέτοντας σχεδόν 14% τον τελευταίο μήνα. Ο δείκτης Kospi στη Νότια Κορέα ενισχύθηκε πάνω από 20% τον ίδιο μήνα, καταγράφοντας άνοδο 2,15% τη Δευτέρα. Οι αγορές της Ιαπωνίας και της Νότιας Κορέας είχαν αρχικά δεχθεί ισχυρό πλήγμα, καθώς οι οικονομίες τους εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τις ενεργειακές προμήθειες του Κόλπου.

Οι συνθήκες στη Μόρια αποτέλεσαν για χρόνια σύμβολο της κρίσης στο μεταναστευτικό και της ανάγκης για θεσμική οργάνωση στη διαχείριση των ασυνόδευτων ανηλίκων. Στο επίκεντρο αυτής της προσπάθειας βρέθηκε η Ειρήνη Αγαπηδάκη, η οποία, μέσα από την εμπειρία της στην Ειδική Γραμματεία Ασυνόδευτων Ανηλίκων, περιέγραψε τη μετάβαση από το χάος σε ένα πιο οργανωμένο πλαίσιο προστασίας και φροντίδας.

Η Ειρήνη Αγαπηδάκη μίλησε στο Face2Face και την Κατερίνα Παναγοπούλου για την πορεία της από την ανάληψη της Ειδικής Γραμματείας Ασυνόδευτων Ανηλίκων, επισημαίνοντας ότι η συγκεκριμένη θέση, αποτέλεσε για την ίδια πολύτιμη εμπειρία. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, «πρέπει να ξεκινάς από χαμηλά για να μαθαίνεις», προσθέτοντας πως προτιμά να ανεβαίνει «από τις σκάλες» και όχι με συντομεύσεις.

Αναφερόμενη στο έργο της Ειδικής Γραμματείας, σημείωσε ότι κατά την ανάληψη των καθηκόντων της δεν υπήρχαν ακριβή στοιχεία για τον αριθμό των ασυνόδευτων ανηλίκων στη χώρα. Περιέγραψε σκληρές εικόνες που συνάντησε, αποφεύγοντας όμως να δώσει λεπτομέρειες.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Ωστόσο, αναφέρθηκε σε μία σοκαριστική εμπειρία. «Εκεί μέσα γίνονταν διάφορα πράγματα. Όπως διακίνηση ναρκωτικών. (…) Υπήρχαν και περιπτώσεις που γινόταν ουσιαστικά εμπόριο ανθρώπων

Ο πληθυσμός των Χαζαρά από το Αφγανιστάν, που είναι αυτά τα πανέμορφα κορίτσια με τα πράσινα μάτια, τα έχουμε δει στο National Geographic και σε εξώφυλλα. Αυτά τα παιδιά λοιπόν σπάνια μπορούν να καταφέρουν να επιβιώσουν. Πέφτουνε στα χέρια του εμπορίου ανθρώπων, του trafficking.

Όταν γινόταν το μπάχαλο στο προσφυγικό – και στη Μόρια – είχε συμφωνήσει μια μητέρα να παντρέψει το παιδί της, 17 χρονών, με κάποιον εκεί και επειδή το κορίτσι αντιδρούσε, οργανώθηκε από την κοινότητα λιθοβολισμός.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

(…) Αυτά τα έμαθα μετά, όταν αυτό το κορίτσι πήγε σε μία δομή ασυνόδευτων ανηλίκων και μου είπαν ότι ξέρεις, αυτή πάει πάρα πολύ καλά στο σχολείο και είμαστε πολύ χαρούμενοι γιατί της έχει συμβεί αυτό και αυτό».

Διαβάστε επίσης:

• Η Ειρήνη Αγαπηδάκη αποκαλύπτει πώς γνώρισε τον σύζυγό της: «Είναι ό,τι πιο σπουδαίο υπάρχει στη ζωή μου»

Η Ισπανία κάλεσε την Κυριακή τους καταναλωτές να αγοράσουν αεροπορικά εισιτήρια το συντομότερο δυνατό, ώστε να εξασφαλίσουν τις τρέχουσες τιμές πριν ανέβουν περαιτέρω οι ναύλοι, καθώς οι διαδοχικές επιπτώσεις της αμερικανο-ισραηλινής στρατιωτικής εκστρατείας εναντίον του Ιράν συνεχίζουν να αναδιαμορφώνουν τα οικονομικά δεδομένα της παγκόσμιας αεροπορίας.

Η προειδοποίηση, που μετέδωσε το Reuters, έρχεται τη στιγμή που οι αεροπορικές εταιρείες παγκοσμίως αντιμετωπίζουν αυτό που ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας χαρακτήρισε «μεγαλύτερη πρόκληση ενεργειακής ασφάλειας στην ιστορία» — μια κρίση καυσίμων που γεννήθηκε από τον σχεδόν ολοκληρωτικό αποκλεισμό στα Στενά του Ορμούζ από τις αρχές Μαρτίου, ο οποίος έχει περιορίσει κατά περίπου 20 τοις εκατό την παγκόσμια προσφορά πετρελαίου και έως και 40 τοις εκατό τις αποστολές αεροπορικού κηροζίνης.

Το Κόστος της Πτήσηςgoogletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Μια μελέτη που δημοσιεύτηκε την περασμένη εβδομάδα από την οργάνωση εκστρατείας Transport & Environment διαπίστωσε ότι η εκτόξευση των τιμών του αεροπορικού καυσίμου έχει προσθέσει κατά μέσο όρο €88 ($104) σε κόστος καυσίμου ανά επιβάτη στις υπερατλαντικές πτήσεις από την Ευρώπη και €29 στα ενδοευρωπαϊκά δρομολόγια.

Οι πτήσεις Παρίσι–Νέα Υόρκη επιβαρύνονται πλέον με επιπλέον 129 ευρώ ανά επιβάτη λόγω κόστους καυσίμων, ενώ στη διαδρομή Βαρκελώνη–Βερολίνο η αύξηση ανέρχεται σε 26 ευρώ.

Οι αεροπορικές εταιρείες μετακυλίουν αυτά τα κόστη στους επιβάτες. Η United Airlines ανακοίνωσε την περασμένη εβδομάδα ότι θα αυξήσει τα καλοκαιρινά ναύλα έως και 20 τοις εκατό, ενώ η American Airlines προειδοποίησε τους επενδυτές ότι ο λογαριασμός καυσίμων της θα εκτιναχθεί κατά $4 δισεκατομμύρια το 2026 και μείωσε σημαντικά τις προβλέψεις κερδών για ολόκληρο το έτος.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Η Delta Air Lines ανέφερε ότι τα έξοδα καυσίμων της θα αυξηθούν κατά $2 δισεκατομμύρια. Η United μείωσε την πρόβλεψη κερδών ανά μετοχή για ολόκληρο το έτος στα $7 έως $11, από το προηγούμενο εύρος των $12 έως $14.

Σε ολόκληρη την Ευρώπη, η SAS ακύρωσε 1.000 πτήσεις, η KLM περικόπτει 160, και η Lufthansa έκλεισε την περιφερειακή θυγατρική της CityLine. Η Qantas και η Air New Zealand αύξησαν τα ναύλα εδώ και εβδομάδες, με την Air New Zealand να αναστέλλει τις οικονομικές της προβλέψεις για το 2026.

Μια Εντεινόμενη Κρίση Εφοδιασμού

Η κατάσταση ξεπερνά το ζήτημα των τιμών. Ο διευθυντής του ΔΟΕ Φατίχ Μπιρόλ, δήλωσε στο Associated Press ότι η Ευρώπη έχει «ίσως έξι εβδομάδες» αποθεμάτων καυσίμων αεροσκαφών, με αρκετές χώρες να διαθέτουν λιγότερες από 20 ημέρες εφοδιασμού.

Από την πλευρά της, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσίασε στις 22 Απριλίου στις Βρυξέλλες ένα τετραπλό σχέδιο έκτακτης ανάγκης για την κηροζίνη, το οποίο περιλαμβάνει μηχανισμό κοινών αγορών και προσωρινή αναστολή της αγοράς άνθρακα στην αεροπορία.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

Ο Ισπανός υπουργός Ενέργειας δήλωσε ότι ο εφοδιασμός καυσίμων της χώρας είναι «εγγυημένος προς το παρόν», ενώ η κυβέρνηση ανέφερε ότι τα σχετικά υψηλότερα αποθέματα κηροζίνης λειτουργούν ως απόθεμα ασφαλείας. Παράλληλα,  η Facua οργάνωση για την προστασία των καταναλωτών  ζήτησε έρευνα για τις πρόσθετες χρεώσεις της low-cost της αεροπορικής εταιρείας Volotea, οι οποίες συνδέονται με το κόστος καυσίμων.

Καμία Ανακούφιση στον Ορίζοντα

Ακόμα και αν τα Στενά του Ορμούζ ξανάνοιγαν αύριο, οι αναλυτές λένε ότι η ανακούφιση θα ήταν σταδιακή. Η επανεκκίνηση των κλειστών πετρελαϊκών πεδίων και διυλιστηρίων της Μέσης Ανατολής θα πάρει μήνες, και η Rystad Energy εκτιμά ότι οι εγκαταστάσεις πετρελαίου και φυσικού αερίου στην περιοχή έχουν υποστεί ζημιές περίπου 50 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Το CNN ανέφερε ότι είναι απίθανο οι αεροπορικές εταιρείες να μειώσουν τα ναύλα ακόμα και όταν τελικά πέσουν τα κόστη καυσίμων, επικαλούμενο την ισχυρή ζήτηση για ταξίδια που δίνει ελάχιστα κίνητρα στις εταιρείες να κατεβάσουν τις τιμές.

Τέλος, όπως έγραψε η Wall Street Journal, η μέση τιμή του αεροπορικού καυσίμου που παραδίδεται στα μεγάλα αμερικανικά αεροδρόμια έχει φτάσει τα 4,23 δολάρια ανά γαλόνι, από περίπου 2,50 δολάρια πριν ξεκινήσει η σύγκρουση στις 28 Φεβρουαρίου

Στις Πανελλαδικές 2027 αλλάζει ο χάρτης των επιστημονικών πεδίων, επηρεάζοντας τις επιλογές χιλιάδων υποψηφίων. Με νέα υπουργική απόφαση, αναδιαμορφώνεται η κατανομή τμημάτων στο 3ο Επιστημονικό Πεδίο, με στόχο τη διεύρυνση των διαθέσιμων σχολών και την καλύτερη αντιστοίχιση των σπουδών με τα σύγχρονα επιστημονικά αντικείμενα.

Οι βασικές αλλαγές από την υπουργική απόφαση Φ.253/47419/Α5:

• Εντάσσονται στο 3ο Πεδίο 7 τμήματα Φυσικής, τα οποία μέχρι σήμερα ανήκαν αποκλειστικά στο 2ο Πεδίο.
• Προστίθενται 2 τμήματα Μηχανικών Περιβάλλοντος, διευρύνοντας τις διαθέσιμες επιλογές.
• Αφαιρείται από το 3ο Πεδίο το Τμήμα Φυσικού Περιβάλλοντος και Κλιματικής Ανθεκτικότητας (Δράμα), το οποίο μεταφέρεται σε άλλο επιστημονικό πεδίο.

Πού βρίσκονται τα νέα Τμήματα Φυσικήςgoogletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Τα επτά Τμήματα Φυσικής που προστίθενται στο 3ο Πεδίο βρίσκονται στις εξής πόλεις:

• Αθήνα
• Θεσσαλονίκη
• Πάτρα
• Ιωάννινα
• Ηράκλειο
• Λαμία
• Καβάλα

Τι σημαίνει για τους υποψηφίους:

• Περισσότερες επιλογές σχολών για όσους δηλώσουν το 3ο Πεδίο από το 2027 και μετά.
• Διεύρυνση πρόσβασης σε τμήματα θετικών επιστημών και περιβαλλοντικής κατεύθυνσης.
• Αλλαγές μόνο στην κατανομή των τμημάτων στο μηχανογραφικό, χωρίς καμία μεταβολή στην εξεταστική διαδικασία ή στα μαθήματα των Πανελληνίων.

Ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ Νίκος Ανδρουλάκης, στην έκτακτη συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε προανήγγειλε ότι το ΠΑΣΟΚ θα προχωρήσει στην κατάθεση πρότασης για τη σύσταση Εξεταστικής Επιτροπής στη Βουλή, σχετικά με την υπόθεση των υποκλοπών.

Όπως ανέφερε ο κ. Ανδρουλάκης, «η κοινοβουλευτική ομάδα του ΠΑΣΟΚ τις επόμενες ημέρες θα καταθέσει αίτημα για εξεταστική επιτροπή. Καλω τα υπόλοιπα κόμματα της δημοκρατικής αντιπολίτευσης να στηρίξουν το αίτημα. Ο αγώνας μας θα συνεχιστεί όπως έχει συνεχιστεί μέχρι σήμερα και σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Η ποιότητα δημοκρατίας για το ΠΑΣΟΚ δεν είναι επιμέρους ζήτημα. Είναι κεντρικό ζήτημα», τόνισε.

Μετά τη Συνταγματική Αναθεώρηση του 2019, εξεταστική επιτροπή μπορεί να συσταθεί έως δύο φορές σε μία κοινοβουλευτική περίοδο. Για την έγκρισή της απαιτούνται τουλάχιστον 120 ψήφοι, ενώ η πρόταση πρέπει να υπογράφεται από τουλάχιστον 20 βουλευτές.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Στο πλαίσιο αυτό, ο Κανονισμός της Βουλής και συγκεκριμένα το (άρθρο 144)  καθορίζει αναλυτικά τη διαδικασία σύστασης και λειτουργίας των εξεταστικών επιτροπών, προβλέποντας τα εξής:

1. H Oλoμέλεια της Boυλής μπoρεί να συνιστά εξεταστικές επιτρoπές από μέλη της για την εξέταση ειδικών ζητημάτων δημόσιoυ ενδιαφέρoντoς.

2. H πρόταση για τη σύσταση της εξεταστικής επιτρoπής πρέπει να υπoγράφεται από τo ένα πέμπτo (1/5) τoυ όλoυ αριθμoύ των Boυλευτών και να καθoρίζει τoυς λόγoυς για τoυς oπoίoυς ζητείται η σύστασή της, καθώς και τo συγκεκριμένo ζήτημα με τo oπoίo θα ασχoληθεί.

3. Mετά την υπoβoλή της, η πρόταση ανακoινώνεται στη Boυλή, τυπώνεται, διανέμεται στoυς Boυλευτές και εγγράφεται στην ημερήσια διάταξη συνεδρίασης κoινoβoυλευτικoύ ελέγχoυ.

4. H συζήτηση της πρότασης αρχίζει με την αγόρευση ενός από τoυς Boυλευτές πoυ oρίζεται με ανάλoγη εφαρμoγή των διατάξεων τoυ άρθρoυ 91 παρ. 5, διεξάγεται κατά τις διατάξεις για γενικευόμενη επερώτηση και τερματίζεται υπoχρεωτικά μέσα σε μία συνεδρίαση.

5. H απόφαση της Oλoμέλειας της Boυλής για τη σύσταση της κατά τo άρθρo 68 παρ. 2 εδ. α΄ τoυ Συντάγματoς εξεταστικής επιτρoπής λαμβάνεται με την απόλυτη πλειoψηφία των παρόντων, η oπoία δεν μπoρεί να είναι κατώτερη από τα δύo πέμπτα (2/5) τoυ όλoυ αριθμoύ των Boυλευτών. Μετά από πρόταση δέκα τουλάχιστον βουλευτών, η Βουλή μπορεί να συνιστά δύο, ανά κοινοβουλευτική περίοδο, εξεταστικές επιτροπές, με απόφαση που λαμβάνεται από τα δύο πέμπτα (2/5) τουλάχιστον του συνόλου των βουλευτών, ανεξαρτήτως πλειοψηφίας, και υπό τηνεπιφύλαξη του δεύτερου εδαφίου της παραγράφου 2 του άρθρου 68 του Συντάγματος.

6. H απόφαση της Oλoμέλειας της Boυλής για την κατά τo άρθρo 68 παρ. 2 εδ. β΄ τoυ Συντάγματoς σύσταση εξεταστικής επιτρoπής για ζητήματα πoυ ανάγoνται στην εξωτερική πoλιτική και την εθνική άμυνα λαμβάνεται με την απόλυτη πλειoψηφία τoυ όλoυ αριθμoύ των Boυλευτών.

7. H απόφαση της Boυλής πρέπει να oρίζει τoν αριθμό των μελών της επιτρoπής και να καθoρίζει την πρoθεσμία υπoβoλής τoυ σχετικoύ πoρίσματoς. H πρoθεσμία αυτή μπoρεί, σε εξαιρετικές περιπτώσεις, να παρατείνεται με ειδικές απoφάσεις της Oλoμέλειας της Boυλής.

8. H συγκρότηση και η λειτoυργία των εξεταστικών επιτρoπών διέπoνται από τις αντίστoιχες διατάξεις πoυ ρυθμίζoυν τη συγκρότηση και τη λειτoυργία των διαρκών επιτρoπών, αν δεν τρoπoπoιoύνται από τις διατάξεις των επόμενων άρθρων.

Ενόψει της αυξημένης κίνησης στους δρόμους λόγω της γιορτής της Πρωτομαγιάς, η ΕΛ.ΑΣ. προχωρά, κατά το διάστημα από την Πέμπτη 30 Απριλίου έως και την Κυριακή 3 Μαΐου, στην εφαρμογή αυξημένων μέτρων τροχαίας σε όλο το οδικό δίκτυο της χώρας, με σκοπό την ασφαλή μετακίνηση των πολιτών και την πρόληψη και αποτροπή των τροχαίων ατυχημάτων.

Σύμφωνα την ανακοίνωση της ΕΛ.ΑΣ., ο σχεδιασμός της προβλέπει πλήρης δραστηριοποίηση συνεργείων τροχονομικών ελέγχων σε εναλλασσόμενα και κομβικά σημεία του οδικού δικτύου, ώστε να αποτρέπονται και να βεβαιώνονται επικίνδυνες παραβάσεις που οδηγούν ευθέως σε τροχαία ατυχήματα και απώλεια ανθρώπινων ζωών, όπως:

• οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ,

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

• υπερβολική ταχύτητα,

• χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση,

• μη χρήση προστατευτικού κράνους – ζώνης ασφαλείας,

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

• αντικανονικές προσπεράσεις και υπερβάσεις διπλής διαχωριστικής γραμμής κ.λπ.,

• μη χρήση ειδικών μέσων συγκράτησης και προστασίας, όπως καθισμάτων, ζωνών ασφαλείας κ.λπ., κατά τη μεταφορά παιδιών με οχήματα,

• οδήγηση οχημάτων από ανηλίκους και άτομα που δε διαθέτουν άδεια ικανότητας οδήγησης,

• οδήγηση για επίδειξη ικανότητας,

• κυκλοφορία οχημάτων, τα οποία δεν έχουν υποβληθεί σε τακτικό ή έκτακτο τεχνικό έλεγχο εντός της καθοριζόμενης προθεσμίας,

• φθαρμένα ελαστικά και

• αντικανονική κίνηση οχημάτων στη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (Λ.Ε.Α.).

Παράλληλα, το προσωπικό των Υπηρεσιών Τροχαίας θα διευκολύνει την κίνηση των εκδρομέων με:

• εντατικά μέτρα τροχαίας αστυνόμευσης στις εισόδους-εξόδους μεγάλων αστικών κέντρων, όπου παρατηρείται μεγάλη κίνηση οχημάτων,

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

• αυξημένα μέτρα τροχαίας σε χώρους όπου παρατηρείται μαζική διακίνηση επιβατών (αεροδρόμια, λιμάνια, σταθμοί, κλπ.),

• αυξημένη παρουσία και στοχευμένη αστυνόμευση των σημείων του οδικού δικτύου, όπου παρατηρείται συχνότητα πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων,

• ανάπτυξη μέτρων και ειδικών δράσεων σε τόπους που θα πραγματοποιηθούν εορταστικές εκδηλώσεις,

• συνεργασία με συναρμόδιους φορείς και υπηρεσίες, καθώς και ενημέρωση των πολιτών μέσω των Γραφείων Τύπου, σε κάθε περίπτωση που καθίσταται αναγκαία η ευρεία πληροφόρηση του κοινού για την ύπαρξη τυχόν κυκλοφοριακών και άλλων προβλημάτων.

Προς τον σκοπό αυτό, όπως επισημαίνεται στην ανακοίνωση, θα διατεθούν περιπολικά, μοτοσικλέτες και συμβατικά οχήματα, με το ανάλογο προσωπικό και εξοπλισμό για την αποτελεσματικότερη αστυνόμευση του οδικού δικτύου της χώρας.

Επιπρόσθετα στο πλαίσιο της μείωσης των κυκλοφοριακών προβλημάτων, της βελτίωσης της οδικής κυκλοφορίας και της αύξησης του βαθμού οδικής ασφάλειας, κατά τον εορτασμό της Πρωτομαγιάς, εκτός των μέτρων διευκόλυνσης της κυκλοφορίας που θα ληφθούν σε τοπικό επίπεδο, θα ισχύσει και απαγόρευση κυκλοφορίας όλων των φορτηγών αυτοκινήτων μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους άνω των 3,5 τόνων

Συγκεκριμένα για το ρεύμα εξόδου η απαγόρευση κυκλοφορίας των φορτηγών θα ισχύει την Πέμπτη 30 Απριλίου, από ώρα 16:00′ έως 22:00′ και την Παρασκευή 1 Μαΐου, από ώρα 08:00′ έως 13:00′:

Για το ρεύμα εισόδου η απαγόρευση θα ισχύει την Κυριακή 3 Απριλίου από τις 11:00 έως τις 23:00.

Η μεγάλη στιγμή για τον ΟΦΗ έφτασε, με την πόλη του Ηρακλείου να ζει σε ρυθμούς πανηγυρισμών μετά την κατάκτηση του Κυπέλλου Ελλάδας. Από νωρίς το απόγευμα, χιλιάδες φίλαθλοι έχουν κατακλύσει τους δρόμους, δημιουργώντας ένα εντυπωσιακό σκηνικό για τη μεγάλη φιέστα.

Η εκκίνηση των εορτασμών δόθηκε από το ιστορικό «Γεντί Κουλέ», όπου οι παίκτες της ομάδας επιβιβάστηκαν σε ανοιχτό πούλμαν για να πραγματοποιήσουν τον γύρο της πόλης.

Η διαδρομή περιλαμβάνει κεντρικά σημεία, όπως η Πλατεία Ελευθερίας και τα Λιοντάρια Ηρακλείου, με τον κόσμο να δίνει δυναμικό «παρών» σε κάθε στάση.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

 Η ΠΑΕ έχει καλέσει τον κόσμο να συμμετάσχει μαζικά, τονίζοντας πως πρόκειται για μια ημέρα-ορόσημο για ολόκληρη την Κρήτη.

Με την πόλη να «πάλλεται» από συνθήματα και πανηγυρισμούς, η σημερινή φιέστα αναμένεται να μείνει χαραγμένη στη μνήμη των φιλάθλων ως μία από τις πιο λαμπρές στιγμές στην ιστορία του συλλόγου.

Την αποθέωση γνώρισε και ο προπονητής των Κρητικών, Χρήστος Κόντης ο οποίος άκουσε ρυθμικά το όνομά του από τον κόσμο.

Λεπτά μετά την επίθεση που δέχτηκε, η τραυματισμένη γυναίκα κάθεται στο πεζοδρόμιο γειτονιάς στο Παγκράτι και περιγράφει σε αστυνομικό τα όσα έζησε λίγο νωρίτερα, όταν για ένα παρκάρισμα που έκανε δέχτηκε άγρια επίθεση από έναν εξαγριωμένο οδηγό μηχανής, που ήθελε να περάσει και δεν μπορούσε να περιμένει.

Η γυναίκα περιγράφει τον εφιάλτη της στο «Live News», που ξεκίνησε σε ανύποπτο χρόνο πολύ κοντά στο σπίτι φίλης της:

«Η φίλη μου μένει στο Παγκράτι και μου λέει ‘έχω βρει μία θέση σχεδόν κάτω από το σπίτι, στα 50 μέτρα’. Ήμουν στα 100 μέτρα. Πηγαίνω, ανεβαίνω και εκείνη την ώρα κατεβαίνει αυτός ο άνθρωπος από την πολυκατοικία και εγώ έτσι όπως έχω μπει, έχω μπει με τη μούρη στη θέση, κλείνω το μηχανάκι του προσωρινά γιατί θέλω να παρκάρω».

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Τα πράγματα όπως λέει ξέφυγαν τα επόμενα δευτερόλεπτα. Ο οδηγός άρχισε να την βρίζει και να της ζητάει επιτακτικά να μετακινήσει το όχημά της, για να μπορέσει να περάσει με τη μηχανή του.

«Και μου λέει, ουσιαστικά, ‘έλα σήκω φύγε. Και τι κάνεις;’ Και στο ένα λεπτό, αυτού του γυρνάει η βίδα. Αρχίζει και με βρίζει με τους πιο χυδαίους χαρακτηρισμούς, τη μάνα μου, ‘χριστοπαναγίες’, ό,τι μπορείτε να φανταστείτε. Χυδαιότατα. Και εγώ επειδή είμαι λίγο θηρίο, δεν φοβάμαι τέτοια πράγματα γενικά. Ίσως θα έπρεπε να ξεκινήσω να φοβάμαι».

Η οδηγός βγήκε από το αυτοκίνητό της, όμως ούτε τότε ηρέμησαν τα πνεύματα.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

«Βγαίνω από το αυτοκίνητο. Πριν καλά καλά προλάβω να βγω από το αυτοκίνητο και να κλείσω την πόρτα, τον βλέπω βάζει το κράνος. Έρχεται, με πιάνει από το κολάρο. Μου ρίχνει μπουνιά αριστερά στο πρόσωπο. Με ρίχνει πάρα πολύ βίαια πάνω στο αυτοκίνητο. Εκεί πέφτω και μου σαπίζει το πόδι. Με τη δύναμη που με έριξε το γύρισα τελείως. Έφυγα δηλαδή… Μετά όταν έπεσα κάτω άρχισε να με κλωτσάει, να με χτυπάει».

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Οι φωνές της ξεσηκώνουν ολόκληρη τη γειτονιά στο Παγκράτι.

«Επειδή ήταν μέρα μεσημέρι. Δηλαδή εγώ δεν πίστευα ποτέ ότι θα βγω από το αυτοκίνητο, με τόσους ανθρώπους γύρω και θα μπορέσει ένας άνθρωπος να το κάνει αυτό. Δηλαδή είναι τρελό».

Η 22χρονη υπέστη κάταγμα στο πόδι και μεταφέρθηκε σε νοσοκομείο. Ξέρει ότι τα πράγματα θα μπορούσαν να ήταν χειρότερα για την ίδια αν κάποιοι δεν έτρεχαν να την βοηθήσουν:

«Και εκείνη την ώρα που σηκώνομαι μπαίνει μπροστά μου ένας κύριος. Δόξα τω Θεώ που μπήκε. Πολύ ψηλός, επίσης γεροδεμένος κλπ. Βάζει πλάτη εμένα για να σταματήσει. Με το που βλέπει εκείνος να κατεβαίνει κόσμος, τύπου 10 – 12 άτομα, από τις πολυκατοικίες να έχουν βγει όλοι έξω στον δρόμο να τον περικυκλώνουν, κοιτάζει δεξιά αριστερά, βγάζει το κράνος, το παίρνει στα χέρια, και τρέχει μέσα στην πολυκατοικία».

Μετά την επίθεση, ο οδηγός της μηχανής απομακρύνθηκε και κάποιοι τον είδαν αργότερα να μπαίνει σε πολυκατοικία της περιοχής.

«Με ένα πόδι από το γόνατο και κάτω στον γύψο που είναι τόσο βαρύ και άβολο, δεν μπορείς να βρεις κάποια στάση να μπορείς να κοιμηθείς. Είναι πολύ δύσκολο, πονάω. Μου το έσπασε για τα καλά».

Οι έρευνες για τον εντοπισμό του ασυνείδητου οδηγού συνεχίζονται, με την πράξη του να έχει προκαλέσει οργή και έντονο προβληματισμό.

Οι έρευνες για τη δολοφονία της 43χρονης Ελευθερίας Γιακουμάκη και τον ρόλο του 40χρονου πρώην συντρόφου της, ο οποίος στη συνέχεια έδωσε τέλος στη ζωή του, βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη. Οι αρχές εξετάζουν κάθε στοιχείο που μπορεί να ρίξει φως στα γεγονότα που οδήγησαν στο τραγικό συμβάν.

Στο «μικροσκόπιο» των ερευνών έχουν μπει τα μηνύματα που εστάλησαν στον 40χρονο πρώην φίλο της Ελευθερίας, από έναν άγνωστο άνδρα με το όνομα Γιώργος. Τα συγκεκριμένα μηνύματα περιέχουν απειλητικές και αινιγματικές φράσεις, που προκαλούν προβληματισμό στις αρχές.

Σε ένα από αυτά αναφέρεται: «Πες στη φίλη σου να με ξεμπλοκάρει, γιατί θα με βρει μπροστά της. Να είσαι σίγουρος». Σε άλλο μήνυμα ο άγνωστος γράφει: «Γεια σου φιλαράκι μου, τι κάνεις; Ακούγεται ότι αρραβωνιάστηκες. Ισχύει; Ξεμπέρδεψες με την Ρίτσα ή ακόμη;».

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Ο αριθμός τηλεφώνου από τον οποίο εστάλησαν τα μηνύματα έχει πλέον απενεργοποιηθεί. Τα ίδια μηνύματα εντοπίστηκαν και στην κατοχή μιας φίλης της 43χρονης, γεγονός που ενισχύει το ενδιαφέρον των ερευνητών για την πηγή προέλευσής τους.

Ο επίτιμος πρόεδρος της Ένωσης Αστυνομικών Υπαλλήλων ΝΑ Αττικής, Γιώργος Καλλιακμάνης, δήλωσε στο Live News, ότι κατά την εκτίμησή του τα μηνύματα αυτά πιθανόν δεν στάλθηκαν από άνδρα, αλλά από γυναίκα, που ενδεχομένως ζήλευε την Ελευθερία.

Οι συνομιλίες με την οδική βοήθεια

Την ίδια ώρα, σύμφωνα με τον αστυνομικό συντάκτη των εφημερίδων «ΤΟ ΒΗΜΑ» και «ΤΑ ΝΕΑ», Βασίλη Λαμπρόπουλο, ο 40χρονος πρώην σύντροφος της Ελευθερίας, που εμφανίζεται σε βίντεο να μιλά συνεχώς στο κινητό του, επικοινωνούσε διαρκώς με ιδιοκτήτες γερανών. Όπως προκύπτει από την έρευνα, ζητούσε οδική βοήθεια, για να ανασύρει τη μηχανή του από το σημείο όπου είχε ακινητοποιηθεί.

Ο Νίκος Μουτσινάς κάνει μια ξεχωριστή γκεστ εμφάνιση στο «Έχω παιδιά», σε έναν ρόλο που υπόσχεται να απογειώσει το αυθόρμητο χιούμορ και την ανατρεπτική γραφή της κωμικής σειράς του MEGA, την Τρίτη 28 Απριλίου στις 20:50.

Στο κυνήγι της ανακάλυψης των κλίσεων των παιδιών τους, ο Μιχάλης (Βασίλης Μαυρογεωργίου) και η Σάρα (Ευγενία Σαμαρά) έρχονται αντιμέτωποι με μια νέα σχολική πρόκληση.

Ο Νίκος Μουτσινάς, στον ρόλο του εκκεντρικού δασκάλου θεάτρου του γιου τους, Τάσου (Κωνσταντίνος Κουρογένης – Κόλτσης), διακρίνει στον μικρό ένα σπάνιο υποκριτικό ταλέντο. Με τον δικό του, μοναδικό τρόπο, καθοδηγεί τον Τάσο στα «μυστικά της σκηνής», αφήνοντας τους γονείς του άφωνους να ονειρεύονται για το παιδί τους μια νέα καριέρα στη showbiz που μόλις ξεκινά.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')}) Τι άλλο θα δούμε στο επεισόδιο της Τρίτης στη σειρά «Έχω παιδιά»googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Παράλληλα με τα πρώτα βήματα του Τάσου στο θέατρο, η μικρή Χαρά, προκειμένου να αποκαταστήσει μια αδικία στο σχολείο, επιστρατεύει το πιο ισχυρό της όπλο: τη γιαγιά της και δικηγόρο της οικογένειας.

Την ίδια ώρα, η Σάρα μπαίνει σε Gen Z mood στην Chenoua και προσπαθεί να γεφυρώσει το χάσμα των γενεών με τον Στεφ και τη Σόφη. Η προσπάθειά της να επικοινωνήσει μέσα από ένα βίντεο στη «γλώσσα» τους θα έχει απρόβλεπτα –και σίγουρα ξεκαρδιστικά– αποτελέσματα.

Η συμμετοχή του Νίκου Μουτσινά έρχεται να προστεθεί στη λίστα των σπαρταριστών γκεστ που δίνουν άλλον αέρα στον κόσμο που έχει χτίσει ο Λάμπρος Φισφής και σκηνοθετεί ο Διονύση Φερεντίνος. Η οικογενειακή σειρά του MEGA συνεχίζει την παράδοση των έκτακτων εμφανίσεων, μετά τα πρόσφατα cameos του Χρήστου Λούλη και της Λένας Παπαληγούρα, αλλά και τις συμμετοχές των Γιώργου Κωνσταντίνου, Παρθένας Χοροζίδου και Φαίης Σκορδά.

Η Σάρα, ο Μιχάλης, ο Τάσος και η Χαρά –η ακαταμάχητη οικογένεια Πολίτη από το Παγκράτι– επιστρέφουν στις οθόνες μας έτοιμοι να μας υπενθυμίσουν ότι το χάος της καθημερινότητας είναι πάντα πιο υποφερτό όταν το αντιμετωπίζεις με χιούμορ.

Την αγαπώ την Αθήνα, τη θεωρώ μία «πόλη μαγική». Και δεν εννοώ τη «μαγεία» που «είδε» ο κινηματογραφικός φακός του Νίκου Κούνδουρου στην ομώνυμη ταινία του. Ωστόσο, βλέποντας αυτό το φιλμ του 1955, συνειδητοποιώ τι με γοητεύει. Το ότι στα προ εβδομήντα ετών πλάνα δεν αναγνωρίζω σχεδόν πουθενά την πόλη του σήμερα, εκτός από κάτι μακρινά της Ακρόπολης. Εντάξει, εβδομήντα χρόνια δεν είναι λίγα, ούτε όμως και τόσο πολλά, ώστε να έχει αλλάξει απόλυτα το αστικό τοπίο, δεν συμβαίνει αυτό σε άλλες πρωτεύουσες της Ευρώπης. Η Αθήνα όμως, λες και είναι μια αυτόνομη οντότητα, προσαρμόζεται στην κάθε εποχή και στις ανάγκες της Ιστορίας ολόκληρης της χώρας.

Με το βάρος του ένδοξου αρχαίου παρελθόντος της, αυτή η κοιλάδα με το άνοιγμα στη θάλασσα και τον αυθάδη βράχο της Ακρόπολης στο κέντρο, περιέπεσε στη συνέχεια σε παρακμή, έγινε πρωτεύουσα του νέου ελληνικού κράτους σχεδόν με το στανιό και, από ‘κει και πέρα, απορρόφησε τους κραδασμούς της Ιστορίας του. Δημιουργήθηκαν ολόκληρες νέες συνοικίες για να δεχθεί τους πρόσφυγες της Μικρασιατικής Καταστροφής που διπλασίασαν, σχεδόν, τον πληθυσμό της και επέβαλαν την ανάγκη δημιουργίας υποδομών (όπως π.χ. ύδρευση), αναπτύχθηκε κάθετα με τις πολυκατοικίες της αντιπαροχής, για να αντιμετωπίσει την εσωτερική μετανάστευση και την ανάγκη των ανθρώπων να χαθούν στην ανωνυμία της μεγάλης πόλης τα μετεμφυλιακά χρόνια, η Αθήνα έζησε τη βία και τον παραλογισμό των Δεκεμβριανών· ακόμη και η πρόσφατη οικονομική κρίση στην πόλη άφησε πιο έντονα τα ίχνη της αλλοιώνοντας το τοπίο της.

Γι’ αυτές λοιπόν τις μεταλλάξεις της αγαπώ την Αθήνα, γιατί «τίποτα δεν έχει αλλάξει και τίποτα δεν είναι όπως παλιά». Και στέκομαι πάνω από τις ευχάριστες, αλλά και θλιβερές επετείους της. Και η σημερινή είναι μια θλιβερή επέτειος. Είναι η ημέρα που, πριν από 85 χρόνια, μπήκαν οι Γερμανοί στην Αθήνα. Κυριακή του Θωμά ήταν, ξημερώματα, ύστερα από ένα Πάσχα που δεν προμήνυε Ανάσταση. Οι περισσότεροι που είχαν συνειδητές μνήμες από εκείνη την ημέρα δεν είναι πλέον ανάμεσά μας, οι μαρτυρίες πάντως μιλάνε για μια πόλη «απούσα», χωρίς διαβάτες στους δρόμους εξόν από ελάχιστους, γερμανικής καταγωγής, που χειροκροτούσαν την πομπή των αρμάτων. Ολα τα μαγαζιά κλειδαμπαρωμένα, πόρτες και παράθυρα ερμητικά κλειστά, όχι από φόβο, αλλά ως ένδειξη διαμαρτυρίας. Ο δε ζόφος είχε μια «βαγκνερική» μουσική επένδυση· τον θόρυβο από τις μπότες των Γερμανών στον δρόμο. Και όπως είχε πει ο Λεωνίδας Κύρκος στην τελευταία του συνέντευξη αυτός ο θόρυβος ήταν η πρώτη του ανάμνηση από την Κατοχή. Λίγες ώρες αργότερα, η σβάστικα κυμάτιζε στην Ακρόπολη. Και για τη «γιαγιά μας η Αθήνα» ξεκινούσε μία νύχτα που κράτησε τριάμισι χρόνια.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')}) …και τώρα

Την Αθήνα έχουμε συνηθίσει να αγαπάμε να τη μισούμε. Σκυλοβρίζουμε, όταν είμαστε παγιδευμένοι στην κίνηση ή όταν για πενήντα άτομα που διαμαρτύρονται για την αλιεία της πεσκανδρίτσας κλείνουν κεντρικές αρτηρίες, όταν κολλάμε πίσω από ένα απορριμματοφόρο που μαζεύει τα σκουπίδια σε ώρες κυκλοφοριακής αιχμής ή όταν σκοντάφτουμε πάνω στα ίδια τα σκουπίδια. Αλλά πώς το λέει ο Σαββόπουλος; «Μα μπαίνει η άνοιξη στην πόλη…». Και ανθίζουν οι γιακαράντες. Και νομίζεις ότι η πόλη σου παραδίνεται.

Μετά τον Κόβιντ η επισκεψιμότητά της εκτοξεύθηκε, σήμερα περνά μια από τις καλύτερες περιόδους της. Οι σχετικές πλατφόρμες αναδεικνύουν γειτονιές της ανάμεσα στις πιο cool περιοχές του πλανήτη. Αυτά όμως δεν αρέσουν στον δήμαρχό της, Χάρη Δούκα· που σε συνέντευξή του στην εφημερίδα «Guardian» ανέφερε τον υπερτουρισμό ως το μεγαλύτερο πρόβλημα της Αθήνας. Οχι το μποτιλιάρισμα στους δρόμους. Οχι τους ξέχειλους κάδους των σκουπιδιών. Οχι τα τραπεζοκαθίσματα που δεν αφήνουν χώρο στους πεζούς και που οι άδειές τους δίνονται από τον δήμο. Στην αρχή της τουριστικής περιόδου, τα έβαλε με τον τουρισμό. Δεν τον θέλει σου λέει, αντί να προτείνει τρόπους για τη σωστή διαχείρισή του.

Το φάουλ αυτού του δημάρχου από την ημέρα ανάληψης των καθηκόντων του, είναι ότι έβαλε τον εαυτό του και τις φιλοδοξίες του πάνω από την πόλη.

Με αφαιρετικές ενορχηστρώσεις και τους συνοδοιπόρους της Ηλία Καλούδη, Αλέκο Βουλγαράκη,  η Lou Is κατά κόσμον Λουίζα Σοφιανοπούλου, ανεβαίνει στη σκηνή της Αγγλικανικής Εκκλησίας του Αγίου Παύλου την Πέμπτη 30 Απριλίου επιχειρώντας να  δημιουργήσει μια ρωγμή σύνδεσης μέσα στον καθημερινό θόρυβο.

Με αφορμή το νέο της single “Hell into Heaven” αλλά και το πρώτο της ελληνόφωνο άλμπουμ «Χρώματα», μίλησε για τη δημιουργία ως αντίδοτο στη βία της εποχής και για το πώς η προσωπική απώλεια γίνεται μουσική.

Εξηγεί ότι πρόκειται για έναν καθρέφτη της καθημερινότητας της: «Τον διάλεξα μέσα από το ομότιτλο τραγούδι του άλμπουμ. Ο στίχος λέει “είναι η ώρα που μετράω τα χρώματα” και αναφέρεται στα χρώματα της ζωής μου γενικώς. Από το δωμάτιό μου και τη διάθεσή μου, ως το χρώμα που κουβαλάει κάθε τραγούδι. Είναι ταυτόχρονα και μεταφορική η έννοια, καθώς στο άλμπουμ αυτό παίζουμε με τα στυλ και τις διαθέσεις».

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Εξηγεί ότι η διαδικασία της σύνθεσης προέκυψε από μια αναγκαστική παύση «Πηγή έμπνευσης για μένα είναι κυρίως η ζωή μου. Ξεκίνησα να γράφω από την καραντίνα. Στη συνέχεια πέρασαν δυο χρόνια μέχρι που ξαναβρέθηκα στο στούντιο του Θοδωρή Κοντάκου (Κύριος Κ.), όπου και αρχίσαμε να γράφουμε παρέα το νέο υλικό. Πήγαινα με τις ιδέες μου και το πλαίσιο και μαζί φτιάχναμε την ιστορία».

 Στα τραγούδια της Lou Is υπάρχει μια έντονη αίσθηση προσωπικής αναζήτησης, κάτι που η ίδια δεν κρύβει. «Πρόκειται για ένα σύνολο τραγουδιών που προέκυψαν μέσα από μια δική μου προσωπική διαδικασία. Μια απώλεια, νέες ευκαιρίες, ανοίγματα και ένας εσωτερικός απολογισμός για το πώς εξελίσσομαι ως άνθρωπος. Πιστεύω πως η τέχνη είναι σημαντική για να μπορούμε να λυτρωνόμαστε από όσα μας βαραίνουν.

Δημιουργώντας μπορώ να βγαίνω από το μικρόκοσμό μου και να πηγαίνω λίγο πιο μπροστά».Όταν τη ρωτάω ποια κομμάτια ξεχωρίζει, στέκεται σε δύο συγκεκριμένες στιγμές: «Σίγουρα το ομότιτλο, καθώς είναι το πρώτο που έγραψα ενώ δεν μπορούσα καθόλου να γράψω ελληνικό στίχο. Έπειτα, το “Συνεχίζεται”. Ένιωσα πως φτιάξαμε κάτι πολύ ξεχωριστό και συγκινήθηκα».

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

 Παρόλο που η καρδιά της χτυπά στην ποπ-ροκ αισθητική, η Lou Is αφήνει τα ίδια τα τραγούδια να «διαλέξουν» την ενορχήστρωσή τους. Η διαδικασία της παραγωγής, ωστόσο, παραμένει η μεγαλύτερη πρόκληση. «Μου αρέσει πάρα πολύ να περνάω χρόνο στο στούντιο. Η πιο μεγάλη πρόκληση για μένα είναι πάντα οι δικές μου ηχογραφήσεις. Πρέπει να βρω τις αποχρώσεις της φωνής για το κάθε τραγούδι, να αποδώσω με βάθος το νόημα και βέβαια να τραγουδήσω σωστά!». Μάλιστα, μια από τις πιο αυθεντικές στιγμές του δίσκου προέκυψε εντελώς τυχαία: «Ένα πρωί που ξέχασε ο Θοδωρής την κιθάρα του και πήγε να τη φέρει, έμεινα μόνη ένα τέταρτο στο πιάνο κι έγραψα το “Δεν είναι αργά”. Ένα βαρύ και μουντό πρωινό πήρε έτσι άλλο χρώμα».

INFO Αγγλικανική Εκκλησία Αγ Παύλου Πέμπτη 30 Απριλίου , στις 20.30, εισιτήρια  more.com

Καμία προοπτική τερματισμού δεν διαφαίνεται. Στο μεταξύ, οι ειδήσεις – και μαζί τους η ανησυχία – για τις καταστροφικές οικονομικές επιπτώσεις του πολιτικού αδιεξόδου στα Στενά του Ορμούζ κυριαρχούν στα πρωτοσέλιδα. Οι συνέπειες του πολέμου έχουν πλέον διογκωθεί σε έναν παγκόσμιο κίνδυνο – για τις αγορές ενέργειας, τις αλυσίδες εφοδιασμού και τις οικονομίες μας συνολικά.

Ο Ντόναλντ Τραμπ – υπό την ώθηση του ισραηλινού του συμμάχου – ενεπλάκη σε αυτόν τον πόλεμο χωρίς σαφή στρατηγική πυξίδα. Η αλληλουχία τελεσιγράφων, απειλών και βραχυπρόθεσμα παρατεινόμενων εκεχειριών παραπέμπει λιγότερο σε ένα συνεκτικό σχέδιο και περισσότερο σε αυτοσχεδιαστική διαχείριση κρίσεων. Αυτό που προοριζόταν ως επίδειξη ισχύος αποδεικνύεται μια διαδοχή τακτικών διορθώσεων. Κάθε νέα αναβολή, κάθε ρητορική κλιμάκωση χωρίς συνέπειες υπονομεύει την αξιοπιστία του προέδρου. Βρισκόμαστε αντιμέτωποι με μια υπερδύναμη που αντιδρά περισσότερο απ’ ό,τι ενεργεί – και που χάνει με ταχύτατο ρυθμό την αξιοπιστία της σε παγκόσμιο επίπεδο.

Από την άλλη πλευρά βρίσκεται ένα καθεστώς υπό ασφυκτική πίεση. Και ακριβώς γι’ αυτό ποντάρει στον χρόνο. Το ποιος έχει τον τελευταίο λόγο στην Τεχεράνη παραμένει άγνωστο. Ωστόσο, φαίνεται ότι εκεί έχει γίνει αντιληπτό πως η ίδια η αντοχή του καθεστώτος έχει μετατραπεί στο καθοριστικό του όπλο.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Στρατιωτικά, τα μέσα των μουλάδων είναι περιορισμένα. Πολιτικά, όμως, διατηρούν περιθώριο ελιγμών, όσο ο αντίπαλος αποφεύγει την κλιμάκωση: η αποχή από την ανάπτυξη αμερικανικών χερσαίων δυνάμεων δεν αποτελεί μια τακτική λεπτομέρεια, αλλά έναν κεντρικό παράγοντα αυτής της σύγκρουσης. Οι αεροπορικές επιδρομές μπορούν να πλήξουν υποδομές και να καταστρέψουν στρατιωτικές δυνατότητες. Μια αλλαγή καθεστώτος στην Τεχεράνη δεν μπορεί να επιβληθεί με αυτόν τον τρόπο.

Επιπλέον, υπάρχει ένα ασύμμετρο πλεονέκτημα: η στρατηγική θέση σε μία από τις σημαντικότερες εμπορικές αρτηρίες του κόσμου προσφέρει στην Τεχεράνη ένα μέσο πίεσης που υπερβαίνει κατά πολύ τη στρατιωτική της ισχύ. Αρκεί και μόνο η απειλή παρεμπόδισης της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ για να κλονίσει τις παγκόσμιες αγορές και να εκτοξεύσει τις τιμές του πετρελαίου και του φυσικού αερίου. Ενώ ο Ντόναλντ Τραμπ καλείται να σταθμίσει τους οικονομικούς κινδύνους και το συνακόλουθο εσωτερικό πολιτικό κόστος, η ιρανική ηγεσία δρα ανεξάρτητα από δημόσια λογοδοσία. Μπορεί να παρατείνει τη σύγκρουση χωρίς να φοβάται άμεσες εσωτερικές πολιτικές συνέπειες.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Ετσι διαμορφώνεται μια παράδοξη συγκυρία: η στρατιωτικά υπέρτερη δύναμη είναι πολιτικά περιορισμένη, ενώ η δομικά ασθενέστερη πλευρά επιδεικνύει στρατηγική υπομονή. Η Ουάσιγκτον αναζητεί μια διέξοδο που δεν θα εκληφθεί ως υποχώρηση. Οι εσωτερικοί πολιτικοί περιορισμοί του Ντόναλντ Τραμπ εντείνονται όσο παρατείνεται η σύγκρουση. Στην Τεχεράνη, αντιθέτως, ο υπολογισμός είναι διαφορετικός. Εκεί δεν προέχει η ταχεία επιτυχία, αλλά η ίδια η επιβίωση. Το τίμημα γι’ αυτό το επωμίζεται ο ίδιος ο πληθυσμός, ο οποίος έχει προ πολλού αποκλειστεί από κάθε μορφή πολιτικής συμμετοχής.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Στο τέλος, ενδέχεται να αναδειχθεί νικητής ακριβώς εκείνο το καθεστώς που ο Ντόναλντ Τραμπ επιδίωκε αρχικά να εξαλείψει. Οχι επειδή θα έχει επικρατήσει στρατιωτικά, αλλά επειδή αντέχει – και έτσι καθορίζει τους όρους του παιχνιδιού. Ο Ντόναλντ Τραμπ δεν θα ήταν ο Ντόναλντ Τραμπ αν δεν έβρισκε τρόπους να αυτοπαρουσιάζεται ως ο μεγάλος θριαμβευτής. Ωστόσο, και η Τεχεράνη κατέχει την τέχνη του πολιτικού θεάτρου: οι μουλάδες έχουν ήδη αρχίσει να αυτοανακηρύσσονται νικητές. Για αυτούς αρκεί η διατήρηση της εξουσίας. Ο καταπονημένος ιρανικός πληθυσμός πληρώνει στο μεταξύ το τίμημα μιας σύγκρουσης, της οποίας την έκβαση ούτε μπορεί να επηρεάσει ούτε να αποφύγει.

Ο δρ Ρόναλντ Μαϊνάρντους είναι κύριος ερευνητής στο Ελληνικό Ιδρυμα Ευρωπαϊκής και Εξωτερικής Πολιτικής (ΕΛΙΑΜΕΠ)

Τραγωδία σημειώθηκε στην Ιστιαία στην Εύβοια, όπου ένας άνδρας έχασε τη ζωή του, όταν το τρακτέρ που οδηγούσε, ανετράπη μέσα σε δασική περιοχή, ανάμεσα στις Μηλιές και τις Αγδινές.

Σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται το evima.gr, ο γεωργικός ελκυστήρας κινείτο σε δύσβατο έδαφος, όταν κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες έχασε την ισορροπία του και ανατράπηκε, καταπλακώνοντας τον οδηγό. Το δυστύχημα συνέβη σε απομονωμένο σημείο, γεγονός που καθυστέρησε την παροχή βοήθειας.

Στο σημείο έσπευσαν δυνάμεις της Πυροσβεστικής, ωστόσο για τον άτυχο άνδρα ήταν ήδη αργά, καθώς ανασύρθηκε χωρίς τις αισθήσεις του. Η είδηση έχει προκαλέσει βαθιά θλίψη στην τοπική κοινωνία, που παραμένει συγκλονισμένη από τον αιφνίδιο χαμό.

Τα αίτια του δυστυχήματος εξετάζονται από τις αρμόδιες αρχές.

Πώς θα είναι η Ευρώπη χωρίς αμερικανική στρατιωτική και πολιτική παρουσία; Οι Ευρωπαίοι καλό θα ήταν να αρχίσουν να προετοιμάζονται για αυτό το ενδεχόμενο, επειδή δεν υπάρχει πλέον καμία αμφιβολία ότι ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ θέλει να τερματίσει τη Βορειοατλαντική Συμμαχία και βρίσκεται σε καλό δρόμο για να το κάνει. Το μόνο ερώτημα που απομένει είναι αν θα αποσύρει επίσημα τις Ηνωμένες Πολιτείες από το ΝΑΤΟ ή απλώς θα «αδειάσει» τη Συμμαχία με το να την αγνοεί και να την περιφρονεί.

Σε κάθε περίπτωση, η διάλυση της Συμμαχίας έχει ήδη ξεκινήσει. Οργανισμοί που έχουν αντέξει τόσο πολύ στον χρόνο κι έχουν δοκιμαστεί όπως το ΝΑΤΟ συνήθως δεν καταρρέουν σε μια μέρα ή μέσω μιας μόνο πράξης. Αντίθετα, διαβρώνονται καθώς περιορίζεται η εμπιστοσύνη στις βασικές τους δεσμεύσεις – δηλαδή, την αμοιβαία άμυνα. Αυτό ακριβώς συμβαίνει σε όλη τη διάρκεια της δεύτερης προεδρίας του Τραμπ, ειδικά τώρα που οι Ευρωπαίοι απέφυγαν να συμμετάσχουν στον καταστροφικό πόλεμο της επιλογής του στη Μέση Ανατολή. Εν τω μεταξύ, παρά την υποτιθέμενη αφοσίωση του Ρεπουμπλικανικού Κόμματος στη διατήρηση μιας ισχυρής αμερικανικής άμυνας, καμία σημαντική προσωπικότητα στο κόμμα δεν έχει επικρίνει τον Τραμπ για τη μη αναστρέψιμη ζημιά που έχει προκαλέσει.

Καθ’ όλη τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου και της περιόδου που ακολούθησε, η παρουσία της Αμερικής στην Ευρώπη ήταν ο αποφασιστικός παράγοντας για την ευρωπαϊκή ασφάλεια και την εσωτερική σταθερότητα. Οι ΗΠΑ εγγυήθηκαν την ειρήνη και την ευημερία που επέτρεψαν την οικονομική ολοκλήρωση και, τελικά, τη δημιουργία της Ευρωπαϊκής Ενωσης. Αλλά ο Τραμπ και το κίνημά του MAGA δεν ενδιαφέρονται καθόλου για αυτή την ιστορία. Για λόγους που δεν έχουν καμία λογική συνοχή, τρέφουν βαθιά εχθρότητα προς την ΕΕ και είναι αποφασισμένοι να σύρουν την Ευρώπη πίσω στην εποχή του αυτοκαταστροφικού εθνικισμού.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Πρόκειται για έναν επικίνδυνα λανθασμένο στόχο, δεδομένου ότι η επίτευξή του θα άφηνε τελικά την ίδια την Αμερική πολύ πιο αδύναμη και πιο απομονωμένη. Αλλά τέτοια επιχειρήματα δεν έχουν καμία απήχηση στον Τραμπ. Μετά την εκλογική ήττα του αντιφιλελεύθερου συμμάχου του στην Ουγγαρία, Βίκτορ Ορμπαν, θα είναι ακόμη περισσότερο διατεθειμένος να αφήσει τους Ευρωπαίους να τα βγάλουν πέρα μόνοι τους. Για πρώτη φορά σε οκτώ δεκαετίες, η Ευρώπη θα βρεθεί μόνη της. Οι Ευρωπαίοι θα πρέπει να αποφασίσουν για τη δική τους μοίρα και να αναλάβουν την ευθύνη για την ασφάλειά τους. Αυτό μπορεί να ακουγόταν σαν μια κοινότοπη παρατήρηση, αν δεν υπήρχε η μοναδικά αιματηρή ιστορία της Ευρώπης. Η αποχώρηση των ΗΠΑ από την ευρωπαϊκή σκηνή μετά τον Α΄ Παγκόσμιο Πόλεμο άνοιξε τον δρόμο για την άνοδο του Χίτλερ και, τελικά, τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο. Αν η κορυφαία στρατιωτική και οικονομική δύναμη στον κόσμο είχε παραμείνει κατά τη διάρκεια του μεσοπολέμου, ο γερμανικός ρεβανσισμός δεν θα είχε καμία ελπίδα.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Αυτό ήταν το μάθημα που άντλησε η γενιά του Β΄ Παγκοσμίου Πολέμου από τον πόλεμο και εφάρμοσε μετά τον πόλεμο. Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Χάρι Τρούμαν διατήρησε ισχυρή αμερικανική παρουσία στην Ευρώπη, όχι μόνο για να αντιμετωπίσει την απειλή που αποτελούσε ο Κόκκινος Στρατός του Στάλιν – ο οποίος βρισκόταν στο Βερολίνο, στο κέντρο της Ευρώπης – αλλά και για να μετριάσει τους φόβους των Ευρωπαίων για τον γερμανικό ρεβανσισμό. Αυτή η απόφαση των ΗΠΑ δημιούργησε τις συνθήκες για την πορεία προς μια «ολοένα και στενότερη ένωση» στην Ευρώπη. Ηταν η παρουσία της Αμερικής στην ήπειρο που επέτρεψε την τελική επανένωση της Γερμανίας και την προς ανατολάς διεύρυνση του ΝΑΤΟ και της ΕΕ. Η Ευρώπη όπως την ξέρουμε δεν θα είχε αναδυθεί ποτέ σε διαφορετική περίπτωση.

Τι επιφυλάσσει λοιπόν το «μετα-αμερικανικό» μέλλον της Ευρώπης; Μπορεί να διαχειριστεί την ασφάλειά της και να διατηρήσει την ενότητά της χωρίς τις ΗΠΑ; Για τη Γερμανία, με τη δική της ιστορία ηγεμονικών φιλοδοξιών στην ήπειρο, η αποχώρηση της Αμερικής εγείρει δύσκολα ερωτήματα. Διαθέτει η σημερινή γενιά της γερμανικής πολιτικής ηγεσίας την ιστορική ευαισθησία που απαιτείται για να αναλάβει έναν νέο ρόλο, σε συνεργασία με τη Γαλλία και άλλους; Η άνοδος του ακροδεξιού κόμματος «Εναλλακτική για τη Γερμανία» δείχνει ότι τίποτα δεν μπορεί να θεωρείται δεδομένο.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Στο ερώτημα ποιος θα ηγηθεί της Ευρώπης, δεν υπάρχει εναλλακτική λύση πέρα από τη Γερμανία και τη Γαλλία. Οι δύο ισχυρότερες ευρωπαϊκές δυνάμεις πρέπει να αναλάβουν δράση για να καλύψουν το κενό. Δεν μπορούν πλέον οι Ευρωπαίοι να περιμένουν απλώς από τις ΗΠΑ να παρέχουν την απαραίτητη ηγεσία.

Ο Γιόσκα Φίσερ ήταν υπουργός Εξωτερικών και αντικαγκελάριος της Γερμανίας από το 1998 έως το 2005 και ηγέτης του κόμματος των Πρασίνων για σχεδόν 20 χρόνια

Στην καρδιά των μεγάλων σύγχρονων οικονομικών προκλήσεων, ο Ρολάν Λεσκίρ (Roland Lescure) αναδεικνύεται ως κεντρική μορφή της γαλλικής πολιτικής. Ως υπουργός Οικονομικών σε ένα περιβάλλον που χαρακτηρίζεται από γεωπολιτικές εντάσεις, ενεργειακές μεταβάσεις και την ανάγκη ελέγχου των δημόσιων οικονομικών, ενσαρκώνει μια μεταρρυθμιστική κατεύθυνση προσανατολισμένη στην ανταγωνιστικότητα και την οικονομική κυριαρχία.

Κληρονόμος μιας οικογενειακής παράδοσης με έντονη παρουσία στη δημοσιογραφία και τη δημόσια ζωή (είναι εγγονός του συγγραφέα και εκδότη Πιερ ντε Λεσκίρ και γιος του δημοσιογράφου Φρανσουά Λεσκίρ), συνδυάζει μια ισχυρή διεθνή εμπειρία με βαθιά γνώση των οικονομικών μηχανισμών. Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης του προέδρου Μακρόν στην Αθήνα, είχε και το δικό του πρόγραμμα, μαζί με τον συνάδελφο και φίλο του Κυριάκο Πιερρακάκη. Ο Ρολάν Λεσκίρ είναι από εκείνους που στήριξαν αμέσως την υποψηφιότητα του Πιερρακάκη για την προεδρία του Eurogroup.

Φτάνοντας στην Αθήνα, λοιπόν, ο γάλλος υπουργός Οικονομικών εγκαινίασε την ένταξη του Χρηματιστηρίου Αθηνών στον όμιλο Euronext, πριν συμμετάσχει, μαζί με περίπου 20 CEO γαλλικών επιχειρήσεων, στο επιχειρηματικό φόρουμ του ΣΕΒ και του Γαλλοελληνικού Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου. Για την Ιστορία, ήταν ο ίδιος ο Ρολάν Λεσκίρ που κινητοποίησε προσωπικά όλες τις γαλλικές εταιρείες ώστε να βρουν ενδιαφέρον για να επενδύσουν στην Ελλάδα. Μιλάει λοιπόν στα «ΝΕΑ» για τον απολογισμό αυτής της επίσκεψης.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Ποιον απολογισμό κάνετε από την επίσκεψή σας στην Αθήνα;

Υπάρχουν ισχυροί δεσμοί μεταξύ των δύο χωρών και αυτό το συναίσθημα διαπέρασε ολόκληρη την επίσκεψη, διότι μοιραζόμαστε τις ίδιες αξίες της ευρωπαϊκής ταυτότητας. Αυτό ήταν το μήνυμα του προέδρου της Δημοκρατίας Εμανουέλ Μακρόν. Η στρατηγική συμφωνία που υπογράφηκε μεταξύ της Ελλάδας και της Γαλλίας καταδεικνύει τη σταθερότητα και την αμοιβαία εμπιστοσύνη της σχέσης μας.

Εχουμε την ευθύνη να συνεχίσουμε την οικοδόμηση μιας ισχυρότερης Ευρώπης, και αυτό περνά μέσα από βαθύτερη ανάδειξη των πλεονεκτημάτων μας, των ταλέντων και των δυνατοτήτων μας για να συγχρηματοδοτήσουμε μακροπρόθεσμα τις επιχειρήσεις μας, ιδίως στους τομείς της ενέργειας, της άμυνας, της ψηφιακής τεχνολογίας και των υποδομών.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Μιλήστε μας για τη σχέση σας με τον Κυριάκο Πιερρακάκη.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });

Μα αυτός είναι ο στόχος των εργασιών για την Ενωση Αποταμιεύσεων και Επενδύσεων, πάνω στις οποίες εργαζόμαστε χέρι χέρι με τον Κυριάκο, ο οποίος δεν είναι μόνο υπουργός Οικονομικών της Ελλάδας, αλλά και πρόεδρος του Eurogroup. Ενσαρκώνει μια νέα δυναμική και την οικονομική επιστροφή της Ελλάδας ύστερα από δύσκολα χρόνια. Διατηρούμε μια εξαιρετική σχέση και χάρηκα ιδιαίτερα για τη φιλοξενία στην Αθήνα. Μαζί εγκαινιάσαμε το κέντρο τεχνικής υποστήριξης στο πλαίσιο της εξαγοράς του Χρηματιστηρίου Αθηνών από τη Euronext, μια πολύ σημαντική πρόοδο για την ενοποίηση των αγορών!

Υπέγραψα επίσης μια επιστολή προθέσεων για την πολιτική πυρηνικής ενέργειας με την ελληνική κυβέρνηση, καθώς και μια συνεργασία για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Αυτό είναι κρίσιμο, διότι η ενέργεια είναι το «νεύρο του πολέμου» και οι δύο χώρες μας το γνωρίζουν καλά. Η απεξάρτηση από ενεργειακές εξαρτήσεις και η μείωση των τιμών ενέργειας στην Ευρώπη σημαίνουν διασφάλιση της κυριαρχίας και της ανθεκτικότητάς της.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });

Ολες αυτές οι συμφωνίες ενισχύουν τους δεσμούς μας και έχουν απτό αντίκτυπο, με επενδύσεις και εκατοντάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας που δημιουργούνται στην Ελλάδα.

Σε ποιο βαθμό σάς ανησυχεί ο ευρωπαϊκός πληθωρισμός;

Βρισκόμασταν με τον Κυριάκο Πιερρακάκη στην Ουάσιγκτον πριν από δέκα ημέρες για τις εαρινές συνεδριάσεις του ΔΝΤ και της Παγκόσμιας Τράπεζας. Η διαπίστωση είναι ομόφωνη σε παγκόσμιο επίπεδο: η κρίση στη Μέση Ανατολή θα έχει αντίκτυπο. Σε αυτό το στάδιο παραμένει περιορισμένος, αλλά οι οικονομικές προβλέψεις προεξοφλούν μια ελαφρά μείωση της ανάπτυξης – στην Ευρώπη 1,1% αντί για 1,3% που αναμενόταν πριν από την κρίση – με τάση αύξησης του πληθωρισμού. Πρόκειται για ένα σοκ προσφοράς και για εισαγόμενο πληθωρισμό. Παρακολουθώ πολύ στενά την εξέλιξη της κατάστασης και τις μακροοικονομικές της συνέπειες. Βρισκόμαστε δύο μήνες μετά την έναρξη της σύγκρουσης και οι επιπτώσεις θα εξαρτηθούν από τη διάρκειά της. Προς το παρόν, η βασική μου κατεύθυνση είναι η επαγρύπνηση.

Οπως και στην υπόλοιπη Ευρώπη, το γαλλικό χρέος επηρεάζεται από τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή. Σας ανησυχεί η προοπτική του σήμερα;

Πρέπει να είμαστε ρεαλιστές: μια ενεργειακή κρίση δεν είναι ποτέ καλή για τα δημόσια οικονομικά. Στη Γαλλία, ο συνολικός αντίκτυπος της κρίσης και του πολέμου θα μπορούσε να φτάσει τουλάχιστον τα 6 δισ. ευρώ το 2026, εκ των οποίων τα 3,6 δισ. ευρώ αφορούν το κόστος εξυπηρέτησης του χρέους.

Κατά συνέπεια, είναι αναγκαία τα προληπτικά μέτρα για τη μείωση των δημόσιων δαπανών, ώστε να καλυφθούν τα πρόσθετα κόστη της κρίσης στη Μέση Ανατολή.

Ο στόχος μας παραμένει αμετάβλητος και τον θεωρώ ιδιαίτερα σημαντικό: η Γαλλία πρέπει να πέσει κάτω από το όριο του 3% ελλείμματος έως το 2029. Οποιαδήποτε δημοσιονομική απόκλιση που δεν θα διορθωθεί το 2026 θα επιβαρύνει αυτή την προσπάθεια. Γι’ αυτό τα μέτρα συγκράτησης που λαμβάνονται σήμερα αποτελούν επίσης επένδυση για το μέλλον των δημόσιων οικονομικών.

Η ΑΕΚ επιβεβαίωσε την ανωτερότητά της στον καθοριστικό τρίτο ημιτελικό απέναντι στον ΠΑΟΚ, στο κεκλεισμένων των θυρών «Γ. Κασιμάτης» του ΟΑΚΑ, παίρνοντας τη νίκη με 27-25 και μαζί το εισιτήριο για τους τελικούς της Handball Premier όπου θα αντιμετωπίσει τον Ολυμπιακό.

H εξέλιξη του αγώνα

Καθοριστική ήταν για ακόμη μία φορά η παρουσία του Ματέους κάτω από τα δοκάρια, με τον γκολκίπερ της Ένωσης να πραγματοποιεί κρίσιμες επεμβάσεις, ακόμη και σε εκτελέσεις πέναλτι, κρατώντας την ομάδα του σε θέση ισχύος στα δύσκολα σημεία του αγώνα.

Το ξεκίνημα ανήκε στον ΠΑΟΚ, που πήρε προβάδισμα από νωρίς, όμως η αντίδραση της ΑΕΚ ήταν άμεση και εκκωφαντική. Μετά την ισοφάριση στο τρίτο λεπτό, οι γηπεδούχοι ανέβασαν ρυθμό και «έτρεξαν» ένα εντυπωσιακό σερί 5-0, αποκτώντας γρήγορα τον έλεγχο.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display('300x250_middle_1')})

Η διαφορά εκτοξεύτηκε σταδιακά, φτάνοντας σε διψήφια επίπεδα πριν την ανάπαυλα, με το πρώτο ημίχρονο να ολοκληρώνεται στο 18-10 υπέρ της Ένωσης, παρά τη μείωση στο φινάλε από τους φιλοξενούμενους.

Στο δεύτερο μέρος, ο ΠΑΟΚ έβγαλε αντίδραση και κατάφερε να ροκανίσει τη διαφορά, εκμεταλλευόμενος ένα διάστημα επιθετικής δυστοκίας των γηπεδούχων.

Ωστόσο, η ΑΕΚ βρήκε ξανά λύσεις στα κρίσιμα λεπτά και διατήρησε το προβάδισμα μέχρι το τέλος, «κλειδώνοντας» τη νίκη με 27-25.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });

Το φινάλε συνοδεύτηκε από ένταση ανάμεσα στους δύο πάγκους, με τους διαιτητές να παρεμβαίνουν για να αποκαταστήσουν την τάξη.

Πλέον, η ΑΕΚ στρέφει την προσοχή της στους τελικούς της Handball Premier, όπου θα διεκδικήσει τον τίτλο απέναντι στον Ολυμπιακό.

Τα πεντάλεπτα: 2-2, 5-2, 9-3, 12-3, 14-5, 18-10, 20-12, 22-15, 23-17, 23-20, 25-22, 27-25.