«Δεν μπαίνουμε σε οποιαδήποτε διαπραγμάτευση για τον Φώτη» έλεγαν. Και πράγματι. Απέρριπταν τη μία πρόταση μετά την άλλη, ακόμα και αν αυτές ξεπερνούσαν τα 25-27 εκατομμύρια ευρώ. Και κράτησαν τον Ιωαννίδη στον Παναθηναϊκό.
Ανεξαρτήτως αν έκαναν καλά ή όχι, φάνηκαν συνεπείς στα λόγια τους. Λίγο καιρό αργότερα προχώρησαν και στην πλήρη αγορά των δικαιωμάτων του, καθώς ένα 40% το διατηρούσε ο Λεβαδειακός. Πια, αν πουληθεί ο Ιωαννίδης κάποια στιγμή (που θα πουληθεί) ο Παναθηναϊκός θα καρπωθεί όλο το ποσό. Αλλά δεν τον είχε αγοράσει γι’ αυτό και μόνο. Ήθελε να του δείξει στην πράξη πόσο τον υπολογίζει, πως τον θέλει μόνο… δικό του.
Το ίδιο συμβαίνει και με τον Βαγιαννίδη. Μπορεί πολλοί να πίστεψαν με τη χθεσινή είδηση πως ο Παναθηναϊκός αγοράζει όλο το ποσοστό του Βάγια από την Ίντερ πως το κάνει προκειμένου να τον πουλήσει και να πάρει εκείνος όλα τα λεφτά. Χωρίς να τα μοιραστεί με τους Ιταλούς. Αλλά τα πράγματα είναι εντελώς διαφορετικά. Ο Παναθηναϊκός όχι απλά αγόρασε όλο το ποσοστό, αλλά η αμέσως επόμενη κίνησή του είναι να φωνάξει τον Βαγιαννίδη για αναπροσαρμογή των όρων του συμβολαίου του.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });Και εδώ προκειμένου να του δείξει εμπράκτως πόσο πολύ στηρίζεται σε εκείνον, πως στο μυαλό του συλλόγου δε βρίσκεται η πώληση και το εύκολο χρήμα, αλλά η εξέλιξη του παίκτη και η ενίσχυση της ομάδας. Όχι η αποδυνάμωσή της. Επιπλέον, θέλει να στηρίξει το ελληνικό στοιχείο, γνωρίζοντας πως όσοι περισσότεροι Έλληνες βρίσκονται στην ομάδα, τόσο μεγαλύτερες θα είναι και οι πιθανότητες επιτυχίας αυτής. Και κατάκτησης του πρωταθλήματος.
Η χθεσινή κίνηση, της συμφωνίας με την Ίντερ για τον Βαγιαννίδη, είναι ένα ακόμα δείγμα της διαφορετικής πολιτικής που έχει χαράξει ο Παναθηναϊκός τα τελευταία χρόνια. Να κρατάει τους καλύτερους παίκτες του, να μην τρελαίνεται από πιθανές μεγάλες προτάσεις και να έχει στο μυαλό του την εξέλιξη της ομάδας και πως θα χτίσει τις βάσεις και τις καλύτερες προϋποθέσεις για να επιστρέψει εκεί που… ποθεί ολόκληρος ο οργανισμός. Στην κατάκτηση του πρωταθλήματος.
Σύμφωνα με την πρόγωνση της ΕΜΥ για τον καιρός τις επόμενες ώρες, πολύ υψηλές θερμοκρασίες προβλέπονται στη χώρα μας από την Κυριακή (06-07-25) έως και την Τετάρτη (09-07-25).
Η άνοδος της θερμοκρασίας θα ξεκινήσει στα δυτικά και τη Μακεδονία το Σάββατο (05-07-25) και στην υπόλοιπη Ελλάδα την Κυριακή (06-07-25).
Οι υψηλότερες τιμές (μέγιστες τιμές άνω των 40 βαθμών) θα σημειωθούν από τη Δευτέρα (07-07-25) στο εσωτερικό της ηπειρωτικής Ελλάδας και κυρίως στα δυτικά, τα κεντρικά και τα βόρεια.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });Επισημαίνεται ότι:
Α. Στις παραθαλάσσιες περιοχές της ηπειρωτικής χώρας η μέγιστη τιμή της θερμοκρασίας θα είναι 2 με 4 βαθμούς χαμηλότερη από τη θερμοκρασία στο εσωτερικό της ηπειρωτικής Ελλάδας.
Β. Η σχετική υγρασία θα κυμανθεί σε χαμηλά επίπεδα (ενδεικτικά 20% με 30% τις μεσημβρινές ώρες στο εσωτερικό της ηπειρωτικής χώρας).
Γ. Οι ελάχιστες θερμοκρασίες, τη Δευτέρα, την Τρίτη και την Τετάρτη στα αστικά κέντρα θα διατηρηθούν σε υψηλά επίπεδα και θα κυμαίνονται περί τους 26 με 28 βαθμούς Κελσίου.
Πιο αναλυτικά:googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });1. Την Κυριακή (06-07-25) υψηλές θερμοκρασίες θα επικρατήσουν σε όλα τα ηπειρωτικά και το Ιόνιο. Οι μέγιστες τιμές θα φτάσουν:
α) στη Μακεδονία, τη Θεσσαλία, την Ήπειρο και τη δυτική Στερεά τους 38 με 39 και πιθανώς τοπικά τους 40 βαθμούς Κελσίου.
β) στην ανατολική Στερεά και την Πελοπόννησο τους 37 με 39 βαθμούς Κελσίου.
γ) στα νησιά του Ιονίου τους 35 με 36 βαθμούς Κελσίου.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });2. Τη Δευτέρα (07-07-25) πολύ υψηλές θερμοκρασίες θα σημειωθούν στα νησιά του Ιονίου και σε όλα τα ηπειρωτικά ενώ θα σημειώσει άνοδο η θερμοκρασία και στην ανατολική νησιωτική χώρα. Οι μέγιστες τιμές θα φτάσουν:
α) στην ηπειρωτική Ελλάδα τους 39 με 40 και κατά τόπους τους 41 βαθμούς Κελσίου.
β) στα νησιά του Ιονίου, τα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου και τα Δωδεκάνησα τους 36 με 38 βαθμούς Κελσίου.
3. Την Τρίτη (08-07-25) και την Τετάρτη (09-07-25) αναμένεται μικρή πτώση των υψηλών θερμοκρασιών σε Ιόνιο και δυτικά ηπειρωτικά και μικρή άνοδος (περίπου κατά 1 με 2 βαθμούς) στα ανατολικά ηπειρωτικά και το Αιγαίο. Εκτιμάται πως οι μέγιστες τιμές θα φτάσουν στα ηπειρωτικά κατά τόπους τους 41 με 42 βαθμούς Κελσίου.
Το έκτακτο δελτίο θα επικαιροποιείται ανά 24ωρο οπότε θα γίνεται και επαναπροσδιορισμός των θερμοκρασιών ανά ημέρα.
Με τηνAmazon να χρησιμοποιεί πλέον ένα εκατομμύριο ρομπότ στις τεράστιες αποθήκες επιλογής και διακίνησης προϊόντων, φαίνεται ότι δεν είναι μακριά ο καιρός που τα ρομπότ αυτά θα είναι περισσότερα από όλους τους υπαλλήλους του γίγαντα ηλεκτρονικού εμπορίου.
Η Amazon, η οποία έχει αφιερώσει πολλά χρόνια και πολύ χρήμα στην αυτοματοποίηση εργασιών που προηγουμένως γίνονταν από ανθρώπους στις εγκαταστάσεις της, έχει αναπτύξει περισσότερα από ένα εκατομμύριο ρομπότ σε αυτούς τους χώρους εργασίας, αποκάλυψε η εταιρεία στη Wall Street Journal. Πρόκειται για το μεγαλύτερο αριθμό που είχε ποτέ η μεγαλύτερη εταιρεία λιανικού εμπορίου στον κόσμο, πλησιάζοντας τον αριθμό των ανθρώπων που εργάζονται στις εγκαταστάσεις της.
Οι αποθήκες της εταιρείας είναι πλέον γεμάτες από μεταλλικούς βραχίονες ρομπότ που συλλέγουν αντικείμενα από τα ράφια αυτοκινούμενες συσκευές πάνω σε ρόδες οι οποίες περιφέρονται στους τεράστιους αυτούς αποθηκευτικούς χώρους μεταφέροντας τα προϊόντα για συσκευασία από το ένα σημείο στο άλλο. Σε άλλα μέρη των αποθηκών διαφορετικά αυτοματοποιημένα συστήματα βοηθούν στην ταξινόμηση των αντικειμένων, τα οποία άλλα ρομπότ βοηθούν στη συσκευασία για αποστολή, αναφέρει το σχετικό δημοσιεύμα.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); }); Ρομπότ με αφή…Ένα από τα νεότερα ρομπότ της Amazon, που φέρουν την ονομασία Vulcan, φέρονται να υιοθετούν τεχνολογία αντίστοιχη με αυτή της αφής που τους επιτρέπουν να επιλέγουν πολλά διαφορετικά αντικείμενα από πολλά ράφια. Η Amazon έχει αναπτύξει επίσης τελευταία τεχνολογίες για να συνδέσει τα ρομπότ της με τις διαδικασίες εκπλήρωσης παραγγελιών, ώστε τα μηχανήματα να μπορούν να λειτουργούν σε συνδυασμό μεταξύ τους αλλά και σε συνεργασία με ανθρώπους.
Σήμερα, περίπου το 75% των παγκόσμιων παραδόσεων της Amazon υποβοηθούνται με κάποιο τρόπο από τεχνολογίες ρομπότ αποκάλυψε στην αμερικανική εφημερίδα η αμερικανική εταιρεία. Ο αυξανόμενος αυτοματισμός βοήθησε την Amazon να βελτιώσει την παραγωγικότητα, ενώ παράλληλα μείωσε την πίεση στην εταιρεία να λύσει προβλήματα όπως η μεγάλη ανάγκη εναλλαγής προσωπικού στα κέντρα εκπλήρωσης παραγγελιών της, κυρίως λόγω αποχωρήσεων.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); }); …για δύσκολες εργασίεςgoogletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });Για ορισμένους εργαζόμενους στην Amazon, ο αυξανόμενος αυτοματισμός και η υιοθέτηση ρομπότ φέρεται να τους επιτρέπει να μην κάνουν πια επαναλαμβανόμενες, κουραστικές, βαριές εργασίας ανύψωσης, έλξης και διαλογής. Αντίθετα, μεταφέρονται σε πιο εξειδικευμένες εργασίες διαχείρισης των μηχανημάτων.
Υπάλληλοι που είχαν προσληφθεί για τα συλλέγουν και να μεταφέρουν αντικείμενα από ράφια τώρα εκπαιδεύονται να κάθονται μπροστά σε οθόνη υπολογιστή, διασφαλίζοντας ότι τα κινητά ρομπότ μέσα στις εγκαταστάσεις της Amazon σε όλες τις ΗΠΑ λειτουργούν σωστά.
Ανησυχία για την απασχόλησηΤα ρομπότ αντικαθιστούν όμως κι ορισμένους υπαλλήλους, βοηθώντας την εταιρεία να επιβραδύνει τις προσλήψεις. Η Amazon απασχολεί συνολικά περίπου 1,5 εκατομμύρια άτομα, με την πλειοψηφία να εργάζεται στις αποθήκες της.
Ο μέσος αριθμός υπαλλήλων που είχε η Amazon ανά μονάδα πέρυσι ανερχόταν σε περίπου 670. Ήταν ο χαμηλότερος που καταγράφηκε τα τελευταία 16 χρόνια, σύμφωνα με ανάλυση της Wall Street Journal, η οποία συνέκρινε το δηλωμένο εργατικό δυναμικό της εταιρείας με εκτιμήσεις για τον αριθμό των εγκαταστάσεών της.
Ο αριθμός των δεμάτων που αποστέλλει η Amazon ανά εργαζόμενο κάθε χρόνο έχει επίσης αυξηθεί σταθερά, σε περίπου 3.870 από περίπου 175 το 2015, σύμφωνα με την ίδια ανάλυση. Αυτό το γεγονός από μόνο του αποτελεί ένδειξη της αύξησης παραγωγικότητας της εταιρείας μέσω της υιοθέτησης τεχνολογίας.
Λίγο μετά τις 13:00 θα ανακοινωθούν σήμερα, Παρασκευή, οι βαθμολογίες των υποψηφίων των φετινών Πανελλαδικών Εξετάσεων στα ειδικά μαθήματα, καθώς επίσης και οι βαθμοί επίδοσης στις πρακτικές δοκιμασίες για τα ΤΕΦΑΑ, όπως ανακοίνωσε το υπουργείο Παιδείας.
Οι υποψήφιοι (ΓΕΛ και ΕΠΑΛ) θα μπορούν να ενημερωθούν μέσω της ιστοσελίδας: https://results.it.minedu.gov.gr , πληκτρολογώντας τον οκταψήφιο κωδικό τους και τους τέσσερις αρχικούς χαρακτήρες από το επώνυμο, το όνομα, το πατρώνυμο και το μητρώνυμό τους με κεφαλαίους ελληνικούς χαρακτήρες. Επιπλέον, όσοι υποψήφιοι είχαν κάνει σχετική αίτηση, θα λάβουν τη βαθμολογία τους και με γραπτό μήνυμα (SMS) στο κινητό τους τηλέφωνο.
Συγκεκριμένα, δύο λεωφορεία συγκρούστηκαν υπό αδιευκρίνιστες μέχρι στιγμής συνθήκες στη Λεωφόρο Καραμανλή του Δήμου Βούλας, στο ρεύμα προς Σούνιο. Στο σημείο κατέφθασαν άμεσα 8 ασθενοφόρα με 3 κινητές μονάδες και 2 μηχανές του ΕΚΑΒ.
Από την σύγκρουση των δυο οχημάτων κατά πληροφορίες υπάρχουν 47 τραυματίες εκ των οποίων 17 παιδιά και μία γυναίκα σοβαρά τραυματισμένη οι οποίοι μεταφέρθηκαν σε νοσοκομεία της Αθήνας. Η πολυτραυματίας έχει μεταφερθεί στο Ασκληπιείο. Φέρει κατάγματα στο πρόσωπο και θα μπει χειρουργείο. Σύμφωνα με πληροφορίες, η κατάστασή της είναι σοβαρή, αλλά σταθερή εκτός κινδύνου
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });
ΟΑΣΑ για το τροχαίο στη Βούλα: Κινήθηκε διαδικασία εσωτερικής διερεύνησης
Τη διαδικασία εσωτερικής διερεύνησης σχετικά με το τροχαίο συμβάν έχει ήδη κινήσει ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών, σύμφωνα με τις προβλεπόμενες διαδικασίες.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του Οργανισμού, κλιμάκιο του ΟΑΣΑ έχει ήδη συγκροτηθεί και συνεργάζεται με τις αρμόδιες αρχές για τη συλλογή όλων των απαραίτητων στοιχείων. O ΟΑΣΑ παρακολουθεί στενά την εξέλιξη της υπόθεσης και δηλώνει ετοιμότητα να συνδράμει στους τραυματίες και τις οικογένειές τους. Επίσης, σύμφωνα με τον ΟΑΣΑ και τα 2 λεωφορεία παραδόθηκαν σε κυκλοφορία τον Οκτώβριο του 2024.
Αναλυτικά η ανακοίνωση του ΟΑΣΑ
«Ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών, σύμφωνα με τις προβλεπόμενες διαδικασίες, έχει ήδη κινήσει τη διαδικασία εσωτερικής διερεύνησης σχετικά με το τροχαίο συμβάν που σημειώθηκε σήμερα το πρωί στη λεωφόρο Καραμανλή, με την εμπλοκή δύο λεωφορείων της Κοινοπραξίας Συγκοινωνιών Αθηνών, κατά τη διάρκεια εκτέλεσης του δρομολογίου “122: Σαρωνίδα – Σταθμός Αργυρούπολη”.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });Το περιστατικό σημειώθηκε όταν ένα λεωφορείο προσέκρουσε σε δεύτερο όχημα του ίδιου δρομολογίου, επί της Α’ Πλαζ Βούλας.
Στο σημείο μετέβησαν 8 ασθενοφόρα του ΕΚΑΒ, 3 κινητές ιατρικές μονάδες και 2 δίκυκλα ταχείας επέμβασης. Οι τραυματίες διακομίστηκαν στο Ασκληπιείο Βούλας, στο Νοσοκομείο Παίδων «Αγλαΐα Κυριακού» και στο ΓΝ «Γ. Γεννηματάς». Τα αίτια και οι συνθήκες του συμβάντος τελούν υπό εξέταση από την αρμόδια Διεύθυνση Τροχαίας.
Κλιμάκιο του ΟΑΣΑ έχει ήδη συγκροτηθεί και συνεργάζεται με τις αρμόδιες αρχές για τη συλλογή όλων των απαραίτητων στοιχείων.
Διευκρινίζεται ότι και τα 2 λεωφορεία παραδόθηκαν σε κυκλοφορία τον Οκτώβριο του 2024.
Ο ΟΑΣΑ παρακολουθεί στενά την εξέλιξη της υπόθεσης και δηλώνει ετοιμότητα να συνδράμει στους τραυματίες και τις οικογένειές τους».
Με επισημότητα υποδέχθηκαν τα μέλη της Διπλής Ιεράς Σύναξης (ηγουμένοι και αντιπρόσωποι των είκοσι μονών) του Αγίου Όρους τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, ο οποίος έφτασε στις έντεκα το πρωί στις Καρυές, στο διοικητικό κέντρο της μοναστικής πολιτείας, στο πλαίσιο της διήμερης επίσκεψης που πραγματοποιεί, από σήμερα, στο Άγιο Όρος.
(ΡΑΦΑΗΛ ΓΕΩΡΓΙΑΔΗΣ/EUROKINISSI)
Τον πρωθυπουργό συνοδεύουν ο αναπληρωτής υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Νίκος Παπαθανάσης, ο υφυπουργός Εσωτερικών (Μακεδονίας – Θράκης) Κώστας Γκιουλέκας και ο γραμματέας της Πολιτικής Επιτροπής της ΝΔ Κώστας Σκρέκας, ενώ παραβρίσκονται επίσης ο βουλευτής Χαλκιδικής Γιάννης Γιώργος και ο δήμαρχος Αριστοτέλη Στέλιος Βαλλιάνος. Ο πρωθυπουργός έφτασε με ελικόπτερο στις Καρυές. Στην πλατεία τον υποδέχθηκαν ο πρωτεπιστάτης Αβραάμ και ο πολιτικός διοικητής του Αγίου Όρους Αλκιβιάδης Στεφανής και τον οδήγησαν στην είσοδο του Πρωτάτου, όπου χαιρέτησε τους ηγουμένους και τους αντιπροσώπους και ασπάστηκε την εικόνα της Παναγίας «Άξιον Εστί».
(ΡΑΦΑΗΛ ΓΕΩΡΓΙΑΔΗΣ/EUROKINISSI)
Αυτή την ώρα τελείται η δοξολογία στο Πρωτάτο, παρουσία του πρωθυπουργού και θα ακολουθήσει προσφώνηση από τον Άγιο Πρώτο και αντιφώνηση από τον πρωθυπουργό καθώς και η επίσκεψη του πρωθυπουργού στο Ιεροκοινοτικό Μέγαρο.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); }); Ο προγραμματισμός και το πρωτόκολλο της επίσκεψης:Στο Ιεροκοινοτικό Μέγαρο ο Μητσοτάκης θα παρακαθίσει σε γεύμα με τα μέλη της Διπλής Ιεράς Σύναξης και έπειτα θα επισκεφθεί το Μουσείο που βρίσκεται στο κτίριο. Μέχρι την επόμενη μερα, Σάββατο, ο πρωθυπουργός θα μεταβεί κατά σειρά στις Ιερές Μονές Ιβήρων, Βατοπεδίου, Σίμωνος Πέτρας, Ξενοφώντος όπου αναμένεται να διανυκτερεύσει απόψε μαζί με τον γιο του Κωνσταντίνο. Κυβερνητικές πηγές σχολίαζαν ότι σε εποχές διεθνούς αστάθειας και αβεβαιότητας το Άγιο Όρος «αποτελεί διαχρονικά φάρο σταθερότητας, πίστης και πνευματικότητας».
Το Ιράν ανακοίνωσε την Πέμπτη ότι ανοίγει ξανά τον εναέριο χώρο του, συμπεριλαμβανομένου αυτού πάνω από την Τεχεράνη, ο οποίος έκλεισε στις 13 Ιουνίου, την πρώτη ημέρα του πολέμου κατά του Ισραήλ.
«Τα διεθνή αεροδρόμια Μεχραμπάντ και Ιμάμ Χομεϊνί στην Τεχεράνη, όπως και αυτά στο βόρειο, ανατολικό, δυτικό και νότιο τμήμα της χώρας, έχουν τεθεί ξανά σε λειτουργία και είναι έτοιμα για την εκτέλεση των πτήσεων», μετέδωσε το επίσημο πρακτορείο ειδήσεων IRNA.
Τα περισσότερα αεροδρόμια του Ιράν έχουν ανοίξει ξανά για τις πτήσεις και ο εναέριος χώρος της χώρας είναι ελοεύθερος για διεθνείς πτήσεις transit από τις 05.00 έως τις 18.00 τοπική ώρα, μετέδωσε το ημιεπίσημο ιρανικό πρακτορείο ειδήσεων Tasnim.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });«Εσωτερικές και διεθνείς πτήσεις θα πραγματοποιούνται σε όλα τα αεροδρόμια της χώρας, εκτός από τα αεροδρόμια του Ισφαχάν και της Ταμπρίζ, κατά τη διάρκεια της ημέρας από τις 5 το πρωί έως τις 6 το απόγευμα», σύμφωνα με το Tasnim.
Στο πλαίσιο της κλιματικής αλλαγής και της συνεχούς αστικοποίησης, ένα από τα φαινόμενα που επηρεάζουν έντονα την ποιότητα ζωής στις πόλεις είναι οι λεγόμενες αστικές θερμικές νησίδες. Οι περιοχές αυτές είναι τμήματα του αστικού ιστού που παρουσιάζουν σημαντικά υψηλότερες θερμοκρασίες σε σύγκριση με τις γύρω αγροτικές ή ημιαστικές περιοχές.
Οι θερμικές νησίδες σχηματίζονται συχνά κατά τη διάρκεια της ημέρας, καθώς τα πεζοδρόμια και οι στέγες εκπέμπουν περισσότερη από τη θερμότητα του ήλιου, με αποκορύφωμα τρεις έως πέντε ώρες μετά τη δύση του ηλίου. Από την ανατολή του ήλιου μέχρι αργά το απόγευμα, οι επιφάνειες αυτές εκτίθενται σε έντονη ηλιακή ακτινοβολία και απορροφούν θερμότητα μέσω πολλών στρωμάτων. Αυτή η αποθηκευμένη θερμότητα απελευθερώνεται στη συνέχεια αργά μετά τη δύση του ηλίου.
Πλέον οι καύσωνες έχουν μεγάλη διάρκεια σε περιοχές όπου ήδη ζει σχεδόν ο μισός πληθυσμός του πλανήτη. Το ποσοστό αυτό αναμένεται να φτάσει περίπου το 70% μέχρι το 2050
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });Το φαινόμενο της «αστικής θερμικής νησίδας» μπορεί να αυξήσει τις θερμοκρασίες ακόμη και κατά 10 έως 15 βαθμούς Κελσίου (18 έως 27 βαθμούς Φαρενάιτ), θέτοντας τους κατοίκους σε κίνδυνο σε συνθήκες εξαιρετικά επικίνδυνες.
Τι προκαλεί τις αστικές θερμικές νησίδες;Οι αγροτικές περιοχές είναι συνήθως, με καλλιέργειες και δάση τα οποία συμβάλλουν στην ψύξη του αέρα. Αντίθετα, το σκούρο σκυρόδεμα και η άσφαλτος στις πόλεις απορροφούν θερμότητα.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });Τα φυτά παίζουν καθοριστικό ρόλο στη ρύθμιση της θερμοκρασίας του περιβάλλοντος, λειτουργώντας ως φυσικά «κλιματιστικά». Μέσω των ριζών τους απορροφούν νερό από το έδαφος και το απελευθερώνουν στην ατμόσφαιρα ως υδρατμούς. Η παρουσία τους συμβάλλει στη μείωση της θερμοκρασίας, προσφέροντας φυσική δροσιά και ανακούφιση από τη ζέστη, ειδικά τους θερινούς μήνες.
Ωστόσο, στο αστικό περιβάλλον κυριαρχούν οι αδιαπέραστες, σκοτεινές και σκληρές επιφάνειες, όπως τα πεζοδρόμια, οι χώροι στάθμευσης και οι δρόμοι. Οι επιφάνειες αυτές δεν επιτρέπουν στο νερό της βροχής να εισχωρήσει στο έδαφος, εμποδίζοντας τον φυσικό κύκλο του νερού και μειώνοντας την υγρασία που είναι απαραίτητη για τη διατήρηση ενός δροσερού μικροκλίματος. Επιπλέον, απορροφούν μεγάλες ποσότητες ηλιακής ακτινοβολίας, την οποία επανεκπέμπουν ως θερμότητα, εντείνοντας το φαινόμενο της αστικής θερμικής νησίδας.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });Ακόμη η ρύπανση από τα αυτοκίνητα ή την καύση ορυκτών καυσίμων μπορεί να λειτουργήσει ως ένα «μικροσκοπικό στρώμα θερμοκηπίου» πάνω από μια πόλη, παγιδεύοντας θερμό αέρα.
Πού πλήττει περισσότερο το φαινόμενο της αστικής θερμικής νησίδας;Το φαινόμενο των αστικών θερμικών νησίδων είναι πιο έντονο στις μεγάλες πόλεις, καθώς η έκτασή τους και η συγκέντρωση κτιρίων και υποδομών οδηγούν σε μεγαλύτερη απορρόφηση και αποθήκευση θερμότητας. Τα αστικά κέντρα του Λονδίνου και του Παρισιού παρουσιάζουν θερμοκρασίες που είναι συχνά έως και 4 βαθμούς Κελσίου υψηλότερες σε σύγκριση με τις γύρω αγροτικές περιοχές.
Οι μεγαλύτερες πόλεις τείνουν να αποθηκεύουν περισσότερη θερμότητα από τις μικρότερες. Για παράδειγμα, τα αστικά κέντρα του Λονδίνου και του Παρισιού είναι συχνά περίπου 4 βαθμούς Κελσίου θερμότερα από τις αγροτικές υπαίθρους τους.
Το 2024 ήταν το θερμότερο έτος που έχει καταγραφεί ποτέ, με θερμοκρασίες περίπου 1,55 βαθμούς Κελσίου (2,79 βαθμούς Φαρενάιτ) πάνω από τα προβιομηχανικά επίπεδα. Οι τρέχουσες πολιτικές προβλέπουν ότι η άνοδος αυτή θα συνεχιστεί στους 2,7°C μέχρι το τέλος του αιώνα. Αυτό προκαλείται από την καύση ορυκτών καυσίμων, τα οποία απελευθερώνουν αέρια του θερμοκηπίου στην ατμόσφαιρα.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });Με τη σειρά τους, οι θερμικές νησίδες θα μπορούσαν να τροφοδοτήσουν και να πυροδοτήσουν περισσότερο την κλιματική αλλαγή, καθώς η ζήτηση για κλιματισμό αυξάνεται ο οποίος τροφοδοτείται από την καύση άνθρακα, πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Ποιες λύσεις υπάρχουν για την ψύξη των πόλεων;Η αντιμετώπιση του φαινομένου των αστικών θερμικών νησίδων απαιτεί μια συνδυαστική προσέγγιση με περιβαλλοντικό και πολεοδομικό χαρακτήρα. Κεντρικό ρόλο κατέχει η αύξηση της αστικής βλάστησης μέσω της φύτευσης ανθεκτικών στην ξηρασία δέντρων, θάμνων και άλλων φυτών, τα οποία συμβάλλουν στην ψύξη του μικροκλίματος.
Επιπλέον, η ενσωμάτωση υδάτινων στοιχείων όπως σιντριβάνια και τεχνητές λίμνες προσφέρει επιπλέον δροσισμό. Μια ακόμη καινοτόμος λύση είναι οι «ψυχρές στέγες», δηλαδή στέγες με υψηλή αντανάκλαση, οι οποίες αντανακλούν το 60–90% της ηλιακής ακτινοβολίας, μειώνοντας έτσι τη θερμική φόρτιση των κτιρίων.
Παρόμοια αποτελέσματα επιδιώκονται και με την εγκατάσταση ανακλαστικών επιστρώσεων σε πεζοδρόμια και δρόμους.
Πόλεις όπως το Λος Άντζελες έχουν ήδη εφαρμόσει τέτοιες λύσεις, σημειώνοντας μείωση της θερμοκρασίας σε θερμές περιοχές.
Το Τόκιο έχει επίσης προχωρήσει στην εγκατάσταση δροσερών πεζοδρομίων σε πάνω από 200 χιλιόμετρα δρόμων, με στόχο να επεκταθεί στα 245 χλμ. μέχρι το 2030.
Τέλος η Σιγκαπούρη αποτελεί παράδειγμα πόλης με υψηλή περιβαλλοντική ευαισθησία, έχοντας ήδη διασφαλίσει πάνω από 40% πράσινο στον αστικό ιστό της και προγραμματίζοντας τη διασύνδεση όλων των κατοίκων με πάρκα σε ακτίνα 10 λεπτών. Παράλληλα, περιορίζει σημαντικά την κυκλοφορία αυτοκινήτων, συμβάλλοντας έτσι και στη μείωση των εκπομπών θερμότητας και ρύπων.
Με πληροφοίες από την DW
Το πιο ωραίο για το θάνατο του Ντιόγκο Ζότα το διάβασα κάπου στο διαδίκτυο:
«Σήμερα δεν σκοτώθηκε ένας γνωστός ποδοσφαιριστής.
Πέθανε κάποιος σύζυγος και η γυναίκα του έμεινε χήρα.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });Πέθανε κάποιος γιός με τη μάνα να θρηνεί και τα δυο της παιδιά.
Πέθανε κάποιος πατέρας και άφησε τα παιδιά του ορφανά.
Όταν οδηγείς, μην προκαλείς την τύχη σου..»
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });Για να είμαι ακριβής δεν ήταν από τα πιο ωραία, αλλά το μόνο ωραίο που διάβασα. Όλα τα υπόλοιπα δεν ήταν απλά της πλάκας, αλλά αν τα πετούσες σε κάδο θα έβγαιναν τα υπόλοιπα αντικείμενα από μέσα φωνάζοντας «τι μας κουβαλήσατε αυτά τα σκουπίδια…»
Ποια η χρησιμότητα άραγε των ρεπορτάζ για τους λόγους που προκάλεσαν το μοιραίο συμβάν, για τα λάστιχα και τις επιταχύνσεις της Λαμποργκίνι;
Σε τι ωφελούν άραγε, τι αφήνουν μέσα μας;
Ποιος ο λόγος να δούμε το όχημα να φλέγεται, τι μας προσφέρει;
Τίποτα απολύτως πέρα από την ικανοποίηση της περιέργειας, που δεν την βρίσκω και τόσο αθώα και ανθρώπινη λαμβάνοντας υπόψιν τις πρώτες σειρές του κειμένου.
Ο θάνατος είναι θάνατος, αν στην θέση του Ζότα ήταν κάποιος δικός μας άνθρωπος, δεν θα ασχολούμασταν με τα λάστιχα, ούτε θα μας ενδιάφερε αν οδηγούσε Λαμποργκίνι ή Φολκσβάγκεν.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });Και θα μας κυρίευε η οργή διαπιστώνοντας πως διάφοροι απίθανοι στα social εμπορεύονται τον πόνο μας για να πολλαπλασιάσουν την επισκεψιμότητά τους και μαθαίνοντας επίσης πως εκατομμύρια σε όλο τον κόσμο ενδίδουν ασχολούμενοι με κουτσομπολιά με πηγή έμπνευσης το κουφάρι ενός δικού μας..
Στο άκουσμα και μόνο της απώλειας μιας ζωής, ακόμα κι αν πρόκειται για κάποιον του οποίου την ύπαρξη αγνοείς, οφείλεις να αναθεωρήσεις τα της καθημερινότητάς σου.
Να διαπιστώσεις πόσο μάταια είναι όσα σε βασανίζουν καθημερινά, μην αφήνοντας σε να γευτείς το δώρο της ζωής.
Η ζωή που είναι τόσο ελάχιστη συγκριτικά με την ύπαρξη του ανθρώπινου γένους, που πρακτικά ισοδυναμεί όσο και το άναμμα ενός αναπτήρα. Τον μισό και παραπάνω χρόνο του ανάμματος, τον σπαταλάμε σε ασήμαντα πράγματα, που δεν μας επιτρέπουν να απολαύσουμε, να χαρούμε και τελικά να ζήσουμε.
Δεν είναι απλό το ξέρω, ακόμα κι αν προσεγγίσεις τα πράγματα κατ΄ αυτόν τον τρόπο, η ρουτίνα και οι σκοτούρες της καθημερινότητας θα σε καταπιούν και θα ξεχάσεις.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });Ας ξεχάσεις όμως, ανθρώπινο είναι. Αρκούν οι στιγμές που θα επανέλθεις έστω για λίγο, αντιλαμβανόμενος τον πραγματικό λόγο που αναπνέεις, αλλά και την αξία της αναπνοής.
Στις περιπτώσεις που η απώλεια αφορά κάποιον όπως ο Ντιόγκο Ζότα, που γνώριζες έστω και ως φιγούρα και ίσως θαύμαζες, αυτά που πρέπει να αποκομίσεις είναι πιο σύνθετα.
Όλοι αυτοί οι διάσημοι, που τα εκατομμύρια των τραπεζικών τους λογαριασμών συναγωνίζονται με τα εκατομμύρια των θαυμαστών τους, στα μάτια του μέσου ανθρώπου μοιάζουν ως ξεχωριστοί και περίπου άτρωτοι.
Σαν να έχουν το κάτι παραπάνω και να είναι φτιαγμένοι από διαφορετικό υλικό σε σχέση με τους κοινούς θνητούς. Δεν έχουν μόνο πέτσα, κόκκαλα και αίμα, αλλά κάτι περισσότερο.
Και τους ζηλεύουν όχι με την κακή έννοια, αφού όλοι θα ήθελαν να γίνουν όπως εκείνοι, βγάζοντας παρόμοια γούστα, ανέσεις και απολαύσεις.
Έτσι νομίζουν τουλάχιστον.
Μέχρι που φτάνει κάποιο μεσημέρι και διαβάζοντας την θλιβερή είδηση, συνειδητοποιείς ότι εσύ είσαι πιο άτρωτος και πως τελικά είσαι και τυχερός, που δεν γεννήθηκες Ντιόγκο Ζότα.
Και ότι τα κοινά σημεία σας είναι περισσότερα απ΄όσα πίστευες, με πρώτο και καλύτερο πως αμφότεροι δεν γνωρίζετε τι σας επιφυλάσσει το επόμενο σκάρτο δευτερόλεπτο της ζωής…
Στη σύλληψη ενός 16χρονου που κατηγορείται ότι συμμετείχε στον ομαδικό βιασμό μιας 14χρονης στον Πειραιά, προχώρησε η Αστυνομία, ενώ έχει ταυτοποιηθεί και αναζητείται ακόμα ένας δράστης.
Για την υπόθεση έχουν ήδη συλληφθεί δυο αδέρφια, ηλικίας 18 και 17 ετών, καθώς και η 41χρονη μητέρα τους για παραμέληση ανηλίκου. Ως προς το χρονικό της υπόθεσης, το περιστατικό σημειώθηκε το βράδυ της Τρίτης προς ξημερώματα Τετάρτης, όταν η 14χρονη συναντήθηκε με τον έναν από τους φερόμενους δράστες, τον οποίο είχε γνωρίσει μέσω διαδικτυακής εφαρμογής και ο οποίος την οδήγησε σε ένα σπίτι. Στη συνέχεια εμφανίστηκαν ακόμα τρεις άνδρες, οι οποίοι φέρονται να της επιτέθηκαν σεξουαλικά.
Μετά τη σεξουαλική κακοποίηση που υπέστη η ανήλικη, έφυγε από το σπίτι αυτό και περιπλανιόταν στην περιοχή του Πειραιά. Οι γονείς της όταν αντιλήφθηκαν ότι η κόρη τους δεν είχε επιστρέψει στο σπίτι τους, ειδοποίησαν την Αστυνομία και τελικά η 14χρονη εντοπίστηκε από αστυνομικούς της Ομάδας ΔΙΑΣ στον Πειραιά και οδηγήθηκε στο Αστυνομικό Τμήμα, όπου κατήγγειλε την κακοποίηση της.
Τη διερεύνηση της υπόθεσης έχει αναλάβει η Υποδιεύθυνση Προστασίας Ανηλίκων Αττικής.
Σοβαρό επεισόδιο ανάμεσα σε δύο γυναίκες σημειώθηκε το μεσημέρι της Πέμπτης 3 Ιουλίου ανάμεσα σε δύο γυναίκες επί της οδού Ελ. Βενιζέλου στη συμβολή με την οδό Αθανασίου Διάκου, στο κέντρο της Αμαλιάδας.
Όλα ξεκίνησαν μετά από μία λογομαχία που είχαν οι δύο γυναίκες για προσωπικές διαφορές και μέσα σε δευτερόλεπτα η 46χρονη άρπαξε ένα ψαλίδι και ξεκίνησε να κυνηγά την 32χρονη μπροστά στα έκπληκτα μάτια περαστικών. Η νεαρή κοπέλα τρομοκρατημένη, έτρεξε για να σωθεί και μπήκε σε κατάστημα για να ζητήσει βοήθεια. Όμως η δράστιδα εισέβαλε μέσα, την άρπαξε, προσπάθησε να της… κόψει τα μαλλιά και στη συνέχεια την κάρφωσε με το ψαλίδι στην πλάτη.
Αυτόπτες μάρτυρες ειδοποίησαν την Αστυνομία, ωστόσο η 46χρονη μόλις άκουσε τις σειρήνες το έβαλε στα πόδια, με τους άνδρες της ΕΛ.ΑΣ. να την καταδιώκουν και να καταφέρνουν να τη συλλάβουν. Η 32χρονη διακομίστηκε τραυματισμένη στο νοσοκομείο Αμαλιάδας.
Βαρύ πένθος σκέπασε τον αθλητισμό σήμερα 3 Ιουλίου, καθώς λίγες ώρες μετά τον θάνατο σε τροχαίο δυστύχημα των αδελφών Ζότα στην βορειοδυτική Ισπανία, ένας ακόμη νεαρός αθλητής, αυτή τη φορά του μηχανοκίνητου αθλητισμού, έχασε τη ζωή του.
Συγκεκριμένα, ο 20χρονος Ισπανός αναβάτης της Honda LaGlisse, Μπόρχα Γκόμεθ, έχασε τη ζωή του στην πίστα του Magny-Cours, κατά τη διάρκεια των πρώτων ελεύθερων δοκιμών του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Stock. Ο νεαρός οδηγός, που αγωνιζόταν στην κατηγορία Stock600 του JuniorGP, καθώς και στο ισπανικό πρωτάθλημα Superbike, άφησε την τελευταία του πνοή σε έναν χώρο που αγαπούσε, βυθίζοντας στο πένθος την οικογένειά του, τους συναθλητές του και την παγκόσμια κοινότητα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Ο 20χρονος από το Σαν Χαβιέρ έπεσε κατά τη διάρκεια των δοκιμών πριν από τον αγώνα για τον γύρο JuniorGP. Φέρεται να έπεσε μόνος του, αλλά στη συνέχεια χτυπήθηκε από έναν αναβάτη που τον ακολουθούσε, αφού έπεσε. Ο Γκόμεζ φέτος αγωνιζόταν στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Superstock με μια Honda CBR 600RR, ένα πρωτάθλημα που ηγούνταν πριν από τον γύρο αυτού του Σαββατοκύριακου στη Γαλλία μετά από μια δεύτερη θέση στο Estoril και μια νίκη στη Jerez.
Μέσα σε 100 χρόνια το ποσοστό δασοκάλυψης στην Ελλάδα μειώθηκε στο μισό και ο αριθμός των δασικών πυρκαγιών που παρέμενε σχεδόν σταθερός μέχρι το 1975, στη συνέχεια εκτοξεύτηκε.
Στην Αττική όπου ζει η μισή Ελλάδα, σε μία έκταση σχεδόν 3,8. εκατ στρεμμάτων, χρειάστηκαν 8 χρόνια για να καεί σχεδόν το 30% της επιφάνειάς της.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });Στην Περιφέρεια Αττικής, η επιφάνεια των δασικών εκτάσεων ήταν περίπου 1.230.000 στρέμματα και μέσα σε 8 χρόνια κάηκαν 450.000 στρέμματα δάσους, δηλαδή το 37% της επιφάνειας των δασών.
Από το 2017 μέχρι και τις 13 Αυγούστου 2024, 13 μεγάλες πυρκαγιές έκαψαν περισσότερα από 700.000 στρέμματα
Πρόβλεψη θανάτωνgoogletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });Η καταστροφή των δασών και η διατάραξη του οικοσυστήματος προλειαίνει το έδαφος για όλο και χειρότερους καύσωνες και ανατροφοδοτεί με περισσότερη αξιοπιστία τα σενάρια για χιλιάδες θανάτους στην Ελλάδα και την υπόλοιπη Ευρώπη κάθε καλοκαίρι.
Η σύνδεση των ακραίων επεισοδίων ζέστης με θανάτους έχει διαπιστωθεί και περιγραφτεί επαρκώς τα τελευταία χρόνια.
Οι παρατεταμένοι καύσωνες επιδεινώνουν τις καρδιολογικές παθήσεις, ανεβάζουν την αρτηριακή πίεση, προκαλούν εγκεφαλικά, εντείνουν τα πνευμονολογικά προβλήματα.
Και πριν ένα χρόνο η Ελλάδα εμφανίστηκε πρώτη σε αναλογία θανάτων εξαιτίας των ολοένα υψηλότερων θερμοκρασιών, ανάμεσα στις χώρες της Ευρώπης,
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });Οπως έδειξε μελέτη η οποία δημοσιεύτηκε στο «Nature Medicine», στην Ελλάδα χάνουν κάθε χρόνο τη ζωή τους από τη συγκεκριμένη αιτία 393 άνθρωποι σε κάθε 1 εκατομμύριο πληθυσμού έναντι 209 στην Ιταλία και 173 στην Ισπανία.
Συνολικά, δε, υπολογίζεται ότι κατά τη διάρκεια του 2023 οι παρατεταμένοι καύσωνες οδήγησαν στον θάνατο σχεδόν 50.000 ανθρώπους σε όλη την Ευρώπη, στην οποία το θερμόμετρο φαίνεται πως ανεβαίνει ταχύτερα σε σύγκριση με άλλες περιοχές του πλανήτη.
ΣυναγερμόςΤο καμπανάκι του συναγερμού για τις δολοφονικές συνέπειες της κλιματικής κρίσης και της υπερθέρμανσης του πλανήτη για τον άνθρωπο έχει χτυπήσει εδώ και πολύ καιρό και χτυπά ολοένα πιο συχνά και πιο δυνατά.
Μόλις την περασμένη εβδομάδα ινστιτούτο της Βαρκελώνης έδωσε στη δημοσιότητά την εκτίμηση ότι πέρυσι χάθηκαν στην Ευρώπη πάνω από 47.000 ζωές εξαιτίας των υψηλών θερμοκρασιών – κάτι που σημαίνει ότι το 2024, το οποίο όλα δείχνουν πως είναι η πιο θερμή χρονιά στη σύγχρονη ιστορία, θα κλείσει με ακόμα πιο βαρύ απολογισμό.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });Χθες ήταν η σειρά μιας ακόμα έρευνας, τα συμπεράσματα της οποίας δημοσιοποιήθηκαν στο περιοδικό «Lancet Public Health», που ήρθε να καταστήσει την εικόνα πιο ζοφερή. Σύμφωνα με τους επιστήμονες που την εκπόνησαν, συγκεκριμένα, οι θάνατοι που θα προκαλούν οι υψηλές θερμοκρασίες στην Ευρώπη είναι πιθανό να υπερτριπλασιαστούν ως το τέλος του αιώνα, στην περίπτωση που η μέση θερμοκρασία στην επιφάνεια αυξηθεί κατά 3 ή και 4 βαθμούς Κελσίου.
Ο έξτρα παράγονταςΜάλιστα, η αυξημένη θνησιμότητα εκτιμάται πως θα είναι συνέπεια ενός ακόμα παράγοντα, ο οποίος λειτουργεί συνδυαστικά και επιβαρύνει περαιτέρω την κατάσταση: της σταδιακής γήρανσης του πληθυσμού στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες, η οποία θα πολλαπλασιάσει τον αριθμό των ευάλωτων κοινωνικά ομάδων. Κι αυτό, με τη σειρά του, είναι κάτι που θα εντείνει σημαντικά τις πιέσεις που ασκούνται στα συστήματα υγείας, τα οποία είναι αναγκαίο να θωρακιστούν για να αντιμετωπίσουν τα νέα δεδομένα – ειδικά καθώς οι κίνδυνοι για την υγεία αναμένεται να αυξηθούν συνολικά. Σήμερα και με βάση τα δεδομένα της τριακονταετίας 1991-2020, οι χαμηλές θερμοκρασίες σκοτώνουν πολύ περισσότερους ανθρώπους στην Ευρώπη από τις υψηλές – 363.809 ετησίως κατά μέσο όρο έναντι 43.729, μια αναλογία δηλαδή της τάξης του 8,3 προς ένα. Η εικόνα όμως αναμένεται να αλλάξει σημαντικά στο προσεχές μέλλον – έως και δραματικά, στην περίπτωση που επικρατήσουν τα πιο απαισιόδοξα σενάρια, τα οποία προβλέπουν αύξηση της μέσης θερμοκρασίας κατά 3 ή και 4 βαθμούς σε σύγκριση με την προβιομηχανική εποχή.
Τα σενάριαΠράγματι, όπως φαίνεται και στα γραφήματα, οι θάνατοι από υπερβολική ζέστη στην Ευρώπη θα φτάσουν ως το τέλος του αιώνα τους 58.057 ετησίως με βάση το πολύ καλό (και ανέφικτο πρακτικά) σενάριο της αύξησης κατά 1,5 βαθμό Κελσίου της μέσης θερμοκρασίας. Αντιστοίχως, υπολογίζονται σε 76.277 για αύξηση κατά 2 βαθμούς, σε 128.809 για 3 βαθμούς και σε 207.452 για 4 βαθμούς. Ταυτόχρονα βεβαίως αναμένεται μείωση των θανάτων από το κρύο, η οποία όμως σε καμία περίπτωση δεν θα μπορεί να «ισοφαρίσει» την αύξηση εκείνων λόγω ζέστης.
Και μια τελευταία (υπο)σημείωση: Η εξέλιξη της κλιματικής κρίσης και της υπερθέρμανσης μοιάζει να είναι τόσο ραγδαία, ώστε τα μοντέλα που χρησιμοποίησαν οι επιστήμονες για την παραπάνω έρευνα να αποδειχθούν σύντομα υπερβολικά μετριοπαθή…
Οι πιο ευάλωτες περιοχές: Η Ελλάδα στο «κόκκινο»Το σενάριο της αύξησης της μέσης θερμοκρασίας του πλανήτη σε σύγκριση με την προβιομηχανική εποχή κατά 3 βαθμούς Κελσίου μέχρι το 2100 μοιάζει να είναι σήμερα το πιο πιθανό, με βάση τουλάχιστον τις τάσεις που επικρατούν και τις πολιτικές που εφαρμόζονται και έχουν εξαγγελθεί. Σε αυτή την περίπτωση, η κατάσταση σε πολλές περιοχές της Ελλάδας – η οποία έτσι κι αλλιώς συγκαταλέγεται στις χώρες υψηλού κινδύνου, σήμερα και για τις επόμενες δεκαετίες – θα είναι εφιαλτική.
Συγκεκριμένα, στην Ελλάδα τις προηγούμενες τρεις δεκαετίες (1991-2020) πέθαιναν κάθε χρόνο 9.404 άνθρωποι κατά μέσο όρο από το κρύο και 1.730 από τη ζέστη.
Με αύξηση της μέσης θερμοκρασίας κατά 3 βαθμούς, ο αριθμός των θανάτων θα φτάσει τους 4.767 κάθε χρόνο, ενώ για το σενάριο των 4 βαθμών θα εκτιναχθεί στους 8.032 – σχεδόν πενταπλάσιος από ό,τι σήμερα.
Οι νομοίΣύμφωνα δε με την έρευνα και τα μοντέλα πρόβλεψης που χρησιμοποιεί, ο νομός που θα βρεθεί τότε στη χειρότερη θέση (με το σενάριο των 3 βαθμών) θα είναι της Ευρυτανίας, με 117 θανάτους ανά 100.000 κατοίκους.
Ακολουθούν η Ροδόπη με 111, η Φωκίδα με 109, η Καβάλα με 95 και η Δράμα με 93. Στην Αττική, η χειρότερη περιοχή τότε θα είναι ο τομέας της Ανατολικής Αττικής, με 74 θανάτους ανά 100.000 κατοίκους.
Προκειμένου να υπάρχει μέτρο σύγκρισης, αξίζει να σημειωθεί ότι ο σημερινός μέσος όρος, όπως διαμορφώθηκε την περίοδο 1991-2020, με μέση αύξηση της θερμοκρασίας κατά έναν βαθμό Κελσίου, είναι 41 θάνατοι ανά 100.000 κατοίκους για την Ευρυτανία, 30 για τη Φωκίδα, 32 για την Καβάλα, 37 για τη Δράμα και μόλις 13 για την Ανατολική Αττική.
Κάτοχος του 100% των δικαιωμάτων του Γιώργου Βαγιαννίδη είναι πλέον ο Παναθηναϊκός, καθώς οι Πράσινοι ήρθαν σε συμφωνία με την Ίντερ και απέκτησαν το ποσοστό που κατείχε η ιταλική ομάδα.
Οι άνθρωποι του Τριφυλλιού ήταν εδώ και λίγες εβδομάδες σε διαπραγματεύσεις με τους “νερατζούρι” για το συγκεκριμένο θέμα και τελικά βρέθηκε η “χρυσή τομή”, με αποτέλεσμα το Τριφύλλι να αποκτήσει και το 37,5% που είχε ο ιταλικός σύλλογος.
Η συμφωνία έκλεισε με ένα ποσό που ξεπερνάει το 2 εκ. ευρώ, ωστόσο πλέον ο Παναθηναϊκός είναι σε θέση ισχύος και στο ενδεχόμενο πώλησης του διεθνούς μπακ, θα λάβει ολόκληρο το χρηματικό αντίτιμο.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });Η Σπόρτινγκ είναι η μοναδική ομάδα που έχει δείξει επίσημο ενδιαφέρον για τον Γιώργο Βαγιαννίδη και οι Πορτογάλοι αναμένουν την απάντηση των Πράσινων στην τελευταία τους πρόταση.
Νέες περιπέτειες για τον 37χρονο πλέον πρώην παίκτη ριάλιτι που είχε εισβάλει το 2022 με το αυτοκίνητό του στο οποίο είχε 1,5 εκατομμύριο ευρώ και μεγάλες ποσότητες ναρκωτικών στο Εφετείο Αθηνών.
Αυτή τη φορά εμφανίσθηκε στο Αστυνομικό Τμήμα Ηλιούπολης, όπως του επέβαλε η δικαστική απόφαση για την εισβολή στο Εφετείο, ωστόσο κατά τον έλεγχο στον οποίο υποβλήθηκε από αστυνομικούς της Ομάδας ΔΙΑΣ πριν μπει στο κτίριο, βρέθηκε να έχει στην κατοχή του πιστόλι με γεμιστήρα και σιγαστήρα. Όπως είναι φυσικό, ο 37χρονος συνελήφθη καιο σε βάρος του σχηματίστηκε δικογραφία για παράβαση του νόμου περί όπλων και περί εξαρτησιογόνων ουσιών.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της ΕΛ.ΑΣ, κατά τον έλεγχο στον οποίο τον υπέβαλαν οι αστυνομικοί στην είσοδο του Αστυνομικού Τμήματος, βρέθηκε να κατέχει πιστόλι κρότου τροποποιημένο σε πυροβόλο όπλο, γεμιστήρας με τέσσερα φυσίγγια, σιγαστήρα, ηλεκτρονική ζυγαριά ακριβείας και τα χρηματικά ποσά των 2.800 ευρώ, 200 δολαρίων ΗΠΑ, 1.000 πέσος Χιλής και 40 λιρών Αγγλίας. Σε επερχόμενη έρευνα στην οικία του βρέθηκαν επιπλέον και κατασχέθηκαν 13 φυσίγγια, τρεις κάλυκες, μικροποσότητα κοκαΐνης και το χρηματικό ποσό των 1.046 ευρώ. Ο συλληφθείς οδηγήθηκε στον αρμόδιο Εισαγγελέα.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });Σημειώνεται, ότι ο 37χρονος που είχε συμμετάσχει στο παρελθόν σε μουσικό ριάλιτι, καταδικάστηκε σε ποινή κάθειρξης 10 ετών και 3 μηνών για διακίνηση ναρκωτικών και οπλοκατοχή, με το δικαστήριο να του αναγνωρίζει το ελαφρυντικό της ειλικρινούς μεταμέλειας. Με την απόφασή τους οι δικαστές έδωσαν αναστολή στην εκτέλεση της ποινής μέχρι την δίκη σε δεύτερο βαθμό, επιβάλλοντας του τους όρους της εμφάνισης μια φορά το μήνα σε Αστυνομικό Τμήμα και της απαγόρευσης εξόδου από τη χώρα.
Ο πρόεδρος της Γαλλίας Εμανουέλ Μακρόν ζήτησε σήμερα να επιτευχθεί μια εμπορική συμφωνία «το συντομότερο δυνατόν» μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των ΗΠΑ, με «τους χαμηλότερους δυνατούς δασμούς.»
Ο Γάλλος πρόεδρος δήλωσε: «Για εμένα, η καλή συμφωνία είναι η συμφωνία που θα επιτευχθεί το συντομότερο δυνατόν, με τους χαμηλότερους δυνατούς δασμούς, η οποία θα είναι δίκαιη και σταθερή, έξι ημέρες πριν από την καταληκτική ημερομηνία που έχει θέσει ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ.»
Εξάλλου, ο Μακρόν απείλησε με «αντίποινα» το Ιράν, εάν δεν αποσύρει τις κατηγορίες σε βάρος δύο Γάλλων πολιτών που κρατούνται σε ιρανικές φυλακές.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });Τέλος ο Μακρόν είπε ότι θα ληφθούν «αντίμετρα» εάν η Τεχεράνη επιμείνει στις κατηγορίες, τις οποίες χαρακτήρισε «πρόκληση απέναντι στη Γαλλία» και «απαράδεκτη επιλογή επιθετικότητας». Πρόσθεσε ότι σκοπεύει να μιλήσει σύντομα για το θέμα με τον Ιρανό ομόλογό του, τον Μασούντ Πεζεσκιάν.
ΑΠΕ-ΜΠΕ
Τη δική του απάντηση στις πρόσφατες δηλώσεις της Άνγκελα Μέρκελ για την ελληνική κρίση έδωσε ο Γιώργος Παπανδρέου αναφέροντας καταρχάς ότι «εγκρατής όπως πάντα η Άνγκελα Μέρκελ, ακόμη και στην εξιστόρηση των γεγονότων, είπε 3 και μισή αλήθειες, οι οποίες οδηγούν σε τρία συμπεράσματα»
Ως πρώτο δίδαγμα ο κ. Παπανδρέου αναφέρει ότι «η Ευρώπη πιάστηκε απροετοίμαστη- και δεν κατάλαβε τη φύση της κρίσης»
«Η ελληνική κρίση δεν οφειλόταν απλώς σε υπερβολικές δαπάνες ή δανεισμό. Στον πυρήνα της ήταν μια κρίση διακυβέρνησης – με αδύναμους θεσμούς, έλλειψη διαφάνειας (χαρακτηριστικό παράδειγμα η αλλοίωση των στατιστικών στοιχείων), και σοβαρά ελλείμματα δημοκρατίας. Οι δημόσιοι πόροι κατευθύνονταν όχι προς τη βιώσιμη ανάπτυξη και την κοινωνική συνοχή, αλλά εξανεμίζονταν μέσα από πελατειακά δίκτυα.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m1'); });Δυστυχώς, αυτές οι πρακτικές κυριαρχούν και σήμερα, από την κυβέρνηση της ΝΔ, η οποία ακολουθεί παρόμοιες πελατειακές λογικές, είτε αφορούν τους πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης, είτε τις αγροτικές επιδοτήσεις, είτε τις απευθείας αναθέσεις – υπονομεύοντας την αξιοπιστία, το κύρος και το μέλλον της χώρας και των πολιτών της, όπως και τότε.
Αυτή τη βαθύτερη διάσταση της κρίσης δεν έγινε αντιληπτή, ούτε από τις αγορές, ούτε πολλούς ευρωπαίους εταίρους. Η ίδια μάλιστα η κ. Μέρκελ αναγνωρίζει, ότι στην αρχή, υποτίμησε την κρίση και δεν κατάλαβε το μέγεθός της (πρώτη αλήθεια). Παράλληλα, υπήρξε έντονη αντίσταση σε μεταρρυθμίσεις από το εγχώριο κατεστημένο. Η κυρίαρχη άποψη τότε ήταν πως αρκούσε η δημοσιονομική εξυγίανση – η μείωση του ελλείμματος – για να αποκατασταθεί η εμπιστοσύνη.
Αλλά αυτή η ανάγνωση αγνόησε τη συστημική διάσταση της κρίσης. Η Ευρωπαϊκή ηγεσία – και ειδικά η Γερμανία – προσέγγισε αρχικά την ελληνική περίπτωση ως παράδειγμα προς τιμωρία, όχι ως ευκαιρία για ουσιαστικές δημοκρατικές μεταρρυθμίσεις, όπως επεδίωκε η δική μας κυβέρνηση. Παρά ταύτα, το 2010 μειώσαμε το έλλειμμα κατά 5% – επίδοση-ρεκόρ για χώρα του ΟΟΣΑ. Κι όμως, οι αγορές παρέμειναν επιφυλακτικές. Γιατί; Διότι το πρόβλημα δεν ήταν μόνο ελληνικό. Ήταν πρόβλημα της ίδιας της αρχιτεκτονικής της Ευρωζώνης.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_2'); });googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_m2'); });Μόνο όταν η κρίση επεκτάθηκε στην Ιρλανδία, την Πορτογαλία, την Κύπρο – και απείλησε την Ισπανία και την Ιταλία – άρχισε η Ευρώπη να αντιλαμβάνεται τη συλλογική της ευθύνη. Αυτό που τελικά καθησύχασε τις αγορές δεν ήταν η λιτότητα, αλλά η αποφασιστική δήλωση του Μάριο Ντράγκι: «Θα κάνουμε ό,τι χρειαστεί» στηρίζοντας τα ομόλογα των χωρών μελών (δεύτερη αλήθεια)».
Το δεύτερο δίδαγμα, κατά τον κ. Παπανδρέου, είναι ότι «η Ελλάδα έγινε ο εύκολος αποδιοπομπαίος τράγος – αλλά η κρίση είχε βαθύτερες ρίζες»
«Αυτό ήταν ακριβώς που ζητούσαμε κι εμείς τότε ως Ελληνική Κυβέρνηση: περισσότερο χρόνο, και πολιτική στήριξη απέναντι στις αγορές, όχι νέα δάνεια, ώστε να μπορέσουμε να υλοποιήσουμε τις διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις που είχε ανάγκη η πατρίδα μας, μετά από μία πενταετία σπατάλης, αδιαφάνειας και κακοδιαχείρισης. Θέλαμε και διαμορφώσαμε το δικό μας πρόγραμμα μεγάλων αλλαγών. Απαιτούσαμε τη στήριξη των ευρωπαίων εταίρων μας, ώστε να σταλεί ισχυρό μήνυμα αυτοπεποίθησης έναντι όλων.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display('300x250_middle_3'); });Όμως η κ. Μέρκελ δυστυχώς δεν αντιλήφθηκε εκείνες τις κρίσιμες στιγμές, ότι μία τέτοια απαίτησή μας δεν ήταν, όπως είπε το “τίποτα”, που ζητούσαμε, αλλά τα “πάντα” για την Ελλάδα, την μοίρα της Ε.Ε. και του ευρώ (δηλαδή μισή αλήθεια).
Όπως ομολογεί επίσης η πρώην Καγκελάριος, η ευρωπαϊκή ηγεσία ήταν εγκλωβισμένη στην περίφημη τότε «ρήτρα μη διάσωσης», ενώ η ίδια αμφέβαλλε για την αξιοπιστία κορυφαίων ευρωπαϊκών θεσμών. Αυτό που μας λέει σήμερα είναι ότι η συμμετοχή του ΔΝΤ ήταν δική της επιλογή, ως «σκληρού» και «ανεξάρτητου» εξωτερικού παρατηρητή, επειδή ακριβώς η ίδια Ευρώπη δεν είχε τη τεχνογνωσία αντιμετώπισης αυτής της πρωτοφανούς, συστημικής κρίσης (τρίτη αλήθεια) .
Ναι, η Ελλάδα ήταν ο πιο ευάλωτος κρίκος. Αλλά το ίδιο το ευρωπαϊκό σύστημα είχε σοβαρά ελαττώματα. Αυτό που δεν κατάλαβε τότε η Ευρώπη – και κινδυνεύει να ξεχάσει και σήμερα – είναι ότι η ενότητα είναι η δύναμή της. Όταν είναι διχασμένη, είναι ευάλωτη. Όπως παραδέχεται και η ίδια η κ. Μέρκελ, επιθυμούσε, όπως και ο Βόλφγκανγκ Σόιμπλε, το κούρεμα του χρέους, όχι όμως και οι κύριοι Τρισέ και Σαρκοζί».
Τρίτο δίδαγμα, όπως αναφέρει ο πρώην πρωθυπουργός, είναι ότι «οι σύγχρονες προκλήσεις απαιτούν συλλογική ευρωπαϊκή απάντηση»«Η κλιματική κρίση, οι πανδημίες, οι πόλεμοι και η άνοδος των ψηφιακών ολιγαρχιών αποτελούν υπαρξιακές προκλήσεις που κανένα κράτος-μέλος δεν μπορεί να διαχειριστεί μόνο του. Αν η Ευρώπη δεν δράσει ενωμένα, κινδυνεύει να διαλυθεί – καθώς οι πολίτες στρέφονται σε εθνικιστικές, απομονωτικές “λύσεις” και ρητορικές φόβου.
Χρειαζόμαστε πιο τολμηρή και πιο συνεκτική ευρωπαϊκή δράση – όχι μόνο στον τομέα της άμυνας και της προστασίας των συνόρων, αλλά και στην υπεράσπιση των αξιών μας, στη βιώσιμη ανάπτυξη, την παιδεία, την έρευνα και την καινοτομία. Πρέπει, επίσης, να αξιοποιήσουμε δυναμικά τα χρηματοδοτικά εργαλεία μας – συμπεριλαμβανομένων των ευρωομολόγων – για να επενδύσουμε στο κοινό μας μέλλον. Το 2010, όταν πρότεινα τα ευρωομόλογα, ήταν λέξη «ταμπού». Σήμερα είναι αναγκαιότητα.
Η αληθινή δύναμη της Ευρώπης βρίσκεται στην αλληλεγγύη. Αυτό είναι το ύψιστο δίδαγμα – και η ανεκπλήρωτη ακόμη υπόσχεση – της κοινής μας κρίσης».
Σε πλήρη επαναφορά της λειτουργίας του λιμανιού της Ραφήνας προχώρησαν οι αρχές, καθώς σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση του Υπουργείου Ναυτιλίας, οι κατάπλοι των επιβατηγών-οχηματαγωγών πλοίων πραγματοποιούνται και πάλι κανονικά.
Υπενθυμίζεται ότι νωρίτερα, μετά από εντολή της Εθνικής Συντονιστικής Επιτροπής Διαχείρισης Κρίσεων (Ε.Σ.Κ.Ε.ΔΙ.Κ.) και υπό τον συντονισμό του Κέντρου Επιχειρήσεων (Κ.ΕΠΙΧ.), είχε αποφασιστεί η προσωρινή μεταφορά όλων των προγραμματισμένων κατάπλων από το λιμάνι της Ραφήνας στο λιμάνι του Λαυρίου, στο πλαίσιο διαχείρισης εκτάκτων συνθηκών.
Η κατάσταση πλέον έχει αποκατασταθεί και τα πλοία εξυπηρετούν κανονικά τους επιβάτες από και προς τη Ραφήνα, με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες να έχουν ενημερώσει ήδη το επιβατικό κοινό για τις σχετικές αλλαγές.
Οι επιβάτες καλούνται, πάντως, να παραμένουν σε επικοινωνία με τις εταιρείες και τα λιμεναρχεία για πιθανές νέες ενημερώσεις.
Ένα απίστευτο τροχαίο με εγκατάλειψη σημειώθηκε το απόγευμα της Πέμπτης 3 Ιουλίου στο Ηράκλειο Κρήτης, με έναν ντελιβερά που παρασύρθηκε από ΙΧ αυτοκίνητο, να μεταφέρεται τραυματισμένος στο ΠΑΓΝΗ.
Όπως φαίνεται σε βίντεο-ντοκουμέντο που έφερε στο φως της δημοσιότητας το creta24.gr, ο δικυκλιστής κινείται επί της λεωφόρου Καλοκαιρινού, όταν στη θέα μιας γυναίκας που επιχειρεί να περάσει την διάβαση κόβει ταχύτητα και σταματά. Τότε, ένα ΙΧ που κινείται με μεγάλη ταχύτητα τον εμβολίζει και τον πετά στο οδόστρωμα. Ο διανομέας, που φορούσε κράνος, το οποίο του έφυγε όταν παρασύρθηκε από το όχημα, τραυματίστηκε στο κεφάλι και μεταφέρθηκε στο ΠΑΓΝΗ έχοντας τις αισθήσεις του.
Στην περιοχή επικράτησε αναστάτωση, ενώ ο οδηγός του ΙΧ βγήκε από το αυτοκίνητό του και εγκατέλειψε το σημείο. Μάλιστα πολίτες και καταστηματάρχες επιχείρησαν να τον σταματήσουν, ωστόσο ο ασυνείδητος οδηγός άρχισε να τους πετά πέτρες και διέφυγε τρέχοντας μέσα στα στενά της περιοχής. Ο νεαρός οδηγός του ΙΧ αναζητείται από την αστυνομία.
Δείτε το σοκαριστικό βίντεο της παράσυρσης:
Ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντίμιρ Πούτιν είπε στον ομόλογό του των ΗΠΑ, Ντόναλντ Τραμπ, σε τηλεφωνική επικοινωνία που είχε σήμερα μαζί του, ότι η Μόσχα δεν θα υποχωρήσει από τους στόχους της στην Ουκρανία, αλλά ότι εξακολουθεί να ενδιαφέρεται για μια διευθέτηση της σύγκρουσης μέσω διαπραγματεύσεων, δήλωσε ο σύμβουλος του Κρεμλίνου, Γιούρι Ουσακόφ.
Σε μια ευρεία συζήτηση, ο Τραμπ έθεσε το ζήτημα του γρήγορου τερματισμού του πολέμου, δήλωσε στους δημοσιογράφους ο σύμβουλος του Κρεμλίνου. Ο Πούτιν δήλωσε, ότι η Ρωσία είναι έτοιμη να συνεχίσει τις διαπραγματεύσεις, αλλά ότι η Μόσχα παραμένει επικεντρωμένη στην εξάλειψη των «βαθύτερων αιτιών» -όπως τις αποκαλεί- της σύγκρουσης, η οποία διανύει τον τέταρτο χρόνο της.
Σύμφωνα με επίσημη ενημέρωση από τον Γιούρι Ουσακόφ, ο Τραμπ ξεκαθάρισε, ότι ο επόμενος γύρος των συνομιλιών για το ουκρανικό θα διεξαχθεί αποκλειστικά μεταξύ Μόσχας και Κιέβου, σφραγίζοντας έτσι την αποχώρηση των Ηνωμένων Πολιτειών από την ενεργή διαμεσολάβηση στην κρίση. Ωστόσο, το θέμα της διακοπής της αμερικανικής στρατιωτικής βοήθειας προς το Κίεβο δεν συζητήθηκε καθόλου, όπως δήλωσε ο σύμβουλος του Κρεμλίνου. «Η ροή όπλων από τις ΗΠΑ προς την Ουκρανία δεν ετέθη στο τραπέζι, τουλάχιστον προς το παρόν» είπε χαρακτηριστικά.